Passat 2011 facelift

[duke7]

Tuli ajeltua muutama päivä 1.6tdi farkku passatilla ja mielestäni passat on ottanut takapakkia monissa asioissa. Auto oli tosin ihan peruspaketti(vuokra-auto), mutta eniten ajamisessa häiritsi rengasmelu, alustan toiminta ja ohjaustuntuma.
Mielestäni edellinen passat(3C) oli huomattavasti hiljaisempi ja jämäkämpi ajotuntuma, kun uudessa versiossa.
Moottori oli ihan ok ja kabiiniin tuli lämmintä hyvinkin nopeasti.
Tilat on varmaan aika samat, kun 3C:ssä?
Jos nyt olisin hankkimassa(lähes) tuon kokoluokan autoa, uskoisin päätyväni octaviaan, vaikka se tuskin on yhtään hiljaisempi.

Tarkoitukseni ei ole "kettuilla", mutta ajokokemuksen perusteella passat oli iso pettymys tai odotukset olivat varmaan liian korkealla.

Niin no sehän on oikeastaan sama auto kuin 3C joten pitäisi tuntua aika samalta. Muistaakseni äänieristystä lisättiin faceliftin yhteydessä. Keleillä on varmaan tekemistä asian kanssa jos kotimaassa ajoit. Ei tuo alusta oikein toimi jäätyneiden katujen nypytyksessä ja urissa.

[Henri S]

Tuli ajeltua muutama päivä 1.6tdi farkku passatilla ja mielestäni passat on ottanut takapakkia monissa asioissa. Auto oli tosin ihan peruspaketti(vuokra-auto), mutta eniten ajamisessa häiritsi rengasmelu, alustan toiminta ja ohjaustuntuma.
Mielestäni edellinen passat(3C) oli huomattavasti hiljaisempi ja jämäkämpi ajotuntuma, kun uudessa versiossa.
Moottori oli ihan ok ja kabiiniin tuli lämmintä hyvinkin nopeasti.
Tilat on varmaan aika samat, kun 3C:ssä?
Jos nyt olisin hankkimassa(lähes) tuon kokoluokan autoa, uskoisin päätyväni octaviaan, vaikka se tuskin on yhtään hiljaisempi.

Tarkoitukseni ei ole "kettuilla", mutta ajokokemuksen perusteella passat oli iso pettymys tai odotukset olivat varmaan liian korkealla.

Itselläni on B7 Passat. Rengasmelua on kyllä liikaa ainakin nastoilla,kauhulla pelkään mitä on kesärenkailla 17" renkailla.. Mielestäni meluisampi kuin edellinen autoni(Avensis 2009) Avensiksessa oli myös nastat eikä kuulunut juuri ollenkaan nastan ropinoita.. Edelliseen Passattiin en osaa vertailla kun en ole kun kerran vaan ajanut lyhkäsen koeajo lenkin. ja sitten ne räminät ja natinat joita kuuluu minun yksilöstä.

[Kasis]

Tämä "uusi" passat oli nastoilla varustettu, mutta merkkiä en tiedä. Onko sitten äänieristyksessä eroa, perusversion ja jonkun paremman varustelun omavissa?
Vertailukohtana melun osalta oli farkkuina V6 bensa ja 2.0fsi 3c, jotka olivat mielestäni selkeästi hiljaisempia.
Alusta oli aika keinuva(pitkittäin), tosin ei yhtä paha, kun octaviaI. Lumettomallakin tiellä sai pientä korjausliikettä. Liekö autossa jotain vikaa, vaikka 30tkm mittarissa.
Tilat autossa oli ihan riittävät.
Tässä autonvaihtoa suunnitellessa, ei passat antanut yhtään fiilistä,
että "mä haluan tän".

[Kapa]

Olen kyllä sillä kannalla että tämän päivän auto osaa itse huolehtia siitä että se toimii niinkuin se on suunniteltu(karrikoidusti), joten maskisuojat kuuluu kyllä -70 ja 80 luvulle ei tämän päivän autoon. Miksi ei auto itse sulkisi maskia jos on tarvetta   P.S. Ford ei ole vaihtoehto 

Kieltämättä uudet autot ovat loistavia verrattuna suurimpaan osaa -70 -luvun autoista, mutta vähän tiedät, jos luulet, että ne ovat täydellisiä. Paras talviautoistani on ollu Volvo Amazon, sillä valot ja lämpö ja kylmäkäynnistyminen loistavaa,. Hyvällä alustalla ja renkailla oli hienoa liikkua. Eikä maskisuojia tarvinnut, kuten nykyautoissa.
No, sitten se talvikulutuskin oli melko suuri, mutta niin se nousee noilla nykykärryilläkin, vaikka sisälle ei meinaa lämmintä saada.

[Karikko]

No ei kyllä B7 taatusti ole äänekkäämpi kuin 3C Passat. Itse ajelin liki neljä vuotta 3C Passat Variantilla, jonka vaihdoin B7 Varianttiin tammikuussa. Uusi on huomattavasti hiljaisempi, eron huomasi välittömästi niin kaupungissa kuin maantielläkin. Varsinkin rengasäänet vaimenivat tosi paljon, molemmissa autoissa kitkarenkaat, joten eron kyllä huomaa.

Ohjaustuntuman huonommuuttakaan en allekirjoita. Lämpiävyys edeltäjässä oli selkeästi parempi, kiitos Webaston.

[TuplaVW]

Tuli ajeltua muutama päivä 1.6tdi farkku passatilla ja mielestäni passat on ottanut takapakkia monissa asioissa. Auto oli tosin ihan peruspaketti(vuokra-auto), mutta eniten ajamisessa häiritsi rengasmelu, alustan toiminta ja ohjaustuntuma.
Mielestäni edellinen passat(3C) oli huomattavasti hiljaisempi ja jämäkämpi ajotuntuma, kun uudessa versiossa.
Moottori oli ihan ok ja kabiiniin tuli lämmintä hyvinkin nopeasti.
Tilat on varmaan aika samat, kun 3C:ssä?
Jos nyt olisin hankkimassa(lähes) tuon kokoluokan autoa, uskoisin päätyväni octaviaan, vaikka se tuskin on yhtään hiljaisempi.

Tarkoitukseni ei ole "kettuilla", mutta ajokokemuksen perusteella passat oli iso pettymys tai odotukset olivat varmaan liian korkealla.

Vaikea on noista olla kokemuksella juurikaan samaa mieltä, muuten kuin sen osalta että tilat ovat samat kuin ennenkin 3C:ssä. Ocu on kuitenkin eri luokan auto, monttutavaratilalla on turha perustella sen kuulumista eri luokkaan kuin Golf.

Ohjaustuntumaltaan 3C oli jo hyvä mutta ei tämä uusi sen huonompi ole, tosin tuntemus perusohjauksen tuntumasta on minulla nyt hieman heikko kun B7:ni on DCC:llä varustettu eli ohjaus on asetuksilla vaihtuva. Se tuo myös ratkaisua siihen että välillä toivoo erilaista ajotuntumaan eri olosuhteissa ja tiepinnoilla jne.

Odotukset ovat välillä koeajolle mennessä liian korkealla. Ehkä siksi vertailut eri mallien välillä ole puhtaasti vertailukelpoisia keskenään. Hyväähän tuossa kannaltasi oli se että pystyt nyt jättämään yhden mallin pois valinnoista    .

Minulle tuotti ainakin tuskaa kun sekä Passat, A4 ja Mese tuntuivat kaikki suht sopivilta noin ajotuntumiltaan yleisesti, ja valinnan tekemiseen joutui käyttämään aikaa 

[TDI69]

En ole myöskään Kasiksen kanssa lainkaan samoilla linjoilla. Kolme vuotta 3C:n ja 8 kk B7:n ratissa on osoittanut, että: 1) ohjaustuntuma on samanlainen 2) alustan toiminta on aikalailla identtistä 3) rengasmelu on huomattavasti vaimentunut B7:ssä

[Ishvan]

Kieltämättä uudet autot ovat loistavia verrattuna suurimpaan osaa -70 -luvun autoista, mutta vähän tiedät, jos luulet, että ne ovat täydellisiä. Paras talviautoistani on ollu Volvo Amazon, sillä valot ja lämpö ja kylmäkäynnistyminen loistavaa,. Hyvällä alustalla ja renkailla oli hienoa liikkua. Eikä maskisuojia tarvinnut, kuten nykyautoissa.
No, sitten se talvikulutuskin oli melko suuri, mutta niin se nousee noilla nykykärryilläkin, vaikka sisälle ei meinaa lämmintä saada.

Pakko sen verran kommentoida, että en ole koskaan tarvinnut missään autossani maskisuojia. Yhtään VAG-konsernin tuotetta en ole omistanut ( lähellä tosin on ollut ), joten olisiko siinä syy ?

[Henri S]

Uuden Passatin ohjaus ei ole kylläkään paras mahdollinen. kuivalla tiellä menee kyllä suoraan ja on tunnokas ohjaus mutta liukkaalla vaeltelee, koko ajan pitää ohjata. Kevään aikana on aikomus käydä tarkistuttamassa ohjauskulmat.

Onkohan vaan yksilövika vai ominaisuus??

[Matts]

Uuden Passatin ohjaus ei ole kylläkään paras mahdollinen. kuivalla tiellä menee kyllä suoraan ja on tunnokas ohjaus mutta liukkaalla vaeltelee, koko ajan pitää ohjata. Kevään aikana on aikomus käydä tarkistuttamassa ohjauskulmat.

Onkohan vaan yksilövika vai ominaisuus??

Taitaa olla ominaisuus, omaakin pitää ohjata enemmän liukkaalla. Vien ensi ti öljynvaihtoon (15 tkm = n. puolet LL), täytyy kysäistä huollosta, onko siitä muut huomauttaneet. Samalla saan maskisuojat maahantuojan piikkiin ensi talvea varten.

[Passatti]

Mielestäni auto menee kuin juna .En ole huomannut mitään vetelyä eikä muutakaan epänormaalia.

[apilapelto]

Täälläkin mennään kuin raiteilla. Ei mitään huomautettavaa suuntavakaudesta. Hyvä peli uusi Passatti on. Ainoa miinus on hieman kova rengasmelu nastarenkailla.

[TDI69]

Mielestäni auto menee kuin juna .En ole huomannut mitään vetelyä eikä muutakaan epänormaalia.

Kuin myös. Suuntavakaata menoa täälläkin. Te joilla ei näin tee, kannattaa tarkistuttaa ohjauskulmat. Voi olla myös rengastuksesta kiinni.

[Matts]

Kuin myös. Suuntavakaata menoa täälläkin. Te joilla ei näin tee, kannattaa tarkistuttaa ohjauskulmat. Voi olla myös rengastuksesta kiinni.

Michelinin kitkat ovat alla, kesärenkailla menee tukevasti eteenpäin. Nastoja en halunnut kun olen jo vuosia ajanut kitkoilla ja ne ovat hiljaisuudeltaan kuin hyvät kesärenkaat.

[MTu]

Täällä myös misukan kitkat - ja menee kuin juna.

Rengaspaineet voi myös olla syy ajettavuuden heikkenemiseen. Emännän v50 menee ku kipeä porsas heti jos on liian vähän painetta.

[juskaa]

Kesäkumit Pirellit, talvikumi Conti nastoilla. Molemmilla menee junan lailla, mutta rengaskoko onkin ihan normi 215/55 16.
"Nainenkaan ei käytä korkkareita sen takia että niillä olis hyvä kävellä"

[Wilburi]

Eikä frakin kanssa käytetä lenkkareita, vaikka olisivatkin kivemmat jalassa. 

[Arcca]

^Mutta onko Passat frakki vai perusvaate?

Jotkut sanoo, että menee kuin juna, toisten mielestä ei. Herää kysymys miksi näin on, muitakin syitä kuin rengaskulmat:
- Juna voi olla subjektiivinen käsite, arvioijan entinen auto vertailukohtana voi vaikuttaa
- Tiet eri puolilla suomea erilaiset eli käytännössä onko uria vai ei
- Tuulisuus jos arviointia ei ole pitkältä ajalta

Mietin tätä kun omani (anteeksi että vertaan CCtä facelift passattiin, mutta paljon on varmasti samaa) menee junana vain tyynellä ja tasaisella. Tuulella seilaa kuin laiva hkpl7:lla. Kulmat on jo kertaalleen katsottu VW:llä.

[eGetin]

Hkpl7:t ovat sellaiset, samaa tekee Mk3 ja Mk6 Golffikin.

[Ishvan]

Hkpl7:t ovat sellaiset, samaa tekee Mk3 ja Mk6 Golffikin.

HÖPÖHÖPÖ. Semmonen rimpulakin kuin uusi Renault Megane meni suoraan kuin juna 7:lla kun sillä viikon päivät ajelin.

[Kasis]

Jatkan jutustelua, vaikka en B7 omistakkaan.

Tuota käytössä ollutta yksilöä tosiaan sai ohjata. Sama tie, sama pätkä eri päivinä, mutta toinen ajokerta oli vähän luminen (n2mm)ja
toinen kerta tienpinta hieman jäinen(ei urainen).
Autoa joutui pienin liikkein ohjamaan jatkuvasti, eli ei kulkenut kuin "juna".
Ilmeisesti syynä "huonot renkaat", kulmat ketuillaan ja vuokra-auto, ehkä kaltoin kohdeltukin(tjsp)?
Rengasmelua on vähän huono verrata sciroccoon, kun siinä on kitkat, mutta..
Suht matalataajuuksinen ja hieman kumiseva ääni siinä oli.
Onko varustelutasojen välillä äänieristyksissä eroja?

[Matts]

Jatkan jutustelua, vaikka en B7 omistakkaan.

Tuota käytössä ollutta yksilöä tosiaan sai ohjata. Sama tie, sama pätkä eri päivinä, mutta toinen ajokerta oli vähän luminen (n2mm)ja
toinen kerta tienpinta hieman jäinen(ei urainen).
Autoa joutui pienin liikkein ohjamaan jatkuvasti, eli ei kulkenut kuin "juna".
Ilmeisesti syynä "huonot renkaat", kulmat ketuillaan ja vuokra-auto, ehkä kaltoin kohdeltukin(tjsp)?
Rengasmelua on vähän huono verrata sciroccoon, kun siinä on kitkat, mutta..
Suht matalataajuuksinen ja hieman kumiseva ääni siinä oli.
Onko varustelutasojen välillä äänieristyksissä eroja?

Nyt kannattaa muistaa, että itse kirjoitan aivan erityisen jäisellä ajamisesta, kuivalla asfaltilla ei ole ongelmia.

[Nipademu]

Nyt kannattaa muistaa, että itse kirjoitan aivan erityisen jäisellä ajamisesta, kuivalla asfaltilla ei ole ongelmia.

Ensimmäinen koeajo takana uudella Passatilla. Ensivaikutelma oli ehkä lähellä "WAU!", mutta tarkemman tarkastelun perusteella vähän latisti. Vänkärin ympäristö varsinkin tuntui muoviselta.

[TuplaVW]

Ensimmäinen koeajo takana uudella Passatilla. Ensivaikutelma oli ehkä lähellä "WAU!", mutta tarkemman tarkastelun perusteella vähän latisti. Vänkärin ympäristö varsinkin tuntui muoviselta.

Tuohon sisustan tunnelmaan... anna kun arvaan, comfortline tummalla kangassisustalla. Sehän on sinänsä ihan ok tuohonkin kulkineeseen mutta jos liikkeet haluaisivat esittelyautoilla saada aikaan toisenlaista mielikuvaa perheauton sisustaan niin hankkisivat muita varusteluvaihtoehtoja... nahkaa(+alcantaraa) vaaleana yms. Johan tuo toista fiilistä 

[Nipademu]

nahkaa(+alcantaraa) vaaleana yms. Johan tuo toista fiilistä 

Näinpä! Mutta lähinnä tuo muovisuus ilmeni siinä kojelaudassa, comfortlinessa sekä highlinessä... Piti ihan molempia hypistellä, että onko tuo muka totta.

[TuplaVW]

Näinpä! Mutta lähinnä tuo muovisuus ilmeni siinä kojelaudassa,

Yläosahan on yleensä sitä pehmeämpää ainesta mutta harvasta se alaosakaan juuri muuta on kuin muovimaista. Ei se Audissa tai Mesessä paljoa huonompaa ole 
Alaosastaankin nahkaverhoillut kojelaudat vakiotuotantona löytyy vasta herkkupeleistä 

[Nipademu]

Ennakkohinnastosta löytyi mielenkiintoinen lisävaruste: "Etusivulasit ääntävaimentavaa laminoitua turvalasia". Olisko tehtaalle tullut palautetta ajomelusta?

[Petri M]

meillä on molemmat, eli
2008 2.0 TDi DSG Sedan ja
2011 1.6 TDI manuaali farmari.

Melu kyllä mielestäni aika samaa tasoa molemmissa.
Myöskään suuntavakaudessa tai ajo-ominaisuuksissa muutenkaan en mitään mainittavaa eroa huomaa.

Vanhempi noista kuitenkin yleensä ensin pihasta lähtee...
Itse valitsen sen mukavemman koneen ja vaimo vaihteiston takia.

Pidemmilä reissuilla perheen voimin farmari taas lähtee alle tilojen ja vähän kulutuksenkin takia.

[Vesihiisi]

Myöskään suuntavakaudessa tai ajo-ominaisuuksissa muutenkaan en mitään mainittavaa eroa huomaa.

Tuolla rengaskeskusteluissa olen maininnut että Passatin ajettavuus meni nastarenkailla huonompaan suuntaan siirtyessäni Michelinistä Continentaliin. Millaiset renkaat ovat olleet niissä Passateissa, joiden ajettavuutta tuossa ylempänä on kritisoitu? Onko Passat mahdollisesti poikkeuksellisen kriittinen rengasvalinnalle?

[Mr Vice]

Onko Passat mahdollisesti poikkeuksellisen kriittinen rengasvalinnalle?

Omasta kokemuksestani voin todeta, että ainakaan Nokian kitkarenkaat eivät ole parhaat mahdolliset Passatiin. Epäilen että merkin laatu on huonontunut, tiedä sitten syytä? Minulla kävi auto toistuvasti rengaskorjauksessa (autoliikkeen myymät renkaat) johtuen tärinästä tietyissä ajonopeuksissa. Vasta renkaiden uusimisen jälkeen tärinä lieveni muttei vieläkään kokonaan hävinnyt. Selityksenä oli että renkaiden rungot on enempi vähempi soikeat johon ei auta minkäänsortin balansoinnit.

Ainoa positiivinen seikka noissa nokialaisissa on että ovat hiljaiset. Ylipäätään uusi Passat on varsin hiljainen auto, ainakin kitkoilla ajaessa. Se kyllä luo sitä laatuvaikutelmaa jos mikä. Harmi vaan että renkaat sattui väärän merkkiset..