Mitä polttoainetta tankkaat autoosi ja miksi?

[Bisti]

Gallupin idea lähti pohdiskelusta, saavuttaako 98E:llä mitään hyötyä 8v vaparinuhapumppukoneessa. Tehoa tuskin tulee, mutta pitäisikö satunnainen 98E:n käyttö venttiilejä ja polttoainejärjestelmää puhtaampana...

[Emil]

98. Ohjekirja lupaa tietyt suoritusarvot ysikasia käytettäessä. Ja kertoo, että suorituskyky saattaa laskea, jos käyttää ysivitosta. Tuskin sitä arkiajossa edes huomaisi. Polttoainetankin luukussakin on paksummalla tekstillä 98, joten sitä taidan käyttää jatkossakin.

[HiTecci]

Unehtu tuo E85 listalta

[Reneto]

95 on ollut käytössä, mutta kun ensi viikolla asennetaan "uusi" katalysaattori hajonneen tilalle, niin siirryn 98:n käyttäjäksi. Tuskin polttoaineella on ollut tekemistä katin hajoamisen kanssa, mutta vaihdetaan bensiinilaatua varmuuden vuoksi..

[RTWteam]

E95 porskutellaan eteenpäin ja välillä taaksepäin ja tarpeeksi lujaa menee jo tälläkin, suotta sit 98lla 

[savolaiskollega]

Kiisseliähän sitä tankataan, siis työautoon. Siviiliautoon sitten ysiviitosta....

[RTWteam]

BTW: RTWteam, onko rekisterikilvessäsi kahta vokaalia?
Tuli tuossa taannoin vastaan tuollainen vihreä viisiovinen.
Toinenkin samanlainen täällä pyörii mutta tuo sopii paremmin...

OT: Rekisterikilvestä löytyy jopa 3 vokaalia. Tuolla Bongaa topikissa olen paljastanut sen verran että UUI kirjaimet ovat kilvessä. Niin pyörii samannnäköinen mutta mielestäni ei ole GTI? 

[Notmi]

98. Ohjekirja lupaa tietyt suoritusarvot ysikasia käytettäessä. Ja kertoo, että suorituskyky saattaa laskea, jos käyttää ysivitosta. Tuskin sitä arkiajossa edes huomaisi. Polttoainetankin luukussakin on paksummalla tekstillä 98, joten sitä taidan käyttää jatkossakin.

Samat perustelut täälläkin.

[Oculus]

Samoin 98-liemellä tulee pääsääntöisesti konetta ruokittua vaikka 95:kin kelpaisi. Omilla kilometreillä kun taloudellinen merkityskään ei ole suuren suuri.

On vaan jäänyt takaraivoon mökkikylältä pienkonekorjaamon omistajan (joka on siis varmaan avannut ja korjannut tuhansittain pienkoneita) vannottelu, että ruohonleikkurissa, moottorisahassa jne. pitää aina käyttää vain ja ainoastaan 98 polttoainetta. Eiköhän tuo sama nyrkkisääntö päde myös vähän isompiin koneisiin. Ja haittaahan siitä ei ainakaan ole.

[VAG!]

aa

[Jumppanen]

Enimmäkseen tankataan 95E,välillä tulee tankattua 98E,viimeksi eilen!

Meillä tankissa vain ja ainostaan 95E, kun auton ohjekirjan mukaan korkeammasta oktaaniluvusta ei ole mitään hyötyä. Meillä FSI vapari, joten ahdetuissa saattaa olla eri juttu.

TSI Ocun ohjekirjasta:Voit käyttää oktaaniluvultaan korkeampaa bensiiniä. Siitä ei ole  mitään etua moottorin tehon ja polttoainekulutuksen suhteen!

Kun 95E jää pois ja tilalle tuluu uusi e10 laatu,alkuun menen pelkällä 98E.

[pepe]

OCTAVIA RS TSI:n ohjekirjasessa sanotaan,että min 95 ja suurempi oktaanisen bensiinin käyttö voi lisätä tehoja ja alentaa kulutusta! 95e käytin ensin,mutta nyt mennään 98e:llä,kulutus laski tehoissa en huomaa mitään eroja!

[Wekotin]

98E olen käyttänyt 118kw 1.4 TSI:ssä. Kerran joku tuli tankilla kyseleen, että miksi näin teet. En oikein osannut mitään järkevää vastata. Kyllähän se 95:lla toimisi myös. Kai sitten kuvittelen, että ahdettu moottori tykkää oktaaneista.

[Jumppanen]

OCTAVIA RS TSI:n ohjekirjasessa sanotaan,että min 95 ja suurempi oktaanisen bensiinin käyttö voi lisätä tehoja ja alentaa kulutusta! 95e käytin ensin,mutta nyt mennään 98e:llä,kulutus laski tehoissa en huomaa mitään eroja!

RS Ocun teknisissä tiedoissa näkyy olevan 95E

[RoccoScientist]

Myyjän suosituksesta käytetään 98E:tä, vaikka tälle 90 kW 1,4 TSI:lle kelpaisi hyvin tuo 95E:kin (valmistajan ohje min 95E). Teoriassa tulee lisää tehoa ja kuluttaa vähemmän, käytännössä näillä tehoilla ei varmaan erot tunnu missään. Moottorin pitäisi myös pysyä paremmassa kunnossa, mutta tätä on hankala empiirisesti testata.

[Urlaub]

Myyjän suosituksesta käytetään 98E:tä, vaikka tälle 90 kW 1,4 TSI:lle kelpaisi hyvin tuo 95E:kin (valmistajan ohje min 95E).

Pidät myyjän puheita oikeampana kuin valmistajan virallista ohjetta?

Jotenkin on omista kokemuksista ja tämänkin palstan kirjoituksista tullut sellainen kuva, ettei automyyjien puheita kannata aina niin vakavissaan ottaa, eikä mihinkään pidä uskoa ilman kirjallista lähdettä.

[MasTurbo]

Eikös ihan tekniikan maailma testannut jollain ahdetulla moottorilla että 98:lla ajo pienenti kulutusta juuri sen verran että sitä ole edullisempaa käyttää kuin 95:sta

Omaan rs:ään vain 98..tai v-power jos saatavilla.Dynossa kyllä huomasi eron akselilla 95-98-v-power.Halposti puhutaan 95-v-power tehoerosta noin vajaan/jopa kymmenen konin mitoissa.

[Ouzi]

Nykyisin taas diesel kuskina luultavimmin nesteen dieseliä

[jonze]

98E käytän, ahdetussa ehkä hitusen parempaa ku 95E

[Markku J]

Onko Nesteen dieselissä jotain moottorille haitallista palmuöljypohjaista tms. "yltiövihreää" osana ? Kuten bensassa 5% etanolia. Tuon etanolin vuoksi en osta Nesteen bensaa lainkaan, ainoastaan V-Poweria. Ja dieselin haen myös Shelliltä niin kauan, kuin se maassamme vielä toimii.

[RoccoScientist]

Pidät myyjän puheita oikeampana kuin valmistajan virallista ohjetta?

Kuten tarkkaan katsomalla huomaat, niin valmistajan ohje on "vähintään 95E:tä". En siis tankkaa valmistajan virallisen ohjeen vastaisesti. Lisäksi sekä ammattisoftaajien että tuunausta harrastavien tuttujen puheiden mukaan bensaturboissa on yleisesti suositeltavaa käyttää korkeamman oktaaniluvun polttoainetta jo mainitsemistani syistä. Kolme varsin eri tahoa on siis sanonut samaa. Ohjekirjan mainintoja en muista, mutta edellisten postausten perusteella niissä lukee vähän mitä sattuu.

[Ouzi]

Nesteellä on myynnissä tavallista dieseliä ja sitä green dieseliä. Missä on vähintään 10 % uusiutuvaa raakaainetta. Pitäs olla parempaa kuin tavis diesel. Hiljaisempi kone ja puhtampi kone ja pienemmät päästöt. Tämä pitäs olla hyvää kamaa kun tulee yleiseen myyntiin.  Neste Green 100 -diesel on maailman ensimmäinen 100 % uusiutuva huippu-diesel. Katsoin niin shellin 95E maks 5 % etanolia kun v-power Max 0,5 etanolia.

[TLPH]

4 vuoden ajolla Nissan Maxima 3.0 M/T kulutti 95E:tä 10,43l. ,10,16l.,10.13l.ja 4.vuosi 98E;tä 9.86l.
Nämä on siis vuoden keskikulutusta.
Nyt on tilattu viikolla 30. Octavia Combi 1.8 TSI Elegance ja menee tuotantolinjalle viikolla 37.
Taidan jatkaa 98E:llä myös Skodalla.

[VWonderman]

Katsoin niin shellin 95E maks 5 % etanolia kun v-power Max 0,5 etanolia.

Juuri tuon takia Markku J tankkaakin autoihinsa V-Poweria, ettei mitään bambuja jää polttoaineputkiin. Itsekin varmaan tulen sitten joskus käyttämään, jos sitä vielä silloin saa.

Meillä tankataan 95:sta, 98:sta ei 1.8 vaparissa hirveästi ole eroa. Bensa-autoon laitetaan tietenkin bensaa, ei dieseliä eikä etanolia.

[3ro5]

98. Ohjekirja lupaa tietyt suoritusarvot ysikasia käytettäessä. Ja kertoo, että suorituskyky saattaa laskea, jos käyttää ysivitosta. Tuskin sitä arkiajossa edes huomaisi. Polttoainetankin luukussakin on paksummalla tekstillä 98, joten sitä taidan käyttää jatkossakin.

Komppaan tätä. Ja Shellin V-poweria tarkkaan ottaen.

[tsiih]

Pakko käyttää 98:a, 95:lla nakuttaa

[Jumppanen]

Pakko käyttää 98:a, 95:lla nakuttaa

Paljonko kilometrejä takana,autolla

Vastaavalla moottorilla,omassani ei ole vielä nakutusta ilmennyt.

[MVA]

98E tai 99+ Shellin V-Poweria

[fish]

2007 kun olin ostamassa Touran 1.4 TSI 140hv:tani, niin selvittelin noita. Saksalaisten mukaan suositellaan 98:a, mutta 95 lukee ohjekirjassa ja korkissa. 98:lla pitäisi kuulemma kuluttaa vähemmän, ainakin Saksalaisten mukaan. Tiedä häntä. Silloin laskeskelin, että mun ajoilla tulee vuositasolla hintaeroa alle 50 euroa 95 vs. 98.

Silloin tällöin tankkaan 98, yleensä 95.

[Wekotin]

Pakko käyttää 98:a, 95:lla nakuttaa

Eikö TSI-moottoreissa ole nakutuksentunnistinta vai tarkoititko nakutuksella nakuttavaa ääntä?