Peugeot

[JarnoF]

No kyllä tuo kojelauta minulla menettelisi. Sillä varauksella, että näen ne mittarit ratin takaa!

Enemmän jännittäisin tällä hetkellä mikä on bensa-automaatin kohtalo täällä kotosuomessa? PSA:n BMP/ETG ei oikeen vakuuta...

[kai75]

Pakkohan sitä on omaakin sitten kehua kun ihan pokaaleita sisarille jaetaan.
Kohta on ensimmäinen vuosi ja 20tkm 508 SW:n kanssa takana ongelmitta. No ok, etukaiuttimet vaihdettiin takuuseen pakkasritinän vuoksi.
Talvilomalla tuli ajettua useampi pitkä veto ja onhan se Octavian jälkeen eleetön, hiljainen ja tasainen kyyti. dwntime:lle onnittelut kelpo valinnasta.

Ã,,sken tulin töistä kotiin suht tuoreella 508 farkkutaxilla ja eipä voi sanoa et olis ollu mitään noista (eleetön, hiljainen, tasainen) kyytin taso. Ranskalaisesta pehmeydestä ei ollut mitään tietoa paitsi takapenkissä mikä oli ihan hirveä istuttava (liian pehmeä eikä tukenut reisiä yhtään + alaselkää painoi joku istuimen ja selkänojan saumassa) sen 25 km, jonka kyydissä olin. Jo hiljaisilla vauhdeilla koko auto ihmeellisesti täristi, erilaisia natinoita ja nitinöitä kuului sieltä täältä, joku osa resonoi takapenkin molemmilla reunoilla, siltojen liikuntasaumat täräyttivät autoa huomattavasti jne. 

Aattelin et ei hitto, kaikenlaisilla vehkeillä sitä taksia ajetaankin. Olen istunut aika monen merkkisessä taksissa takapenkillä eikä esim. 322 tkm ajetussa Skodan Scoutissa kuulunut mitään vastaavia hälyääniä eikä kyl ilman mittariin katsomista olis huomannu et skotalla oli matkattu jo niin pitkälle.

Ekan kerran elämässäni pököttitaksiin jouduin ja toivottavasti myös viimeistä kertaa (ainakin näin selvinpäin) kun ei ollut mikään hyvä kokemus... 

[Keni1]

Ã,,sken tulin töistä kotiin suht tuoreella 508 farkkutaxilla ja eipä voi sanoa et olis ollu mitään noista (eleetön, hiljainen, tasainen) kyytin taso. Ranskalaisesta pehmeydestä ei ollut mitään tietoa paitsi takapenkissä ...

Ekan kerran elämässäni pököttitaksiin jouduin ja toivottavasti myös viimeistä kertaa (ainakin näin selvinpäin) kun ei ollut mikään hyvä kokemus... 

Pököttitaksi ja muut halpistaksit pitäisi olla selvästi halvempi kyyti, oliko kuitenkin sama taksa kuin Mersussa?

[sMoMcInnen]

Ekan kerran elämässäni pököttitaksiin jouduin ja toivottavasti myös viimeistä kertaa (ainakin näin selvinpäin) kun ei ollut mikään hyvä kokemus... 

Harmillista jos ja kun on huono kokemus sattunut kohdalle. Kuten sanottu, itselle 508 SW on tarjonnut leppoisaa kyytiä vuoden ja 20tkm verran. Vertailukohtana itsellä on viisi vuotta ja noin 95tkm ajossa ollut Octavian farkku. Kertakyydeistä en viitsi sanoa mitään kun niistä ei kunnon kokonaiskuvaa kuitenkaan saa.

[Zego]

Kyllä 508 pesee minun mielestä Skoda Octavian mennen tullen mukavuudessa ja alusta ottaa epätasaisuudet erittäin laadukkaasti.

[JarnoF]

Kyllä 508 pesee minun mielestä Skoda Octavian mennen tullen mukavuudessa ja alusta ottaa epätasaisuudet erittäin laadukkaasti.

Juu kyllä jos tolpalla seisoisi 508 ja Octavia peräkkäin... Sori vaan skodakuski, mutta saat odottaa vielä hetken seuraavaa asiakastasi.

[kai75]

Ã,,sken tulin töistä kotiin suht tuoreella 508 farkkutaxilla ja eipä voi sanoa et olis ollu mitään noista (eleetön, hiljainen, tasainen) kyytin taso. Ranskalaisesta pehmeydestä ei ollut mitään tietoa paitsi takapenkissä mikä oli ihan hirveä istuttava (liian pehmeä eikä tukenut reisiä yhtään + alaselkää painoi joku istuimen ja selkänojan saumassa) sen 25 km, jonka kyydissä olin. Jo hiljaisilla vauhdeilla koko auto ihmeellisesti täristi, erilaisia natinoita ja nitinöitä kuului sieltä täältä, joku osa resonoi takapenkin molemmilla reunoilla, siltojen liikuntasaumat täräyttivät autoa huomattavasti jne. 

Ekan kerran elämässäni pököttitaksiin jouduin ja toivottavasti myös viimeistä kertaa (ainakin näin selvinpäin) kun ei ollut mikään hyvä kokemus... 

Ei toteutunut allekirjoittaneen edellisen viestin loppukaneetti kun jälleen jouduin vastaavaan patonkitaksiin kun lentokentältä palasin alkuvkosta. Ei ollut mahdollisuutta valita lentokentän taksijonossa autoa, joten 508 farkku valikoitui jälleen perseen alle.

Ja vastaavat kokemukset voin kirjoittaa tähän, autolla oli ajettu vain reilu 4000 km ja pienillä renkailla (ilmeisesti 16") varustettu mut silti erilaiset tien saumat ja epätasaisuudet tärähtelivät pahasti läpi ja jotain resonointia kuului tasaisella tiellä jostain takapenkin/peräkontin suunnasta molemmilta puolilta. Takapenkki painoi perinteisesti selkää ja siitä kun kuskille mainitsin niin hän totesi saman ja lisäsi et heidän varsinaisessa autossa Prius Plussassa on paremmat etupenkit kuin 508:ssa... 

Ja Keni1:lle tiedoksi et taksat olivat taas ja edelleen samat kuin mersussa 

[Keni1]

Ja Keni1:lle tiedoksi et taksat olivat taas ja edelleen samat kuin mersussa 

Kohta kaikki taksit on pököttejä, siitä pitää huolen veromuutos, hyvä alkaa totutella ajatukseen, voipi olla että Dacia Dusterit tulee myös tolpalle

[Tourano]

KL: Peugeotilla on valtti käsissä

Maahantuoja Maan Auton myyntijohtaja Klaus Pohjala tietää, että tässä on tilaisuus. ... Avainkysymys kuuluu, miten saavuttaa kuluttajien luottamus Peugeotiin.


Siinäpä myyntijohtaja puhuu asiaa. Moni on jo kauan sitten ostanut kaksi ranskalaista, ensimmäisen ja viimeisen.

[Leonisti]

Ranskalaisia haukutaan aina mystisistä sähkövioista. Uuden Octavian ketjuja kun lukee, niin ei Skodakaan kaukana ole. On valoshow erroria, dipped beam hälyjä jne.

[Keni1]

Ranskalaisia haukutaan aina mystisistä sähkövioista. Uuden Octavian ketjuja kun lukee, niin ei Skodakaan kaukana ole. On valoshow erroria, dipped beam hälyjä jne.

Se kuule kun maine menee niin sitä ei heti luottamusta takaisin saa, itsellä eka pökötin, toistaiseksi kaikki ok, 20 tkm ajettu että ainakaan uutena ei mitään vikoja ole ilmennyt, vain vakkarin anturi oli väärin asennettu (lisävaruste näissä), korjattiin takuuseen. Pikkuautoksi 208 on todella hiljainen ja sillä on ilo ajaa, tehokas 1.6 Turbokone keulilla lisää viihtyvyyttä oleellisesti.

[palehti]

Pikkuautoksi 208 on todella hiljainen ja sillä on ilo ajaa, tehokas 1.6 Turbokone keulilla lisää viihtyvyyttä oleellisesti.

Me olimme juuri epsanjassa lomareissulla ja viikon ajan tuli ajeltua 208 HDi:llä.
Auto oli ihan ok perussuorittaja. Ajamisen iloa en allekirjoita, mutta kyllä sillä aina perille pääsi...eli perillepääsemisen iloa auto kyllä tarjosi
Moittia / ihmetellä autossa voi takaviistoon näkyvyyden täysin blokkaavaa c-pilaria ja tapaa, jolla ovet sulkeutuvat, sillä ulkoapäin katsottuna ne lävähtivät kiinni tosi heppoisesti. Samanlainen meininki on mopoautoissa. Turha tätä euroncap ******** autoa on rungottomaksi tai heppoiseksi leimata, mutta vähän tuo vaatisi viilaamista.
Vaihteensiirto ei mitenkään imenyt pykäliä, mutta kyllä sieltä ne vaihteet löytyi.
Hiljaisuuteen en osaa ottaa kantaa epsanjan silkkisten asfalttien perusteella.
HDi kone kävi yllättävänkin karkeasti ja meiltä löytyy perheestä sentään pumppari 1.9tdi...
Eli ihan ok-perusauto, mutta omalla rahalla en tuota hankkisi, tiedä sitten minkä hankkisin...ehkäpä menisin ensimmäisenä toitsukauppaan, myös KEN1n kehumaa poloa voisi harkita.

Siinä tämä pösö kyllä onnistui, missä ei ole mikään vuokra-auto (tai muukaan auto) vielä ikinä onnistunut...eli tämän jälkeen oma auto tuntui oikeasti premiumautolta.

[Keni1]

Me olimme juuri epsanjassa lomareissulla ja viikon ajan tuli ajeltua 208 HDi:llä.
Auto oli ihan ok perussuorittaja. Ajamisen iloa en allekirjoita, mutta kyllä sillä aina perille pääsi...eli perillepääsemisen iloa auto kyllä tarjosi
Moittia / ihmetellä autossa voi takaviistoon näkyvyyden täysin blokkaavaa c-pilaria ja tapaa, jolla ovet sulkeutuvat, sillä ulkoapäin katsottuna ne lävähtivät kiinni tosi heppoisesti. Samanlainen meininki on mopoautoissa. Turha tätä euroncap ******** autoa on rungottomaksi tai heppoiseksi leimata, mutta vähän tuo vaatisi viilaamista.
Vaihteensiirto ei mitenkään imenyt pykäliä, mutta kyllä sieltä ne vaihteet löytyi.
Hiljaisuuteen en osaa ottaa kantaa epsanjan silkkisten asfalttien perusteella.
HDi kone kävi yllättävänkin karkeasti ja meiltä löytyy perheestä sentään pumppari 1.9tdi...
Eli ihan ok-perusauto, mutta omalla rahalla en tuota hankkisi, tiedä sitten minkä hankkisin...ehkäpä menisin ensimmäisenä toitsukauppaan, myös KEN1n kehumaa poloa voisi harkita.

Siinä tämä pösö kyllä onnistui, missä ei ole mikään vuokra-auto (tai muukaan auto) vielä ikinä onnistunut...eli tämän jälkeen oma auto tuntui oikeasti premiumautolta.

No kun mä meinasin kyllä laittaa, että toi mun ei ole se peruskiikkerä 208 vaan ihan huolella tehty sportti, vastaa GTi mallia, testasin itsekkin sellaisen 120 heppasen perus 208:n enkä tosiaan itsekkään sellaista ostaisi, niitäkin on myyty, joten joillekkin sopii.

Laitappa muuten tuore linkki viestiin jossa olen kehunut Poloa, olen ehkä pari kertaa erehtynyt kehumaan, mutta sittemmin pyörtänyt koska ilmennyt yhtä sun toista. Polo on kyllä asiallinen autoksi, mutta tekniikka ei täysin vakuuta. Aloin jo suunnittelmaan uuden 1.8 TSI koneella varustetun Polo GTI:n hankkimista, mutta nyt ilmennyt pahoja vikoja myös 1.8 TSI koneessa, toivottavasti tuohon tulee korjaus ennenkuin mallia aletaan suomeen rahdata, auto on ehdottomasti tsekkaamisen arvoinen jos moottori on ok ja sen lastentaudit korjattu. Kun nyt oli alkanut 1.8 TSI jakopäärempan jälkeen kuluttaa reippaasti öljyä mitä ei tehnyt ennen remppaa niin jopa vakuuttaa, tosta tapauksesta saataneen lisäinfoa lähitulevaisuudessa ja syy selvinnee???

[palehti]

Laitappa muuten tuore linkki viestiin jossa olen kehunut Poloa

Voi KEN1 hyvä, tämä oli vitsi. Jos olet täällä suu vaahdossa pian puoli vuotta haukkunut Poloa/folkkaria, niin oletin sinun myös ymmärtävän tämän.

Siinä tämä pösö kyllä onnistui, missä ei ole mikään vuokra-auto (tai muukaan auto) vielä ikinä onnistunut...eli tämän jälkeen oma auto tuntui oikeasti premiumautolta.

Kyllä tätä foorumia jotkut autojumalat lukee, nimittäin premiusta levisi seuraavana päivänä keskuslukko
Noh, tulipahan kuntoon sulakkeen vaihdolla (isompaan, bemarin korjausohje 15A->20A)...mutta kys. hetkellä oli remijumi kaukana 

[Keni1]

Voi KEN1 hyvä, tämä oli vitsi. Jos olet täällä suu vaahdossa pian puoli vuotta haukkunut Poloa/folkkaria, niin oletin sinun myös ymmärtävän tämän.

No mä jo vähä ihmettelinki että kun jne

Mutta näytäppä sellainen kommentti jossa olen haukkunut Poloa? Jos faktoista kertominen on mielestäsi haukkumista, niin silloin kehuminen onkin siis valehtelua, vai?

[Tourano]

Peugeot matkalla premium-autoksi?

Taloussanomat: Peugeot uhoaa nostavansa hintoja

Ranskalaisen PSA Peugeot Citroënin toimitusjohtaja Carlos Tavares haluaa, että Peugeotista tulisi kunnon kilpailija Suomenkin suosituimmalle automerkille. Samalla pösöjen hintoja pyritään korottamaan.

Siinä missä saksalaismerkit, varsinkin BMW, keksivät koko ajan mitä ihmeellisempiä malleja, ranskalaiset karsivat mallistojaan. Tai keksivät uusia merkkejä entisistä malleista.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/ds-muuttuu-mallisarjasta-omaksi-merkikseen

[nemos]

Automotive News Europen mukaan Peugeot-mallit, jotka eivät tule saamaan seuraajaa ovat 207 CC, 308 CC, 807, 4008, 108 (pienin luokka jätetään Citroënille) sekä todennäköisesti myös 3008 ja 5008.

[skriko]

Kokemukset Peugeoteista perustuu enemmän -80 ja -90-luvun autoihin. Yritin kyllä vältellä niiden ostamista ja vaihdossa ottamista. Joskus niitä tuli vaihdossa, olisiko tullut muutama kymmenen, enimmäkseen 205 tai 405. Ei ainakaan yhdestäkään jouduttu virhevastuuseen mitään maksamaan. Ã,,idillä 2006 aj. 99 tkm ja meillä samanen peli aj 79 000. Kuten olen jo aikaisemmin maininnut Sciroccossa kilometreihin 38 tkm. ollut moninkerroin enemmän vikoja kun noissa yhteensä.
Kun nyt ei 2- ovisia urheilullisia juuri ole enää tarjolla, niin voisi seuraavaksi ajatella tuota RCZ.aa. Joku täällä mainitsi että on huono moottori tuo 156THP. Mitäs huonoa siinä on?

[mol]

Joku täällä mainitsi että on huono moottori tuo 156THP. Mitäs huonoa siinä on?

Huono maine taisi tulla siitä kun alussa niiden kanssa oli kovasti imusarjan huurtumisesta johtuvia käyntiongelmia talvisin. Nyt taitaa olla jo ainakin neljäs kehitysversio menossa joten kai niistä kohtapuoliin eroon päästään.

[skriko]

Huono maine taisi tulla siitä kun alussa niiden kanssa oli kovasti imusarjan huurtumisesta johtuvia käyntiongelmia talvisin. Nyt taitaa olla jo ainakin neljäs kehitysversio menossa joten kai niistä kohtapuoliin eroon päästään.

Ok. Kiitos tiedosta. Kaitpa ne kuitenkin menee virhevastuuseen takuuajan jälkeen jos kerran on yleinen vika.

[baleno]

Jakopää ei kestä thp:ssä sen enempää kuin surullisen kuuluisissa tsi:ä.

[vwmies]

Peugeot matkalla premium-autoksi?

Taloussanomat: Peugeot uhoaa nostavansa hintoja

Ranskalaisen PSA Peugeot Citroënin toimitusjohtaja Carlos Tavares haluaa, että Peugeotista tulisi kunnon kilpailija Suomenkin suosituimmalle automerkille. Samalla pösöjen hintoja pyritään korottamaan.

Premium merkillä pitäisi mielestäni olla 
a) laatu kohdallaan ilman tyyppivikoja
b) hyvä brändi
c) em. johtuva kohtuuhyvä jälleenmyyntiarvo.

Jos en ole aivan metsässä, yleisesti ottaen kaikki VAGit peittoavat jm-arvossa patongit. 

Mikäli myyntihintoja nostetaan nykyisestä ja sama heikko jm-arvo säilyy ennallaan, niin Eiffel-tornin maasta tulevat kulkineet ovat entistä enemmän omistajan lompakolle käyviä.

Tuntemani surkein auto omassa käytössä oli 106XSi. Vain 3 kertaa per 2 vuotta hinurilla Maan Autoon yms. yms. 

[japa]

Jakopää ei kestä thp:ssä sen enempää kuin surullisen kuuluisissa tsi:ä.

Jep, itellä oli c4 thp koneella ja jakopää paskana jossain 20 000km paikkeilla . Muutenkin talvella oli vähän päästä mittarit täynnä punaisia valoja ja auto vika tilassa. Syytä ei tuntunut löytyvän. Onneks pääsin paskasta eroon vaikka tuli pirusti tappiota. Opetus oli,ei koskaan enää ranskalaista vaikka ilman sais. Skodissa ei ole ollut koskaan vikoja.

[Keni1]

Jakopää ei kestä thp:ssä sen enempää kuin surullisen kuuluisissa tsi:ä.

Oli pakko laittaa pieni tarkennus kun oikeasti sotketaaan näitä kirjainyhdistelmiä ottamaata tarkemmin selvää asioista:

http://hopeinenomena.net/viewtopic.php?f=53&t=110186&start=3925

Tuosta linkistä lainattua

...

PSA-konsernin BMW:ltä saamalla lahjalla, 1.6l THP-moottorilla, on myös ollut ongelmia mutta ne eivät onneksi ole konetta poksauttaneet. Kiristin on ainakin ollut väärässä momentissa tehtaalta mutta siitä on ns. hiljainen kampanja ollut menossa. Ei kannata tulevia THP-moottoreita sotkea tähän BMW:n 1.6:een, jostain kumman syystä PSA:n omatkin bensaturbokoneet ovat THP nimisiä.

...

En silti kiellä ettenkö itsekkin olis törmännyt THP ketjuvikoihin moottorista lukiessani, tapana kuitenkin on, että otan asioista selvää. Esim. Airport Centerin myyjältä kysyin ennen Polo GTI ostoa, että onhan näissä jo vahvistettu jakoketju, myyjä väitti että on. Kuitenkin moni on sitä mieltä, että olisi ollut vain viallisia eriä eikä mitään parannettua ketjua olisi koskaan tehty??? Itse olen saanut VW:ltä sellaisia vastauksia että en usko mihinkään mitä lupaavat tai sanovat ellei tule dokumenttia tai faktaa pöytään, eivät ole mistään voineet mitään dokumenttia parannuksista esittää, heillä on vain maahantuojan sana ja se kuulemma pitäisi riittää ja turpa kiinni

[Tourano]

Mikäli myyntihintoja nostetaan nykyisestä ja sama heikko jm-arvo säilyy ennallaan, niin Eiffel-tornin maasta tulevat kulkineet ovat entistä enemmän omistajan lompakolle käyviä.

Ranskalaismerkkien maahantuojilla on ollut paha tapa hinnoitella autot ensin kalliiksi ja sitten laskea reilusti hintaa. Jos esimerkiksi 29 tâ,¬ auton saa yhtäkkiä 24tâ,¬ hintaan, on se jälleenmyyntiarvon lasku suhteessa aika iso.

[Keni1]

Ranskalaismerkkien maahantuojilla on ollut paha tapa hinnoitella autot ensin kalliiksi ja sitten laskea reilusti hintaa. Jos esimerkiksi 29 tâ,¬ auton saa yhtäkkiä 24tâ,¬ hintaan, on se jälleenmyyntiarvon lasku suhteessa aika iso.

Eikös hinnat tuppaa nousemaan kun kysyntä kasvaa, sama pätee ihan kaikkeen, sieltä ne katteet tehdään, mielestäni viimeaikoina volkkareiden hinnat on ropissu alas kuin syksyn lehdet...ihan kaikki mallit alennumyynnissä vaikka laatua on parannettu???

[japa]

Eikös hinnat tuppaa nousemaan kun kysyntä kasvaa, sama pätee ihan kaikkeen, sieltä ne katteet tehdään, mielestäni viimeaikoina volkkareiden hinnat on ropissu alas kuin syksyn lehdet...ihan kaikki mallit alennumyynnissä vaikka laatua on parannettu???

Jos uutena ostetaan samanhintainen pösö ja octavia,niin kummastako saa vaihdossa neljän vuoden jälkeen paremmin?? Ei tarvii pitkän miettiä 

[Reterete]

Pösöjen hinta tippuu äkkiä eli ne kannattaa ajaa loppuun. TSI Skoda näyttää olevan niin kovaa laatua, että ovat loppu jo ennen kuin saavutetaan 50tkm(ainakin ketjun osalta). Tämä oli sitten huumoria, elkää ottako tosissaan.

[vwmies]

Jos uutena ostetaan samanhintainen pösö ja octavia,niin kummastako saa vaihdossa neljän vuoden jälkeen paremmin?? Ei tarvii pitkän miettiä 

Niin. Tilastojen mukaan Ocu pitää hitusen paremmin hintansa kuin Golffi. Parempi imago ?? Tilat ??

Patongista pääsee hinnalla aina eroon. Haluttavuus käytettynä on ainakin TL mukaan:

http://www.shopin.fi/palvelut/merkkienmerkkiaikaisempienvuosientulokset#toyota_nousi_merkkien_merkiksi_v_2013

"Kaikkien autoilijoiden keskuudessa haluttavimmat merkit ovat - (pisteet)

Volkswagen 634
Audi             630
Volvo           619
Mercedes    607
BMW           587
Toyota        585
Honda        576
Mazda        540
Ford           530
Skoda        529     
Lexus         520
--------------------
Nissan        490
--------------------
Kia             479
-------------------
Opel           474
-------------------
Peugeot     452
--------------------
Seat           426    (lainaus loppuu)

Jokainen tulkitsee vapaasti tutkimuksen eri osa-alueiden pisteitä omalla tavallaan, mutta syön vanhan karvalakkini,
jos em. tulokset eivät olisi jossain yhteydessä jm-arvoon. Otanta on melko kattava ja tehty jo vuosia.

[Keni1]

Volkkarilla ainakin Polo facelift ja Passattiakin mainostettu että eivät ole hinnalla pilattu...'laadulla' kylläkin...

Pökottejä yhtään puolustelematta todettakoon, että uudet 308 ja 208 + muut eivät oikein vielä näy missään tilastoissa, varsinkin 308 tuli juuri markkinoille ja heti on konserni nostamassa hintoja, jostakin se kielii että on varaa tuollaiseen hinnoitteluun, yleensä kun kauppa käy...mut voihan se olla vedäytystäkin että annetaan sellainen kuva että kauppa käy??? Yhtään 308:a en ole liikenteessä nähnyt, 208:a lähes päivittäin enkä tarkoita omaa autoani...

Pakko vielä tuohon japan viimeiseen kommenttiin kuitata että mies se jaksaa käydä omaa yhden miehen Keni1 sotaansa, joku mitali sille pitäis jo antaa