Passat 2011 facelift

Aloittaja joukose, 05.11.10 - klo:19:38

« edellinen - seuraava »

Skula

ACC:n Passattiinsa valinneille. Iso ThumbsUP!
Romurautaa ja paalivehkeitä.

Skula

Eräällä läheisellä ihmisellä on tämmöinen uuskoppanen Passat 1.4TSI DSG ja hänen huoltovälinäyttönsä näytti huoltoon rapiat 300 päivää tai 15tkm.. Toisin sanoen ei mitään LongLaiffia.

Myyjä kertoi ensimmäisen yhteydenoton yhteydessä perinteisen :"sun ajotapa on sellainen, tai matkat joita ajat, että huoltoväli jää lyhyeksi.."  ::)

Ihmettelyn jälkeen käytti myyjäliikkeessä koodajalla sillä seurauksella että mittaristosta hävisi koko huoltovälinäyttö, aika legendaarista  ???

Nyt siis ei ole mitään huoltovälinäyttöä mittaristossa.. Auto menossa pajalle taas lähiaikoina. Vinkkasin hälle että mittaristo mennee vaihtoon.. Tätä ei kuulemma vielä ainakaan huoltamon vaihtoehdoissa ollut..

Aika surkea esitys kuitenkin huollosta, ja niin, siitä volkkarin laadusta.. Mutta mitäs me pienistä kun ei nekään meistä!
Romurautaa ja paalivehkeitä.

MTu

Mulla näyttää kans huoltovälinäyttö tommosta 12tkm tai 300pvää lukemaa.. enpä oo jaksanu vaivata päätäni sillä. Selvinnee aikanaan  ;D
Passat Variant Comfortline 2.0TDI DSG (08/2011)
ex-Tiguan T&F 2.0TDI (08/2008)

tzrwesku

Ja kappas vaan, kohtalotoveri löytyy täältäkin... huolto meinas että riittää pelkkä piuhan päässä käyttäminen.

Volsu2011

Onko jollain muulla ollut uudessa Passatissa sellaista ongelmaan, että tärisee n. 70 vauhdissa. Meidän Passatti on tärissyt uudesta asti ja huolto ei muka löydä vikaa. Alla on Pirellin ensiasennusrenkaat. Tärinä ilmenee vaihteesta riippumatta juuri n. 70 nopeudessa riippumatta myöskin tiestä (huollosta väittivät tien vaikuttavan asiaan). Autona 1.6 tdi. Autolla ajettu nyt n. 4000km ja tärinä jatkuu....

tzrwesku

Lainaus käyttäjältä: Volsu2011 - 05.10.11 - klo:10:50
Onko jollain muulla ollut uudessa Passatissa sellaista ongelmaan, että tärisee n. 70 vauhdissa. Meidän Passatti on tärissyt uudesta asti ja huolto ei muka löydä vikaa. Alla on Pirellin ensiasennusrenkaat. Tärinä ilmenee vaihteesta riippumatta juuri n. 70 nopeudessa riippumatta myöskin tiestä (huollosta väittivät tien vaikuttavan asiaan). Autona 1.6 tdi. Autolla ajettu nyt n. 4000km ja tärinä jatkuu....

Itse ajoin kahdella 1.6Tdillä, ennen kuin sain omani, yhteensä 11tkm eikä mitään tärinöitä ollut kummassakaan, saati tässä nykyisessä 2.0Tdissä. Renkaita en huomannut katsastaa eli mitä merkkiä olivat... (Nykyisessä jotku Dunlop SP Sport Fast Response jotain...) Nuihin tärinöihin tuntuu tänäpäivänä yleinen vastaus olevan "johtuu tien pinnasta..."

VAG!

Lainaus käyttäjältä: Volsu2011 - 05.10.11 - klo:10:50
Onko jollain muulla ollut uudessa Passatissa sellaista ongelmaan, että tärisee n. 70 vauhdissa.

Meillä oli Superbissa melko vastaava ilmiö. Oli pahimmillaan noin 90 nopeudessa. Syylliseksi paljastui venäläiset Nokianin kitkat. Vaihdettiin kokeeksi vielä vanteilta toisille rengasliikkeen toimesta, mutta kaikilla vanteilla sama juttu. Kumit vaihtoon ja ongelma poistui.

Kokeile vaihtaa talvirenkaat alle ja katso tapahtuuko muutosta.

Volsu2011

Eniten merkkihuollon toimessa ärsyttää se, että vähätellään ongelmaa. Autoa on käyty näyttämässä siellä kaksi kertaa ja ensimmäisen kerran tutkivat sitä muutaman tunnin ja totesivat, että ei siinä mitään tärinää ole. Nyt toisen kerran jälkeen sama juttu. Ehdotin huollolle, että kokeilisivat eri renkailla tai vanteilla, mutta eivät suostuneet siihen, kun vika kuulemma johtuu tiestä. Seuraavaksi käydään näyttämässä sitä eri merkkihuollossa ja jos sieltä tulee samalaista kommenttia niin sitten näytille rengasliikkeeseen, joka osaa hommansa. Kun vika sitten löytyy, niin saapahan muutamat paikat maahantuojaa mukaan lukien pientä kommenttia huollon ammattitaidosta.

Meillä on ollut uusia eri hintaluokan autoja viime vuosina useampia ja missään ei ole tällaista ongelmaan ollut. Se on mielestäni ihan sama onko uusi auto 10000 tai 100000 arvoinen niin ei se uutena pitäisi täristä missään nopeudessa. Nyt on ensimmäinen Volkkari alla eikä kauhean hyvin ole alkanaut tämä kolmen viikon taival. Vika on sinällään pieni, mutta ärsyttävä. Ja tietäähän jatkossa missä ei ainakaan huolla autoaan.

tzrwesku

Lainaus käyttäjältä: tzrwesku - 01.10.11 - klo:21:26
Ja kappas vaan, kohtalotoveri löytyy täältäkin... huolto meinas että riittää pelkkä piuhan päässä käyttäminen.

Jeps, eli oli "koodattu" kiinteälle välille ja nyt koodattu huollon toimesta LL eli taas näyttää oikein  ;)

finzki

Audissani ensiasennusrenkaat menivät aina parkissa neliskanttisiksi, erityisesti pidemmän ajon jälkeen pysäköitäessä esim. yöksi.

Jussi101

aikoinaan Volvossani oli Pirellin ensiasennusrenkaat alla ja vaivana samanlainen tärinä. Vein auton merkkihuoltoon, jossa totesivat, että taas yhdet soikeat Pirellit. On kuulemma paljon Pirellissä tätä ongelmaa. Vaihtoivat mukisematta suoraan toisen merkkiset alle ja ongelma poistui. Asiantunteva rengasliike pystyy tarkistamaan myös soikeuden.

Kapa

Yksissä Conteissa ei rungot kestäneet. Joka renkaassa jonkinasteinen runkovika.

amarok

Lainaus käyttäjältä: skula - 01.10.11 - klo:18:24
Eräällä läheisellä ihmisellä on tämmöinen uuskoppanen Passat 1.4TSI DSG ja hänen huoltovälinäyttönsä näytti huoltoon rapiat 300 päivää tai 15tkm.. Toisin sanoen ei mitään LongLaiffia.

Myyjä kertoi ensimmäisen yhteydenoton yhteydessä perinteisen :"sun ajotapa on sellainen, tai matkat joita ajat, että huoltoväli jää lyhyeksi.."  ::)

Ihmettelyn jälkeen käytti myyjäliikkeessä koodajalla sillä seurauksella että mittaristosta hävisi koko huoltovälinäyttö, aika legendaarista  ???

Nyt siis ei ole mitään huoltovälinäyttöä mittaristossa.. Auto menossa pajalle taas lähiaikoina. Vinkkasin hälle että mittaristo mennee vaihtoon.. Tätä ei kuulemma vielä ainakaan huoltamon vaihtoehdoissa ollut..

Aika surkea esitys kuitenkin huollosta, ja niin, siitä volkkarin laadusta.. Mutta mitäs me pienistä kun ei nekään meistä!

Minulle kävi aivan samoin, koko huoltovälinäyttö hävisi.
Olen ilmoittanut huoltoon asiasta ja aion ajaa niin kauan kunnes huoltovälinäyttö vaatii huoltooni

MTu

Uusimman VW jälkimarkkinointilehden välissä tuli tarvikeliite.. Ja siellä komeili RNS315 karttapäivitys! Vaivaiset 285â,¬ :)

Taitaa olla sopiva hetki lähteä kyseleen pöydänaluspäivitystä myyjältä  8)
Passat Variant Comfortline 2.0TDI DSG (08/2011)
ex-Tiguan T&F 2.0TDI (08/2008)

kmheisk2

Onko kenelläkään tietoa koska Passatin 4motion mallit palaavat tarjontaan? Myyntiliike ei ole vaivautunut vastaamaan kysymyksiini.
5xvapari
1xturbo

Minä

Ei tuu noi entiset. Tilalle on tod. näk keväällä tulossa Passatista audin allroadeja vastaava versio.
Fabia 1.4 Elegance ´08

Jakri

Keskiviikkona saan uuden passatin alle ja audi a4 vaihtuu kansanautoon :).
Valkoinen variant malli 1.6 tdi paketit 1 ja 3, sportpaketti, ja webasto.
Taloudellisuus ja tilat tulee tarpeeseen, joten tuo uusi passat vaikutti parhaalta niillä kriteereillä.


Forrest

Lainaus käyttäjältä: Jakri - 10.10.11 - klo:19:01
Keskiviikkona saan uuden passatin alle ja audi a4 vaihtuu kansanautoon :).
Valkoinen variant malli 1.6 tdi paketit 1 ja 3, sportpaketti, ja webasto.
Taloudellisuus ja tilat tulee tarpeeseen, joten tuo uusi passat vaikutti parhaalta niillä kriteereillä.




Milloin pistit kyseisen auton tilaukseen?

Itselle tulossa melkeen sama paketti, syyskuun alussa tilattu ja loka-marraskuun vaihteessa luvattu toimitus.

finzki

#978
kmheisk: Sain tänään 10.10.2011 4Motion-Passunan, joka on tilattu 21.2.2011. Eli 7.5 kk odotusaika. Tuo lienee se syy, miksi 4Motionia ei enää voi tilata... odottavan aika oli todella pitkä! :)

Jakri

Lainaus käyttäjältä: AnttiL - 10.10.11 - klo:21:11

Milloin pistit kyseisen auton tilaukseen?

Itselle tulossa melkeen sama paketti, syyskuun alussa tilattu ja loka-marraskuun vaihteessa luvattu toimitus.

Tilasin auton kesä/heinäkuun vaihteessa. Tuotantoviikko oli aluksi 38, mutta muuttui 37 viikoksi, eli näköjään kun lisää tuotantoviikkoon 5vko niin saa auton.
Varmaan vähän tsäkästä kiinni :).

xmasa

Lainaus käyttäjältä: finzki - 10.10.11 - klo:23:16
kmheisk: Sain tänään 10.10.2011 4Motion-Passunan, joka on tilattu 21.2.2011. Eli 7.5 kk odotusaika.

Kyllä oli pitkä aika, taitais jäädä omalla kohdalla kaupat tekemättä noin pitkän odotusajan takia.
Nyk: Avensis -18
Ex: BMW F31 320iA xDrive -13
Ex: Toyota Auris -14
Ex: VeeWee Golf TSI -09

Ranssi

Lainaakmheisk: Sain tänään 10.10.2011 4Motion-Passunan, joka on tilattu 21.2.2011. Eli 7.5 kk odotusaika. Tuo lienee se syy, miksi 4Motionia ei enää voi tilata... odottavan aika oli todella pitkä!

Onnittelut pätevästä pirssistä! Onko auto 103 kW:n moottorilla? Ai niin, kuvahan on ilman muuta Tampereelta :)

kmheisk2

Komea passatti sulla finzki! Mua ei 7,5kk toimitsaika haittaisi, kun liisari menee vahtoon 9kk päästä. Ongelma alkaa vaivaamaan, jos uusia tilauksia voi tehdä vasta keväällä ja silti toimitajat ovat 6kk luokkaa.
5xvapari
1xturbo

MTu

Lainaus käyttäjältä: finzki - 10.10.11 - klo:23:16
kmheisk: Sain tänään 10.10.2011 4Motion-Passunan, joka on tilattu 21.2.2011. Eli 7.5 kk odotusaika. Tuo lienee se syy, miksi 4Motionia ei enää voi tilata... odottavan aika oli todella pitkä! :)


Ottaa noi kumimatot pois tuolta - jookosta joo? Vähän niinku lähtis töihin puku päällä ja kumisaappaat jalassa..  8)
Passat Variant Comfortline 2.0TDI DSG (08/2011)
ex-Tiguan T&F 2.0TDI (08/2008)

Luumakki

Omassa Passatissani on polttoaineen kulutus mielestäni todella korkea ilmoitettuihin kulutuksiin nähden. Auto on 1.4 TSI farmari DSG vaihteistolla ja keskikulutus on 7.7 litraa/100km  :-[. Tämä alle en ole päässyt. Ajotyyli on ns. normaali ja pisin otos on Helsinki-Utsjoki-Helsinki. Rajoituksien mukaan ajoin ja kyydissä ainoastaan koira + normaalit matkatarvikkeet.

Miten muilla kulutus?

TuplaVW

#985
Hieman korkealta kuulostaa. Tuo kone vie kevyemmässä kopassa kuten Golf Variant yleisesti alle 6.5, oli sitten manuaali tai DSG. Maantievoittoisessa ajossa Golf menee sillä alle 6 l/100 km.

Oma Passat Variant DSG 1,8 TSI vie puolestaan sekalaisessa ajossa itsellä noin 7 l/100 km, (ajotietokoneessa siis tankkausväleillä yleensä lukema 6,7) eli mielestäni selvästi enemmän kuin 1,4 TSI saisi viedä. 1,8 TSI:lle on ominaista että se osaa haukata esimerkiksi kaupunkiajossa parikin litraa enemmän kuin pienempi sisarensa, maantielläkin se vie kokoajan hieman enemmän. Nyt on vielä päässyt seurailemaan noita kulutuksia ennenkuin Webasto sotkee omalla syönnillään ajokulutukset.

Olen myös koejanut Passat Variant 1,4 TSI DSG:n ja muistelen sen (tosin vain reilut 100 km) kulutuksen silloin jääneen alle seiskan mutta tarkemmin ei enää muista.

Kun ajotyylejä on erilaisia, kulutusta pitäisi oikeastaan verrata aikaisempien autojen kulutuksiin ennenkuin varsinaisesti syyttää ajopeliä. Silloin tavallaan eliminoidaan pois tuo käyttötottumusten osuus.



Lainaus käyttäjältä: Luumakki - 12.10.11 - klo:10:39
Omassa Passatissani on polttoaineen kulutus mielestäni todella korkea ilmoitettuihin kulutuksiin nähden. Auto on 1.4 TSI farmari DSG vaihteistolla ja keskikulutus on 7.7 litraa/100km  :-[. Tämä alle en ole päässyt. Ajotyyli on ns. normaali ja pisin otos on Helsinki-Utsjoki-Helsinki. Rajoituksien mukaan ajoin ja kyydissä ainoastaan koira + normaalit matkatarvikkeet.

Miten muilla kulutus?

Mercedes-Benz 4matic -16

Golf Variant TSI DSG Highline -14   (ACC, DCC, Webasto, Dynamic ym)
ex:
Passat Variant TSI DSG Highline -11   (I,II,III, ACC,DCC,Webasto, ym)
Golf Variant TSI -10   (I,II,III ym)
Passat Variant 1,9 PD Luxline -08

Skula

#986
Lainaus käyttäjältä: Luumakki - 12.10.11 - klo:10:39
Omassa Passatissani on polttoaineen kulutus mielestäni todella korkea ilmoitettuihin kulutuksiin nähden. Auto on 1.4 TSI farmari DSG vaihteistolla ja keskikulutus on 7.7 litraa/100km  :-[. Tämä alle en ole päässyt. Ajotyyli on ns. normaali ja pisin otos on Helsinki-Utsjoki-Helsinki. Rajoituksien mukaan ajoin ja kyydissä ainoastaan koira + normaalit matkatarvikkeet.

Miten muilla kulutus?

Lainaus käyttäjältä: TuplaVW - 12.10.11 - klo:10:52
Kun ajotyylejä on erilaisia, kulutusta pitäisi oikeastaan verrata aikaisempien autojen kulutuksiin ennenkuin varsinaisesti syyttää ajopeliä. Silloin tavallaan eliminoidaan pois tuo käyttötottumusten osuus.

TuplaVW puhuu järkeviä.

Joten tässä omat kulutukset muutamien autojen joita on tullut omistettua vuoden 2008 jälkeen.

Ja näitä on erittäin helppo pitää vertailukelpoisina kun sisältävät ajotavoiltaan identtistä ajamista, ja kaikilla on ajettu sen verran että uskallan vetää jopa johtopäätöksiä ja vertailla kulutuksia suoraan toisiinsa.

vm.2008 (36tkm), 2.0TDI 103kW manuaali Golf Variant, keskikulutus muodostui lukemaan 5,8l/100km
vm.2009 (36tkm), 1.8TSI DSG Passat CC, keskikulutus muodostui lukemaan 7,8l/100km
vm.2007 (25tkm), 2.0TDI 125kW Quattro A3SB manuaali, keskikulutus muodostui lukemaan 6,3l/100km
vm.2011 (7tkm), 2.0TFSI Quattro Stronic A4 Avant, keskikulutus muodostui lukemaan 9,3l/100km (98E05)
vm.2011 (12tkm), 1.4TSI DSG Passat Variant, keskikulutus nyt 6,5l/100km (95E10)



Voinen kuitenkin linkata tähän Passat Variant 1.4TSI DSG kulutuksesta faktani.

Autolla on nyt ajettu rapiat 12tkm kesäkuun lopusta lähtien.



Pienin tankillinen meni 5,3l/100km. Siis laskettu kulutus, ja tarkoitan tankillista, en mitään 100-200km stinttiä, vaan tuollaista rapiat 1000km ajosuoritetta.. Ajo oli silloin pieni kierros etelä ja länsi suomessa.. Ajoon sisältyy pyörimistä Turussa, Raumalla ja Tampereella. Eli mukana on 90% maantietä ja loput ihan puhdasta kaupunkiajoa.

Mielestäni aivan huippulukema tämän kokoiselle autolle.

Joten kaikki kulutus mitä on yli 7l/100km pidän melko kovana lukemana tälle moottori+laatikko+korimallille on kyllä ihan liikaa!

Minusta tämä moottori on aivan mainio muutenkin, DSG pelastaa hivenen nuhaisan moottorin, ja vain ja ainoastaan moottorin mielipuolinen kiertäminen/huutaminen on huvittavaa silloin kun ottaa moottorista irti kaiken. Silti täytyy nostaa hattua tämän moottorin suorituskyvylle joka paikassa, pienestä moottoritilavuudesta, newtoneista ja hevosvoimistaan huolimatta tämä kulkee ja kiihtyy hienosti myös maantiellä.

Olen tosiaan ajanut tätä myös manuaalina, ja sillä en kyllä lähtis tätä autoa ostamaan, en todellakaan, vaihteiden vatuloinnilla ei tuntunut saavan samoja tehoja ulos kuin DSG:llä sai.. Jokaisen vaihteenvaihdon jälkeen tuntui kun olis sellainen "tyhjä" hetki ennen vetoja.. Saman tyyppinen tilanne kuin 1.8TSI koneella oli kun CC:tä kokeilin aikanaan manuaalina..

Toisaalta - ajojeni määrä - laatu, yhdistettynä mukavuudenhaluuni, en manuaalia ottais päivittäiseen ajoon muutenkaan..

Muutenkin.. Menin tekemään jostain ihan muusta  ::) Passatista kauppoja kun päätin sittenkin tehdä kunnon koeajorumban, ja kävin läpi koko passatin skaalan lävitse ennen ostopäätöstä, vain Multifuel jäi koeajamatta, mutta sen koeajoin nyt DEMO tourilla vain todetakseni etten olis tuota ottanut muutenkaan, tehoero näiden kahden 1.4:n välillä on paperilla runsaasti, mutta käytännössä erot jäivät siihen että 160heppasen DSG toimi hienovaraisemmin kuin mopomalliserkussaan.. Johtuen mitä ilmeisemmin väännön määrästä.. KickDown mopolla haki (muistaakeni 60 nopeudessa) 2:sta, kun taas tehoversio tyytyi 3:een.. Muuten tosiaan kulussa ei tuntunut olevan mitään eroa, edes motarilla..
Romurautaa ja paalivehkeitä.

Luumakki

Autoilla ennen tätä nykyistä autoa olen päässyt kulutuksissa ilmoitettuihin kulutuksiin tai ainakin suht lähelle niitä. Nyt ilmoitettu kulutus maantieajossa on 5.3 litraa ja omassa kulutus on 7.7, niin oudolta tuntuu. Ajotyyliä on tietysti vaikea arvioida, mutta sanoisin se olevan enemmänkin vanha pappa kuin ruusperi. Tuo 5.3 olisi jo mielestäni pieni ihme, mutta alle 6.5 pitäisi maantieajossa kyllä päästä.

Kapa

Hurjalta tuntuu jos Utsjoen reissu vie noin paljon, sillä itse en ole millään autolla päässyt noin korkeaan sinne ajettaessa, vaikka monesti painettu ihan kohtuullisen kovaakin tyhjillä pohjoisen teillä.

JTjones

Minulla myös alla 2011 Passat 1.4 TSI DSG farmari ja kulutuslukemat samaa luokkaa Luumakkin kanssa. Tosin ajot on pääosin taajamapyöritystä ja Kehä III:a ees taas. Kaasujalka on kevyen raskas.

En nyt ulkoa muista tarkkaa lukemaa, mutta jossain 7.6 tietämillä vois olla aika lähellä tuo keskikulutus. Täytyypi huomenna tarkastaa kun rattiin taas hyppään. 6:lla alkaviin lukemiin päässee ihan vaan maantieajossa, mutta meikäläisen normiajossa ei toivoakaan. Tosi usein kun ajaa lyhyemmän stintin niin 8:lla alkavia lukemia vilkkuu taulussa.


Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy