Mk6 gti dsg nokkaketjussa jotain

[Jiivee]

Aamusta auto käyntiin, käy epätasaisesti ja sammuu.

https://docs.google.com/file/d/0BzRXWzhb6WP6Z2U1YXItQ1BIaGs/edit?usp=docslist_api

Mikäs vikana kyseisessä videossa. Loggasin vcds:llä ja kampiakselista puhui jotain. Pastean tiedot kunhan saan ne ulos läppäristä niin helpottaa.

Mutta jos joku osaa kertoa jo videon perusteella mitä on tapahtunut.

[Jiivee]

Tässä logi:

Friday,22,May,2015,06:49:30:33343
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 14.10.2.0 (x64)
Data version: 20150311
www.Ross-Tech.com


VIN: WVWZZZ1KZAW211500   License Plate:
Mileage: 95760km-59502mi   Repair Order:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 1K (1K0)
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 56 62 72

VIN: WVWZZZ1KZAW211500   Mileage: 95760km-59502miles

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (CCZ)       Labels: 06J-907-115-CCZ.clb
   Part No SW: 5K0 907 115     HW: 1K0 907 115 AA
   Component: 2.0l R4/4V TFSI     0040 
   Revision: AAH11---    Serial number:               
   Coding: 0403000C1C070160
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 67DDB5FB56EFEB19CF5-8032

1 Fault Found:
000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake)
               P0011 - 000 - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 95769 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2015.05.22
                    Time: 06:31:33

             Freeze Frame:
                    RPM: 1206 /min
                    Load: 53.3 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 19.0°C
                    Temperature: 17.0°C
                    Absolute Pres.: 1020.0 mbar
                    Voltage: 14.224 V

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans        Labels: 02E-927-770.lbl
   Part No SW: 02E 300 051 R    HW: 02E 927 770 AJ
   Component: GSG DSG AG6     440 1932 
   Revision: 04844002    Serial number: 00000910231129
   Coding: 0000020
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 224BE4EFFD4DCE3158B-8077

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
   Part No SW: 1K0 907 379 AJ    HW: 1K0 907 379 AJ
   Component: ESP MK60EC1   H30 0107 
   Revision: 00H30001   
   Coding: 143B600D092300FB281006E490190041310800
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 7AFBFC8FF55D66F120B-802F

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255)       Labels: 5K0-907-044.clb
   Part No SW: 5K0 907 044 BT    HW: 5K0 907 044 BT
   Component: Climatronic   H15 0709 
   Revision: 00003001   
   Coding: 0000000002
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
   ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
   VCID: 7EF3F09FE1754AD11C3-802B

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519)       Labels: 1K0-937-08x-09.clb
   Part No SW: 1K0 937 086 C    HW: 1K0 937 086 C
   Component: BCM PQ35  M   103 0573 
   Revision: 00103 AF   
   Coding: 40180A3A9825F3C0400800807400038443510088532C8D60648000200000
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 306F1EA763A16CA1DEF-8065

   Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 F  Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: Wischer 28100  21  0512
   Coding: 009795

   Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH  Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
   Component: RLS 051109 05  54  0402
   Coding: 0330AD

   Subsystem 3 - Part No: 1K8 951 171
   Component: DWA-Sensor 00  001 0104

   Subsystem 4 - Part No: 1K8 951 605
   Component: LIN BACKUP HO  H09 9002

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446)       Labels: 3C8-919-475.clb
   Part No SW: 5K0 919 475 C    HW: 5K0 919 475
   Component: PARKHILFE 8K  H07 0008 
   Revision: --------    Serial number: 12940930608885
   Coding: 100103
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 366328BF81C54291843-8063

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234)       Labels: 5K0-959-655.clb
   Part No SW: 5K0 959 655 D    HW: 5K0 959 655 D
   Component: AirbagVW10    037 0606 
   Serial number: 003FKRA0CAGR 
   Coding: 00003134
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01011
   ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360_SK35.rod
   VCID: 3B75398BB2E79FF97BD-806E

   Crash sensor for side airbag; driver side:
   Subsystem 1 - Part No SW: 5K0 959 354     HW: 5K0 959 354
   Component: S.Sens.Fahr.V  H01 ----
   Serial number: 3572MSME6A78034DZZZ1

   Crash sensor for side airbag; front passenger side:
   Subsystem 2 - Part No SW: 5K0 959 354     HW: 5K0 959 354
   Component: S.Sens.Beif.V  H01 ----
   Serial number: 3582MSME344F454AZZZ0

   Crash sensor for side airbag; rear; driver side:
   Component: S.Sens.Fahr.H  --- ----
   Serial number: 3512QSME3C21395EZZZ/

   Crash sensor for side airbag; rear; passenger side:
   Component: S.Sens.Beif.H  --- ----
   Serial number: 3522QSME16104044ZZZC

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl
   Part No SW: 1K0 953 549 CD    HW: 1K0 953 549 CD
   Component: J0527           056 0111 
   Coding: 0001632
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 76E3E8BF01450291443-8023

   Subsystem 1 - Part No: 5K0 959 542   Labels: 3C8-959-537.CLB
   Component: E221__MFL-TAS   H05 0010 
   Coding: 00000131
   Shop #: WSC 00000 

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285)       Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
   Part No SW: 5K6 920 870 D    HW: 5K6 920 870 D
   Component: KOMBI         H03 0305 
   Serial number: 00000000000000
   Coding: 170D00
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04052
   ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
   VCID: 346712B79FB95081BA7-8061

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels: 1K0-907-530-V4.clb
   Part No SW: 1K0 907 530 AD    HW: 1K0 907 951
   Component: J533  Gateway   H07 0111 
   Revision:   H07 01    Serial number: 061109F1000130
   Coding: EDA07F06100202000002
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 69D9B3C340FBDD69D91-803C

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer (J334)       Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
   Part No SW: 5K0 953 234     HW: 5K0 953 234
   Component: IMMO          H03 0305 
   Serial number: 00000000000000
   Coding: 000000
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03005
   ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_SE25.rod
   VCID: 6ADBCCCF8DFDD671D0B-803F

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver        Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
   Part No SW: 5K0 959 701 C    HW: 5K0 959 701 C
   Component: Tuer-SG         009 2113 
   Coding: 0004278
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 326B14AFADAD5EB1A8B-8067

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist        Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
   Part No: 1K0 909 144 J
   Component: EPS_ZFLS Kl. 74     3001 
   Revision: 00H17000   
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 31691BA3A8AB65A9D11-8064

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System (R12)       Labels: 5K0-035-456.clb
   Part No SW: 5K0 035 456     HW: 5K0 035 456
   Component: KonzernAmp 8K H06 0340 
   Revision: --------    Serial number: BP218198623181
   ASAM Dataset: EV_AudioVerst8KanalBNO1 A01003
   ROD: EV_AudioVerst8KanalBNO1.rod
   VCID: 67DDB5FB9EEFEB19CF5-8032

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass.        Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
   Part No SW: 5K0 959 702 E    HW: 5K0 959 702 E
   Component: Tuer-SG         009 2139 
   Coding: 0004534
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 35612FB35CC349898D9-8060

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J0503)       Labels: 5M0-035-1xx-56.clb
   Part No SW: 3C8 035 195     HW: 3C8 035 195
   Component: Radio RCD510  040 0144 
   Revision: 00000001    Serial number: VWZ1Z3I5437351
   Coding: 0501000001
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 65C1BFF36CE3F909FD9-8030

1 Fault Found:
03138 - Input AUX IN
            011 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101011
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 236
                    Mileage: 95314 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2015.05.15
                    Time: 13:07:34


-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left        Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
   Part No SW: 5K0 959 703 C    HW: 5K0 959 703 C
   Component: Tuer-SG         007 2101 
   Coding: 0000144
   Shop #: WSC 01357 011 1012552
   VCID: 346712B757B95081BA7-8061

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right        Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
   Part No SW: 5K0 959 704 C    HW: 5K0 959 704 C
   Component: Tuer-SG         007 2101 
   Coding: 0000144
   Shop #: WSC 01357 011 1012552
   VCID: 35612FB35CC349898D9-8060

No fault code found.

End-------------------------(Elapsed Time: 02:18)--------------------------



Eli onkos edessä kallis remppa vai kuinka?

[eerop]

Taitaapa olla nokkien välinen ketju tai ketjun kiristin porsinut, samoilla oireilla itsellä tullut vastaan. Tuurillaan pelkkä anturi mutta epäilen kuitenkin ettei anturissa ole vikaa.

[Jorie]

Kysympä tässä samassa että millaisella piuhalla luette noita koodeja? Onnistuuko luku myös kännykällä, ja millainen piha siihen käy?

[Antti]

http://www.ross-tech.com/vag-com/

[Eka Golf]

Pieneellä 99% varmuudella on venynyt nokkakaetju, ainakin koodit viittaa siihen! 

[Jiivee]

Tänään auto otetaan kuulemma työn alle VW:llä, joten soittoa odotellaan mitä sieltä paljastuu.
Toivottavasti / pitäisi mennä virhevastuun piikkiin, kun huollot tehty vähintään ajallaan?

Vai?


E: Onko otsikkoa/viestejä mitenkään mahdollista muokata arenalla, jotta muutkin löytäisivät oikean topicin omiin oireisiinsa?

[vwp]

Laita Jyrille viestiä, niin muokkaa otsikon halutuksi

[Wekotin]

Tänään auto otetaan kuulemma työn alle VW:llä, joten soittoa odotellaan mitä sieltä paljastuu.
Toivottavasti / pitäisi mennä virhevastuun piikkiin, kun huollot tehty vähintään ajallaan?

Vai?

Oletko muuten 1. omistaja? Ihan mielenkiinnolla seuraan mikä on tämä "merkittävä vastaantulo" mitä VV-Auto nyt kovin on mainostanut.

[Jiivee]

Oletko muuten 1. omistaja? Ihan mielenkiinnolla seuraan mikä on tämä "merkittävä vastaantulo" mitä VV-Auto nyt kovin on mainostanut.

Auto ostettu Aldilta jolloin mittarissa oli 36tkm. Eli en, mutta "liikkeestä" auto on ostettu muutama vuosi sitten.
Voit olla kyllä varma, että raapustan tänne kaiken infon mitä tapauksesta tulee niin muut osaavat auttaa, sekä vertailla omia kokemuksiaan.

[Jiivee]

No niin, tuli soittoa ja pyysin raapustamaan samat jorinat maililla niin saa mustaa valkoisella ja osaa riidellä.

Tässä maili kokonaisuudessaan:

Hei,

Moottorin vika saatiin tänään selville. Moottorin jakopäästä on pettänyt ketjukiristin ja jakoketju on venynyt sekä osunut ketjukoppaan. Lisäksi nokka-akselien päätylaakerin kuulajousiventtiilin suojaverkko oli lentänyt irti (kuulajousi oli paikoillaan), ja tämän johdosta nokka-akselit/laakerit on tarkistettu, niissä ei havaittu ongelmaa. Ketjun ajoitus laitettiin kohdalleen ja tarkastettiin moottorin ohivuodot: moottori pyöri ongelmitta ja ohivuodoissa ei näkynyt mitään poikkeavaa, moottorin sisäisiltä vaurioilta vaikuttaa olevan vältytty. Korjaukseksi moottori tarvitsee siis uudet yllämainitut osat.

Osakustannukset korjaukseen ovat n. 1200â,¬ ja työosuus korjaukselle vianmäärityksineen n. 1400â,¬. Kokonaiskulut ovat siis luokkaa 2600â,¬.

Tehtaalta ei ole vastaantuloja korjaukseen ja pienehkönä ongelmana on että auton kahden edellisen huollon väli on ajettu liikaa yli sallitun. Huollot on tehty 56491km ja 90132km jolloin huoltojen väliksi tulee 33641km (huoltoväli on 30tkm). Suomen VW:n maahantuoja ei ota tapaukseen kantaa sillä auto on myyty ALD:ltä 27.7.2012 jolloin tämä myyjäliike on virhevastuussa tapauksesta. Olen ALD:hen sähköpostitse yhteydessä tapauksesta jotta tiedämme heidän kantansa tähän.

Puhelimessa kyselin oletettua kestoikää yllämainituille osille niin sama kaveri, joka on viestin kirjoittanut vastasi että "Suomessa oletettu kestoikä on 250 000km".
Ennen kuin saan lisätietoa Aldilta tai muualta niin miten palstalaiset lähtisi hommassa etenemään?
Ja mistä tiedän tarkkaan, että moottori on sisuksiltaan ehjä?
Kyseisen tapauksen jälkeen ei oikein riitä vakuuttamaan sana "vaikuttaa"

[Jyri]

Tehtaalta ei ole vastaantuloja korjaukseen ja pienehkönä ongelmana on että auton kahden edellisen huollon väli on ajettu liikaa yli sallitun. Huollot on tehty 56491km ja 90132km jolloin huoltojen väliksi tulee 33641km (huoltoväli on 30tkm).

Tuntuu kyllä uskomattomalta jos tuo kelpaa syyksi siihen etteivät tule vastaan, ei omasta mielestä ole kovakaan ylitys, jos muistetaan että huoltoihin on usein 2-3 viikon jonot!?

[SNG]

Tuntuu kyllä uskomattomalta jos tuo kelpaa syyksi siihen etteivät tule vastaan, ei omasta mielestä ole kovakaan ylitys, jos muistetaan että huoltoihin on usein 2-3 viikon jonot!?

Pitkät jonot satavatkin myyjän/maahantuojan laariin?   

Eli jatkossa ajanvaraukset mailitse, joihin pyydetään vastaamaan lähin vapaa huoltoaika. Sitten voi vedota yrittäneensä varata huollon ajoissa! Järjetöntä?  KYLLÃ,,!

[Jiivee]

Jos ketjunkiristin oli pettänyt ja aiheuttanut koko ruljanssin ja kyseisen osan pitäisi kestää hallityönjohtajan mukaan 250 000km niin miten ihmeessä 3tkm aikaistetulla huollolla on sen suhteen mitään merkitystä?
Eikö kyseessä ole viallinen osa jos se kerran pettää näin paljon odotettua käyttöikää?
Tietääkseni 60 & 90tkm huolloissa ei kosketa edes kiristimiin/jakoketjuun millään tavalla?
Joten miten tehdas voi sanoa, ettei korvaa mitään jos osa on ollut jo alunperin virheellinen?

Onko palstalla tietotaitoa moottoreista, että onko siellä voinut mennä jokin vielä isommin rikki mitä teksti antaa ymmärtää?

[Loikkari]

huoltojen väliksi tulee 33641km (huoltoväli on 30tkm)

Ei voi olla todellista, että tuollaiseen huoltovälin "ylitykseen" voi järjellinen ihminen/yritys vedota. Muuttuu tätä myötä aika monen vaihtoauton "täydellinen huoltokirja" vessapaperin arvoiseksi. Montakohan päivää saa ylittää, jos kilsat ei tuu täyteen huoltovälillä ja aikaraja tulee vastaan? Liian aikainen huoltokin voi varmaan sitten vaurioittaa autoa...

Tsemiä taisteluun, älä luovuta!

[teemur]

Mitä tarkoittaa tuo "vähintään ajallaan huollettu" tuolla aiemmassa viestissä? Tuskin noin pienellä ylityksellä on mitään tekemistä vaurion kanssa, vaikkakin öljynpaineellahan tuo kiristin toimii eikö? Jos öljyjä ei vaihda ajallaan... antaa tosiaan maahantuojalle mahdollisuuden pestä kädet tapauksesta. Ihmettelen miksi käyttävät mahdollisuuden täysin evätä gw:n. Kassan pohja näkyy jo ja tulospaineet menevät asiakastyytyväisyyden edelle. Lyhytnäköistä toimintaa maahantuojalta mielestäni

[SNG]

Ei voi olla todellista, että tuollaiseen huoltovälin "ylitykseen" voi järjellinen ihminen/yritys vedota. Muuttuu tätä myötä aika monen vaihtoauton "täydellinen huoltokirja" vessapaperin arvoiseksi. Montakohan päivää saa ylittää, jos kilsat ei tuu täyteen huoltovälillä ja aikaraja tulee vastaan? Liian aikainen huoltokin voi varmaan sitten vaurioittaa autoa...

Tsemiä taisteluun, älä luovuta!

Kesko on Kesko vaikka voissa paistaisi 

[teemur]

Ald:n kantahan ei siis vielä ollut selvä , jotakin toivoa on siis edelleen ettei kaikki mene omasta pussista

[SNG]

Ald:n kantahan ei siis vielä ollut selvä , jotakin toivoa on siis edelleen ettei kaikki mene omasta pussista

Thubs up! ALD:stä itsellä hyviä kokemuksia.

[tärpätti]

Vinkkinä voisin sanoa että vaihdattakaa ne öljyt/suodatin 15tkm välein. Ei se nyt niin paljoa ja turbo vehkeissä ehkäisee ahtimen ennen aikaista kulumista.

[piippolanvaari]

Löytysiköhän porukalla intoa ruveta tekemään ihan joukko valitusta tästä aiheesta, sillä et ole ainut joka tämän asian tiimoilta on maltaita maksamassa.
Itselle tehtiin -08 ja 150tkm golffiin kansi ja ketjuremontti ja voin sanoa ei ollut halpaa ja maahantuoja tuli 50% vastaan.

Ajattelin vielä koittaa omiani saada pois autoliiton ja kuluttajasuojan avulla.

[Jiivee]

Löytysiköhän porukalla intoa ruveta tekemään ihan joukko valitusta tästä aiheesta, sillä et ole ainut joka tämän asian tiimoilta on maltaita maksamassa.
Itselle tehtiin -08 ja 150tkm golffiin kansi ja ketjuremontti ja voin sanoa ei ollut halpaa ja maahantuoja tuli 50% vastaan.

Ajattelin vielä koittaa omiani saada pois autoliiton ja kuluttajasuojan avulla.

Ajattelin katsoa mitä vastaantuloa maanantaina tarjotaan.
Perjantaina oli kuulemma saatu jokin päätös ja autoliikkeestä oli koitettu soittaa -> en ollut puhelimen ääressä, joten sähköpostiin oli vain ilmoitettu, että saatu "ehdotus kulujen jakamisesta on saatu, soittele takaisin".

Eivät tosin olleet vastanneet vielä yhteenkään kysymykseeni mm. miksi kiristin oli hajonnut (virheellinen osa tms?) ja moottorin ohivuodoista dokumenttia, että jos kone pamahtaa pillunpäreiksi vaikka vuoden kuluttua tästä hetkestä niin tietää minne osoittaa syyttävän sormen jos sillä on jotain tekemistä tämän tapahtumaketjun kanssa.

Odotellaan huomiseen jos sieltä jotain vastausta alkaisi tulemaan.

Mutta juu, jos sieltä jotain naurettavaa kompensaatiota tulee niin se on aivan varma, että kuluttajariitalautakuntaan mennään ja kyllä voin olla mukana valittamisessakin.

[MixuJoo]

Miten asia on edennyt? Tänään iltapäivällä lähti itsellä heikosti oma mk6 GTI (-09 aj. 113tkm) käyntiin, kävi tyhjäkäyntiä vähän huonosti ja antoi vikakoodin p0016. Maanantaina huoltoon ja katsotaan mitä sanovat.

[Jiivee]

No niin...

Tarinalle on saatu näköjään päätös ja sehän oli tietenkin se, että kuluttaja joutuu maksamaan paskasti tehdystä tuotteesta.

Toimenpiteet oli autolle seuraavat:
- vikamuistin luku: vikaa ketjun kohdistukselta
- jaon tarkastus
     -> jako hypännyt imunokasta kaksi hammasta, ketjukiristin pettänyt
- havaittu lisäksi että ketju venynyt ja osunut ketjukoppaan
- nokka-askselien laakeripukin siivilä irronnut pukista, kuulajousi paikoillaan
     -> tarkastettu nokka-akselit irronneen verkon takia: kunnossa, ei vaurioita, putsattu öljykanavat
- uusittu ketju, kiristin, ketjukoppa, laakeripukki ja öljyt + suodatin.

Hintaa koko lystille pikkasen reilut 2600e, josta minulle 34% = ~888e.

Kuluttajaviranomainen on aikalailla samaa mieltä, että "nykyisten" käytäntöjen mukaan on aika perus settiä, että 1/3 maksetaan tämmöisestä tapauksesta.



Mitä tästä jäi mieleen/opittavaa?

- ei näytä olevan mitään väliä hoidatko autoasi hyvin, kun Vw-konsernin vehkeet hajoaa silti aivan odottamattomasti (koneen jälkikäyttö, ylimääräinen öljynvaihto 75tkm kohdalla, ei revityksiä kylmällä koneella eikä paikaltaan lähettelyjä)
- paska maku kommunikaation suhteen Vw:ltä (luvataan soittaa, muttei soiteta, saa itse soitella perään ja tiedustella missä mennään)

Jos muilla on asian suhteen kysyttävää niin saa kysellä, katsotaan osaanko vastata.


ps. Vw:n puolesta asioita hoitaneelle kaverille sen verran terkkuja ettei tarvitse enää kiukutella mailien kopioimisesta. Threadin varmaan luet kuitenkin. 

[RSOCUstin]

Taas yksi esimerkki siitä että laatu on mitä on.
Gringoja kusetetaan minkä ehditään ja asiakkaalla testataan puolivalmiit tuotteet. Kyllä ne maksaa mukisematta. Onhan näistä esimerkkejä. Ketjut, laatikot yms. öljyn syönnit.
Hyviä vehkeitä kun toimivat. Kyllä konsernin vaihto on käynyt mielessä täälläkin.

[Jiivee]

Taas yksi esimerkki siitä että laatu on mitä on.
Gringoja kusetetaan minkä ehditään ja asiakkaalla testataan puolivalmiit tuotteet. Kyllä ne maksaa mukisematta. Onhan näistä esimerkkejä. Ketjut, laatikot yms. öljyn syönnit.
Hyviä vehkeitä kun toimivat. Kyllä konsernin vaihto on käynyt mielessä täälläkin.

Pakkohan se on maksaa, jotta saa autonsa takaisin liikkeestä.
Mielummin sitä omalla kuitenkin ajaa kuin vakuutusyhtiön tarjoamalla sijaisautolla. (nuhapumppu focus)

Hyviä vehkeitä juu kun toimivat. Vaihtoehdotkin ovat itselläni aika vähissä, kun hakusessa olisi hatchback/farkku mukavalla ulkonäöllä, sopivasti ruudikkaalla koneella & kohtuullisella kulutuksella.
Mielessä on kyllä käynyt vaihto tämän tapauksen aikana useastikin, mutta eipä ole markkinoilla vielä toista toimijaa, joka mätsäisi edellämainittuihin kriteereihin.

[Guest-512305]

Ohan se hanurista että tällaista käy. Monessa asiassa VW pelit on ihan hyviä, mutta "yksittäisiä vikoja" on tosiaan ehkä liikaa. Toki autojakin on paljon liikenteessä, joten näkyykö täällä vain jäävuorenhuiput?

Mitä näille voi tehdä sitten itse muutakuin pitää auton kunnossa? Pitää huoltokirjan kunnossa, siis ne ohjelmaan merkityt huollot tekee ajoissa, ja merkkauttaa käytetyn (speksatun) öljyn vaikka väliöljynvaihdossakin mukaan. Takuuseen nuo ei vaikuta enää 5v vanhassa, virhevastuuseenkin hieman mutta GW on omalta osaltani ollut kunnossa kun leimat on ok.  Nyt varmaan suhtautuminen olisi ollut toinen, jos tuo 75tkm väliöljynvaihto olisi ollut kirjoissa ja kansissa näkösällä - nythän siihen vedottiin GW:n osuuden pienentyessä?

Jos jotain, niin nythän tolla jakopäällä, osilla ja töillä on 2v takuu jos merkkarilla teetit?

ps. volkkareiden huoltokirja on muuttunut ihan viimeaikoina huoltojen suhteen, ja nyt esim. öljynvaihdoille ei ole km/aikaperustaista rajaa vaan se hoidetaan huoltovälinäytön mukaan. Tarkastushuollossa käydään jopa 1v/30tkm välein, eikä tuolloin niitä öljyjäkään vaihdella automaattisesti. Alkaa mennä siis sekavasti. Omassa kutosmuruss on kuitenkin se max 2v/30tkm joka tuntuu aika tarkasti pysyvän siinä ennusteena. Öljyt vaihtelen itsekin n. 15tkm ajojen jälkeen.

[Jiivee]

Jos jotain, niin nythän tolla jakopäällä, osilla ja töillä on 2v takuu jos merkkarilla teetit?

Näin kuulemma on, tosin SITÃ,,KIN piti tämän viestin jälkeen kysellä erikseen vw:ltä.
Itse he eivät siitä maininneet yhtään mitään / missään paperissa ei kyseistä seikkaa lukenut.

Mainiota asiakaspalvelua siis. 

[hannuhanhi]

Taas yksi esimerkki siitä että laatu on mitä on.
Gringoja kusetetaan minkä ehditään ja asiakkaalla testataan puolivalmiit tuotteet. Kyllä ne maksaa mukisematta. Onhan näistä esimerkkejä. Ketjut, laatikot yms. öljyn syönnit.
Hyviä vehkeitä kun toimivat. Kyllä konsernin vaihto on käynyt mielessä täälläkin.

minullakin kone paskaksi  golf gti  70000 ajettu  korjaus arvio 8300e  "valmistajalta ei ole saatavilla vastaantuloa korjaukseen"rikollisia! eivät kanna mitään vastuuta mistään.

[tet]

minullakin kone paskaksi  golf gti  70000 ajettu  korjaus arvio 8300e  "valmistajalta ei ole saatavilla vastaantuloa korjaukseen"rikollisia! eivät kanna mitään vastuuta mistään.

Onneksi Suomen laki sentään säätää myyjän osavastuuseen, jos on liikkeestä ostettu.