2.0 tdi bmp lupaa mutta ei käynnisty

[GA90VSD]

Ei kellään sattuisi tuosta BMP vakuumi helvetistä olla kaaviokuvaa?
Voi olla että ne ei kaikki ole oikein kun sain auton osittain purettuna niin en ole varma.

[repomies]

Jos siinä on sellainen kuuden letkuliitännän solenoidiblokki, niin haynesin mukaan järjestys kohti blokkia katsottuna on tämä:

1 2 3
6 5 4

1) egr venttiilille
2) ilmansuodattimelle
3) turbon vakuumitoimilaitteelle
4) vakuumivaraaja
5) ohitusventtiili (ilmeisesti egr-jäähdyttimen)
6) jarrutehostimen ja tandemin välinen venttiili

Mutta joka koneelle on oma kaavionsa eikä mulla ole nyt tuota moottorikoodia tässä.. Tuo haynes on vähän epäselvä näissä, yo kuuden liitännän kaavio on vain "except BMR and BUZ"

[GA90VSD]

En kyllä huomannu tollasta 6 letkun blokkia...
Tarttee varmaan hakea autoliikkeesta tollanen BMP koeajoon niin saa siitä katsottua...

[vwp]

Mitä ja mistä, näkeekö purkamatta paljoa? Itsellä bmp pihalla, voin kurkata jos tuossa parkkipaikalla onnistuu helposti (tampere)

[GA90VSD]

Luulen että koneen päällisuojan joutuu nappaa ylös niin näkee kasan alipaineletkuja
yksi menee turbolle
yksi egr säätimelle
yksi venttiilikopalle
+muita letkuja jotka menee eri antureille/säätimille.

Uskon että helpoin on hakea liikkeestä tollanen ajoon ja napata pari kuvaa miten noi letkut menee.

[firstvw]

tuolta vaan etsimään

http://www.partsbase.org/vw/passat-4motion-santana-pa-eu-2006/

[GA90VSD]

Kiitokset! yksi alipaine letku oli väärässä paikassa mitä hiukan epäilinkin.

Päivitys laitoin egr takaisin käyttöön en ole varma toimiiko 100% mutta mitään märkää sieltä ei ainakaan imusarjaan tule.
Auto käynnistyy kohtuullisesti mutta ottaa laiskasti kierroksia ja tuntuu että tehoja/vääntöjä ei ole nimeksikään (ei jaksa nousta nosturilta pois  )

Olisko jotain arvoja katsottavissa vcds:llä mistä saisi vinkkejä?
Mitä toi torsio arvo pitäisi olla ja millä kierroksilla ymmärtääkseni tällä säädetään suuttimien/nokan ajoitus? sais ainakin sen kohdalleen josko olis vaikutusta

Koitan vielä tulpata kokonaan ton egr jos vaan lykkää niin paljon pakokaasuja että ei anna tehoja?

[repomies]

Huhujen mukaan torsion arvo näyttää nollaa jos se on ihan päin seiniä. Toisaalta sen saa näyttämään nollaa myös jos sen säätää kohdilleen, se sitten moottoria ryntäyttäessä näyttää vcds:ään muutakin kuin nollaa jos se on muuten nolliin saatu säädettyä.

Ihan joutokäynnillä se muistaakseni katsotaan. Ja nollille sen itte säädin. Jotkut jättää hieman miinukselle.

[vwp]

Mulla oli nokan vaihdon yhteydessä säädetty torsion value arvoon -2.9

[GA90VSD]

Tollasia löysin interneetistä.

"Then click "Up" 4 times or enter 4 to view Group 004. The number on block 4 is labeled "Torsion Value". Higher than 0 is advanced timing and lower than 0 is retarded timing. The best value is about 0-0.5. The Passat TDI appear to like about 0-0.5. Jetta TDI appear to like .5-1.0. A little higher by 0.5 is fine because torsion tends to slightly retard as the belt ages. More advanced than 1.0 may give best results in your case and adjusting the torsion by +/- 1.0 won't cause any damage, so feel free to play with the value"

"While you're here, also check the idle stabilization through injection quantity (measuring block group 13). The car's computer can adjust the amount of fuel injected to stabilize idle. A value more than +/- 0.5 would indicate a problem. You could try filling the fuel filter with a can of diesel purge and running it like that to clean out the injectors"