Audi ruostetta karttavin merkki

[livejungle]

Ei muilla mitään sanaa:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ruoste-ilmio-josta-ei-haluta-puhua

****    1-3 v   4-7v   8-10v   Merkin keskiarvo
Audi   899   897   888   895
Lexus   902   870   851   874
Saab   896   867   838   867
BMW   882   864   849   865
Volvo   871   843   802   839
Subaru   822   811   793   809
Citroen   808   797   811   805
Skoda   838   793   768   800
VW   822   796   774   797
Toyota   826   767   771   788
Renault   830   785   740   785
Mitsubishi   809   652   889   783
Peugeot   796   757   764   773
Honda   803   743   757   767
Alfa   831   739   713   761
Seat   805   782   684   757
Land Rover   732   728   805   755
Opel   802   751   703   752
Mercedes   830   789   635   751
Hyundai   777   741   657   725
Fiat   767   730   676   724
Chrysler   826   740   599   721
Kia   763   693   623*   693
Nissan   722   724   621   689
Suzuki   790   800   429   673
Ford   723   638   548   637
Mazda   709   562   555   609

Mazda murheenkryyni, karta kuin ruttoa..

[Wekotin]

Aika provo viesti.

[livejungle]

Aijahas, eikös tutkimus kerro ihan suoraa faktaa... 
Ei ole tapana provoilla ja audi palstallehan tämä tuli.

[Quality]

Mielenkiintoinen vertailu. Aika yllätyksetön, vaikka vähän ihmetyttävät MB:n, Opelin ja Fordin noinkin heikot sijoitukset. Niihin aikoinaan liittyneet ruosteongelmat ovat tiedossa, mutta olen ollut taipuvainen uskomaan, että virheistä on opittu ja ne on korjattu. Tosin osa ongelmista ajoittunee vielä tuohon vanhimpaan ryhmään.

VAgit sijoittuvat kokonaisuutena mukavasti, vain Seat on selvästi muita heikompi. VWllä pisteitä vienevät Espanjassa ja Meksikossa kasatut mallit. Saabin, BMWn ja Volvon sijoittuminen keulille heti Audin jälkeen ei sekään yllätä. Toyota pystyy säilyttämään lippulaivansa Lexuksen laadun selkeästi perusmalleja korkeammalla. Muutenhan koko mallia olisi vaikea perustella. Citikan sijoitus kärjen tuntumaan parhaana ranskalaisena on jonkin asteen yllätys.

[tsiih]

Miksi Citroen on yllätys? Oletko nähnyt ruosteista sitikkaa 80-luvun jälkeen?

[Quality]

Miksi Citroen on yllätys? Oletko nähnyt ruosteista sitikkaa 80-luvun jälkeen?

Ne on niitä tiukassa istuvia mielikuvia, luulen. Ei minulla ole merkistä omakohtaisia kokemuksia, sen myönnän.

[Karvis]

Kyllähän PSA on osannut tuon ruostesuojauksen ja sinkityksen salat jo pitkään, joten sikäli ne ei ole olleet rapeita enään aikoihin. Tekivätköhän ensimmäisen sinkityn mallinsa jopa ennen Audia

[tmr97]

Mielenkiintoinen vertailu. Aika yllätyksetön, vaikka vähän ihmetyttävät MB:n, Opelin ja Fordin noinkin heikot sijoitukset.

Minua ihmetyttää lähinnä se, että Mazda voi olla jopa Fordia rapeampi.

[Donitsi]

Ei siinä minusta mitään ihmeellistä ole. Yksi Mazda on perheessä ollut ja toista ei tule koskaan. Muuten kelpo auto pilattu sillä että kori ei taida olla sinkitty. Samantien kun maalipintaan tuli vaurio se ruostui. Helmoissa on vain joku paksumpi pinnoite, se kun kulahtaa auki niin morjens. Samoja ongelmia on ollut vielä Kutosissa ja Kolmosissa yhä edelleen.

[Tos®]

Tuo video oli varsin kaunista katsottavaa 

[sika]

Tuttavapiirissä on 2002 pujo 307 jossa ovi vaihdettin koritakuuseen vuosi sitten-koko alareuna oli ruostunut.   
vastaavasti 2003 pujo 407 hitsattiin takapenkin kohdalta--tankki on suoraan alla ja kapeassa välissä muhinut moska ruostutti puhki.

[Karvis]

Tuttavapiirissä on 2002 pujo 307 jossa ovi vaihdettin koritakuuseen vuosi sitten-koko alareuna oli ruostunut.   
vastaavasti 2003 pujo 407 hitsattiin takapenkin kohdalta--tankki on suoraan alla ja kapeassa välissä muhinut moska ruostutti puhki.

Muuten ihan hyvä tarina, mutta 407:n valmistus alkoi vasta 2004

[sika]

Öh,no joku 400 jotain se on...oisko 406? kumminkin "isokokonen" se on. joo,kilautin kaverille-syy,tulpat olivat irronneet penkin alta-liima oli kui
vunut.
Konepelti myös ruostuu-vaihtoivat saumakitin noihin viimosiin 406. siin.