Kitkarenkaat nelivetoon?

[mattinen]

Olisi kiva keskustella nastarenkaiden ja kitkarenkaiden eroista eikä siitä kuka on oikeassa.

Jaa-a, tämä voikin olla aika kunnianhimoinen tavoite. Taitaa olla niin, että esimerkiksi nasta- ja kitkarenkaiden eroista keskusteltaessa henkilön A mielestä nastojen ja kitkojen suurin ero on ominaisuus Y. Henkilön B mielestä merkittävin ero taas on ominaisuus X. Todennäköistä myös on, kumpikin, sekä A että B, uskovat olevansa oikeassa. Tällöin voi olla vaikea välttää keskustelua siitä, kuka on oikeassa. Mutta ei tästä suinkaan tarvitse seurata mitään negatiivista. Kunhan vain omat mielipiteet esitettään korrektisti ja toisten näkemykset huomioonottaen. Ei eri mieltä olemisessa ole lähtökohtaisesti mitään pahaa, sehän on usein juuri keskustelun suola. Kunhan vain keskustelun sävy pysyy asiallisena.

[vasara]

Mutta saas nähdä miten talvet lumimääriltään kehittyvät.. aika lyhyitä ja vähälumisia ovat pari viime talvea olleet. Ties vaikka eläkeikään mennessä itsekkin joutuisi olosuhteiden muututtua siirtymään kitkoihin?

Kitkarengashan on juuri parhaimmillaan Suomen oikeassa talvessa. Siis silloin kun on kuiva ilma, paukkuvat pakkaset ja paljon lunta. Kitkarengas on juuri tarkoitettu lumeen.

Varsinaisia lumisia teitä on aika vähän tarjolla, vaikka talvi olisi ns. oikea talvi.. liippautuu jääksi.
Lähinnä tarkoitin, että jos lumi & pakkasjaksot vielä entisestään lyhenee, niin turha kuluttaa sulia teitä etelä-suomen ulkopuolellakaan nastoilla.

[BobSmith]

jos lumi & pakkasjaksot vielä entisestään lyhenee, niin turha kuluttaa sulia teitä etelä-suomen ulkopuolellakaan nastoilla.

Juurikin tästä syystä laitatin viime syksynä (etuvetoiseen koslaani) kitkat - ensimmäistä kertaa elämässäni. Ei ne liukkaalla kelillä nastoitetun renkaiden veroiset ole, mutta ei se mitään kun sen tietää.

[vasara]

Juurikin tästä syystä laitatin viime syksynä (etuvetoiseen koslaani) kitkat - ensimmäistä kertaa elämässäni. Ei ne liukkaalla kelillä nastoitetun renkaiden veroiset ole, mutta ei se mitään kun sen tietää.

Uudet talvirenkaat (nelivetoon) ostettava ja jos tuleva talvi osoittautuu samanlaiseksi kuin edellinen, eli alkaa varsinaisesti vasta tammikuussa, niin pistää harkitsemaan kitkoja.

[TuplaVW]

Nelikkoon alle menossa kylmien tullessa Contin 6 kitkat. Keväällä nuo ehtivät hetken pyöriä tuoreen auton alla mutta liukasta keliä ei enää ollut ja kesät vaihtuivat alle. Eli varsinaiset kokemukset tuosta yhdistelmästä vielä hankkimatta, vaikka kitkarenkaista aika paljon jo kokemusta vajaavetoisien kanssa monelta talvelta. Oikeastaan aika kutkuttavas odotella talven tuloa tuossa mielessä 

[eki204]

Ympäri vuoden on menty kitkoilla jo vuodesta 1999 alkaen. Vuosittain kertyy kilometrejä yli 30000. Viimeisenä kolmena vuotena ollut nelivetoinen auto, nyt Passat. Nykyiset renkaat on Nokian testimanipuloidut, laitettu alle marraskuussa 2015. Näillä mennään vielä vuoden verran, vaihtoon tarvittaessa. Suunnitelmissa laittaa seuraavaksi koossa 195 60 16. Edellinen merkki oli Goodrich ja auto BMW 320 X-Drive. Hyvin toimi yhteen molemmat. Molemmissa autoissa rengasäänet ja kulutus kohdallaan

[enkero]

Kuten aiemmin mainittua, niin hyvin meni viime talvi kitkoilla ja nelikolla, joista jälkimmäinen oli uutuus itselle. Viime talveen sattui kokemukseni mukaan pari-kolme surkeinta ajokeliä kahteen-kolmeen viime talveen, osa näistä tosin ei ollut yksinomaan liukkauden määrittelemiä.

Koska keskusteluun osallistuvat innokkaasti myös kaksivetoisuuden perspektiivistä kommentoivat, niin perheen kaksivetokalustoon valitsin nastarenkaat puolestatoista syystä:

1) jos keli sattuu olemaan sellainen että nelikko kitkoilla menee kaseikkoon ennen kuin saa vakkarin talvinopeusrajoitusten ylärajalle, niin voi tulla bussilla/taksilla hakemaan kaksivedon ja yrittää pysyä sillä ojien välissä

1/2) jos jostain syystä perheen vähemmän kilsoja saanut käyttöajoneuvo menisi katsastusikään, ei renkaiden uusimistarvetta olisi pidon merkittävän heikkenemisen vuoksi. Nastarenkaiden käyttö on kyllä sen verran vastenmielistä, että kakkosautoon ne mennee vasta marraskuun lopussa ja pois alta viimeistään maaliskuussa, kun tuo fabio pyörii lähinnä kehä III:lla.

[HiTecci]

Ympäri vuoden on menty kitkoilla jo vuodesta 1999 alkaen. Vuosittain kertyy kilometrejä yli 30000.

Tätä itsekin aina pohtinut, tuota ajoa kun ei vuodessa kerry kuin 20tkm, niiin jos tosiaan pistelisi kitkoilla menox vuoden ympäri

[b1mpo]

Vaikka kitkoilla tykkään itse ajaa, en silti ajaisi niillä kesällä. Lyhyesti, ne eivät voita millään kesäkeleillä kesärengasta ja sateella ovat jopa liukkaat. Riippuu tietysti kilometreistä myös. En laittaisi myöskään talveksi kesällä ajettuja kitkarenkaita. Jos kilometrejä tulee vaikkapa 30tkm/v., kestäisi itsellä keskimäärin reilu 4 vuotta rengassarja. Lyhyellä matikalla melkein joka toinen vuosi joutuu ostamaan rengassarjan. Jos pelkästään kitkarenkailla ajaisin saman määrän, joutuisin ostamaan joka vuosi rengassarjan tai ajaa kuluneilla liukkailla renkailla toisena talvena.