Renault

[Urlaub]

Downsizing ei ole mikään uusi ilmiö, koska meillä Härmässä oli jo vuonna 82 Ford Sierra 1,6 Stockmann-turbo!

Me suomalaiset olimme 30 vuotta aikaamme edellä. 

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ford-sierra-16-turbo-kotimainen-veroviritys

[Pekka T]

Downsizing ei ole mikään uusi ilmiö, koska meillä Härmässä oli jo vuonna 82 Ford Sierra 1,6 Stockmann-turbo!

Me suomalaiset olimme 30 vuotta aikaamme edellä. 

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ford-sierra-16-turbo-kotimainen-veroviritys

Taisi olla myös pienempi 1,3 Stockmann turbo versio.

[tsiih]

Clioon oli saatavilla 1.2 litrainen n. 100 hv turbokone jo 2007, eikös 1.2 TSI tullut vuoden - pari myöhemmin?


EDIT: .. toisaalta eipä näissä voi sanoa kuka oli eka tai kuka tulee perässä kun pieniä turbokoneita on ollut monella merkillä jo vuosikymmeniä sitten (Rellu, Mazda, VW jne.), mutta jos vertaillaan tällä hetkellä myynnissä olevia malleja niin 1.2 turbo taisi tulla ensin Renaultilta.

Olet kyllä oikeassa, en tuollaista muistanutkaan. Tosin en tiedä pitäisikö noita verrata kun 1,4 tuli jo huomattavasti aikaisemmin kuitenkin, Rellulla taas toisin päin näköjään.

[Peeveli]

Yksi tuttu osti äskettäin -03 Clio sportin, 2-litrainen korkealle laulava vapari, noin 200 Nm ja 172 hv. Sai halavalla, vähän ajettu. Ylllättävän hyvät varusteet ikäisekseen; automaattikylmästöinnit, sadetunnistimet, nahka-alcantarapenkit ja xenonit sekä esp. Kaveri pisti koneen pihassa käyntiin ja laittoin kierroksia ja kyllä oli ihan makeat muhkeat soundit putkistosta. Kehui ärhäkkyyttä ja tykkää noista ylärekisterissä laulavista vapareista enemmän kuin turbokoneisista.

Tuon pitäisi hätyytellä Polo GTI:n päänahkaa kummasti ja voi olla että näkisin takavalotkin; onhan tuon mallisarjan Clio paljon kevyempi. Täytyy koeajaa keväämmällä...Tuommmoinen Clio sport meni aikoinaan kyllä "ohi" eli nyt vasta huomasi semmoisen olemassaolon. Aika hauska "sleeper" kun ei ulkoa juuri perusmallista eroa.

[M1kke]

Yksi tuttu osti äskettäin -03 Clio sportin, 2-litrainen korkealle laulava vapari, noin 200 Nm ja 172 hv.

Olen tuollaisen -02 mallisen omistanut. Erittäin hauska auto mutkatiellä, ajettavuus noissa on kohdallaan, kuten kaikissa Clion sporttiversioissa on aina ollut (Williams, V6, RS 172, 182, 200). Kulkupuolta mutkaisella radalla riittää suunnilleen samanikäisen Type-R Civicin verran jos autossa on konit tallella joten ei ainakaan paljoa jää Pololle. DSG tietysti antaa etua jos vain viivat kisataan. Muutamia kymmeniä noita Clio II ph2 malleja taisi maahan tulla, maksoi aika tasan 30kâ,¬ uutena. Harmi, että maahantuoja pudotti uudemman Clio III RS 200 mallin tuonnista aika nopeasti ja ulkomailla ylistettyjä Cup-versioita meillä ei tainnut saadakaan.

Top Gearia RS Cliosta lainatakseni "Nothing else in the class comes close to it." Pieni soft spot on tuollaiselle ja ehkä vielä joskus tulee hankittua.

[arskas_s]

Samaa luokaa Polo GTI kanssa:
Renault Clio 2.0 16V Renault Sport 3d / Clio Sport RS
Tekniset tiedot
Teho: 145 kW / 197 Hv, CO2-päästöt: 199 g/km, Huippunopeus: 230 km/h, Kiihtyvyys (0-100): 6,8 s, Henkilömäärä: 5, Ovien lkm: 3, Kulutus: Maantie: 6 l/100km,  Omamassa: 1 180 kg

[JeanC]

Tuosta sitten Peevelille Clio, tuon Clio III RS erottaakin jo sitten hieman helpommin tavallisesta mallista. Onhan tuo peräkin aika räyhäkäs jos vertaa vaikka Poloon, aika namupala  

[JeanC]

Renault Laguna nostaa osakkeitaan, tuoreessa A-katsastuksen lista.
Kolme vuotta vanhojen autojen kärkitilan jakoivat Ford Kuga (0,00%) ja Toyota Land Cruiser (0,00%). Seuraavat sijat nappasivat Peugeot 206 (0,72%), Toyota Prius (1,06%) ja Renault Laguna (1,20%). Kolme vuotta vanhoista autoista heikoin oli Jeep Patriot (46,67%).
Kyllä se siitä 

[eGetin]

Toisinsanottuna siitä on ehtinyt alusta ja EGR levähtää juuri ennen katsastusta jolloin ei jää niistä kiinni

[JeanC]

Toisinsanottuna siitä on ehtinyt alusta ja EGR levähtää juuri ennen katsastusta jolloin ei jää niistä kiinni

Sama poika tulee aina mollaamaan samaa merkkiä 

[monster]

Tuolla mun Clio Sport RS:n myynti-ilmossa onkin testi näistä hot hatch:stä ->

Citroen DS3 Racing v hot hatchback rivals - evo Magazine

[eGetin]

Sama poika tulee aina mollaamaan samaa merkkiä 

Pointtini oli se ettei se Lagunan vikaherkkydestä vielä kertonut mitään Sama pätee kaikkiin muihinkin autoihin tuolla listalla. Esimerkiksi jokainen tuulipukukansan suosima auto (Corolla, Golf, Auris yms.) oli jäänyt pääosin päästöistä kiinni - ihmiset kun eivät välttämättä ikinä auton omistusaikana paina kaasua pohjaan saati kierrätä yli 3k rpm.

[Ishvan]

Sama poika tulee aina mollaamaan samaa merkkiä  

eGetin taitaa kyllä mollata kaikkia merkkejä paitsi Volsua ihan tasapuolisesti ilman minkäänlaista kokemusta niistä  

EDIT: En yhtään ihmettelisi jos olisi vielä yksi niistä innokkaista jonka mielestä täällä saisi ainoastaa Volkkarin rekisteriootteen omistajat kirjoitella

[eGetin]

Ja nyt saakin osoittaa sen kohdan missä mollaan tässä threadissa tämän päivän aikana yhtään mitään?

[JeanC]

eGetin taitaa kyllä mollata kaikkia merkkejä paitsi Volsua ihan tasapuolisesti ilman minkäänlaista kokemusta niistä  

EDIT: En yhtään ihmettelisi jos olisi vielä yksi niistä innokkaista jonka mielestä täällä saisi ainoastaa Volkkarin rekisteriootteen omistajat kirjoitella

Kyllä se jossain vaiheessa oppii...

[jf]

Kolme vuotta vanhojen autojen kärkitilan jakoivat Ford Kuga (0,00%) ja Toyota Land Cruiser (0,00%).

Ei näihin kannata luottaa. LC:kin on korkealla vain sen takia, että kukaan ei halua ajaa sillä talvella, joten eipä niihin paljon ajoa tule (6kk vuodessa tuolla voi ajaa). 

[RoccoScientist]

Eipä spämmätä Tsukun hienon auton esittelyä tämän enempää OT:lla. =)

Meganeen löytyy 1.4 bensaturbo 130hv

Tosiaan, unohdin tuon bensaturbon olevan samoissa teholukemissa. Diesel vie toki väännössä, suorituskykylukemista en muista.

[Paha71]

Allekirjoittaneen fiksaatio ( vai trauma    ) kyseistä ranskalaismerkkiä kohtaan johtunee siitä, että isäukko oli / on Rellu-miehiä. Lapsuudessani ja nuoruudessani meiltä ei muun merkkistä autoa pihasta löytynyt; yhtä poikkeusta lukuunottamatta. Tästä luonnollisesti seurasi se, että ensimmäinen oma autoni oli myös Renault. Sittemmin tulin osittain "tolkkuihini" ( useampi Opel ), yksi Volvo, pari VAGginetta ( kts. allekirjoitus ), ja lopulta Fordin kautta takaisin Rellu-kuskiksi. 

Merkkiin paremmin perehtyneille seuraava lista kertonee jotain; kyseessä siis ihan ulkomuistista perheessämme olleet Rellut: R10, R16TS (?), R12L Break, R12TL, R12TS, R9GTL, R11GTS ja R21GTX. Kahdella viimeksi mainitulla ehdin itsekin ajella ajokortin saatuani. 

[HiTecci]

Tuokin sinällään kumma miten sitä itse kukin ajautuukaan johonkin merkkiin ja jumahtaa sitten siihen. Esim. meillä faija diesel-volvoihin, veli VW, sisko Audi ja meikä... ranskalaisiin. Ai miten niin perheen "mustalammas", oman tiensä kulkija

[Paha71]

Tuokin sinällään kumma miten sitä itse kukin ajautuukaan johonkin merkkiin ja jumahtaa sitten siihen. Esim. meillä faija diesel-volvoihin, veli VW, sisko Audi ja meikä... ranskalaisiin. Ai miten niin perheen "mustalammas", oman tiensä kulkija

Jep... Lienee saabismiin verrattava sairaus.  

Toisaalla kerroit, että sinulta puuttuu autohistoriastasi sen kolmannen ranskalaismerkin edustaja. No, faijalla on koossa tuo "baskeritemppu"; Pösöjä ja Sitikoita ollut tasan yhdet per merkki. 

[Levjsa]

Jep... Lienee saabismiin verrattava sairaus.  

Noh noh, on sitä pahempiakin sairauksia

[Quality]

Noh noh, on sitä pahempiakin sairauksia

Saabismihan on sairaus parhaasta päästä - meilläkin sitä potee sekä isä että poika, vaikka kumpikaan ei omista Saabia .

[Levjsa]

Saabismihan on sairaus parhaasta päästä - meilläkin sitä potee sekä isä että poika, vaikka kumpikaan ei omista Saabia .

Minulla isoisäni on ollut pahasti hurahtanut jo vuosikymmeniä ja minä siinä sivussa sitten seurannut jälkiä

[HiTecci]

Jep... Lienee saabismiin verrattava sairaus.  

Kyllä tuolta omastakin autohistoriastani löytyy jopa 1kpl Passatteja. Itse asiassa tuo oli ensiautoni ja (toistaiseksi) eka & vika kosketukseni koko VAG-konserniiin Sen sijaan näitä Pököjä ja Relluja on ollut jo 2kpl molempia. Ehkä tuo on perusteltavissa jossain määrin myös taloudella. Näiden Ranskisten jyrkkä hintaeroosio uutena kun tarkoittaa käytännössä hyvin varusteltua, uudehkoa käytettyä, edulliseen hintaan, niin...

[Paha71]

Noh noh, on sitä pahempiakin sairauksia

Saabismihan on sairaus parhaasta päästä - meilläkin sitä potee sekä isä että poika, vaikka kumpikaan ei omista Saabia .

Ihan hyvällä minä saabismin sairaudeksi miellän.  Tuli vain mieleen se joku 80-luvun ikkunatarra "Saabismi on sairautta". 

Näiden Ranskisten jyrkkä hintaeroosio uutena kun tarkoittaa käytännössä hyvin varusteltua, uudehkoa käytettyä, edulliseen hintaan, niin...

Sama pätee myös vuosituhannen alun vaihtoautotarjonnassa. Edullisimmat merkit lienee ( aakkosjärjestyksessä ) Citröen, Fiat, Peugeot ja Renault. 

[RoccoScientist]

Pitää fiilistellä hieman tänne, kun eilen erehdyin katselemaan Mégane RS:stä youtube-pätkiä.

Renault Megane RS Trophy review

[Cyclic Stig]

Alkaa kyllä olemaan aika lähellä, että Renaultsport Megane 265 on meikäläisen seuraava kulkuneuvo.

http://www.renaultsport.co.uk/Portals/1/Files/PDF/Renault_What_Car_Wins_2011.pdf

Ei ketään kiinnostaisi 2v vanha TT Sline sopuhintaan? Suomen verot toki ostajalle.

[makkis]

Olen usein kirjoittanut tasauspyörästön lukosta. Tuntuu ettei monikaan ymmärrä mikä se on, mutta tämä Renu sen konkretisoi. EDL ei ole tasauspyörästön lukko.

[Cyclic Stig]

Renaultsport Megane 265 Trophy Review- eCOTY 2011

[Cyclic Stig]

Kuume on päällänsä . Kävin kääntymässä Rellukaupassa. Paikalla oli ainoastaan yksi myyjä joka ei ole tekemisissä Renaultin sporttien kanssa. Mutta ei se mitään, sai silti hommattua mulle auton kokeiltavaksi maanantaille. Silloin on myös paikalla myyjä joka noista tietää enemmän. Jos ensi viikolla tilaa niin olisi mahdollista saada auto lokakuussa. Ei parane siis aikailla....

Edit; Ainiin, yksi "normipenkeillä" varustettu käytetty löytyi pihalta. Siinä istahdin, mielestäni penkki oli oikein hyvän oloinen, sopivan ryhdikäs ja tukeva muttei liian kuppimainen.