Itsensä ulos lukitseminen

[vwp]

En äkkiseltään löytänyt onko tästä aiheesta jo keskusteltu, joten kysyn.
Miten on mahdollista lukita itsensä auton ulkopuolelle avaimet auton sisällä? Häiriö elektroniikassa vai tyhmää suunnittelua?

Pieni pohjustus kysymykselle. Autona allekirjoituksen Passat.
Olin työreissulla toisella puolella Suomea, vaimo menossa koiran kanssa eläinlääkärille operaatioon. Operaation jälkeen koira pitäisi pitää suht lämpimässä, ulkona oli ehkä aste pari pakkasta. Vaimo oli avannut ovet keskuslukituksella, avannut pelkääjän puoleisen etuoven, laskenut avaimet ja rahapussin keskikonsoliin ja nostanut koiran etupenkille. Laittanut sen jälkeen etuoven kiinni ja kiertänyt kuskin puolelle mennäkseen autoon. Ovet olivatkin lukossa, koira sisällä ja vaimo ulkona. Itse olin kaukana, mutta onneksi omat auton avaimeni olivat kotona eikä mukanani avainnipussa.
Loppu hyvin kaikki hyvin, vaimo sai kyydin kotiin ja talkkarin avaamaan oven eikä koiran tarvinnut olla autossa kuin ehkä tunti.

Mutta miten hitossa tuo voi olla mahdollista? Yritimme jälkeenpäin tarkoituksella saada ovia lukkoon niin, että avain on sisällä, emmekä siinä onnistuneet 

[Hsippe]

Olisko apparin oven mikrokytkin ollut vähän jäässä ja autolta (=keskuslukituksen ohjaukselta) jäänyt huomaamatta oven aukaisu?
Jos ovea ei avata 30 sek kuluessa siitä kun kakella k-lukko avataan niin lukitus napsahtaa uudelleen päälle...

Näitten kinnerien lukkojen pakkastoimivuuden tuntien kannattaa varmaan opetella käytäntö että avaimet pysyy kädessä /taskussa siihen saakka kunne perse on penkissä....

[AnttiFast]

Mk5 Golffissa on helppo lukita itsensä ulos.
Kakella lukot auki -> ovi auki -> kun ovi on auki niin kakesta ovet lukkoon joko tahallisesti taikka vahingossa  -> avaimet sisälle -> ovi kiinni = ovet lukossa ja avaimet sisällä.

Mahtaakohan tuohon löytyä vcds:llä muutettavaa kohtaa, että ovien pitää olla kiinni ennen kuin lukituspainallus hyväksytään?

[vwp]

Muistaakseni yritin tuotakin, mutta ovet eivät suostuneet menemään lukkoon tuolla tavoin. Täytynee ottaa uusintayritys

[HiTecci]

Näitten kinnerien lukkojen pakkastoimivuuden tuntien kannattaa varmaan opetella käytäntö että avaimet pysyy kädessä /taskussa siihen saakka kunne perse on penkissä....

Ihan suositeltavaa, eikä ole automerkistä kiinni

[dosetti]

Juuri noin kuten AnttiFast kertoi. Itsellänikin jäänyt kerran takakonttiin samalla tyylillä. Ovien ilmeisesti ei pitäisi mennä lukkoon, jos sen 30sek aikana avaa jonkun oven kahvasta auki. Mut jos jos avaa kakella eikä avaa ovea, menee takaisin lukkoon 30sek sisällä avaamisesta.

[tet]

Nykyisissä vageissa (poislukien kessyt, niistä en tiedä mitään) jos kaikki toimii kuten suunniteltu, eikä mikään osa esim. prakaa pakkasessa kuten edellä spekuloitiin, niin on vain yksi "virallinen" tapa lukita avaimet autoon: paksi auki erillisellä takaluukunavausnapilla, avaimet konttiin ja kontti kiinni. Mitenkään muuten ei pitäisi onnistua.

[dosetti]

^Eikö voi lukita autoa enää niin, että muut jäävät keräämään ostoksia autosta avonaisin ovin kun itse lukitsee kakesta ovet ja lähtee avaamaan jo kodin ovea? Tätä tulee joskus tehtyä.

[hece]

Nykyisissä vageissa (poislukien kessyt, niistä en tiedä mitään) jos kaikki toimii kuten suunniteltu, eikä mikään osa esim. prakaa pakkasessa kuten edellä spekuloitiin, niin on vain yksi "virallinen" tapa lukita avaimet autoon: paksi auki erillisellä takaluukunavausnapilla, avaimet konttiin ja kontti kiinni. Mitenkään muuten ei pitäisi onnistua.

Ainakin omassa -11 B7 Passatissa takaluukun ollessa auki voi laittaa sen kaukosäätimellä lukkoon ja luukun suljettua välähtää vilkut ja ovet lukittuu. Ovet on kokeilematta. Pitänee nekin testata, mutta "avaimet taskussa" periaatteesta olen yrittänyt pitää kiinni. Yksin taipaleella ollessa pikaisella P-pysähdyksellä olen avannut ikkunan kun jätän auton hetkeksi yksinään käyntiin.

[M_M]

Vanhemmissa VAGeissa (ainakin meidän talouden molemmat autot, mallivuosilta -11 ja -13) saa olla kuljettajan ovea lukuunottamatta mikä tahansa luukku auki kun ovet laittaa lukkoon. Tätäkö on siis muutettu uudemmissa niin, että vain paksin kansi saa olla auki?

Tuo aloitusviestin skenaario siis onnistuisi meillä myös niin, että painaa vahingossa lukitusnappia jättäessään avainta sinne keskikonsoliin. Kun sitten lyö repsikan oven kiinni, on auto lukossa.

[kai75]

^Eikö voi lukita autoa enää niin, että muut jäävät keräämään ostoksia autosta avonaisin ovin kun itse lukitsee kakesta ovet ja lähtee avaamaan jo kodin ovea? Tätä tulee joskus tehtyä.

Voi ainakin mulla A6:ssa tehdä noin, monesti laitan omasta kahvasta hierasemalla ovet lukkoon kun rouva vielä pikkuneitiä repii takapenkiltä pois penkistään ja laittaa sit vasta takaoven kiinni. Vilkut vilahtaa vasta sit ku kaikki ovet ovat kiinni. Autossa siis avaimeton järjestelmä ja avaimet ovea hieroessa mulla taskussa.

Aloittajan ongelmaan semmonen kyssäri/kommentti et kuinka sairas koira oli et rouvan siirtyessä auton puolelta toiselle eihän se koiruus siellä etupenkillä ollessaan tepissy sen verran et tassullaan paineli lukitusnappia keskikonsolissa olleista avaimista? Olisiko näinkin yksinkertainen mahdollisuus olemassa... 

[vwp]

Pitääkin kokeilla tuota vielä hanttarin ovella, tarkoituksella kun yritin tätä niin availinvain kuskin ovea.
Koira oli kyllä sen verran kanttuvei vielä siinä kohtaa, että pidän sitä erittäin epätodennäköisenä.

[Emil]

Hetki sitten luin kokemuksen, jossa joku oli lukinnut itsensä auton sisälle. Oli tullut kotipihaan, jättänyt ovien lukot auki. Vienyt ostokset ja takin sisälle taloon, ja palannut pihalle pesemään auton ikkunoita. Avaimet oli siis sisällä talossa takin taskussa. Oli mennyt apumiehen puolelta sisään autoon, ja ovi kiinni. Hetken päästä oli ovet menneet lukkoon. Ukko autossa, ovet turvalukossa niin ettei niitä saa auton sisältä millään auki.

Onneksi oli eukko tullut hetken päästä tuomaan teekupposta, ja huomannut ukon olevan auton sisällä jumissa. Oli muistaakseni nainen alkuun luullut ukon pilailevan.

Ko. foorumilla olivat sitä mieltä, että nainen oli kiusallaan tai vahingossa lukinnut ukon autoon, painelemalla avaimen nappeja talon sisällä.

Mutta nyt kun luin tämän ketjun, niin tuli mieleen että jotain toimintahäiriöitäkin näissä kai voi olla. Ja miksi se nainen olisi mennyt ukkonsa takin taskulle nappeja painelemaan.

[Tos®]

Mk5 Golffissa on helppo lukita itsensä ulos.
Kakella lukot auki -> ovi auki -> kun ovi on auki niin kakesta ovet lukkoon joko tahallisesti taikka vahingossa  -> avaimet sisälle -> ovi kiinni = ovet lukossa ja avaimet sisällä.

Kuskin ovi jos on auki niin ei onnistu.

Avaimet kannattaakin aina torpata virtalukkoon ja käyttää virtaa päällä, niin ajonesto tunnistaa avaimen ja lukot pysyvät auki.

[Killer]

Mk5 Golffissa on helppo lukita itsensä ulos.
Kakella lukot auki -> ovi auki -> kun ovi on auki niin kakesta ovet lukkoon joko tahallisesti taikka vahingossa  -> avaimet sisälle -> ovi kiinni = ovet lukossa ja avaimet sisällä.

Tämä toimii myös 3C:ssä ainakin meillä aivan samoin.

[Tourano]

Usein talvisissa oven lukittumisissa on kyseessä se, ettei auto tunnista oven aukeamista. Eritysesti perinteinen painonappi-periaatteella toimiva sisävalokatkaisin ovenkarmissa on kohmettuessaan hankala.

Sitä en itsekään ymmärrä miksi ainakin Passatin B6- ja B7-versioissa ovet voi lukita tavaratilan luukun ollessa auki. Lienee ollut saksalaisella insinöörillä huono päivä.

[vwp]

Pakkohan se oli käydä kokeilemassa.
1. Kuskin ovi auki ja lukitus, ei tapahdu mitään.
2. Mikä tahansa muu ovi auki ja lukitus, niin ovet lukittuvat kun oven sulkee.
3. Takaluukku nappi tosiaan avaa takaluukun ja huonolla tuurillahan siinä voi kauppakassia laskiessa tiputtaa avaimenkin sisään ja kun sulkee luukun, niin kiinni on.

Selvisipä tämäkin mysteeri Avain taskussa siis aina.

[VAGkilainen]

Vanhemmissa VAGeissa (ainakin meidän talouden molemmat autot, mallivuosilta -11 ja -13) saa olla kuljettajan ovea lukuunottamatta mikä tahansa luukku auki kun ovet laittaa lukkoon. Tätäkö on siis muutettu uudemmissa niin, että vain paksin kansi saa olla auki?

Tuo aloitusviestin skenaario siis onnistuisi meillä myös niin, että painaa vahingossa lukitusnappia jättäessään avainta sinne keskikonsoliin. Kun sitten lyö repsikan oven kiinni, on auto lukossa.

Tää pitää paikkansa, Passat -09, Ocu -10.

[Emil]

...

Sitä en itsekään ymmärrä miksi ainakin Passatin B6- ja B7-versioissa ovet voi lukita tavaratilan luukun ollessa auki. Lienee ollut saksalaisella insinöörillä huono päivä.

Mun mielestä toi on just hyvä. Luukun ollessa auki voi painaa avaimen lukitusnappia, laittaa avaimen taskuun, kerätä tavaransa kontista, ja kun nykäisee luukun kiinni niin koko auto on lukittu. Ei tartte enää nappuloita painella siinä vaiheessa kun tavarat on kannossa.

[Killer]

Mun mielestä toi on just hyvä. Luukun ollessa auki voi painaa avaimen lukitusnappia, laittaa avaimen taskuun, kerätä tavaransa kontista, ja kun nykäisee luukun kiinni niin koko auto on lukittu. Ei tartte enää nappuloita painella siinä vaiheessa kun tavarat on kannossa.

Näin on ja kun löytyy sähköinen luukku niin painaa ovet eka kiinni ja sit peräluukku sulkeutumaan niin voi lähteä kävelemään autolta pois kun menee lukkoon kaikki kun luukku menee kiinni,

[HiTecci]

Näin on ja kun löytyy sähköinen luukku niin painaa ovet eka kiinni ja sit peräluukku sulkeutumaan niin voi lähteä kävelemään autolta pois kun menee lukkoon kaikki kun luukku menee kiinni,

Ja joku kaunis kerta luukun välissä onkin jotain tavaraa, luukun anturi jäässä, puskurin päällä oleva jääpaakku, tms. syystä luukku ei menekään ihan kiinni => auto jää avonaiseksi parkkiin Ihan omakohtaisesti tuon Pökö 1007 sähköisten liukuovien myötä on jotenkin tullut epäluuloiseksi näiden sähkösysteemien toiminnasta pakkasessa. Ne toimii 99% tapauksista ja hommasta kehittyy itselle näin jo rutiini, mutta entäs kun tuleekin se 1%?

Nykyisessä C5 olenkin varsin tyytyväinen tuohon ulkoiseen indikaattoriin ovien lukittumisesta, parkkiin kääntyvät peilit. Sen näkee jo kaukaa onko peilit lintassa vaiko eikö = onko auto lukossa vaiko eikö, kaivamatta sitä kaukkaria taskusta

[dosetti]

Tuo peilien kääntyminen on hyvä merkki kyllä. Itse jään katsomaan vaikkakin kauempaa, että vilkut vilkahtaa merkiksi.

[pomo]

Japseissa tuo onnistuu varwin helposti, Saksalaisissa täytyy olla jo vähän huonoa tuuria mukana!

Alkuperäiseen kysymykseen palatakseni, oliko niin, että avaimet ja koira meni samalle penkille? Olisko koita voinut istua tai astua avaimille?

[vwp]

Japseissa tuo onnistuu varwin helposti, Saksalaisissa täytyy olla jo vähän huonoa tuuria mukana!

Alkuperäiseen kysymykseen palatakseni, oliko niin, että avaimet ja koira meni samalle penkille? Olisko koita voinut istua tai astua avaimille?

Avaimet meni mukitelineeseen keskikonsoliin ja koira oli melko unessa, eli todennäköisesti vaimo on vahingossa vain painanut ovet lukkoon koiraa nostaessa

[tet]

Vanhemmissa VAGeissa (ainakin meidän talouden molemmat autot, mallivuosilta -11 ja -13) saa olla kuljettajan ovea lukuunottamatta mikä tahansa luukku auki kun ovet laittaa lukkoon. Tätäkö on siis muutettu uudemmissa niin, että vain paksin kansi saa olla auki?

Tulipa puhuttua suulla suuremmalla, noinhan se toimii Octaviakin näköjään. Olen melko varma että Golf VI toimi toisin, mutta parempi kun en mene vannomaan. Golfia ostaessa automyyjä piti yli puolen tunnin luennon autosta ja se luento sisälsi myös tämän itsensä ulos lukitsemisen teorian. Muistaakseni testasin homman itsekin myöhemmin, mutta ocussa ei ole näköjään tullut kokeiltua.

[Länskäri]

Lainaan itseäni jostain muualta, koska sopii aiheeseen.

Kokeilin Oculla avaimenpiilotusta.

Katolla missä tahansa, meni lukkoon.
Konepeltillä, ei reagointia.
Konepeltin päällä kädessä, ei reagointia
Pyyhkimien päällä ei reagointia.
Sisällä kojelaudan keskellä tuulilasia vasten, sisätunnistus.
Sisällä kojelaudan kulmissa, sisätunnistus.
Sisällä kuskin penkin alla, sisätunnistus.
Sisällä tavaratilan takakulmissa, sisätunnistus ei anna lukita takaluukkua.

Vaikuttaa varsin idioottivarmalta systeemiltä, en löytänyt näin äkkiseltään aukkokohtaa.

Muoks: Kakkos- avaimet saa lukittua sisään sillä kapulalla jolla kessy on viimeksi avattukin.

Lisäksi koetin nyt juuri seuraavaa: Auto lukkoon-> takaluukku napista auki-> luukku napista kiinni ->avaimet tavaratilaan heittäen->. Valot välkähtää ja lukko sulkeutuu mutta välittömästi sylkäisee salvan auki.