2012 Touraniin lisävalot

[Smigel]

Mistähän mahtaisi saada lisävaloille herätteen? Vai onko tekemätön paikka?

Autossa on Bi-xenon ajovalot. Olen yrittänyt mittailla umpiolla menevät johdot sekä umpion sisällä olevat johdot. Mistään en ole onnistunut löytämään 12v jännitettä, joka ohjaisi varjostinta.

[harri81]

Tuossa omassa turressa on lisäpitkät asennettuna. Ohjaus ilmeisesti pitkältä valolta, eikä heijastimen ohjauksesta...

[Eka Golf]

Pitkien virtajohdolta (ennen muuntajaa) tai sulakkeelta heräte releelle, releelle virta sulakkeen kautta akusta.

[pete014]

Pitkien virtajohdolta (ennen muuntajaa) tai sulakkeelta heräte releelle, releelle virta sulakkeen kautta akusta.

Mulla olis tätä nykyään vm-08 ja olis tarkotus hellat heittää keulalle. Oliskos jollain hyviä kuvia johtoasennuksista. Vanhaan touraniin varastin pitkien johdosta herätteen mutta jos tähän laittas oikein kunnolla johdotuksen.

[Guest-523267]

Mulla olis tätä nykyään vm-08 ja olis tarkotus hellat heittää keulalle. Oliskos jollain hyviä kuvia johtoasennuksista. Vanhaan touraniin varastin pitkien johdosta herätteen mutta jos tähän laittas oikein kunnolla johdotuksen.

Eipä näissä parempaakaan paikkaa ole herätettä napata kuin pitkien johto. Johto kun tulee suoraan ohjainyksiköltä, niin sen voi tehdä joko konehuoneessa tai sitten kabiinissa. Smigelin tapauksessa taisi olla, että ainoa tapa tehdä temppu oli ns. CAN-väyläadapteri mikä väylältä kaivoi pitkistä tiedon. Kyseessä oli siis 1T3-mallinen Touran, ja sinulla 1T2-mallinen, joten sähköissä ON eroa autojen välillä.

Suosittelen normiasennuksessa kuitenkin tuota rosvoilua ohjaamosta, niin saat kytkimenkin sinne asennettua. Touranissa kuitenkin mahtuu kohtuullisesti jalkatilaankin askartelemaan ja se luukku kuskin vasemman polven edessä on hyvä kytkimen jemmauspaikka.

Muuten sitten valmiit relejohtosarjat ovat varsin hyviä lähtökohtia aloitella..

[pete014]

En ajatellut laittaa kytkintä ollenkaan. Vanhassa oli kytkin ja sitä koskaan käyttänyt.

[Guest-523325]

Jos et kytkintä tarvitse, niin sitten helpoimmasta paikasta eli umpion johtosarjasta rosvoat sen herätteen. Relejohtosarja sitten tavallisesti konehuoneeseen.

Mikä on ajatuksesi "kunnolla" kytkemisestä, jos rosvoaminen ei ole vaihtoehto? Senkin voi tehdä siististi ja oikein, joten siitä ei ole merkittävää haittaa ollut auton valojen toiminnalle.

Omassa ex-Touranissa toimi hyvin, ja nyt tuossa Bi-Xenon-AFS-ajovaloilla yms. varustetussa Golfissa toimii hyvin, joten en tuossa ongelmaa näe.

[pete014]

Mistäs sais parkkipolttimoille virran kun en halua että ne palaa kokoajan, ainoastaan silloin kun on mittarinvalot päällä.

[Guest-523639]

Et parkeilta kehtaa tehdä releytystä?

Mittarivalot kun elävät omaa elämäänsä mittariston valoisuusanturin mukaan, niin sinne kytkentä on aika hankalaa.

[pete014]

Täytyy laittaa mietintään. Sit tarvis aina kytkimestä laittaan päälle.

[pete014]

Voikos lisäpitkien herätteen varastaa siitä umpiolle tulevasta liittemen luota vai tarviiko se ottaa sieltä jostain umpion sisältä? Entäs onko sillä mitään merkitystä ku lisävalot on halogeenit?

[Guest-523883]

Eikai sitä pakko umpion sisältä ole ottaa - kannattaa vaan suojata se rosvouskohta kunnolla ettei siellä pääse ilmasto tekemään temppuja.

Eikä ole merkitystä onko lisävalo ledi, xenoni vai halogeeni. Kunnollisen releytyksen onkin tarkoitus pitää releen herätevirtaa lukuunottamatta lisävalot erillään auton ajovalojen sähköistä. Xenonissahan varjostimen ohjaukseen käytetty virta ei paljoa valoja sytyttelisikään, joten releytys on tarpeen, häiriönsuodatuksesta puhumattakaan.

[pete014]

Pitäskös tonne valoliittimeen tulla irrallisena pitkienvirta? En ainakaan löytänyt yleismittarilla mihin tulis virta kun laittaa pitkät päälle. Pitkäthän ei pala kuin hetken kun on liitin irti. Onkos jollain tietoa mikä piuha olis pitkienvirta, eli auto on vm-08 bi-xenoneilla ja kääntyvillä valoilla... Ja kone on 1.4 tsi vaikka tuskin sillä tiedolla mitään tekee.

[los los]

Kylmätakojat ja rosvoliittimien käyttäjät joutuvat helvettiin.
(Anteeksi)

[pete014]

Kylmätakojat ja rosvoliittimien käyttäjät joutuvat helvettiin.
(Anteeksi)

Kylmänä se on paras takoa,ainakin autonpellit. Rosvoliittemellä se on helppoa kun ensin vain löytää oikean johdon. Jos los los haluaa tinata johdot ja takoa kuumana niin en siitä häntä tuomitse, EHKÃ,,.

[M_M]

Smigelin tapauksessa taisi olla, että ainoa tapa tehdä temppu oli ns. CAN-väyläadapteri mikä väylältä kaivoi pitkistä tiedon. Kyseessä oli siis 1T3-mallinen Touran, ja sinulla 1T2-mallinen, joten sähköissä ON eroa autojen välillä.

Vanha ketju mutta oikeasta aiheesta kuitenkin. Kaverin Touraniin olisi tarkoitus lisävalo askarrella, mutta onko nyt niin ettei herätettä saa kuin CAN-väylästä haistelemalla? 

Auto on kai vm 2013, VCDS sanoo "Chassis Type: 1T (7N0)" ja valmistenumero on WVGZZZ1TZEW043847.

Valojen ohjauksesta löytyy seuraavanlaiset komponentit:

Koodi [Valitse] Laajenna

Address 55: Headlight Range (J745)       Labels: 5M0-907-357-V3.clb
   Part No SW: 5M0 907 357 F    HW: 7L6 907 357 C
   Component: AFS-ECU       H04 0111 
   Revision: --------    Serial number: --------------
   Coding: 030200000B000200
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016
   ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt_VW32.rod
   VCID: 377DF41E8E0487FA4D-8062

   Left_headlamp_power_output_stage:
   Subsystem 1 - Part No SW: 1T0 941 329 A    HW: 1T0 941 329 A  Labels: 3D0-941-329.CLB
   Component: LeiMo links  H06 0007
   Coding: 320000

   Right_headlamp_power_output_stage:
   Subsystem 2 - Part No SW: 1T0 941 329 A    HW: 1T0 941 329 A  Labels: 3D0-941-329.CLB
   Component: LeiMo rechts  H06 0007
   Coding: 320000

Kytkentäkaaviossa näkyy että ohjainyksiköltä J343 menee xenonin ohjaukseen 3 johtoa. Oletettavasti yksi näistä on maadoitus, yksi polttimon sähkö ja yksi tuo kaivattu pitkien valojen varjostin? Mutta onko nuo johdot jossain umpion sisuksissa, josta niihin ei pääse käsiksi... 

[M_M]

Monologi jatkukoon. Jos nyt on niin ettei herätettä saa kuin väylästä, niin mistä herätteen haistelija? Motonet esim näyttää myyvän jotakin. Onko nuo väylän viestit valojen ohjauksen osalta jotenkin standardoituja, kun noissa ei näytä olevan mitään sen kummempia rajauksia sen suhteen mihin autoon ne sopivat? 

Olisi kuvitellut, että joka valmistajalla on vähän omanlaisensa viestit jolloin nuo eivät toimisi kuin merkki/mallikohtaisesti. Mutta näin ei kuitenkaan näytä olevan?

[Tos®]

Koodi [Valitse] Laajenna

ddress 55: Headlight Range        Labels: 5M0-907-357-V2.lbl
   Part No SW: 5M0 907 357 C    HW: 5M0 907 357 C
   Component: AFS-Steuergeraet    0148 
   Revision: 00H04000    Serial number:               
   Coding: 3703835
   Shop #: WSC 33361 790 00999
   VCID: 346CEA2057C069E13D-8060

   Subsystem 1 - Part No: 1K0 941 329   Labels: 3D0-941-329.CLB
   Component: AFS-Lst.-Modul l    0008 
   Coding: 00000056

   Subsystem 2 - Part No: 1K0 941 329   Labels: 3D0-941-329.CLB
   Component: AFS-Lst.-Modul r    0008 
   Coding: 00000056

Yetissä näyttäis olevan sama sw numero, mutta pykälää vanhempi
Kuorimalla hitusen umpiolle menevän johdon kangasteippiä, löytyi varjostimelle menevä johto.
Jos johtoja ei ole paljoa, varmaan umpion sisällä sitten?
Minkälainen  on T14l liitin umpion takana?


http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36672.0
Onko sähkökeskus samanlainen?

[Guest-615060]

Katoppa vielä sähkökuvasta seuraavat sivut kans, sillä just tuossa yhden -13 Touranin valojen lisäystä mietittiin, niin tuli vastaan se, että siellä on väyläohjatut ne hiton AFS-xenonit kun autossa oli kaiken maailman dynamic light assarit ym.

Eli sieltä ei herätettä saa siis yhtään mistään umpion johotosarjalta. Valot tekee nuo pitkät toiminnot molemmat puolet erikseen, ainakin siis jos on tuo DLA olemassa. Kaikki tuo tapahtuu väylätiedon ohjaamana umpion ohjainlaitteella. Siinä siis lisäpitkän ohjaustieto pitää hakea CAN-väylältä jos jostakin...

[M_M]

Tässä autossa on AFS, mutta ei käsittääkseni mitään muuta dynaamisuutta valoissa. Pitänee vielä viikonloppuna mittaamalla varmistaa millaista tietoa johdoissa kulkee.

Mutta osaako kukaan vastata tuohon aiempaan kyssäriini noista väylätulkeista? Ovatko nuo todella jotenkin standardilaitteita, kun niitä myydään esim motonetissä ilman mitään merkki/mallitarkennuksia. Saman purkin pitäisi pelata joka autossa? 

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36672.0
Onko sähkökeskus samanlainen?

Ekan korimallin turre ei vielä ole MQB-alustalle rakennettu, joten tuo konsti ei valitettavasti onnistu.

[M_M]

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/kytkentarele-lisavaloille-can-vaylaan-optibeam-canplus/3050120196/

Nyt alkaa huumori loppua. Kaveri tilasi tuon erikoistekniikan boksin jotta saataisiin homma pelaamaan. Kytkentä asianmukaisesti väyläjohtimiin ja... ei pelaa. Boksi vilkuttaa pienen hetken punaista joka jää sitten palamaan kiinteästi, eli analysoi väylän viestit ja toteaa sitten ettei tunnistanut ajoneuvoa.

Erikoistekniikan sivuillahan ei lue mitään siitä että tämä sopisikin vain johonkin tiettyihin ajoneuvoihin, joten mikäs tässä nyt tällä kertaa mättää?

Kysyn toki erikoistekniikalta myös, mutta varmaan menee ensi viikolle vastausten saanti sieltä.

Jollain faktaa siitä, että millä PAHUKSEN TAIKALAATIKOLLA on saatu tämmöisessä Touranissa lisävalot toimimaan, jos ei se vielä tälläkään onnistu? 

[M_M]

Kopsitaas vielä tännekin lopputulema toiselta foorumilta, ettei jää ilmaan roikkumaan...

No niin, se savotta tuli nyt maaliinsa ja Touranin keulalla palaa ledipalkki. Kyse oli omasta asennusvirheestäni, oletin asioita ja olettaminen vie tietenkin erehdykseen. Erikoistekniikka toimitti asennusohjeet ja niiden mukaan kytkettiin purkki convenience-väylään, alkoi heti toimimaan. Purkin mukana ei siis tullut alunperin mitään ohjeita joten kytkin sen tietenkin olettamuksen pohjalta siihen väylään joka menee valoille, koska siellähän se pitkien valojen ohjauskäsky ainakin kulkee? No ei, sitä väylää se ei tunnistanut mutta oikeaan oranssi-vihreä/oranssi-ruskea CAN-väylään kytkettynä toimii.

Kokeilin myös saada herätettä suoraan BCM:n pinneistä 48/49 joilla on ohjattu xenonien varjostinta PQ35-alustaisissa Golfeissa joissa käytössä tismalleen sama boksi (vihjeestä kiitos ConD!). Se ei valitettavasti onnistunut, parikin bittiä tälle ominaisuudelle löytyy mutta kumpikaan tai molemmat yhdessä eivät sähköä tähän tuoneet. Mahdollisesti sitä valokoodauksen suurinta herraa eli tavua 18 muuttamalla noihin voisi ohjaus tulla, mutta toimisiko sitten enää muuten valot... jäi kokeilematta.

Loppu hyvin kaikki hyvin, valo pelittää.