Variant Comfortline 2,0 TDI, 2009 minkä mallinen RDC-510

[jouniv]

Hei kaikki,

Tämmöinen ketju vaikka vastaus varmasti löytyisi koluamalla mutten täysin varmaa vastausta itse ainakaan forumilta löytänyt.

Eli mistä tiedän minkä mallinen RDC-510 radio tähän malliin sopisi. Nyt laitteessa on RDC-310 johon kuuluu "matkapuhelinvarustus" joka ei käsittääkseni toimi ilman jotain BT-palikkaa. Mitä koitin tutkia niin tuo VW:n oma BT-palikka ei hirveästi vakuuta hinta-laatu suhteeltaan.

Ajattelinkin että päivittäisi tuohon RDC-510 tai RNS-510 mankan mutta en ole täysin varma, millä tiedän mikä mankka tuohon sopisi. Rattiohjauksia ei ole, mutta esim, soivan radionkanavan tiedot (nimi) tulee kyllä mittariston "ajotietokoneeseen".

Autosta myös löytyy se maaginen hainevä jonka luulin olevan radioantenni mutta tänään lueskueltuani forumia jäin käsitykseen että kyseessä voisi olla GPS ja/tai Matkapuhelinantenni(!?).

Autossa on peruutustutka mutta ilmastoinnin mallista en ole varma. Kyseinen laite johon näitä ajattelin päivittää on tämä kyseinen vekotin:

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/7388583

Jos joku viitsii laittaa tietoja mitä kautta saan tietooni mikä vekotin tuohon sopisi suoriltaan (tai mahdollisimman vähällä säädöllä) niin että, mielellään navigointi toimisi (nyt ei siis ole lainkaan) sekä peruutustutka myös.

Mitä hintoja katselin niin RDC-malli on huomattavasti järkevämmän hintainen mutta RNS-mallissa toki olisi tuplat parempi resoluutio, mutta tuoko se 4x hinnan hyötysuhdetta perusteltavaksi.

Yst.terkuin Jouniv

[Peak]

Mikäli haluat navigoinnin sisältyvän soittimeen, on sinun valittava RNS-510. RCD-510 ei sisällä navigointia. Peruutustutka toimii molemmissa malleissa.

[jouniv]

OK.

Ilmeisesti järkevämpi vaihtoehto olisi tuo RDC-510. Onko auton sarja- tai tyyppinumerosta haisteltavissa mikä malli tuohon kävisi. Ilmeisesti tuo RNS-510 GPS:n kanssa nousee jo yli 500â,¬ niin en tiedä onko kovinkaan perusteltu hankinta.

Käsittääkseeni tuo hainevä myös voi tosissaan olla myös matkapuhelinantenni, se että mistä moisen selvittäis on myös hieman pimennossa. Auto tosissaan n. 2vkoa ollut omistuksessa niin aivan kaikki salat eivät ole vielä auenneet mutta hiljaa hyvää tulee.

Ideoita?

[vwp]

Mikäli navia käyttää, niin RNS. Jos sitä ei tarvitse, niin RCD.
Itselläni on Pasuunassa RNS-500 eli se vanhempi versio ilman kosketusnäyttöä. Päivitin siihen ostaessa ohjelmiston ja hankin uudet kartat. Jos jonnekin navigoin, niin en hetkeäkään mieti käytänkö sitä vai jotain puhelimen navia. Ajo-ohjeet näkyvät myös mittaristossa ja äänet kuuluvat kaiuttimista. Ei tarvitse erillisiä johtoja tai laitteita ja telineitä kabiiniin.

Käsittääkseni GPS:n antenni on keskellä kojelaudan päällistä oleva pieni mokkula ja hainevä voi tosiaankin olla puhelimen antenni. Itseltäkin tuo hainevä löytyy ja Nokian BT-boksi ja telakka puhelimelle kyynänojan sisältä. Epäilisin näiden kaikkien liittyvän toisiinsa..

Käsittääkseni kaikki nuo soittimet käyvät autoon, MUTTA esimerkiksi omaan autooni jos haluaisi päivittää tuon uudemman RNS-510-mallin, niin pitäisi tarkistaa tai vaihtaa CAN-väyläohjain. Noiden kanssa on ollut akun tyhjenemisongelmia, joka johtuu siitä että väylä ei tajua sammuttaa soitinta. Tuo ei kuitenkaa kovin montaa kymppiä maksa ja vaihtokin ilmeisesti aika helppo. Ohjain on siis liian vanha soittimeen verrattuna.

Onhan noita kiinasoittimiakin jotka käyvät, mutta niistä on haukuttu radion kuuluvuutta. Monet kuitenkin toimivat auton kanssa yhteen ja niihin saa bluetoothilla puhelimen kytkettyä ja peruutuskameras yms kytkettyä. Tosin on nekin hintavia.

[dwntime]

Käsittääkseni kaikki nuo soittimet käyvät autoon, MUTTA esimerkiksi omaan autooni jos haluaisi päivittää tuon uudemman RNS-510-mallin, niin pitäisi tarkistaa tai vaihtaa CAN-väyläohjain. Noiden kanssa on ollut akun tyhjenemisongelmia, joka johtuu siitä että väylä ei tajua sammuttaa soitinta. Tuo ei kuitenkaa kovin montaa kymppiä maksa ja vaihtokin ilmeisesti aika helppo. Ohjain on siis liian vanha soittimeen verrattuna.

Kaikki uudemman generaation radiot (RNS-310/315, RCD-315, RCD-510 ja RNS-510) tarviivat oikean CAN gatewayn tai väylä jää päälle ja akku tyhjenee yön aikana.
Poikkeuksena RNS-510 johon voi softan päivittämällä saada tuon akun tyhjenemisen kuriin.
Kiinasta saa tosiaan tehdasuusia gatewaytä alle 30 â,¬ posteineen.

Peruutustutka toimii mutta visuaalisen puolen kadotat. Sulla on vanhemman generaation radio jossa on erilainen tuo ohjainboksi ja kytkentä on myös eri paikkaan can väylässä.
Sulla on PDC joka on kytketty convenience väylään kun uudempi OPS tutka kytketään powertrain väylään.

Muutos ei sinällään mahdoton ole. Eli tarviit uuden parkkitutkan ohjainlaitteen ja joudut vetämään joko uuden piuhat auton takakonttiin can gatewaylta tai sabotoimaan tuon olemassa olevan johtosarjan ja katkomaan sieltä ne can piuhat ja kytkemään ne uuteen paikkaan.

[dwntime]

Ja tuohon edelliseen vielä lisäyksenä että kun autossasi on tuo punainen mittaristo, se vähän rajoittaa radion valintaa. Punainen mittaristo ja autossasi olevan can gateway kommunikoivat DDP protokollalla kun uudemmissa malleissa käytetään BAP protokollaa. RNS-510:n voi koodata vcds:llä kommunikoimaan DDP:nä mutta RCD-510 ei.

Tarkoittaa Suomeksi sitä että RNS-510:n kanssa toimii enemmän tai vähemmän volkkarin OEM bluetooth integraatiot yms.
RCD-510 kanssa kyllä toimii, mutta ei täydellisesti. Esim. phone valikkoa ei tuohon ajotietokoneelle tule vaan sen ohjaus pitää tehdä radion näyttöä käyttäen.

[jouniv]

Ja tuohon edelliseen vielä lisäyksenä että kun autossasi on tuo punainen mittaristo, se vähän rajoittaa radion valintaa. Punainen mittaristo ja autossasi olevan can gateway kommunikoivat DDP protokollalla kun uudemmissa malleissa käytetään BAP protokollaa. RNS-510:n voi koodata vcds:llä kommunikoimaan DDP:nä mutta RCD-510 ei.

Tarkoittaa Suomeksi sitä että RNS-510:n kanssa toimii enemmän tai vähemmän volkkarin OEM bluetooth integraatiot yms.
RCD-510 kanssa kyllä toimii, mutta ei täydellisesti. Esim. phone valikkoa ei tuohon ajotietokoneelle tule vaan sen ohjaus pitää tehdä radion näyttöä käyttäen.

Osaatko sanoa saisiko RCD-510:n kanssa peruutustutkan sekä graafit piirtymään mankan näytölle. Navigaattorista ehkä voisi luopua kun tuo hinta pompsahtaa aikalailla noiden kahden välillä. Ellei sitten satu jostain kävelemään puoli ilmaiseksi tuollainen RNS-510 vastaan. Minullahan ei käsittääkseni ole BT-yhteyttä vaan OEM-valmius, tarkoittaen jotain hämmentävää telakkaa auton kojetaulussa johon tarvitisi ostaaa VW:n palikka, jotenkin karsastan ajatusta.

Kiinasta noita mankkoja näyttäisi saavan edullisesti ellei sitten suomesta löytyisi joltain tarpeettomana kolariautosta tms.

[Tos®]

Käsittääkseni GPS:n antenni on keskellä kojelaudan päällistä oleva pieni mokkula ja hainevä voi tosiaankin olla puhelimen antenni.

Se mokkula liittyy ilmastointiin ja mittaa auringon säteilyä, joka sitten optimoi toimintaa.
Alkuperäisissä asennuksissa gps-antenni on aina katolla.

[jouniv]

Se mokkula liittyy ilmastointiin ja mittaa auringon säteilyä, joka sitten optimoi toimintaa.
Alkuperäisissä asennuksissa gps-antenni on aina katolla.

Onko tietoa milllä tuon GPS:n toimivuuden saisi selvitettyä omasta "hainevästä" ?

[dwntime]

Osaatko sanoa saisiko RCD-510:n kanssa peruutustutkan sekä graafit piirtymään mankan näytölle. Navigaattorista ehkä voisi luopua kun tuo hinta pompsahtaa aikalailla noiden kahden välillä. Ellei sitten satu jostain kävelemään puoli ilmaiseksi tuollainen RNS-510 vastaan. Minullahan ei käsittääkseni ole BT-yhteyttä vaan OEM-valmius, tarkoittaen jotain hämmentävää telakkaa auton kojetaulussa johon tarvitisi ostaaa VW:n palikka, jotenkin karsastan ajatusta.

RCD-510:ssä toimii peruutustutkan kuva mutta ei toimi sen parkkitutkan kanssa suoraan, mikä sinulla tällä hetkellä on. Kuten aiemmin kirjoitin niin sulla on vanhempi PDC boksi, kun uudemmat on OPS PDC moduuleita. Tuo OPS = Optical park aid system tai jotain sinne päin. Jos haluat parkkitutkan grafiikat näkyviin tuollaisen uudemman radion näytölle, sinun tarvii vaihtaa se park aid moduuli OPS moduuliin sekä tehdä pari kytkentämuutosta yhteen siihen boksiin tulevaan liittimeen.

Mitä bluetoothiin tulee. Tuo telakkasysteemi ei taida enää toimia näissä uusissa radioissa, vaan se oli joskus entiseen aikaan Tähän tarviit bluetooth moduulin (9W7 eli highend moduuli kannattaa hommata), sekä johtosarjan jossa on mikrofoni. BT moduuleita löytyy vaikkapa varaosahaku.fi kautta. 9W7 hinnat liikkunee jossain 100 - 200 â,¬ välillä. Myös Kiinasta löytyy edullisesti koko settiä missä on moduuli ja johtosarja OEM mikrofonilla. Noissa hinnat on 9W2 (lowline) n. 130 â,¬ -> 9W7 (highline) n. 190 â,¬.
9W2 kautta et voi ohjata puhelinta etkä näe soittajaa vaan kaikki toiminnot pitää tehdä puhelimesta. 9W7 taasen sisältää myös tuon puhelimen remote accessin ja se mahdollistaa puhelimen ohjauksen radion kautta.

Kiinasta noita mankkoja näyttäisi saavan edullisesti ellei sitten suomesta löytyisi joltain tarpeettomana kolariautosta tms.

Noissa Kiinassa myytävissä Delphin valmistamissa laitteissa ei ole RDS:ää, eli radiokanavien nimet ei näy eikä osaa lukittua kanavan signaaliin. Lisäksi taajuussäätö saattaa olla sellainen että jotkin välit jäävät pois.
Boschin valmistamat mitä sielläkin myydään, ovat sitten real deal ja niissä löytyy myös RDS. Hinta vaan pompsahtaa. A loppuiset RCD-510:t on yleensä kalleimpia koska niistä löytyy sekä USB että peruutuskameralle tuki. B mallissa ei ole noita.

[Tos®]

Onko tietoa milllä tuon GPS:n toimivuuden saisi selvitettyä omasta "hainevästä" ?

Varmaan joutuu ihan manuaalisesti raottamaan verhoilua ja laskemaan antenniin menevät piuhat. Navikan GPS info-näytön kautta voi koittaa arvioida montako sateliittia näkyy, jos antennin peittää jollain metallisella...