Talvirenkaat 2015 / 2016

[JakeS]

Misukat rules koska toimivat jotenkin kaikissa oloissa ja mikä tärkeintä, eivät yllätä kuten talvi tai jalankulkija suojatiellä taviskuskia? 
Ollut "miljoonia" Misukoita eikä pahaa sanottavaa! 

Ei tuohon määrään muiden merkkien testauksia taida suuremmin mahtuakaan.....

[BobSmith]

Olikos tuossa testissä mainittu tuosta melusta kitkarenkaissa oliko continental nokialaiseen verrattuna paljonkin äänekkäämpi??

Nokian sai 10 ja Conti 9.

Tuulilasin, eli Vi Bilägaren testissä Nokian sai 10 ja Conti 8, kolmanneksi tullut Michelin taas 10.

[Hannes]

Oliko tuossa mainittu melusta noiden renkaiden kohdalla muuta, jossain testissä olin lukevinani että conti oli hiljaisimmassa nopeuksissa meluisampi mutta nopeuden noustessa tilanne tasoittui samaksi?? tuota siis tarkoitin että miten melu ero ilmeni. Tuskin ero on kumminkkaan mitenkään ratkaiseva, onkohan kenelläkään vielä kokemusta noista CVC 6 kitkoista käytännössä??

[BobSmith]

Oliko tuossa mainittu melusta noiden renkaiden kohdalla

Perustuu edelleen Tuulilasin juttuun koska TM ei minulle tule.
Sisämelun mittauksessa seuraavia desibelilukemia:
ajonopeudet 50 km/h - 70 km/h - 90 km/h - 110 km/h
Nokian 66,4 - 69,4 - 71,6 -  73,6
Continental 67 - 70,4 - 71,4 - 74,8
Michelin 66 - 69,8 - 71,2 - 75
Goodyear 66,4 - 70 - 72 - 75
Gislaved 68,6 - 71,8 - 73 - 75,4

[Kiukas]

Jos meinaat Lempäälässä olevaa Ylöstä niin mitä samoja renkaita katselin 18-tuumaisina sai tuolta halvimmalla Tampereen seudulta. Saksastakin tilaamalla menee samoihin rengastöineen. 225/45-18 sarja töineen on 800â,¬.

Lempäälän Ylöstä meinaan, Kustilta olen ostanut kaikki renkaat mitä olen ikinä ostanutkaan. Taidan siis soitella ensi viikolla Lempäälään.

[Jultsu]

Perustuu edelleen Tuulilasin juttuun koska TM ei minulle tule.
Sisämelun mittauksessa seuraavia desibelilukemia:
ajonopeudet 50 km/h - 70 km/h - 90 km/h - 110 km/h
Nokian 66,4 - 69,4 - 71,6 -  73,6
Continental 67 - 70,4 - 71,4 - 74,8
Michelin 66 - 69,8 - 71,2 - 75
Goodyear 66,4 - 70 - 72 - 75
Gislaved 68,6 - 71,8 - 73 - 75,4

Oliko tuossa artikkelissa selostettu tarkemmin missä ja miten tuo meteli oli mitattu, vaikuttaa omiin silmiin melko korkeilta lukemilta jos kyseessä 16" pehmeä kitkarengas.

[BobSmith]

Oliko tuossa artikkelissa selostettu tarkemmin missä ja miten tuo meteli oli mitattu

Noup. Erik Rönnblom /Vi Bilägare tietää ehkä enemmän kuin mitä tähän lehteen oli laitettu. Muutenkin tuntui, että tuo artikkeli oli pakkopullaa ja pakollinen läpihuutojuttu. Ehkä Larmelaa potuttaa kun on pudotettu päätoimittajasta ulkomaisten kirjoitusten suomentajaksi.

[-karppa-]

Kellään "suomalais-kiinalaista" tulossa alle...?

Totesin että itse säästäisi satasen , kun tilaisi esim trianglet hkpl8 sijaan. Koko 185/65/15.
Hkpl asennettuna 459, trianglet tilattuna vajaa 280 + asennus..

Ei taida kannattaa..

Mikä on suomalais-kiinalainen? Ai se että rengas tehdään Kiinassa ja nastat ostetaan Suomesta?

Trianglet ei paljon kehuja ole saanut muualta, kuin sen myyjältä eli Vannetukusta.

[Hannes]

Eikö tuossa testissä mitatut desibeliarvot ole sellaisia että  on vaikea korvalla edes eroa kuulla niin lähellä ne on toisiaan ?? Mutta korkeita arvoja ovat saaneet kitkarenkaaksi.

[Jultsu]

Juu, desibelejä paljon suurempi ongelma on melun laatu jota ei yhdellä yksittäisellä lukemalla voida kuvata. 75dB mökä 100 hertsillä on aika paljon miellyttävämpi ihmiskorville kuin 1000 hertsillä.

[miqwe]

Mikä on suomalais-kiinalainen? Ai se että rengas tehdään Kiinassa ja nastat ostetaan Suomesta?

Trianglet ei paljon kehuja ole saanut muualta, kuin sen myyjältä eli Vannetukusta.

Nimenomaan.

Mutta hankalahan tuosta on kehuja olla kun uusi malli ja toimitukset viivästyneet.
Kaveri tilasi omaansa, voin laittaa kertomuksia tänne. Jos oikeasti pitävät paremmin kuin pari talvea ajetut, kohtuu hyvin pitävät mutta äänekkäät ja tärisevät/löllyvät hakkapeliitta 7:t, niin mikä ettei.

Mulla ajoa tulee 90% maantiellä, aika rauhassa saa täällä pohjoisessa ajella.

[JakeS]

Perustuu edelleen Tuulilasin juttuun koska TM ei minulle tule.
Sisämelun mittauksessa seuraavia desibelilukemia:
ajonopeudet 50 km/h - 70 km/h - 90 km/h - 110 km/h
Nokian 66,4 - 69,4 - 71,6 -  73,6
Continental 67 - 70,4 - 71,4 - 74,8
Michelin 66 - 69,8 - 71,2 - 75
Goodyear 66,4 - 70 - 72 - 75
Gislaved 68,6 - 71,8 - 73 - 75,4

Desibelilukemia ja merkkejä tarkastellessa näyttää omiin kokemuksiin verraten olevan juuri siten, että mitä vetelämpi rengas niin sitä hiljaisempi. Noista ainoastaan gislavedista ei ole kokemusta. Muista kyllä kokoluokassa 225/50/17.

[-karppa-]

Nimenomaan.

Mutta hankalahan tuosta on kehuja olla kun uusi malli ja toimitukset viivästyneet.
Kaveri tilasi omaansa, voin laittaa kertomuksia tänne. Jos oikeasti pitävät paremmin kuin pari talvea ajetut, kohtuu hyvin pitävät mutta äänekkäät ja tärisevät/löllyvät hakkapeliitta 7:t, niin mikä ettei.

Mulla ajoa tulee 90% maantiellä, aika rauhassa saa täällä pohjoisessa ajella.

Ei kannata odottaa mitään suurta WOV fiilistä mitä noita testejä on tullut katseltua kiinalaisten osalta, kun puhutaan talvirenkaista. Eivät tahdo osata edes tehdä pyöreitä kesärenkaita.

Jokainen voi sitten itse miettiä mikä on tärkeää talvirenkaassa A:Hiljainen ja B:ei pitävä talvirengas vai A:Ã,,änekäs ja B:Hyvä talvirengas. Jos kompromissin haluaa ostaa kitkat.

[miqwe]

Ei kannata odottaa mitään suurta WOV fiilistä mitä noita testejä on tullut katseltua kiinalaisten osalta, kun puhutaan talvirenkaista. Eivät tahdo osata edes tehdä pyöreitä kesärenkaita.

Jokainen voi sitten itse miettiä mikä on tärkeää talvirenkaassa A:Hiljainen ja B:ei pitävä talvirengas vai A:Ã,,änekäs ja B:Hyvä talvirengas. Jos kompromissin haluaa ostaa kitkat.

Niin, en ole sitä väittänytkään. Kyselen vain mielenkiinnosta mitä porukka on tilaillut. Kokemuksia merkeistä on kyllä laidasta laitaan, toisinaan halvat yllättää jollakin tasolla positiivisesti ja kalliit toistepäin. Spekuloinneista en niinkään perusta.

[-karppa-]

Niin, en ole sitä väittänytkään. Kyselen vain mielenkiinnosta mitä porukka on tilaillut. Kokemuksia merkeistä on kyllä laidasta laitaan, toisinaan halvat yllättää jollakin tasolla positiivisesti ja kalliit toistepäin. Spekuloinneista en niinkään perusta.

Meillä on suvussa useampi nykyinen ja entinen ammattiautoilija. Heiltä olen oppinut, että köyhällä ei ole vara ostaa halpaa. Sen jälkeen joutuu ostamaan kaksi sen halvan ja hyvän. Ei ole enään halpa sen jälkeen. Mitä merkkirenkaisiin tulee, niin ne on harvemmin tuottaneet pettymyksiä. Mitä nyt nuo hakkapeliitta 8 joissa ei nastat pysy vaikka muuten hyvä rengas onkin.

Mitä sitten tulee näihin Vannetukun hehkuttamiin sekunda renkaisiin, niin tottakai firma pyrkii myymään niin sanottua omaa merkkiä sekä hehkuttamaan sitä. Kilpailu ei niissä välttämättä ole niin kovaa, kuin merkkirenkaissa joita ihmiset haluavat. Helpompi tehdä katetta. KAtsokaapa vaikka Giganttia miksi ei yritä myydä sitä edullista sisäänvetotuotetta (Merkki sellaista), vaan omaa Sanströmiä tai Amoita.

[NS]

Onko kokemuksia Gislaved Nord Frost 100 renkaista?

[Raiden]

Nonni. Tuli ostettua uusi sarja vanteita ja renkaita. Ensi talveksi otettiin kokeiluun halppisnastat  Saas nähdä millaista menoa tarjoavat. Jääkö vain yhden talven kokeiluksi vai pääseekö edes talven yli. Alle siis tulee Delinte Winter WD52 nastarenkaat. Niistä voin siis jossain vaiheessa mielipidettä heittää.

[nackerton]

Onko kokemuksia Gislaved Nord Frost 100 renkaista?

Minuakin kiinnostaisi, kakkosautoon voisi ostaa tuollaiset.

[Arcca]

Tuntuu tuo Gislaved 100 kysymys tulevan aika usein, niin toistetaan mitä jossain jo vastasin koskien omia kokemuksia koossa 205/50-17.

Mielestäni hyvä perustalvirengas, jolla ei ole heikkouksia vaan tasaisen hyvä kaikessa. Uutena oli vierinvastus hieman korkeahko.
Ei omaa aivan huippupitoa, mutta sellainen johon on merkkitalvirenkaissa yleensä totuttu.
Huippuominaisuus ainakin omissa oli pyöreys eli ei täristäneet ollenkaan, olen aika tarkka tässä asiassa.

[JariJ]

Tuli hommattua Tuulilasin jutun perusteella GoodYearin nastat. Ei ollut paras oikeastaan missään, mutta pärjäsi ihan OK. Conti oli vaihtoehtona, mutta edellisessä autossa nastat rapisivat matkan varrelle (sitä edellisessä ei yhtään nastaa hävinnyt samalla matkalla) Contin edellisestä mallista, joten päädyin GoodYeariin.   

[heifetz]

Sun teksti on varmaan trollausta nastojen suhteen, koska ne on vieläkin parhaat talvirenkaat.

Parhaat ja parhaat. Meikäläisellä kuppia painaa myös ajomukavuus, melu ja ympäristön ja kanssaeläjien terveys. Nastat nostattavat aivan kamalan myrkkyseoksen ilmanlaatua pilaamaan että minä en aikanaan halua olla sitä lisäämässä. Meluhaitoista puhumattakaan. Kitkoilla pito on täysin riittävä normaaliin ajeluun.

[Hannes]

Onko kenelläkään kokemusta 215/60/16 kokeisesta renkaasta normialustaisessa Octavia III:ssa, mahtuuko ongelmitta pyörimään ja miltä ne tuntuvat ajossa verrattuna alkuperäiseen kokoon 205/50/16. Tarkoitus olisi laitta kitkarenkaat tuossa ylikoosssa.

Laittakaahan tietoa??

[kaide]

Onko kenelläkään kokemusta 215/60/16 kokeisesta renkaasta normialustaisessa Octavia III:ssa, mahtuuko ongelmitta pyörimään ja miltä ne tuntuvat ajossa verrattuna alkuperäiseen kokoon 205/50/16. Tarkoitus olisi laitta kitkarenkaat tuossa ylikoosssa.

Laittakaahan tietoa??

Tuo on kyllä jo todella rankasti ylikokoinen ! Miksei se tavallisin 205/55/16 riitä ? Tuossa ehdottamassasi muutoksessa  renkaan halkaisija muuttuu 5,5 senttiä ja se on aika hurjasti se !

[JFabiaK]

Parhaat ja parhaat. Meikäläisellä kuppia painaa myös ajomukavuus, melu ja ympäristön ja kanssaeläjien terveys. Nastat nostattavat aivan kamalan myrkkyseoksen ilmanlaatua pilaamaan että minä en aikanaan halua olla sitä lisäämässä. Meluhaitoista puhumattakaan. Kitkoilla pito on täysin riittävä normaaliin ajeluun.

Hyvin on mennyt yksipuolinen manipulaatio perille. Ympäristön ja kanssaeläjien terveys riippunee myös onnettomuuksien ja loukkaantumisien eliminoitumisella, joihin vaikuttavat turvalliset renkaat; turvallisimmat talvirenkaat ovat nastarenkaat.
Ilmanlaatua pilaa - suolaamisen/urean takia - aivan yhtä tehokkaasti lamelloidut (=lammelleihin saipatut) kitkarenkaat! Teiden kemiallinen sulattaminen pehmentää/rapauttaa tienpinnat sellaisiksi että ei ole renkaasta kiinni tämä teiden pintakerroksen häipyminen vaaralliseksi saasteeksi. Näistä asioista on olemassa mm. Aaltoyliopiston tutkimustulos.
Renkaiden meluhaitat tulevat poikkeuksetta kesärenkailla - ja erityisesti leveillä ja jäykkäpintaisilla matalaprofiilirenkailla.

[Hannes]

Tuo on kyllä jo todella rankasti ylikokoinen ! Miksei se tavallisin 205/55/16 riitä ? Tuossa ehdottamassasi muutoksessa  renkaan halkaisija muuttuu 5,5 senttiä ja se on aika hurjasti se !

Renkaan halkaisijan muutos on 205/55/16 Vs. 215/60/16   3.2cm eikä 5.5cm

Eli muutos ei tosiaankaan ole hurja mutta tuolla saa talviolosuhteisiin hiukan lisää maavaraa ja hiljaisuutta, ainut on että sopiiko nuo pyörimään normaali alustaisen Octavia III:n alla??

Toinen vaihtoehto on 205/60/16 jos tuo 215 on liikaa??

[JFabiaK]

Renkaan halkaisijan muutos on 205/55/16 Vs. 215/60/16   3.2cm eikä 5.5cm

Eli muutos ei tosiaankaan ole hurja mutta tuolla saa talviolosuhteisiin hiukan lisää maavaraa ja hiljaisuutta, ainut on että sopiiko nuo pyörimään normaali alustaisen Octavia III:n alla??

Toinen vaihtoehto on 205/60/16 jos tuo 215 on liikaa??

Tuo kapeampi vaihtoehto on todella hyvä. Toimii talvirenkaana jopa paremmin - ainakin mittojensa puolesta.

[raipuli]

Onkohan tuo rengas todellisuudessa minkälainen? Triangle SnowLink: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1444887803198.html

[JariJ]

Onkohan tuo rengas todellisuudessa minkälainen? Triangle SnowLink: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1444887803198.html

Ainakin Tuulilasin vertailussa (kaksi eri vertailua eri numeroissa) kaikki nastarenkaat päihittivät kitkarenkaat kaikilla muilla osa-alueilla paitsi kuivan kelin jarrutuksessa ja melussa. Ainakin suurinpiirtein noin (tällä hetkellä ei ole lehtiä tässä vierellä, enkä ehdi tänään tarkastaa, mutta katson viikonlopun aikana). Eli ei vaadi kovinkaan suuria nastarenkaalta voittaa edellisen sukupolven kitkarengas esitetyillä osa-alueilla.

Trianglella siis on hyvät mahdollisuudet olla kitkoja parempi monissa tilanteissa, vaikka ei pärjäisi hinnakkaammille nastarenkaille. Sinänsä kukin voi asettaa omat kriteerinsä, joilla noidenkin testien tuloksia arvioi, eikä Trianglea ole verrattu tuossa muihin nastarenkaisiin. Erilaisilla painotuksilla saadaan lisäksi erilaisia näkemyksiä.

Kokonaan eri asia on se, miten ominaisuudet muuttuvat, kun rengas kuluu... Tätä ei tunnu kukaan testaavan.

 

[clacson]

Renkaan halkaisijan muutos on 205/55/16 Vs. 215/60/16   3.2cm eikä 5.5cm

Eli muutos ei tosiaankaan ole hurja mutta tuolla saa talviolosuhteisiin hiukan lisää maavaraa ja hiljaisuutta, ainut on että sopiiko nuo pyörimään normaali alustaisen Octavia III:n alla??

Toinen vaihtoehto on 205/60/16 jos tuo 215 on liikaa??

Halkaisijan muutos 205/55 -> 215/60 on 32mm ja siten 5,06% suurempi.
Halkaisijan muutos 205/55 -> 205/60 on 20mm ja siten 3,16% suurempi.
Omaan tulee 205/60 R16, joka tekee korkeutta 10mm lisää.

[raipuli]

Ainakin Tuulilasin vertailussa (kaksi eri vertailua eri numeroissa) kaikki nastarenkaat päihittivät kitkarenkaat kaikilla muilla osa-alueilla paitsi kuivan kelin jarrutuksessa ja melussa. Ainakin suurinpiirtein noin (tällä hetkellä ei ole lehtiä tässä vierellä, enkä ehdi tänään tarkastaa, mutta katson viikonlopun aikana). Eli ei vaadi kovinkaan suuria nastarenkaalta voittaa edellisen sukupolven kitkarengas esitetyillä osa-alueilla.

Trianglella siis on hyvät mahdollisuudet olla kitkoja parempi monissa tilanteissa, vaikka ei pärjäisi hinnakkaammille nastarenkaille. Sinänsä kukin voi asettaa omat kriteerinsä, joilla noidenkin testien tuloksia arvioi, eikä Trianglea ole verrattu tuossa muihin nastarenkaisiin. Erilaisilla painotuksilla saadaan lisäksi erilaisia näkemyksiä.

Kokonaan eri asia on se, miten ominaisuudet muuttuvat, kun rengas kuluu... Tätä ei tunnu kukaan testaavan.

 

Kitkarenkaasta tuossa pelkästään puhutaankin ja nastoja en enää ota alle ropisemaan. Lähinnä kiinnostaa tuon Tringlen kulutuskestävyys ja ominaisuudet asfaltilla. Halpuus houkuttaisi, hinta 205/60/16 koossa noin 80â,¬/kpl, vastaavan kokoinen R2 kitkarengas on hinnaltaan kuitenkin lähes tuplat...

EDIT: Itseä kiinnostaisi myös että kuinka renkaat toimivat mm 20tkm ajettuna? Toinen kesärenkaistakin tuttu asia kiinnostaa kovasti: kulutuskestävyys! Jos pito-ominaisuudet hiotaan huipuunsa niin käyttöikä on aika pieni. Yleensä testeissä kärkipään renkaat on juuri tällaisia. Mutta jääpidossa hävinnyt 3. sijalle päätynyt rengas voisin olla pitkäaikaisempi rengas.