Octavia G-Tec kokemuksia

[Sami_84]

Noniin, nyt olisi saatavilla ohjelmistopäivitystä G-TECin sammumisongelmaan. Juuri soittivat huollosta.

[Winston_D]

Tuolla linkissä puhuttiin "cold start function" ja, että siihen vaikuttavat lämpötila raja olisi - 10. Oliko se - 20 mainittu vielä erikseen jossain. Vähän selailemalla tuli luettua tuo joten saattoi mennä ohi.

Muistaakseni - 14 on ollut kylmimmillään, kun on unohtunut esilämmittää ja silti on käynnistynyt ainakin mittariston mukaan kaasulle. Voihan se olla, että tuo cold start-toiminto tapahtuu siellä taustalla ilman, että sitä kerrotaan.

[Count]

Sellaisen ominaisuuden olen havainnut, että kylmiltään kun lähtee heti ajamaan kovempaa vauhtia niin jossain satasen nurkilla on kaasuvalo sammunut ja syttynyt uudelleen kun moottori on lämmennyt ja/tai nopeus laskee 80km/h nurkille. Lienee jotain moottorin rasitukseen liittyvää.

Minulle ei ole vielä myyjä vastannut softapäivityksestä eikä ole soittoakaan tullut...

[lapazu]

Kävin tänään kanssa G-teciä katsomassa, mutta en oikein lämmennyt. Mukava sitä oli ajella ja kulki ihan riittävästi.
Joutuisin kuitenkin luopumaan webastosta, sähköisestä takaluukusta ja 40 hevosvoimasta ja 50nm:n väännöstä ja rahaa pitäisi laittaa 9000�,� lisää. Talvirenkaat ja metalliväri olisi tullut kaupanpäälle.
Taidan odotella neloskoria tai odotella tarjouksia karoqista.

[Enhancer]

Kyllä GTEC:n sähköinen kontti on saatavilla, ei toki vetokoukun kanssa? Webaston saa tehdasmaisesti asennettua jälkikäteenkin, ja tietty manuaaliin saa tehtaaltakin.

Kulkupuolessa on toki eroa, mutta niin on kuluissakin. Kävin äsken uteliasuuttani ajamassa vielä pienen lenkin pre-fl manuaalilla, ja huomasi hyvin miten paljon sisusta, äänieristys ja moni muukin pieni asia on mennyt faceliftissä eteenpäin.

[lapazu]

Kyllä GTEC:n sähköinen kontti on saatavilla, ei toki vetokoukun kanssa? Webaston saa tehdasmaisesti asennettua jälkikäteenkin, ja tietty manuaaliin saa tehtaaltakin.

Kulkupuolessa on toki eroa, mutta niin on kuluissakin. Kävin äsken uteliasuuttani ajamassa vielä pienen lenkin pre-fl manuaalilla, ja huomasi hyvin miten paljon sisusta, äänieristys ja moni muukin pieni asia on mennyt faceliftissä eteenpäin.

Näin myyjä sanoi ettei sähköistä konttia saa ja ei sitä myöskään ollut koeajoautossa. Webaston saatavuuteen dsg:n kanssa ei tehdas kuulemma ollut antanut mitään syytä.
Pointti oli kuitenkin Se, että autossa oli paljon hyvää, mutta jää vaikutelma, että on tehty kiireellä ja useita hyviä varusteita ja tehoja on jäänyt pois, kun kaikkia ongelmia ja muutoksia ei ole saatu korjattua ja vietyä tuotannossa läpi.
Hiljaisemmalta auto muuten kyllä vaikutti, samaa mieltä.

[Enhancer]

HB -malliin sähkötoimista takaluukkua ei saa rahallakaan, mutta GTEC Combi Stylessä se on vakiovaruste. Irroitettava vetokoukun kanssa ei saa, monta muuta varustetta löytyy myös jotka tuo vetokoukku pudottaa pois.

Kiireellä tekemisestä en ole ihan samaa mieltä, sillä kyseinen moottoriversio on kehitetty maakaasukäyttöön. Kaikki varusteluasiat eivät tunnu järkeviltä, mutta sen ymmärtää kun ison volyymin sarjatuotannossa yksi malli poikkeaa paljon massasta.

[jufoso]

No hyvää päivää!

Näin siinä vaan käy, että täytyy maailman pelastamistalkoisiin ryhtyä itsekin. Tilaukseen lähtee G-TEC Octavia Combi Style DSG:llä, vetokoukulla, adaptive cruisella, lämmitettävällä tuulilasilla ja lämpöpaketilla.
Ja kaikki tietysti mustaa.

Kyllä kyynel tulee aikanaan vierähtämään silmäkulmasta, kun joutuu luovuttamaan diesel-Scoutin pois. Mutta tämä nyt on niin monta kertaa jo järkeilty, että kyllä taloudellisuus saa nyt luvan voittaa. Ja voihan sitä tietysti aina vaihtaa takaisin nelikkoon, jos siltä tuntuu.

[Enhancer]

Poltellaan sitten säästyneillä rahoilla vaikka hiukkasloukkuvapaata paksua kuubalaista GTEC-miitissä tms?

Sinulle kun on koukku tulossa, jäikö mitään varustetta pois mitä olisit halunnut mutta koukku tai GTEC rajoittaa? Lähinnä mietin mahdollisuutta jälkiasentaa koukku, kun tehdas pudottaa jo sähkötoimisesti takaluukusta alkaen pois varusteita koukun kanssa.

[MrBurns]

Mahtaako jälkiasennettavaa koukkua saada? Teknisissä tiedoissa Skodan sivuilla on vetomassa 0kg jos ei ota tehdaskoukkua. Itseltäni jäi tuon takia pois sähköluukku, Webasto ja lämmitettävät takaistuimet.

[jufoso]

Poltellaan sitten säästyneillä rahoilla vaikka hiukkasloukkuvapaata paksua kuubalaista GTEC-miitissä tms?

Nyt kuulostaa hyvältä!

Sähköluukkua tulee eniten ikävä. Sähköpenkin olisin varmaan ottanut, jos olis ollut mahdollista.

Eniten harmittaa se, että koko G-TEC malliin ei ole saatavilla huonon tien pakettia. Huonoja teitä tulee jonkun verran kuitenkin käytettyä (niihin tosin voidaan laskea pääsääntösesti kaikki Suomen tiet, etenkin valtion), mutta eiköhän tuolla ilmankin pärjää.

[Enhancer]

Webastoa ei saa DSG:n kanssa GTEC:iin. Tämän olisin itse varmaankin tehtaalta halunnut, mutta toisaalta auto tulee 2v/60tkm sopimuksella ja varusteista ei saa latiakaan takaisin niin laitan lämmittimen ja otan sen pois mieluummin itse.

Muistillinen kuskin penkki oli itselle suuri ”saavutus” uuden auton ostolla, melkeinpä heti ACC:n jälkeen kun autolla on suht säännöllisesti 2 kuskia.

Itselle siis tulossa Style, lisävarusteina metalliväri, muistipenkki (jonka mukana lätäkkövalot ja himmenevät sivupeilit) ja Style-paketti eli Navi, ACC, Infotainment Online ja kaista-avustin + liikennemerkkien tunnistus.

Pitkään arvoin pelkän ACC:n ja Style-paketin välillä, kun navista en koe lisäarvoa saavani, mutta about 700�,� on kuitenkin kohtuuhinta tuosta avustinkattauksesta navin lisäksi. Yksi pointti tuossa oli myös kaukovaloavustimen siirtyminen perusanturilta kameran hoidettavaksi, eli joidenkin kokemusten mukaan huomattavasti paremmin toimivaksi.

[maxxa]

Kyllä GTEC:n sähköinen kontti on saatavilla, ei toki vetokoukun kanssa? Webaston saa tehdasmaisesti asennettua jälkikäteenkin, ja tietty manuaaliin saa tehtaaltakin.

Minulle myyjä kertoi että Combi G-Teciin saa vetokoukun kanssa myös sähköisen takaluukun - siinä tapauksessa että on manuaalivaihteet. Saapa nähdä miten käy...

[jufoso]

Minkälaisia toimitusaikoja on nyt ollut tarjolla?

Kirjoitetaan nyt sekin tänne ylös, että tilaus tehty viikolla 7 ja toimitus arvioitu viikolle 33, eli tasan 6 kk. Myyjien listassa taitaa lukea 4-6 kk.

[Enhancer]

Minulle myyjä kertoi että Combi G-Teciin saa vetokoukun kanssa myös sähköisen takaluukun - siinä tapauksessa että on manuaalivaihteet. Saapa nähdä miten käy...

Tuo on muuten muuttunut nyt 1.2 päivättyyn lisävarustehinnastoon. Tosiaan sähköinen kontti lähtee vain DSG:n ja vetokoukun yhdistelmästä pois.

[Enhancer]

Minkälaisia toimitusaikoja on nyt ollut tarjolla?

Kirjoitetaan nyt sekin tänne ylös, että tilaus tehty viikolla 7 ja toimitus arvioitu viikolle 33, eli tasan 6 kk. Myyjien listassa taitaa lukea 4-6 kk.

Tammikuun viimeinen päivä tilattiin maahantuonnin arvio oli 3-4kk, tilaussopimukseen on kirjattu 30.4.2018 toimituspäiväksi ja ensimmäinen tieto tilausjärjestelmästä oli tuotanto viikolla 25. Joka tapauksessa uskoisin tämän vuoden tilausten olevan my2019 autoja, tuotanto viikon 22 jälkeen.

Ajelen sitten varmaan myyjän järjestämällä sijaisautolla toukokuun alusta, kun ajatus oli myydä tuo nykyinen itse pois ajoissa ja ottaa myyjältä sijaisauto odotusajaksi 400�,�/kk. Luonnollisestikaan en maksa tuosta latiakaan tilaussopimukseen kirjatun päivän jälkeen. .

[Aba]

Pystyyköhän laittamaan koukun jälkiasenteisesti esim. Koukkupajalla?

[Ambientti]

Vaikka pystyisikin niin jos vetomassa ilman tehdaskoukkua on rekisteriotteessa 0kg, niin eipä siitä koukusta paljoa iloa ole.

[Enhancer]

Voisiko joku katsoa GTEC:nsä dokumenteista löytyykö jostain yksiselitteinen tieto auton öljyluokituksesta? 502.00/505.00 pitäisi riittää vaihtovälin puolesta, tavallinen longlife eli 504.00/507.00 pitäisi olla täysin käypää myös.

https://shop.volkswagen.fi/moottorioljy-longlife-iii-g-052195m2 Tuon kuvauksessa jostain ihmeen syystä sanotaan että ei kävisi noihin missä lyhyempi vaihtoväli käytössä. Toisaalta mainitaan myös pumppusuutinkoneet, joihin tiedän 100% varmasti tuon öljyn käyvän.

[Ocutj]

Voisiko joku katsoa GTEC:nsä dokumenteista löytyykö jostain yksiselitteinen tieto auton öljyluokituksesta? 502.00/505.00 pitäisi riittää vaihtovälin puolesta, tavallinen longlife eli 504.00/507.00 pitäisi olla täysin käypää myös.

https://shop.volkswagen.fi/moottorioljy-longlife-iii-g-052195m2 Tuon kuvauksessa jostain ihmeen syystä sanotaan että ei kävisi noihin missä lyhyempi vaihtoväli käytössä. Toisaalta mainitaan myös pumppusuutinkoneet, joihin tiedän 100% varmasti tuon öljyn käyvän.

Olikos G-Tec:ssä kiinteä 15tkm vaihtoväli?

[Enhancer]

On juu, 1v / 15tkm. Eli tuon puolesta kävisi mikä tahansa 502.00/505.00 -tahna.

[abelgarcia]

Tästä tulee väkisin mieleen se, että nelitahti ruisku Yamahan perämoottoriin pitää laittaa mineraaliöljyt. Synteettiset ei käy. Tässä samalla julki tilattu G-Tec. Tammikuun puolivälissä tilattu ja toimitusta joskus suvivirren aikaan.

[mfroberg]

 Kun sillä perämoottorilla ajetaan kylmissä olosuhteissa ja mahdollisesti vielä pienillä kierroksilla niin se suttaa bensaa öljyn sekaan ja synteettisen öljyn voitelevuus huononee tällaisessa käytössä enemmän kuin mineraaliöljyn, siksi suositus mineraaliöljystä. Tätä ei kannata sotkea autopuolelle jossa kone kyllä yleensä ajetaan lämpimäksi ja se pysyykin normilämmöissä päin vastoin kun nelaripersveivari uistelunopeuksissa. Tätä yritetään estää pitämällä kierrokset minimi tonnissa ja rajoittamaan vauhtia jarrupusseilla.

[J Vanaja]

Mitäs porukalla on ollut G-TEC:ien öljynlämmöt näin pakkasilla? Itsellä 80km moottoritie ajossa heitteli 20 km ajon jälkeen 70-86 asteen väliä loppumatkan. Onko vähän turhan alhaiset?

[Enhancer]

Ihan normaaliltahan tuo kuulostaa, jos moottori käy 80-90 asteisena ja ajoviima jäähdyttää kuitenkin öljypohjaa jossa anturi on. Tasaista maantie/moottoritieajoa kuitenkin, varmaan polkemalla nousee nopeastikin?

Eikö tosiaan kenelläkään ole tietoa tuosta öljyluokituksesta?

[mkkt]

Eikö tosiaan kenelläkään ole tietoa tuosta öljyluokituksesta?

Ohjekirja näyttää ihan yksiselitteisesti 502.00. Yhtä hyvinhän sinne pitäisi ilmeisesti käydä 504.00/507.00.

[RistoM]

Mahtaako jälkiasennettavaa koukkua saada? Teknisissä tiedoissa Skodan sivuilla on vetomassa 0kg jos ei ota tehdaskoukkua. Itseltäni jäi tuon takia pois sähköluukku, Webasto ja lämmitettävät takaistuimet.

Eipä siihen saa asentaa jälkiasennuksena vetokoukkua, kyselin asiaa viime kesänä maahantuojalta, ja heidän vastauksensa oli että koukuttomaa G-TEC:ä ei ole tyypitetty koukulle???
Eli koukun asennuksessa tehdään jonkinlainen rakennemuutos tehtaalla (Tämä on oma arvaus asiasta)!

[abelgarcia]

Farkku ilman koukkua on kuin....pilvinen päivä. Kauppias ensin epäili että saakohan ylipäänsä koukun kanssa. Olisin heivannu kaupat ja sitten ilmoitti että koukullisena saa ja sellaisena on nyt tilattu. Olisko ne kaasupänikät hollilla niin joutuvat modifoimaan.

[MrBurns]

No nysse tuli. Aika tasan puoli vuotta sai odotella. Farkku dsg:llä ja vetokoukulla.

[Aba]

Eipä siihen saa asentaa jälkiasennuksena vetokoukkua, kyselin asiaa viime kesänä maahantuojalta, ja heidän vastauksensa oli että koukuttomaa G-TEC:ä ei ole tyypitetty koukulle???
Eli koukun asennuksessa tehdään jonkinlainen rakennemuutos tehtaalla (Tämä on oma arvaus asiasta)!

Vähän asiaa tongin ja vastaan tuli joku TM:n artikkeli, jossa oli ihmetelty "green"-mallien varusteiden eroja. Syynä oli ilmeisesti se, että jokin taka-akselin painoraja ylittyy ja sitten menee päästölaskelmat uusiksi. Eli veikkaan, että jos koukun kanssa olisi sähköluukku tai jotain muuta niin ei enää menisi päästöt 99:iin.