Talvirenkaat 2015 / 2016

[BobSmith]

Hassua. Tuolla toisaalla keskustelu on kuumana siitä kuinka VAG myrkyttää ilman ja _ihan_periaatteessakin_ päästöt on saatava alas, nehän tappaa. Sitten täällä ei uskalleta kitkoja laittaa alle vaan haetaan se maksimi pito testivoitta-nastoilla niille yhdelle tai kahdelle pahalle päivälle piittaamatta pätkääkään teiden kunnosta tai pölystä.

Itsekin suunnittelen ensimmäistä kertaa elämässäni laittavani kitkat alle, mutta en ole silti juurikaan ottanut kantaa eri rengastyyppien paremmuuteen. Oli kirjoitus satiiria tai ei, niin kannattaa huomata, että kitkarenkaiden käytön vuoksi hiekoitushiekkaa joudutaan kylvämään enemmän, josta seurauksena isompi pöly. Helsingissäkin toivotaan, että aivan kaikki eivät siirtyisi käyttämään kitkarenkaita, vaan seassa olisi nastarenkailla ajavia, jotka huolehtivat katujen pinnan karheudesta. Tämän enempää en aio ottaa kantaa renkaiden välisiin eroihin. Kukin ajakoon niillä, jotka itselleen parhaaksi näkee.

[enkero]

No nyt tuli tehtyä ratkaisut; omaan autoon GY:n kitkat ja vaimon autoon Hankook iPike RS tms.

Mennessä näkee mitä tuli tehtyä.

[JHS]

Tässä myös yksi ratkaisu pähkäilyyn:  Golfin alkuperäisille Lyon-vanteille 6J15 Gislaved Nord Frost 100 nastarenkaat 195/65 15  kantavuusluokalla 95.   Tähän päädyin osaltaan siksi, että käyttäjäkommentteja on aika vähän ja voin siten raportoida aikanaan tästä koosta Golfissa.    Oman uteliaisuuden lisäksi hyötyä jollekin.  Menivät vanteille vähillä painoilla ja ovat pyöreitä, Made in Germany-työnlaadultaan siistejä ja nastat asennettu tasaisin ulkonemin. 

[Bax]

Päädyin myös samaan ratkaisuun eli tilasin Saksasta suorasovitteiset Dezent TD vanteet ja Gislaved NordFrost 100 215/65 R16 102T XL nastarenkaat yhteishintaan 914e kotiin tuotuna. Myöhemmin kuitenkin selvisi että renkaat ja vanteet tulevat eri paikoista erikseen eli eivät ole vanteille asennettuna, joten lisäksi tulee hintaan (ehkä n. 100e) vanteille asennuksesta ja tasapainotuksesta. Silti edulliset.

Tuoreen testin mukaan Gislaved on hiljainen rengas ja vakaa ajettava kuivalla kelillä, sekä keskinkertainen jäällä. Lumella ajettavuutta kehuttiin. Jarrutusmatka liukkaalla ei ole parhaiden nastarenkaiden veroinen. Renkaassa on vähän nastoja.

Valintaani vaikutti eniten renkaan oletettu mukavuus ja hiljaisuus nastarenkaaksi.

[JakeS]

Omalle kohdalle tulee myös talvirengashankinta eteen. Good Yearia ja Pirellin eurokitkoja käyttävänä ajattelin kokeilla Pirellin Ice Zero FR-rengasta. Uusi kitkarengas pirelliltä mutta ei ole tainnut olla yhdessäkään vertailutestissä ? En ainakaan pikaisella kuuklaamisella löytänyt mitään.

[Scout2016]

Mulla oli 4x4 TDI Yetissä ensimmäisenä Misukan kitkat alla ja hyvin pärjäsi täällä eteläosissa Lappia. Pari kaljamakeliä piti tarkemmin ajella. Nyt puolitoista talvea kokemuksia Nokia 8 nastoista eikä ne oikein vakuuttaneet. Ainoastaan puhdas jääpinta niin on parempi pito kuin kitkoissa. Uuteen Scoutiin tulee Nokia R2 kitkat. On ne vaan paljon mukavammat kuin nastat ja HILJAISEMMAT sekä polttoainetta ehkä säästyy...

[Bax]

Tekniikan maailmassa 17/2015 on Pirellin Ice Zero R, jossa on saman näköinen pintakuviointi kuin FR:ssä. Olisiko TM:ssä virhe?
Tuli jaetulle toiselle sijalle kitkarenkaissa. Huonona puolena ajettavuus kuivalla asfaltilla.

[firstvw]

Sun teksti on varmaan trollausta nastojen suhteen, koska ne on vieläkin parhaat talvirenkaat.

voihan sen helposti niinkin tulkita, mutta tuota pölyä ja päästöjä enempi tarkoitin. Paremmuus riippuu käytetyistä mittareista ja niiden painotuksista, mutta se onkin eri juttu se

[JHS]

Päädyin myös samaan ratkaisuun eli tilasin Saksasta suorasovitteiset Dezent TD vanteet ja Gislaved NordFrost 100 215/65 R16 102T XL nastarenkaat yhteishintaan 914e kotiin tuotuna. Myöhemmin kuitenkin selvisi että renkaat ja vanteet tulevat eri paikoista erikseen eli eivät ole vanteille asennettuna, joten lisäksi tulee hintaan (ehkä n. 100e) vanteille asennuksesta ja tasapainotuksesta. Silti edulliset.

Tuoreen testin mukaan Gislaved on hiljainen rengas ja vakaa ajettava kuivalla kelillä, sekä keskinkertainen jäällä. Lumella ajettavuutta kehuttiin. Jarrutusmatka liukkaalla ei ole parhaiden nastarenkaiden veroinen. Renkaassa on vähän nastoja.

Valintaani vaikutti eniten renkaan oletettu mukavuus ja hiljaisuus nastarenkaaksi.

Minulla on kesärenkaissa Dezent TD samoin suorasovitteisena samoilla spekseillä kuin  Golfin alkuperäinen 16 tuuman vanne (6.5  leveä, et 46).   Helppohoitonen ja selkeä malli myös talvikäyttöön, Golfiin sopiva muotoilu.    http://www.dezent-wheels.com/93090_DE.jpeg?exp=24572244006286

Kuvassa näyttää olevan 17 tuumainen.

[Eka Golf]

Ostaessani Golfin joulukuussa hämmästyin kun oli pari Nokialaista talvirengasta jo yli 10v vanhoja eli jo aika vaihtaa vaikka pintaa on? 
Mutta mitkä ovat hyvät nastarenkaat farmarigolfiin kun joutuu ajamaan välillä "peilijäillä" eli kaltevilla maalaisteillä yms.?
Tosin ihmetyttää ja kummastuttaa kun kuusi vuotta vanhassa autossa on yli 10 vuotta vanhat renkaat? 

[lao]

Ostaessani Golfin joulukuussa hämmästyin kun oli pari Nokialaista talvirengasta jo yli 10v vanhoja eli jo aika vaihtaa vaikka pintaa on? 
Mutta mitkä ovat hyvät nastarenkaat farmarigolfiin kun joutuu ajamaan välillä "peilijäillä" eli kaltevilla maalaisteillä yms.?
Tosin ihmetyttää ja kummastuttaa kun kuusi vuotta vanhassa autossa on yli 10 vuotta vanhat renkaat? 

Automyyjät korjaavat talveen ns. toiset renkaat vaihtoon tulevista autoista, jos ne ovat hyvät/erikoisemmat vanteet ja kun vaihtoauto myydään, niin riittää että alla on ns. lain kirjaimen täyttävät renkaat.

Kaikki on yrittävä, jotta tässä maailmassa pärjää...

[duke7]

Automyyjät korjaavat talveen ns. toiset renkaat vaihtoon tulevista autoista, jos ne ovat hyvät/erikoisemmat vanteet ja kun vaihtoauto myydään, niin riittää että alla on ns. lain kirjaimen täyttävät renkaat.

Kaikki on yrittävä, jotta tässä maailmassa pärjää...

Jep, joskus ihan nauratti kun eräänkin ketjun liki kaikissa käytetyissä oli halvimmat mahdolliset tarvikevanteet alla jopa myyntikuvissa.

[Eka Golf]

Nuo sentään oli "laatunokialaiset" ja nastatkin tallella!  Alkoi vaan epäilyttään että koska postaavat tai muuttuvat liukkaiksi, oli selviä halkeamia kyljissä mutta se on kylläkin vain pintakumia, kait? 

[tmoh]

Mikähän olisi hyvä nastarengas (kokoa 205/55R16) neliveto-Passatiin, jolla on tarkoitus aina välillä vedellä hevoskoppia perässä?

[Jultsu]

Ajatko Utsjoella vai Maarianhaminassa?

[Rauska]

Mikähän olisi hyvä nastarengas (kokoa 205/55R16) neliveto-Passatiin, jolla on tarkoitus aina välillä vedellä hevoskoppia perässä?

Varmaan halvalla ei hyvää saa .. että sieltä yläpäästä vaan. Itsellä 4-veto Audissa tulossa GY

[tmoh]

Ajatko Utsjoella vai Maarianhaminassa?

Pääosin Tampereen seudulla. Ja talvet ovat nykyään mitä ovat.

[Kiukas]

Misukan XI3:t ajattelin laittaa alle, 560â,¬ näyttää olevan Ylösellä alle laitettuna 205/55/16 koossa. Onko parempaan hintaan löytynyt?

[BobSmith]

Thuulilasissakin oli tämän syksyn pakollinen kitkarengasvertailu.
Tulokset:
Nokian Hkpl R2 96p.
ContivikingContact 6 88p.
Michelin X-ICE X13 (artikkelissa oli renkaan tyypissä kirjoitusvirhe) 79p.
Goodyear Ultragrip ICE 2  74p.
Gislaved Soft Frost 3  73p.
Bridgestone Blizzak WS 70  61p.
Nankang Snow Viva SV-1  56p.
Pirelli vetäytyi pois testistä renkaiden rakennvirheiden vuoksi.

Testatut renkaat olivat kokoa 205/55 R16, testit tehty Ivalossa viime maaliskuussa paitsi märän ja kuivan kelin asfalttikokeet ja loskaliirtomittaukset Tampereella huhtikussa. Autona oli volvo V40 CC. Testit suoritti Vi Bilägare, Tuulilasi vain käännätti testit på finska.

Continental oli Nokialaista huonompi ajettavuudessa jäällä, loskaliirrossa, jarrutuksessa ja ajettavuudessa märällä asfaltilla, jarrutuksessa kuivalla asfaltilla, sekä vierinvastuksessa ja melussa. Michelin taas hiukan huonompi kuin Conti, miltei kaikilla osa-alueilla, paitsi kiihdytys ja jarrutus lumella oli Nokian luokkaa, kuitenkin ajettavuus lumella huonompi kuin kahdella ensimmäisellä. Myös melusta Misukka sai yhtä hyvät pisteet kuin Nuukialainen.

[enkero]

Mitäs nuo maksaa 205/55/16 koossa, siis kitkarenkaat Misukka, Gontinental,GY??

GY oli vannetöineen tänään 520â,¬, ei paha mielestäni.

[enkero]

Vuoden hätähousu -palkinnon vei muuten viininpunainen BM-kaksoisvee X5 Mikkelissä, joka veteli uljaasti nastoilla 3.10. noin +10°C lämpötiloissa. Suunnasta päätellen ei ollut Kittilään menossa.

[miqwe]

Kellään "suomalais-kiinalaista" tulossa alle...?

Totesin että itse säästäisi satasen , kun tilaisi esim trianglet hkpl8 sijaan. Koko 185/65/15.
Hkpl asennettuna 459, trianglet tilattuna vajaa 280 + asennus..

Ei taida kannattaa..

[sambolo]

Mistä noita GY noin halvalla saa, 225/45-17 pomppaa varmaan huomattavasti tuosta 205/55-16 mut jos jotain suuntaa antavaa ois, netissä nuo 17" tuntuu olevan lähellä 800 jos edes löytyy... Misukan xi3 ois netissä 600 17", ne taidan ottaa ellei löydy lilpailukykyistä hintaa GY. Kitkoista siis puhe.

[välkky]

Misukan XI3:t ajattelin laittaa alle, 560â,¬ näyttää olevan Ylösellä alle laitettuna 205/55/16 koossa. Onko parempaan hintaan löytynyt?

Jos meinaat Lempäälässä olevaa Ylöstä niin mitä samoja renkaita katselin 18-tuumaisina sai tuolta halvimmalla Tampereen seudulta. Saksastakin tilaamalla menee samoihin rengastöineen. 225/45-18 sarja töineen on 800â,¬.

[sambolo]

Ja mites nuo testit, eikö nokia, GY, michelin sama kitkarengas kuin viime talvena, sijotukset silti ihan erilaisia ym, tuurista kii saako hyvät alle?

[clacson]

Ja mites nuo testit, eikö nokia, GY, michelin sama kitkarengas kuin viime talvena, sijotukset silti ihan erilaisia ym, tuurista kii saako hyvät alle?

Ei ainakaan TM:n testissä niin kovin erilaisia:
- 2014: GY, Nokian Michelin
- 2015: Nokian, GY, Michelin
Ei kai joka vuosi ole 100%:sti samat testiolosuhteetkaan? Hyvä tuppaa olemaan hyvä vuodesta toiseen. Jokainen sitten joutuu omien ajo-olosuhteidensa perusteella valitsemaan sen sopivimman.

[raipuli]

Varmasti vaikuttaa myös se, että kuinka pisteytystä on painoteltu. Tänä vuonna oli taas TM:llä Hakkapeliitta lasit päässä...  Itse mietin pitkään GY ja Misukan välillä, Misukan parempi käsittelykoe tulos ratkaisi pelin. Lisäksi Misukat on perinteisesti ollut pitkäikäisiä renkaita. Ajan noin 55-60tkm vuodessa niin sillä on väliä...

[Hannes]

Olikos tuossa testissä mainittu tuosta melusta kitkarenkaissa oliko continental nokialaiseen verrattuna paljonkin äänekkäämpi??

[clacson]

Olikos tuossa testissä mainittu tuosta melusta kitkarenkaissa oliko continental nokialaiseen verrattuna paljonkin äänekkäämpi??

Nokian sai 10 ja Conti 9.

[Eka Golf]

Misukat rules koska toimivat jotenkin kaikissa oloissa ja mikä tärkeintä, eivät yllätä kuten talvi tai jalankulkija suojatiellä taviskuskia? 
Ollut "miljoonia" Misukoita eikä pahaa sanottavaa!