2,0 tdi 4 motion -07 kytkinpoljin jäi pohjaan

[Aslaasj]

Mitähän lähtisi arvailemaan kyseisen laitoksen ongelmaksi.
N. 250tkm ajettu ja kytkinpoljin jäi pohjaan, nousi kengänkärjellä ylös, samalla kuului napsahdus kytkimen noustessa.
Nesteiden tarkistuksen ja korkin kunnolla laittamalla kiinni (korkki tuntui olleen huonosti kiinni) tilanne parani hetkeksi.
Myöhemmin sama tapahtui uudelleen, myös kytkintuntuma muuttunut kevyemmäksi.

Jompikumpi sylintereistä, vai kytkin?
Onkohan työsylinteri kyseisessä mallissa miten hankalasti saavutettavissa?

[Tos®]

Ilmaus auttaa....

Kytkimellä ja jarruilla on sama säiliö, kytkimelle lähtävä putki on niin ylhäällä, että jo pienikin nestepinnan vajuminen voi hörpätä ilmaa sekaan.

[jabajee]

Onnittelut, jos on työsylinterivika.
Osa ei ole kallis, mutta työtä on ihan kiitettävästi nelivetoisessa, joten samalla kannattaa laittaa kaikki uusiksi vauhtipyörästä lähtien. Itsellä alkoi edellisessä 4x4 superbissa työsylinteri vuotamaan, joten kokemusta on.

[MarkoL]

Omassa etuvetoisessa auttoi poljinsylinterin vaihto. Samalla tavalla poljin nousi ylös kun kengänkärjellä nosti ja semmosen napsauksen piti. Minulla alkoi kylmällä kelillä ja kevät kun koitti niin unohtui koko juttu. Joulun alla sitten piti jotain tehdä kun kelien viiletessä alkoi taas ahdistamaan.

[Aslaasj]

Pajalla käytetty ja pohjastahan tuli jarrunesteitä. Työsylinteriviaksi sanoivat. Eli menee vaihtoon kytkin, kaksoismassa ja sylinteri. Vielä kun löytäisi järkihinnalla, ebay...

[jabajee]

Lueppas tuota vanhaa ketjua, jos siellä olisi apuja.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19240.msg431179#msg431179

[Aslaasj]

Kiitos avuista. Darksideltä tulossa sachsin paketti, kun joutuu jumppaamaan koko paketin irti niin menköön uusiksi kaikki.