Octavia II Combi Elegance 1.6TDI DSG: 3v / 90tkm arvostelu

[heifetz]

Tänään meni Ocu takaisin ALD:n liisaripalautuspisteeseen. Muutama sana tästä kolme vuotta palvelleesta työjuhdasta:

Positiivista

-Autoon mahtuu tavaraa, ja paljon. Kontti on vähintään samaa kokoa kuin BMW 5-sarjalaisessa, on erinomaisesti muotoiltu ja täynnä käteviä verkkoja, koukkuja jne.

-Skodan imago. Kukaan ei tullut haastamaan viivalle, kiilannut tai muutenkaan toiminut agressiivisesti liikenteessä! Sain ajella täysin rauhassa.

-Kulutus varauksin. En ihan päässyt tehtaan ilmoittamiin lukuihin (4.5l sekalaisessa ajossa). Kolmen vuoden keskiarvo oli 5.2l (90% maantietä, 10% kaupunkiajoa).

-Laatu oli aivan huippua. Ei mitään korjaustarpeita 3 vuodessa. Kerran lisäsin öljyä. Lamppuja vaihdatin kourallisen. Erittäin hyvä hinta-laatusuhde siis privaatti-ostajalle.

Negatiivista

-Skodan imago. Sain kuulla melkoisesti kuittailua tai hymähdyksiä lähipiiristä kun kerroin että vaihdoin Skeidaan.

-Moottori + DSG. Diesel missä 2 sekunnin turboviive ei ihan sovi nopeasti vaihtavaan DSG:hen. 1.6TDI on myös erittäin laiska maanteillä.

-Melu. Aivan käsittämätön rengasmelu ja tuulensuhinat. Välillä in korvissa soi kun teki pidemmän lenkin.

-Jousitus. Kova mutta pomppiva. Kovemmissa nopeuksissa huojui pituus-suunnassa kun ajoi pomppuisella tiellä. Karsea maavara.

-Valot. Huonot, erityisesti pitkät jotka olivat jostain ihmeen säästösyystä halogeenit vaikka autoa mainostettiin Xenon-valoilla varustetuksi.

-Kangaspenkkien laatu. Huh miten inhottavalta tuntuvaa kangasta. Keräsi pölyä ja karvoja kuin magneetti.

Loppukaneetti: autolla ajaminen ei tuntunut miltään. Täysin neutraali vanilja-auto. Ainoa syy miksi tälläistä autoa haluaisin ostaa on sen tilat ja edullinen hinta.

[RSOCUstin]

Samoilla linjoilla olen kanssasi. Eihän tämä mikään ihmeellinen laitos ole.
- Kontti kookas
- 50/50 ajo moodilla kaupunki/matka 5,31L kulutus nyt. Eli kaukana siitä 4,2L matkassa ja 4,7L sekalaisessa mitä itse kirjoista ole 2010 vuosimallille kulutustiedot löytänyt. +13% on mulla kulutus valmistajan ilmoittamasta 4,7L Spritmonitorin mukaan.
- Moottori+DSG varauksin, tehoja saisi olla vähän enempi. Laatikon käytös vaikkakin on 75tkm ajetut kytkimet, softattu ja öljytty. Välillä jotain häikkää epäilen että johtuu EGR:stä
- Melu on kova
-Valot, olisi pitänyt ostaa vaan ei FL:llä. Siinä on paremmat valot, vaikka samallalailla toteutettu. Pyöreä kulmainen umpio tässä vääristää kuvioa.
-Jousitus/alusta, koiranluita ja puslia menee.

Aikaisemmin foorumillekkin kirjoittanut tämän.
Täyttää hyvin autolta vaadittavat ominaisuudet, mutta on hajuton, mauton ja häviää massaan. Ei tuo hienoa ajofiilistä.
Sport-alusta ja enepi tehoa niin tulee fiilistä.

Jos käyttöautoa hakee ja kestävyyttä niin suosittelen kyllä hankkimaan.

[heifetz]

Totta, käyttiksenähän Ocu on aivan vertaansa vailla. Mutta silloin pitää olla joku lelu tallissa jotta elämänhalu säilyy! 

Minua edelleen hämmästyttää auton laatu. Aiemmissa autoissa on vähemmillä kilometreillä aina tullut jotain korjattavaa, tässä ei mitään. Veikkaan että kun rajat ovat murtuneet niin ulkomaisissa uutis-kanavien klipeissä näkyy miten räsyiset suomalaiset sissit pakkautuvat vanhoihin Ocuihin ja suuntaavat rintamalle.

[RSOCUstin]

Erittäin hyvin sanottu: "Mutta silloin pitää olla joku lelu tallissa jotta elämänhalu säilyy!"
Kesäauto hakusessa

[heifetz]

Ex-autoni on muuten nyt ALD vaihtohallissa myynnissä:
http://www.aldvaihtoautot.fi/Autot/Skoda/Octavia/VSZ157

Jos joku kaipaa toimivaa ja hyvin huollettua käyttistä, niin voin varauksetta suositella tätä yksilöä. Peukku.

[Morpheus3]

Sehän on vähän niinkun että jos ajamisesta fiilistä haluaa, niin miksi ottaa pienemmällä moottorivaihtoehdolla? Itselläni on 2.0 TDI Combi DSG (tosin 4x4), ja tehoa on ihan riittävästi normaali ajoon, ja tarvittaessa liikahtaakin jos niin haluaa.

Jos ajokilometrejä tulisi nykyäänkin riittävästi, niin olisin varmasti ottanut myös tulevan uuden auton samalla kombinaatiolla enkä 1.8 TSI:llä joka nyt on tuloillaan.