Volvo

[Jake]

Tulipas nähtyä paikallisen jälleenmyyjän luovutushuollossa Pool Blue värillä oleva V70 R-design. Oli melko sykähdyttävä näky

Esimerkkikuva väristä:

[Male80]

No nyt on sijais-Kiesi noudettu ja moottoriksi paljastui 105 kW -versio automaatilla. Paperilla tehoa 7 hp ja painoa 50 kg enemmän ja vääntöä 30 Nm vähemmän kuin tulevassa Volvossa, eli varmasti aika samanlaista kyytiä mitä Volvolta voi odottaa. Ensimmäisen 10 km:n matkalla herätti minussa yhtä vähän tuntemuksia kuin Audit muutenkin tähän mennessä. Huomioita omaan Superbiin verrattuna: ohjaus on raskas eikä palauta käytännössä ollenkaan, tämä yhdistettynä vakioalustaan ja läskeihin renkaisiin saa auton tuntumaan melko kankealta ja kokoaan isommalta. Ilmastoinnin ja soittimen nappuloiden muovinen nitinä ja natina oli jotain mitä en Audilta odotanut. Vaaleaa (kangas)sisustaa en ota omaan autoon IKINÃ,,. Tuo harmaan laikukkaaksi värjäytynyt kermanvärinen hirvitys aiheutti melkoisen inhoreaktion   Uskomatonta mihin kuntoon joku saa autonsa kolmessa vuodessa (niin sisältä kuin päältä), itse en pystyisi samaan edes 20 vuodessa  . Kyllähän tässä silti kuskin paikalla viihtyy mainiosti ja vauhdikkaammassa ajossa autosta paljastuu varmasti positiivisia piirteitä. Mutta ei todellakaan ole pelkoa, että ainakaan tämän yksilön puikoissa alkaisi Volvon hankinta kaduttamaan  

[Male80]

Tulipas nähtyä paikallisen jälleenmyyjän luovutushuollossa Pool Blue värillä oleva V70 R-design. Oli melko sykähdyttävä näky

Väri on Rebel Blue ja aivan aavistuksen tummempi kuin tuo Polestarin sininen. Näyttävä väri jokatapauksessa. Itse olin jo valinnut tuon, mutta meni viime metreillä pupu pöksyyn ja vaihdoin punaiseen 

Kuvassa Rebel Blue S60 vasemmalla ja C30 Polestar oikealla:

[Jake]

Oletin värikoodin olevan Pool Blue kun ikkunassa näin luki, mutta toki voin olla myös väärässä Jokatapauksessa todella näyttävä väri.

[Male80]

Oletin värikoodin olevan Pool Blue kun ikkunassa näin luki, mutta toki voin olla myös väärässä Jokatapauksessa todella näyttävä väri.

Voi tietty olla tuonkin niminen jos siinä niin kerran luki. Volvon konfiguraattorissa se on kaikilla malleilla Rebel Blue. Mutta juu, komia on.

[Ishvan]

Tuo Rebel Blue on törkeän hieno. Ostakaa joku Volvo multa pois niin saan uuden tilaukseen  

EDIT: Kyllä se on Rebel blue nimeltään ei Pool blue.

[Male80]

Sanokaa nyt joku, että se on aivan hirveä karkkiväri, johon kyllästyy tunnissa. Muuten alkaa vielä harmittamaan että vaihdoin sen viimehetkellä pois...

[tet]

Sanokaa nyt joku, että se on aivan hirveä karkkiväri, johon kyllästyy tunnissa. Muuten alkaa vielä harmittamaan että vaihdoin sen viimehetkellä pois...

En sano että kyllästyy tunnissa. Sanon että oksettaa heti ensi näkemisellä. Sus siunatkoon, Säkkijärven sininen auto. Neukkulassa tuota maalia valmistettiin aikoinaan viisivuotissuunnitelmalla mielettömiä määriä, sillä sitten maalattiin kaikki mahdollinen. Säkkijärven sininen viittaa tietenkin tuonne rajan takaiseen Karjalaan, jossa sillä neukkumaalilla on ollut käyttöä.

Mitä tästä opimme. Makuasioista ei sovi kinastella, hieno väri yhdelle on oksettavan ruma toiselle.

[Male80]

En sano että kyllästyy tunnissa. Sanon että oksettaa heti ensi näkemisellä. Sus siunatkoon, Säkkijärven sininen auto. Neukkulassa tuota maalia valmistettiin aikoinaan viisivuotissuunnitelmalla mielettömiä määriä, sillä sitten maalattiin kaikki mahdollinen. Säkkijärven sininen viittaa tietenkin tuonne rajan takaiseen Karjalaan, jossa sillä neukkumaalilla on ollut käyttöä.

Kiitos 

Mitä tästä opimme. Makuasioista ei sovi kinastella, hieno väri yhdelle on oksettavan ruma toiselle.

Tästä nimenomaan opimme että makuasioista voi ja pitää kinastella Paha se on faktoista väitellä...

[Neppis]

19.7 ilmestyneessä Teknikens Värld:ssä oli testissä V40 D4, 118d ja joku Focus. Bemari voitti testin ja Volvo taisi tulla toiseksi. Eri osa-alueilla Bemari ja Volvo keräsivät pisteitä kuta kuinkin tasatahtia, mutta hankinta- ja käyttökustannuksissa Bemari teki eroa Volvoon. Tuli tuo lehti vain nopeasti selattua kirjastossa, mutta jotensakin noin se kai meni.

[Quality]

En sano että kyllästyy tunnissa. Sanon että oksettaa heti ensi näkemisellä.

Tuo lienee nuorekas trendiväri? Menettelee väriläiskänä jopa liikenteen seassa, mutta ei ole tosiaankaan mikään kestoväri, vaan tekee jotenkin lelumaisen ja kertakäyttöisen vaikutelman. En ottaisi uuteen autoon, enkä mielellään käytettyynkään.

[Ishvan]

Tuo lienee nuorekas trendiväri? Menettelee väriläiskänä jopa liikenteen seassa, mutta ei ole tosiaankaan mikään kestoväri, vaan tekee jotenkin lelumaisen ja kertakäyttöisen vaikutelman. En ottaisi uuteen autoon, enkä mielellään käytettyynkään.

Nuorekas toki, tälläiselle kolmekymppiselle ainakin uppoaa ja jos nyt tilaisin autoa olisi se V60 D5 R-Design juuri tuolla värillä  

Taitaa olla jotain pappakaartia, jotka eivät tästä tykkää

[tet]

Taitaa olla jotain pappakaartia, jotka eivät tästä tykkää

Voi olla, johan tässä tieteellisesti katsoen on parhaat päivät tullut nähtyä. Mutta jos rupean haaveilemaan Corollan ostosta, niin saatte ampua.

[Quality]

Taitaa olla jotain pappakaartia, jotka eivät tästä tykkää

Joo. Onneksi meille papoille on olemassa sellaiset "inhokit" kuin Ocean Blue, Red ja Flamenco Red.

[Ishvan]

Joo. Onneksi meille papoille on olemassa sellaiset "inhokit" kuin Ocean Blue, Red ja Flamenco Red.

Onhan nuokin mukavia värejä, mutta itseeni iskee ainakin tuollainen räväkkyys. Näkyy noita punaisia R-Designeja jo aika tavalla liikenteessä. Lisäksi katselin tuossa uutta Ocean Race V60:sta liikkeen pihassa ja totesin vain, että pidän omasta valkoisesta kulkineestani vain paljon enemmän...jotenkin tuo oli luonnossa vain...no...sininen.

[Levjsa]

Tulipas nähtyä paikallisen jälleenmyyjän luovutushuollossa Pool Blue värillä oleva V70 R-design. Oli melko sykähdyttävä näky

Jokunen aika sitten Kaivokselan Biliassa näin tuon värin juurikin V70 R-designin yllä. Myyjä kehaisi, että on todella hieno väri saatu värikarttaan. Itse en kyllä lainkaan pitänyt. Johonkin pikkuautoon saattaisi sopia, mutta ei Volvon isoihin malleihin.

[RoccoScientist]

Väri on Rebel Blue ja aivan aavistuksen tummempi kuin tuo Polestarin sininen. Näyttävä väri jokatapauksessa. Itse olin jo valinnut tuon, mutta meni viime metreillä pupu pöksyyn ja vaihdoin punaiseen 

On muuten autokuumetta nostattava väri. Minkäslainen tuo V60 olikaan ajaa? V60 T4/T5 R-Design, BSR:n putkistolla, ilmansuodattimella ja Heicon alustasarjalla.... Harmi, että Polestar tarjoaa virisoftaa vain tuohon T6:een.

[Peeveli]

Alkaa tulla harmaita hiuksia V40:n 17" vanteiden etsiskelyssä...Olisi pitänyt olla vähemmän hölmö ja ruksia tilausvaiheessa oem-alut eli tummanharmaat Segomot listalta 225/45/17 renkain, hintaero vakiorengastukseen olisi ollut reilut 700 eur. Nyt jälkikäteen pelkät vanteet maksavat merkkiliikkeessä tiskillä 1600 ja risat. Mietteissä toki myös joku 17-tuumainen tarvike/replicavanne, mielellään 7-tuumaa leveänä jotta 205/50/17-rengas suojaisi vannetta riittävästi ja se olisi renkaana paremmin rullaava kuin 225-leveä. Soitin autoliikkeeseen ja maahantuontiin, kummassakaan ei tiedetty -tai ei haluttu antaa- V40:n offsetia, keskireiän halkaisijaa tai pulttijakoa. Maahantuonnissa tympeä päällikkö, kuultuaan sanan "tarvikevanne" aloitti mantransa että "aijai pahempi juttu jos autosta menisi vaikkapa alustasta tai pyöräntuennasta osia ja ne pitäisi uusia, niin takuu ei vastaa jos on tarvikevanteet alla". En tiedä, onko Volvolla tuommoinen takuukäytäntö?

Taitaa vissiin sitten olla parasta tyytyä niihin vakioihin 16-tuumaisiin vaikka ne näyttää livenä (nähty Kaivokselassa ulkosalla) tuossa korissa aika pikkuisilta...

[gloter]

Onpas tympeää palvelua. Onko kellään kokemuksia tarvikevanteitten vaikutuksesta alustan ym. takuuasioissa? En ole koskaan kuullut että kellään olisi ollut ongelmia mutta eihän sitä tiedä. Jotenkin ymmärtäisi päällikön horinat jos olisi kyseessä omavalmisteet eikä ce-merkityt autokäyttöön  tarkoitetut vanteet. Josko rengasliikkeissä tietäisivät jo tai sitten kaivella ulkomaisilta foorumeilta.

[Taky]

Maahantuonnissa tympeä päällikkö, kuultuaan sanan "tarvikevanne" aloitti mantransa että "aijai pahempi juttu jos autosta menisi vaikkapa alustasta tai pyöräntuennasta osia ja ne pitäisi uusia, niin takuu ei vastaa jos on..

Ollut vissiin Fordilla hommissa, samaa laulua Fordillakin pidettiin 2008.
Takuun toimivuutta ei tarvinnut kokeilla.

[Male80]

kuultuaan sanan "tarvikevanne" aloitti mantransa että "aijai pahempi juttu jos autosta menisi vaikkapa alustasta tai pyöräntuennasta osia ja ne pitäisi uusia, niin takuu ei vastaa jos on tarvikevanteet alla". En tiedä, onko Volvolla tuommoinen takuukäytäntö?

Aivan täyttä pashaa! Eihän Volvokaan niitä vanteitaan itse tee vaan teettää ne jollain noista "tarvikevannevalmistajista". Eli alkup. vanteet ovat aivan yhtä "tarvikevanteita" kuin kaikki muutkin tieliikennekäyttöön hyväksytyt vanteet. Jos vanteet ovat kooltaan ja muilta spekseiltään (lähinnä ET) sellaiset, jotka löytyvät Volvon mallistosta, ei tasan ole vaikutusta takuuseen. Se on sitten eri asia, jos laitat tuohon 20" vanteet totaalisen "väärälllä" ET:llä, niin sitten voi olla hankaluuksia takuun kanssa jos osia paukkuu.

[Taky]

Jos vanteet ovat kooltaan ja muilta spekseiltään (lähinnä ET) sellaiset, jotka löytyvät Volvon mallistosta, ei tasan ole vaikutusta takuuseen.

On noissa vannejutuissa jotain, löytyy "kiinalaisia" joita myydään muutamalla kympillä mutta laatu on mitä on, tasapainoon ne mahdollisesti saa, mutta muuten voi olla vinoutta vaikka minne.

Teoriassa niistä voi olla haittaa ripustukselle tms, mutta ei asian tunteva rengasliike niitä edes myy, mutta kauppiaita kun on moneksi....

[Peeveli]

Aivan täyttä pashaa! Eihän Volvokaan niitä vanteitaan itse tee vaan teettää ne jollain noista "tarvikevannevalmistajista". Eli alkup. vanteet ovat aivan yhtä "tarvikevanteita" kuin kaikki muutkin tieliikennekäyttöön hyväksytyt vanteet. Jos vanteet ovat kooltaan ja muilta spekseiltään (lähinnä ET) sellaiset, jotka löytyvät Volvon mallistosta, ei tasan ole vaikutusta takuuseen. Se on sitten eri asia, jos laitat tuohon 20" vanteet totaalisen "väärälllä" ET:llä, niin sitten voi olla hankaluuksia takuun kanssa jos osia paukkuu.

Periaatteessa pashaahan hän puhui, koska niin moneen autoon hankitaan tarvikealut, ja esim joku Rial / Ronal / BBS tekee vanteita myös alihankintana autotehtaille. Mutta: muistaakseni joku vagarenalla mainitsi aikoinaan että Passattiinsa ei saanut väljistyneitä niveliä takuuseen kun oli alla ei-alkuperäiset aluvanteet. Toivotaan että muistan väärin.

On ne tuon hinta- ja kokoluokan autoon karmeaa kiskontaa pyytää 1620 euroa 17-aluista. Kullastakohan ne on tehty? Hyvät katteet ainakin. En vaan periaatteesta maksa, koska muutenkin tässä V40:ssä on lisävarusteissa ja varustetasoissa rahastuksen makua. Muissa malleissa mm. polttoainelisälämmitin on vakiona, tässä ei.

Pitänee ajella 16-vanteilla syksy, laitattaa ne talvirenkaille ja ensi keväänä katsella 17" tarjontaa, kaipa siihen mennessä rengasliikkeissäkin on tiedot k.o. malliin sopivista vanteista...

[Quality]

En vaan periaatteesta maksa, koska muutenkin tässä V40:ssä on lisävarusteissa ja varustetasoissa rahastuksen makua. Muissa malleissa mm. polttoainelisälämmitin on vakiona, tässä ei.

Tarkastellessani viime syksynä Volvon varustehintoja en voinut välttyä tosiasialta, että ne olivat roimasti alle Audin vastaavien. Sillä summalla, jonka Vollen lisukkeisiin uhrasin, en olisi Audiin saanut niistä puoliakaan. Lisäksi sain mm. talvirengassatsin kaupan päälle.

Voi hyvin olla, että uutuusmallissa tilanne on toinen. Mutta kun itsellä kyseessä oli juuri veronkorotusta edeltänyt kauppa, olisi voinut odottaa tiukempaakin hinnoittelua.

[Male80]

Näyttäisi muuten ainakin V60:n R-Design vanteiden valmistaja olevan Saksalainen Borbet, eli niitä ainakin uskaltanee ostaa

ET näyttäisi olevan 55, kun vannesimulaattorit tyrkyttää järjestäen 8x18 vanteelle ET45.

http://www.borbet.de/en/index.php

[Markku J]

Peeveli varmaan tympääntyy Volvon 16" (=tosi alakuloisen näköisiin) vanteisiin ja vaihtaa auton pois ennen kesävannepähkäilyä. Jos auto on vielä valkoinen, kuten täällä palstalla kuvissa, niin se huutaa isoja vanteita ja korisarjaa.

Näin voisi minulle käydä. Auto vaihtoon samantien, kun ei kokonaisuus miellytä.

[RoccoScientist]

V60 R-Designilla ja ilman nyt koeistuttu ja koeajo on edessä jossain vaiheessa. Muutamia huomioita:

-R-Design -jakkarat olivat pettymys. Muotoilultaan ihan samat kuin vakiopenkit eli yläkropan sivuttaistuki on olematon.
-Manuaalivaihteiston vaihdekaavio tuntui hölmöltä verrattuna VW:n ratkaisuun. Viitoselle ja kuutoselle pitää tähdätä, koska liikaa oikealle viemällä eksyy pakin liikeradalle. Omistajatasolla tähän varmasti tottuisi.
-Keula todella massiivisen oloinen kuskin penkiltä (ennen säätöjen laittamista kohdilleen), ainakin kun vertaa Sciroccoon.
-Takapenkin selkänoja voisi olla pystympi, jolloin tavaratilaakin saisi muutaman litran lisää. Nykyisellään istuma-asento tuntuu oudolta.
-Kojelaudan design ei oikein iske, R-Design ei tarjoa sisätiloihin oikein mitään innostavaa. Muovia riittää.
-Keskikonsolin nappulaviidakko ei häirinnyt, vaan tuntui olevan erinomaisesti käsillä.
-Paljon pieniä mukavia yksityiskohtia, kuten b-pilareiden ilmansuuttimet.
-Ratti tuntui kädessä hyvältä, laatuvaikutelma yleisesti ottaen ihan ok.
-Kojelaudan näytön suuntaaminen kuskiin päin tuntuu oudolta - jos tarkoitus on katsoa vaikkapa DVD:tä reissussa, apparin paikalla istuvan on kuikuiltava niska vinossa tai katseltava ruutua varsin isosta katselukulmasta käsin.
-Konepellin päällä olevat pissapojan suuttimet tuntuivat antiikkisilta. Uudessa V40:ssä on muuten sama ruma yksyityiskohta.

Kaiken kaikkiaan kuitenkin ihan kivan oloinen peli. Odotan tuota koeajoa (T3 + T4F, molemmat automaatilla) innolla. Veikkaan kuitenkin, että V40 sopisi meininkinsä puolesta paremmin. V60 ei ole saanut kummoisia kehuja ajajan autona ja auto oli kylmätyypeissä ison auton oloinen. Kompaktit ajajan autot ovat enemmän minun mieleeni, vaikken mikään kummoinen rattimies olekaan.

Tuo Rebel Blue ei muuten luonnossa (pilvisellä säällä) näyttänyt ihan niin kivalta kuin kuvittelin. "Säihke" puuttuu, mutta kunnon vahallahan tuota saa vähän korjattua.

[Taky]

Kaiken kaikkiaan kuitenkin ihan kivan oloinen peli. Odotan tuota koeajoa (T3 + T4F, molemmat automaatilla) innolla. Veikkaan kuitenkin, että V40 sopisi meininkinsä puolesta paremmin. 

Tuota T4F:ää ei ole - toistaiseksi - vissiin V40:een tarjolla - hinnastossa ei noita F:iä näy.

[RoccoScientist]

Tuota T4F:ää ei ole - toistaiseksi - vissiin V40:een tarjolla - hinnastossa ei noita F:iä näy.

Sorry, ilmaisin itseäni vähän epäselvästi. Koeajot siis V60:llä. V40:n tulee kuulemma koeajettavaksi vasta syyskuun puolella. Sekin tulee kyllä melkoisen varmasti koeajettua.

Edit: Niin ja T4F sen takia, että T4:ää ei ollut koeajettavaksi, mutta bensalla käytettynä nuo ovat käytännössä ihan samat koneet. T5 olisi kiinnostanut myös, mutta sitä ei ole (ainakaan pääkaupunkiseudulla) koeajoon saatavilla. HIntakin kyllä varmaan karkaa, vaikka vaihto ei olekaan ajankohtainen juuri nyt.

[JPN_V70D3OR]

Alkaa tulla harmaita hiuksia V40:n 17" vanteiden etsiskelyssä...Olisi pitänyt olla vähemmän hölmö ja ruksia tilausvaiheessa oem-alut eli tummanharmaat Segomot listalta 225/45/17 renkain, hintaero vakiorengastukseen olisi ollut reilut 700 eur. Nyt jälkikäteen pelkät vanteet maksavat merkkiliikkeessä tiskillä 1600 ja risat. Mietteissä toki myös joku 17-tuumainen tarvike/replicavanne, mielellään 7-tuumaa leveänä jotta 205/50/17-rengas suojaisi vannetta riittävästi ja se olisi renkaana paremmin rullaava kuin 225-leveä. Soitin autoliikkeeseen ja maahantuontiin, kummassakaan ei tiedetty -tai ei haluttu antaa- V40:n offsetia, keskireiän halkaisijaa tai pulttijakoa. Maahantuonnissa tympeä päällikkö, kuultuaan sanan "tarvikevanne" aloitti mantransa että "aijai pahempi juttu jos autosta menisi vaikkapa alustasta tai pyöräntuennasta osia ja ne pitäisi uusia, niin takuu ei vastaa jos on tarvikevanteet alla". En tiedä, onko Volvolla tuommoinen takuukäytäntö?

Taitaa vissiin sitten olla parasta tyytyä niihin vakioihin 16-tuumaisiin vaikka ne näyttää livenä (nähty Kaivokselassa ulkosalla) tuossa korissa aika pikkuisilta...

Tois'aalta talvitossuihin tarvitset vanteet kuitenkin ja niillehän kapeampi rengas on parempi, vakiovanteille. Audin kun ostin, ajoin auton suoraan kumikauppaan ja sain alk.per. renkaista ihan OK hyvityksen, päivittäessäni suurempaan kokoon.

>Maahantuonnissa tympeä päällikkö
Taisi olla kaverilla huono päivä. Itse kyselin huomiovalojen asentamisesta, turistiin hyvä tovi.