Golf pitkälle henkilölle

[Wagengolf]

Mitä kokemuksia pitkillä ihmisillä on Golfin tiloista? Itse olen hoikka, 193cm pitkä. Yleensä olen suosinut enemmän maasturityyppisiä autoja, joissa istutaan enemmän selkä suorana. Nyt kuitenkin pikkuauto alkanut kiinnostaa. Yleinen ongelma tilan suhteen on pään osuminen kattoon tai näkökenttä rajautuu katon tullessa vastaan. Useasti myös taustapeili tulee näkökenttään.

Olen kiinnostunut TSI 1.4 Highline uutukaista. Hankinnassa täysnahkapenkit. Täysnahasta en haluisi tinkiä esim. ergo-penkkien suhteen. Olen koeajanut TSI 1.0 comfortlinen, jossa oli kangaspenkit. Onko nahkapenkit (ilman sähkösäätöjä) samalla korkeudella kuin peruskangaspenkki? Meneekö sähkösäätöinen alemmas kuin ei sähköinen? Jos ottaa peilipaketin, niin miten lisääntynyt taustapeili/kamerasysteemi vie tilaa näkökentästä.

Miten yleensä pitkät ihmiset kokeneet kyseisen auton ja jääkö tilaa pään päälle. Pitääkö alkaa harkitsemaan Sportwania vaan suosiolla.

[ept]

Koeajoin Syyskuussa Golf Variantin, mutta juurikin tuolla kankaisella Ergo-penkillä. Jos olisin päätynyt Octavian sijasta Golfiin, niin merkittävä osatekijä olisi ollut tuo penkki. Tuon lisäksi olen vain koeistunut vaikopenkit.

Kaikkinensa en kokenut minkäänlaista ahdistusta tai ongelmaa tuossa kuskin paikalla. Olen itse 195cm ja pitkäselkäinen.

[heifetz]

Istuin vaan niin alas kuin se antaa myöten niin hyvin mahtuu. Saksalaisissa autoissa penkin saa vielä tarpeeksi alas, toisin kuin japkseissa missä pitkäselkäisellä ajoasento on pakosti mallia 'apina'.

[Väänänen]

Minä olen 191 cm/113 kg.
Olin jonkin verran kiinnostunut perusgolfista, mutta eihän sinne pääse tämän kokoinen vaivattomasti sisään eikä ulos. Aina ottaa joku ruumiinosa oviaukon karmiin kiinni ja muutenkin homma menee hieman  kiemurteluksi ja punnertamiseksi.

Koska käyn autoon ja sieltä ulos työni vuoksi useita kertoja päivittäin, tämä alkaa olla mitä isommissa määrin itselleni mukavuustekijä.
Pidän käyttöautossa vaivattomuudesta ja mukavuudesta. Siksi valitsin Sportsvanin. Siirtyminen ruoriin ja ulos tapahtuu helpon luonnollisesti.  Eikä tarvitse valoissakaan kytätä leuka kiinni ratissa milloin saa lähteä liikkeelle. Ei tosin ole muistikuvia koeajolta, koinko tätä perusgolfissakaan isoksi haittatekijäksi.

Yritin yhdessä välissä itsekin pärjätä matalalla autolla (bmw 120), mutta eihän siitä mitään tullut. Hermot meni puolessa vuodessa ja auto vaihtui korkeampaan.

Hoikalla saattaa tosin olla helpompaa.

[hece]

Istuin vaan niin alas kuin se antaa myöten niin hyvin mahtuu. Saksalaisissa autoissa penkin saa vielä tarpeeksi alas, toisin kuin japkseissa missä pitkäselkäisellä ajoasento on pakosti mallia 'apina'.

Valitettavasti tässä on menty takapakkia. -04 Passat Trendlinen penkin sai alemmas kuin -12 Superbin peruspenkin tai -11 B7 Passatin sähköpenkin. Hiukan häiritsee kun 193cm pitkänä tykkään istua ryhdikkään pystyssä. Lasikattoisessa B7 Passatissa tulee jo katto oikeasti vastaan.

[Wagengolf]

Määrittelekö joku lisävaruste tuo taustapeiliyksikön koon? Siis kun netin kuvissa näkee kahta eri vaihtoehtoa. Onko tuo jokin e-Golfin erikoisuus vai 2016 vuoden systeemejä?





Koeajamissani malleissa on ollut tuo ylempi vaihtoehto. Alempi iso yksikkö voisi hieman haitata näkyvyyttä. Itse olisin hankkimassa 1.4 TSI ACT Highline, Travel pro, Xenon-paketti, lämpiävä tuulilasi, peilipaketti, dynamic light assist -settiä.

[Erkka]

Tuossa alemmassa kuvassa näyttäisi olevan kamera keulan alaritilässä ja peruutuspeilin yhteydessä myös.

[Wagengolf]

Tuossa siis tarkoittamani yksikkö vielä tarkemmin

[Kale]

Noin 192cm vartta ja pitkä selkä. Auto golf 7 farkku sporttipenkeillä ja tykkään istua melko ryhdikkäästi. Nyrkki mahtuu pään ja katon väliin sopivassa asennossa mutta joko johtuen penkeistä tai muuttuneesta muotoilusta niin näkyvyys eteenpäin on heikompi kuin Golf 5 farkussa. Voi olla, ettei nuo sporttipenkit laske tarpeeksi alas tai ovat normipenkkejä korkeammat tai sitten kattolinja laskee tai jotain muuta. Selkänojaa kallistamalla näkyvyys paranee mutta ajoasento on liian makaava omaan makuun.

V60 Volvoa kokeilin tuossa pari viikkoa takaperin niin siinä näkyvyys oli paljon huonompi.

[ptrs57]

188 vain, ennemminkin pitkäjalka.
ergoactive sisusta on, pidän monipuolisista säädöistä mutta esim. pääntuki on liikaa eteenpäin päätä työntävä. Toki siihenkin on alkanut tottumaan.
Pidän penkkiä ihan alhaalla ja kallistan istuinosaa sekä pidennän sitä. Istuinasento on kokonaisuudessaan varsin alhaalla mielestäni.
Itse sisustuksen kestävyyteen ja nahan laatuun en ole tyytyväinen. Ei tunnu kestävän kuskin penkin selkänojan sivureunan nahka käyttöä ollenkaan

[Wagengolf]

Autokaupassa kysyin peilin takana olevasta modulista. Myyjät sanoivat, että kyseessä olisi dynamic light assist/lane assist-kamera. Istuin vielä autossa ja tutkailin. Arvelin, että ei olisi pahasti näkökentässä.

No tammikuussa selviää.

Jotenkin hieman ärsyttää pitkänä tämä autoasia, kun pitää juurtajaksaen aina malleja tutkailla, että näkee kunnolla ulos.

[transit]

mulla on vitonen 2-ovisena DSG juurikin ulos / sisään liikkumisen ja näkökentän sivulle vuoksi - pituutta on 198 ja tyytyväinen olen ollut, joissakin tilanteissa pitää jäädä turhan kauas liikennevalotolpasta  -  auto toimii vaikka kyllähän reisitukea vois enemmän olla, mutta vakkari sallii liikutella jalkoja - istuin on niin alhaalla kuin mahdollista eikä baskeri mahdu päähän

[Tkarkka]

...Itse sisustuksen kestävyyteen ja nahan laatuun en ole tyytyväinen. Ei tunnu kestävän kuskin penkin selkänojan sivureunan nahka käyttöä ollenkaan

Kyseiset osat penkin verhoilussa ovat tietääkseni tekonahkaa.

[transit]

Autokaupassa kysyin peilin takana olevasta modulista. Myyjät sanoivat, että kyseessä olisi dynamic light assist/lane assist-kamera. Istuin vielä autossa ja tutkailin. Arvelin, että ei olisi pahasti näkökentässä.

No tammikuussa selviää.

Jotenkin hieman ärsyttää pitkänä tämä autoasia, kun pitää juurtajaksaen aina malleja tutkailla, että näkee kunnolla ulos.

ennen kuin päädyin Golfiin tein samaa kuin sä, apuna oli kuuklamalla löytynyt luettelo jonka oli tehnyt yli 2-metrinen  -  monessa muuten tilavassa peili tai ikkunan ylälaita / katon alalaita rajaa näkökenttää tuntuvasti

[VW:t]

Kyseiset osat penkin verhoilussa ovat tietääkseni tekonahkaa.

Esitteessä on mainintana nahka. Onhan tietenkin tekonahkakin nahka...

[Tkarkka]

Viittaan sivulle: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11896.30  (keskustelu ergoActive-penkkien nahkaverhoilujen aitoudesta alkaa sivun keskivaiheilta).

[VW:t]

Viittaan sivulle: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11896.30  (keskustelu ergoActive-penkkien nahkaverhoilujen aitoudesta alkaa sivun keskivaiheilta).

Näin taitaa olla. Taas kuluttajaa huijataan 
Ei tunnu muutenkaan nuo nahka-/keinonahkapenkit kestävän kulutusta samanlailla kuin paremmat kangaspenkit. Pitkillä tai isoilla kuljettajilla tämä ominaisuus taitaa vielä korostua.

[Tkarkka]

Jatkoa otsikon vierestä: mistähän syystä uusiin autoihin ei nykyään saa kunnon plyyshipenkkejä rahallakaan?

[ptrs57]

Kyseiset osat penkin verhoilussa ovat tietääkseni tekonahkaa.

Mutta kyllä epäluotettavan kynsitaskulampputestin tulos on tämä: aitoa nahkaa ovat vain ja ainoastaan istuinkankaan ja selkänojan kankaan vieressä olevat siivut, siis ne alueet, joissa materiaalin kuuluu hengittää. Takaistuimen keskipaikan verhoilu, kaikki niskatuet, keskikyynärnojat edessä ja takana sekä etupenkkien takaosat ovat keinonahkaa. m.o.t.

ergoActive-penkeissä istuinosan reunat ovat nahkaa. Takapenkin keskiosa, istuinten taustat, niskatuet ja keskikyynärnoja keinonahkaa.


Tarkoitin, että se osa joka on kuskin vasenta kylkeä vasten, kuluu käytöstä nopeasti / ei kestä käyttöä. Sen pitäisi olla oman käsityksen sekä yllä olevien lainauksien perusteella aitoa nahkaa.
Muut osat, johon ei iho istuessa koske, on keinonahkaa.