Octavia G-Tec kokemuksia

[jufoso]

Tänään soitti autokauppias ja ilmoitti, että auto olisi luovutuksessa neljä kuukautta etuajassa. Tuotantoon viikolla 12 ja luovutus arviolta viikolla 17.

Eipä siinä... Kelpaa se tuokin.

[Enhancer]

Si

Tänään soitti autokauppias ja ilmoitti, että auto olisi luovutuksessa neljä kuukautta etuajassa. Tuotantoon viikolla 12 ja luovutus arviolta viikolla 17.

Eipä siinä... Kelpaa se tuokin.

Ymmärsinkö oikein, että tilasit auton vko 7, tuotantoon vko 12 ja luovutus vko 17? Vähän oudolta kuulostaa, oma tilattu vko 4 ja tuotanto vahvistunut viikolle 25. Onkohan joku perunut kaupan tms. ja saat peruuntuneen auton tuotantopaikan? Hyvä vaan siis jos alkaa putki vetämään .

[-karppa-]

Kaasu Seateissa toimitusaika on 3kk luokkaa (Leon). Ihmettelin myyjän kanssa, että miten skeidassa toimitusaika on 5-7kk? Ilmeisesti ovat pukanneet linjastolla vauhtia vai onko edelleen Ocussa tuo noin 6kk toimitusaika?

[Pentium]

Autoa ei näy, eikä kuulu. Tilattu viikolla 33 

[jufoso]

SiYmmärsinkö oikein, että tilasit auton vko 7, tuotantoon vko 12 ja luovutus vko 17? Vähän oudolta kuulostaa, oma tilattu vko 4 ja tuotanto vahvistunut viikolle 25. Onkohan joku perunut kaupan tms. ja saat peruuntuneen auton tuotantopaikan? Hyvä vaan siis jos alkaa putki vetämään .

Juurikin tuo on se aikataulu. Ei myyjäkään osannut muuta kuin hyvää tuuria tarjota syyksi. Mukavahan se on kesää kohti saada uusi auto alle.

[Hidalgo]

Autoa ei näy, eikä kuulu. Tilattu viikolla 33 

Mitä olet sopinut myyjän kanssa? Itselläni ei koskaan kärsivällisyys riittäisi odotella autoa puoli vuotta.

[Enhancer]

Juurikin tuo on se aikataulu. Ei myyjäkään osannut muuta kuin hyvää tuuria tarjota syyksi. Mukavahan se on kesää kohti saada uusi auto alle.

Juuri näin. Itse en ihan tuollaista yllätystä toisaalta edes haluaisi, kun mallivuosi vaihtuu vko 22 ja voi tuoda mukanaan jotain positiivista yllätystä. 30.4 eteenpäin ajellaan näillä näkymin nyös myyjän piikkiin, jos nykyisen myyn alta ennen sitä.

Toisaalta jos joku kysyisi, haluanko uuden huomenna alle, en miettisi hetkeäkään .

[Enhancer]

Autoa ei näy, eikä kuulu. Tilattu viikolla 33 

Nyt alkaa kylmäämään, autosi on melkein identtinen itsellä tilauksessa olevan kanssa.
Metalliväri, muistipenkki, pienempinäyttöinen navi, adaptiivicruise, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus (Style-paketti) ja mustat kattokaiteet on oma setup.

Muistankohan väärin, mielestäni muistipenkki kanssa ei saanut niitä suojia penkin taakse?

Onkohan myyjä ryssinyt tilauksessa jotain, itsellä kuitenkin kuukaudessa lukittui tuotantoajankohta.

[Pentium]

Mitä olet sopinut myyjän kanssa? Itselläni ei koskaan kärsivällisyys riittäisi odotella autoa puoli vuotta.

Sopimus minua kohtaan hyvä. Tällä hetkellä oikeinkin edullista autoilua. Voi olla, että tulee 1kk kuluessa.

[Jan koller]

Muistankohan väärin, mielestäni muistipenkki kanssa ei saanut niitä suojia penkin taakse?

Mikäli tarkoitat keinonahkaisia suojia etuistuimessa, niin kyllä mulla on molemmat. Muistipenkki on kyllä ykkönen ja rauhoitellaan muitakin, että kyllä hyvää kannattaa odottaa...

[Enhancer]

Tavasin tuon varustehinnaston uusiksi, ja saahan ne jos auto on tummalla sisustalla. Itselle tulossa beige, ja siihen ei saa.

Sen sijaan nuo kattokaiteet ihmetyttävät. Jostakin syystä Style GTEC:n ei saa muistia kattokaiteita, vaikka muuten Styleen kuuluvat hopeanväriset voi vaihtaa mustiin. Hinnastossa maininta ”Vain Combi-malli. Ei jos Style G-TEC.”

Voikohan Pentium:n tilaus jumittaa tuon takia? Itse tilasin auton ilman ikkunakromeja, ja olisin varmaan vaihtanut kattokaiteet myös mustiksi jos tuo olisi ollut mahdollista. Jälkeenpäin, kun katselin kuvia aiheesta ja näin jonkun auton livenäkin totesin hopeanväristen kattokaiteiden sopivan Race Blue -värin kanssa nätisti, ja silti huomattavasti parempi omaan silmään ilman ikkunakromeja.

[maxxa]

Tavasin tuon varustehinnaston uusiksi, ja saahan ne jos auto on tummalla sisustalla. Itselle tulossa beige, ja siihen ei saa.

Sen sijaan nuo kattokaiteet ihmetyttävät. Jostakin syystä Style GTEC:n ei saa muistia kattokaiteita, vaikka muuten Styleen kuuluvat hopeanväriset voi vaihtaa mustiin. Hinnastossa maininta ”Vain Combi-malli. Ei jos Style G-TEC.”

Tiedoksi minunlaisilleni  uusille palstalaisille: Varustehinnasto löytyy http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/SKODA-Octavia-tehdastilauslisavarustehinnasto.pdf?time=1520149482
ja varustetasojen yksityiskohdat http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/SKODA-Octavia-varusteluettelo.pdf?time=1520149670.
Hinnasto näköjään päivittyy ainakin lähes kuukausittain. Sieltä siis löytyvät mm. nuo Enhangerin mainitsemat yhteensopivuudet ja poissulkevuudet. Aikamoista koodikieltä.

..niin ja lisäsi jotkut toisiinsa sopimattomat kombinaatiot löytyvät, kun yrittää rakentaa auton http://cc-cloud.skoda-auto.com/fin/fin/fi-fi/?carline=68818 

[Enhancer]

Tiedoksi minunlaisilleni  uusille palstalaisille: Varustehinnasto löytyy http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/SKODA-Octavia-tehdastilauslisavarustehinnasto.pdf?time=1520149482
ja varustetasojen yksityiskohdat http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/SKODA-Octavia-varusteluettelo.pdf?time=1520149670.
Hinnasto näköjään päivittyy ainakin lähes kuukausittain. Sieltä siis löytyvät mm. nuo Enhangerin mainitsemat yhteensopivuudet ja poissulkevuudet. Aikamoista koodikieltä.

Aika monta iltaa noita piti pyöritellä haltuunottamiseksi . Konfiguraattori toki on vähän selkeämpi, helpompi hahmottaa mitä varusteita on saatavilla ja mitä ei.

Lisäksi piti käyttöohjekirja ladata, ja syventyä sen avulla Amundsenin ja Columbuksen eroihin, langattoman verkon yms. asioiden hahmottaminen oli mahdotonta ilman.

Tarkkana pitää kuitenkin olla, odotusajat ovat pitkiä ja myyjiä ei liikaa kiinnosta näihin perusautoihin ja ominaisuuksiin syventyä. Helposti voi mennä jokin virhe prosessissa läpi, enkä kyllä itse sulattaisi monen kuukauden odotusta ja lopulta jotakin heittoa tilatussa tuotteessa myyjästä johtuen.

[jufoso]

Juuri näin. Itse en ihan tuollaista yllätystä toisaalta edes haluaisi, kun mallivuosi vaihtuu vko 22 ja voi tuoda mukanaan jotain positiivista yllätystä. 30.4 eteenpäin ajellaan näillä näkymin nyös myyjän piikkiin, jos nykyisen myyn alta ennen sitä.

Toisaalta jos joku kysyisi, haluanko uuden huomenna alle, en miettisi hetkeäkään .

Siis nimenomaan. Olin tyytyväinen alla olevan auton vaihtoarvoon, kun se laskettiin puolen vuoden päähän. Nyt vaihto on 4 kk ja 10 000 km aikaisemmin, kuin alkuperäinen arvio. Olisi ollut huolettomia kilometrejä koko kesän.

Toisaalta, jos tosiaan kysyttäisiin, haluanko huomenna uuden alle, ei sitä tarvis kahta kertaa miettiä.

[Sami_84]

Onko kokemuksia 45tkm ja 60tkm huolloista?  Mitä huolto-ohjelmaan kuuluu ja mitä huollot maksaa?

[Enhancer]

Kyselin muutamasta liikkeestä jo ennakkoon, Tampereella kun on 5kpl eri ”ketjujen” vaihtoehtoja merkkihuoltoon .

Tässä yksi vastauksista:
Öljynvaihto huolto on n. 150-160e 15tkm välein.
Tarkastushuolto ja öljynvaihto 30tkm/2v, jatkossa tarkastushuolto vähintään 1v välein. 220e
Tarkastushuolto 60e
Sytytystulpat 60tkm 140-150e
Raitisilmansuodatin 60tkm/2v 50-60e
Laajennettu huolto 2v/60tkm 50e

Öljynvaihdosta pois se 50-60�,� jos vie omat öljyt, muu on aikalailla pakollista. Toki tulpatkin voisi varmaan piruuttaan viedä mennessään . Käytännössä siis 15tkm ja 45tkm pelkät öljynvaihdot ja 30tkm öljyjen lisäksi tarkastus ja 60tkm öljyt+tarkastus+raitisilmasuodatin+tulpat.

[Enhancer]

Siis nimenomaan. Olin tyytyväinen alla olevan auton vaihtoarvoon, kun se laskettiin puolen vuoden päähän. Nyt vaihto on 4 kk ja 10 000 km aikaisemmin, kuin alkuperäinen arvio. Olisi ollut huolettomia kilometrejä koko kesän.

Toisaalta, jos tosiaan kysyttäisiin, haluanko huomenna uuden alle, ei sitä tarvis kahta kertaa miettiä.

Pitäähän tuossa tilanteessa vaihdokin arvon nousta? Myyjälle vähän kovistelua kehiin. Voithan ”uhata” että otat uuden vastaan paperissa lukevalla päivämäärällä .

[Enhancer]

”Vähän” menee ohi aiheen, mutta kokemus kai se on tämäkin GTEC:ä odottaessa. Yksi iso kynnyskysymys GTEC:n tilaukseen oli itselläni, kun Webastoa ei saanut tehtaalta. Aiemmin VW oli se, joka rajoitti malleja ja varustesaatavuuksia aika keinotekoisesti, mutta nyt Golf TGI tuli myyntiin ja näköjään Webasto on tarjolla myös automaattiin toisin kuin Octaviaan.

Dynaamiset ledit sitten toinen kateuden aiheuttaja, miksei Ergoactive-jakkarakin. Toki luopua pitäisi vastaavasti sähköisestä takaluukusta, ja muistipenkistä. Ei ole helppoa .

[MrBurns]

Hävisikö sammumisongelma päivityksen jälkeen? Oma 2vko ajossa ollut sammuu startin jälkeen nyt kun kelit lämpenivät

[Sami_84]

Itselläni ei ole päivityksen jälkeen sammuillut. Todellisen tilanteen näkee vasta kun ilmat lämpenee kunnolla.

[Winston_D]

Sama homma. Ei ole sammunut päivityksen jälkeen, mutta kelitkin olleet liian kylmiä. Nyt on tänne luvattu pari plussa päivää joten vian pitäisi ilmetä jos sitä ei ole saatu korjattua päivityksellä.

[Timellini]

Kolme vuotta on kulunut siitä kun aloitin tämän ketjun. Lienee siis aika päivittää kuulumisia! 

Sama G-Tec on alla edelleen, ja kilometrejä on nyt takana 112tkm. Olisi 5 tuhatta enemmän, ellei auto olisi ollut kuukauden ajan pajalla kun jäin viiden auton ketjukolarissa sämpylän keskimmäiseksi.  Itse olin jo pysähtynyt kun takimmaisena tullut keräsi porukan kasaan. Keulasta meni hieman etusäleikköä ja konepeltiä ruttuun, sivulokarit saivat pienet vekit. Takaluukku meni täysin kasaan ja samoin puskuri. Korjauskulut olivat hieman yli 12000 euroa, joten auton lunastuskaan ei varmaan kovin kaukana ollut. Kaasujärjestelmään ei kuitenkaan tarvinnut tehdä mitään, perän vauriot eivät ylettyneet tankkiin asti.

Auto on toiminut yleisesti ottaen luotettavasti. Ainoat normaalista poikkeavat tilanteet voi listata nopeasti:

1) Auton kierrokset heittelivät heti lähdön jälkeen liikennevaloissa, ja sitten auto sammui. Lähti heti käyntiin ja matka jatkui. Kyseisellä hetkellä auto oli seissyt työpäivän ajan ja ulkona oli yli 20 astetta pakkasta

2) Tankkauksen jälkeen auto jäi käyttämään bensiiniä eikä siirtänyt pienen matkan jälkeen kaasulle, kuten tapana on. Lopputulos: ajelin moottoritiellä 120 km/h kun auto yhtäkkiä vaan sammui bensan loppumisen takia. Onneksi ohjaus kuitenkin toimi moitteetta, joten jarrutin tien sivuun ja käynnistin auton uudestaan kun ymmärsin mistä sammuminen johtui.

3) Kerran toistamiseen on käynyt kuten tilanteessa 2, mutta huomasin tämän kesken ajon ennen kuin bensa loppui. Sammutin auton bussipysäkille, ja lähdin uudestaan matkaan. Tällöin siirto kaasulle taas tapahtui normaalisti.

Auto on ollut mieluisa peli, enkä kaipaa siihen kuin automaattivaihteita, joita tuolloin ei vielä ollut tarjollakaan. Hyvin paljon ajavalle 15 tkm huoltoväli voi vähän sylettää. Se käytännössä kuittaa halvemman käyttövoimaveron dieseliin verrattuna. Kulutuksen puolesta G-Tec on kyllä kova peli.

Automaattia en ole käynyt vielä testaamassa, mutta se kyllä kiinnostaa. Audi A4:n kaasuversiota yritin mennä koeajamaan, ja koeajopaperitkin tuli jo allekirjoitettua, kunnes myyjä avaimia etsiessään huomasikin että "auto onkin korjaamolla". Ehkäpä siis jatkan ajelujani omalla tutulla autolla...

[Taky]

Hyvin paljon ajavalle 15 tkm huoltoväli voi vähän sylettää. Se käytännössä kuittaa halvemman käyttövoimaveron dieseliin verrattuna.

Siis diesel <-> kaasu ylläpitokustannukset samalla tasolla?

[Enhancer]

Siis diesel <-> kaasu ylläpitokustannukset samalla tasolla?

Ei tuo nyt mielestäni ihan noinkaan mene. Öljynvaihto merkkipajalla omilla öljyillä maksaa kokonaisuudessaan reilun 100�,�. Ylipäätään voidaan olla montaa mieltä 30tkm öljynvaihtovälistä, en ainakaan itse sitä laske pelkästään kaasuautoilun lisäkuluksi. Periaatteessa toki noin, vastaavan dieselin Trafi-maksut ovat sen 300�,� vuodessa kalliimmat.

15tkm välillä tehdään tosiaan vain öljyn ja suodattimen vaihto, tarkastushuollot tehdään 30tkm välillä ihan siinä missä kaikkiin muihinkin laitteisiin.

Mukavaa kuitenkin kuulla että kaasuautoilu on ollut suhteellisen huoletonta. Hiukan toki ihmettelen tuota bensan loppumista, en keksi itse syytä miksi ajaisin bensatankki noin kuivana.

[BLUP!]

Jos lähellä on kaasuasemia niin lisää hieman kulutusta ajaa bensatankki täynnä. Ei paljoa mutta kuitenkin. Itse pidän pikkasen yli varotusvalon kun en bensalle mene kuin puolen vuoden välein jotta vaihtuu sisältö. Voihan se kosteutta tankkiin kerätä mutta liekkö siitä ongelmia tulee. Mites ocun kulutus verrattuna luvattuun? Upilla pääsee siististi ajamalla luvattuun 2.9kg/100

[Enhancer]

Jos lähellä on kaasuasemia niin lisää hieman kulutusta ajaa bensatankki täynnä. Ei paljoa mutta kuitenkin. Itse pidän pikkasen yli varotusvalon kun en bensalle mene kuin puolen vuoden välein jotta vaihtuu sisältö. Voihan se kosteutta tankkiin kerätä mutta liekkö siitä ongelmia tulee. Mites ocun kulutus verrattuna luvattuun? Upilla pääsee siististi ajamalla luvattuun 2.9kg/100

Oletko tosissasi? UP:ssa on 10 litran bensatankki ja ajat se tyhjänä ettei kulutus lisäänny?

No, meitä on moneen junaan. Sitten kun vaihdat autoon takuun ulkopuolella suutttimia tai muita bensajärjestelmän osia niin voit sitten miettiä oliko järkeä vai ei?

[BLUP!]

Kerrohan miten noi suuttimet ja muut bensajärsestelmän osat hajoaa? Sulla siis on aina bensatankki täynnä?

[Enhancer]

Kerrohan miten noi suuttimet ja muut bensajärsestelmän osat hajoaa? Sulla siis on aina bensatankki täynnä?

Käytön puute ekana tulee mieleen. Autojen komponentit tuppaavat olevaan järjestään sellaisia, että parempi kun ovat käytössä käyttämättömyyden sijaan. Suuttimet suorasuihkumoottorissa ovat alttiina karstoittumiselle jne.

Polttoainehan toki kiertää koko ajan pumpun toimesta paluulinjaa pitkin takaisin tankkiin, mutta letkuissa/putkissa ja suutintukissa makaa sama aine. Kaasutankkauksen jälkeen tietty hetken käy bensalla, mutta silti.

Sähköinen bensapumppu kun käy typerästi näissä aina vaikka kaasulla liikutaankin. Tankki vajaana ollessaan kondensoi herkästi vettä, vaikka suhteellisen suljettu järjestelmä jo nykyautoissa onkin.

Valmistajan suositus taitaa olla 3kk välein tankillinen bensaa. Itsellä vasta ajatuksen tasolla nämä asiat, oma kaasuauto kun saapuu näillä näkymin vasta heinäkuussa.

Webasto saa talvella ruokansa bensatankista, joten sikäli vaihtuvuutta on vähän enemmän tuossa isotankkisemmassa Octaviassakin, kai käytännössä se tankki tulee ainakin puolillaan pidettyä ja sitten vaikka joku pidempi maantielenkki tietoisesti bensalla jotta saa tankin tyhjäksi asti välillä.

Täyttä näyttävää mittaria tietty henkisesti kivempi katsella .

[jt]

Jos lähellä on kaasuasemia niin lisää hieman kulutusta ajaa bensatankki täynnä. Ei paljoa mutta kuitenkin. Itse pidän pikkasen yli varotusvalon kun en bensalle mene kuin puolen vuoden välein jotta vaihtuu sisältö. Voihan se kosteutta tankkiin kerätä mutta liekkö siitä ongelmia tulee. Mites ocun kulutus verrattuna luvattuun? Upilla pääsee siististi ajamalla luvattuun 2.9kg/100

Itse olen tehnyt niin että bensatankissa on n. 1/4 bensaa jäljellä. Viime kesänä tankkasin bensaa ja seuraava kerta oli sitten ennen joulua, niin ennen tankkausta vasiten ajoin bensatankkia vähän tyhjemmäksi ja sitten lurautin taas sen 5 litraa bensaa sinne. Bensaa ei yksinkertaisesti kulu oikeastaan juuri lainkaan jos tankkailee kaasua, poislukien se jos lähtee kylmällä koneella alle -20C pakkaslukemista, silloin käyttää vähän pitempään bensaa että kone lämpenee.

Ihan "huuruille" en ole viitsinyt jättää jos tuleekin äkillistä ajoa ja jospa tuo kosteus/kondenssihomma toimis paremmin noin. Octaviassa kun on noin iso bensatankki, niin ei sitä kyllä turhaan kannata täytenä pitää, siinähän tulee pikkaisen extra painoa ja sitten tuon bensan "kierrätys" uuteen toimii hitaammin. Omassa Passatissa bensatankki ei ole täyskokoinen ja se on toisaalta ihan hyvä juttu bensan "kierrätyksen" kannalta.

Nyt viimeksi tankkasin sitten 5 litraa 98:ia, jospa tuo sietää vanhentumista hieman paremmin kuin 95?

[BLUP!]

Kyllä mullakin käytännössä sitten kuluu sitä bensaa välillä kun ei halua ennenaikojaan käydä kaasutankilla ja on duuniajot väliin. Aamulla just pärähti taas bensavalo päälle 10km ajon jälkeen vaikka lämpimästä tallista auton ajoin? Eli käytännössä siellä on nyt noin 8litraa ilmataskua tankissa joka kerää sitä kosteutta. En tykkää sitä varoitusvaloa kattella joten käyn tankkaamassa 5 litraa lisää 98:ia. Mittaria bensalle ei upissa ole jos kaasua riittää, mutta riittävyystiedosta voi päätellä jotain. Voi olla että auto käyttää kylmäkäynnistyksissä hieman bensaakin vaikka FIS näyttää CNG heti startin jälkeen.

Toisen auton suuttimet oli täysin puhtaat vaikka sillä on ajettu DIY viinamuunnoksella 7 vuotta, yli 150tkm ja 15kk seisoi paikallaan viinaa tankissa keräämässä kosteutta. Jotenkin tuntuu noi ruostumisjutut liiotelluilta vai onko niistä oikeata dataa? Jos tutkittu (tutkimus ei mutu) juttu niin ei maksa vaivaa odotella bensavaloa.