Kia

Aloittaja Turbodog, 15.08.10 - klo:20:59

« edellinen - seuraava »

Wekotin

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 15.06.12 - klo:19:28
Noin 2,5 tkm kohdalla tehdyn öljynvaihdon jälkeen Kialla ajettu nyt n. 9,5 tkm, yhteensä kohta 12 tkm. Tarkistelin öljyt, milliäkään ei ole hävinnyt. Vaikuttaa hyvältä.

Näinhän sen kuuluukin mennä, laatumerkeillä.

Vaginisti

Lainaus käyttäjältä: taawi - 14.06.12 - klo:16:22
Vaihdoin WV Jettan uuteen Kia ceed´iin. Kaksiviikkoa sitten , ihan mukava auto Kia on 8)

Kun kävin koeajolla niin oli muuten diilerin pihassa paljon vaggineita ja kun palauttelin avaimia niin yksi ostajaehdokki istui myyjän pakeilla ja sanoi, että on vaihtamassa Golffia pois ja lisäsi vielä, että "näin se maailma muuttuu..." Totta turisi, on Kian laatu tullut huiman harppauksen eteenpäin. Vielä on moottori/vaihteistopuolella pikkusen kirimistä mutta niskassa hengittää jo...

jkvi

Emäntä houkutteli tänään hupiajelulle. Lähellä Puolankaa Hepokönkään maisemissa ( http://fi.wikipedia.org/wiki/Hepok%C3%B6ng%C3%A4s ) tuli vastaan jokin pakettiauto ja siitä lensi sitten jotakin auton keulaan. Vauhdissa kuului paukonen ja veikkailin, että jotakin menee uusiin. Mikä lie sitten ollut tuo UFO, mutta kuskin lampussa on melkoiset naarmut, onneksi ksenonin linssin yläreunalla eikä pellissä, joten saanevat sitten olla. Harmittaa silti. (vituttaa ;))
CRDi & Collection

VWRiddare

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 16.06.12 - klo:23:35tuli vastaan jokin pakettiauto ja siitä lensi sitten jotakin auton keulaan. Vauhdissa kuului paukonen ja veikkailin, että jotakin menee uusiin. Mikä lie sitten ollut tuo UFO
Ã,,lä välitä veikkonen. Mulle sattui pari viikkoa sitten melkein samanlainen tapahtuma. Moottoritiellä lähdin ohittamaan rekkaa, ja juuri kun olin rinnalla, rekasta tippui jokin pitkä esine. Se osui puskuriin, kolahti karmeesti, ja pelkäsin pahinta. Kotipihaan päästyäni tarkistin tilanteen, ja vauriot oli pieni naarmu puskurissa. Sekin tosin lähti vahalla hieromalla, joten pääsin halvalla, tälläkertaa.

Taky

Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 16.06.12 - klo:23:52
.... ja juuri kun olin rinnalla, rekasta tippui jokin pitkä esine.


Rekkoja silla rekkoja täällä..., viikko taakse Kehä III:sta länteen rymittytyneenä oikealle Hämeenlinnan motarille menevälle kaistalle kun rekka päätti että hänenkin pitää päästä Tamperetta kohden - rekassa ratin kääntö oikealle kaistaa vaihtaakseen + kosketus.

Pikkaisen oli ahtaan makuinen fiilis kun vasemmalla yhdistelmä kiinni ja oikealle kyljelle reilun metrin korkunen teräsjohde odottelemassa liki 80km/h vaihdissa kontaktia.

Eväät isompaakin haaveriin olivat todella lähellä, mutta loppupeleissä ainut mitä hommasta jäi jälkiä on vasemmassan takapyörän kaaressa runsaasti gummia peräkärryn etupyörästä - ei muuta.
Pitäisi meikkarille saada aika gumminpoistoon sovittua.

Eniten hommassa säikähti rekan kuski - "nyt luulin että teilasin jonkun kokonaan ulos" - totesi kun hytistä ulos ehti.
Volvo Xc40 D3 Business R-Design automaatti 2018.
Mini One 1,6L, Panoramic Sunroof 2001

jkvi

Vaihtelin kesänakit takaa eteen ja päinvastoin, kumeilla ajettu n. 11 tkm. Nexenit näyttävät olevan liian kestävät renkaat, pintaa niissä on jäljellä liikaa; Ovat näet vesisateessa melko vaarallisen tuntoiset. Lisäksi joka rengas on kulunut sisäreunasta sormen leveydeltä ihan siitä, mistä pinta kaartuu kyljeksi. Mikä lienee sitten vialla, keväällä nelipyöräsuuntaus näytti kyllä hyviä arvoja.

Lisäksi tänään ajelin vaimon kanssa metsäautotietä ja siinä körötellessä huomio herpaantui hetkeksi ja sillä kohdalla oli sitten tienvarren raivaajien jäljiltä parin metrin koivun ranka tiellä. Ranka meni takarenkaan ja tukivarsien väliin, hyvä ettei rikkonut vetarin suojakumia vänkärin puolelta. Tuo ranka oli sen verran pitkä, että vedin sen kuskin renkaan luota pois auton alta. Vanteessa ollut vanhan mallinen paino oli kiertänyt muutaman kierroksen vanteen kehää rangan vaikutuksesta > maalailin vanteen sisäreunan uusiksi. Huomenna pitää käyttää rengas tasapainotuksessa + soitella kulmien tarkastusaika autolle. Huoh, milloinhan sen saa alleen auton, jossa ei olisi pyöränkulmien kanssa ongelmia...
CRDi & Collection

Taky

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 15.07.12 - klo:22:48
....metsäautotietä ja siinä körötellessä huomio herpaantui hetkeksi ja sillä kohdalla oli sitten tienvarren raivaajien jäljiltä parin metrin koivun ranka tiellä.

Huoh, milloinhan sen saa alleen auton, jossa ei olisi pyöränkulmien kanssa ongelmia...

Hmmm.... jos reittivalinnat on tuollaiset, niin ehkä panssarivaunu olisi parempi vauhtoehto niin pysyy "pyörän" kulmat kohdallaan.... ::)
Volvo Xc40 D3 Business R-Design automaatti 2018.
Mini One 1,6L, Panoramic Sunroof 2001

jkvi

LainaaHmmm.... jos reittivalinnat on tuollaiset, niin ehkä panssarivaunu olisi parempi vauhtoehto niin pysyy "pyörän" kulmat kohdallaan....
Ei, kyllä tuo tie oli ja on ihan madalletullakin alustalla ajettavissa. Sattui vain huono tuuri. Ei tuo ranka mikään pölli ollut, sellainen vähän rannetta ohuempi, mutta auraviittaa paksumpi parin metrin pätkä.
CRDi & Collection

jf

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 15.07.12 - klo:22:48
Huoh, milloinhan sen saa alleen auton, jossa ei olisi pyöränkulmien kanssa ongelmia...
Osta toipotta, näissä kulmat säädetään kompassista katsoen ja lekalla säätäen. Ei oo turhan tarkkaa...   ::)
LC 150, maasturi vammaisella lämmityslaitteella!

jkvi

Nelipyöräsuuntauspäivä.

Keväällä molemmille akseleille jäi aurausta. Nyt ne sitten haritti. Arvot olivat siten, että ei ole ajettu mihinkään (=tasaisesti molempien akseleiden pyörillä samansuuntaiset akseleilla keskenään).

Nyt laitettiin taas auraamaan. Lisäksi kampanjana ratin kiinnitypultin alle tuleva aluslevy uusittiin. Loppulaskun aikana todettiin ensin, että 17 200 km ajetun auton nelipyöräsuuntausta ei taida saada maahantujan piikkiin. Kaivoin jo rahapusiin esiin, mutta totesin, että jos tuo olisi keväällä maaliskuun lopulla tullut kuntoon, käynti olisi ollut turha. Tähän totesi huoltoneuvoja, jotta mene nyt sitten ja ajele muutama tuhat tuhat kilometriä ja anna palautetta, mitä on tapahtunut. Taisin selvitä "takuuseen" ;)
CRDi & Collection

Vankka

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 02.08.12 - klo:16:16
Nelipyöräsuuntauspäivä.

Keväällä molemmille akseleille jäi aurausta. Nyt ne sitten haritti. Arvot olivat siten, että ei ole ajettu mihinkään (=tasaisesti molempien akseleiden pyörillä samansuuntaiset akseleilla keskenään).

Nyt laitettiin taas auraamaan. Lisäksi kampanjana ratin kiinnitypultin alle tuleva aluslevy uusittiin. Loppulaskun aikana todettiin ensin, että 17 200 km ajetun auton nelipyöräsuuntausta ei taida saada maahantujan piikkiin. Kaivoin jo rahapusiin esiin, mutta totesin, että jos tuo olisi keväällä maaliskuun lopulla tullut kuntoon, käynti olisi ollut turha. Tähän totesi huoltoneuvoja, jotta mene nyt sitten ja ajele muutama tuhat tuhat kilometriä ja anna palautetta, mitä on tapahtunut. Taisin selvitä "takuuseen" ;)

Miten mulla on sellanen mielikuva, että kuuluukin hieman aurata. Oisko ollut tekemistä suuntavakauden kanssa.
Yritin säästää ja tein itse, en säästänyt, mutta onpahan nyt paljon uutta
Talvikisa: Linkki

Ford Mondeo Titanium Business
VW Golf Variant CL

jkvi

Lainaaettä kuuluukin hieman aurata
Yleensä renkaat auraavat hiukan, tai korkeintaan laittavat samaan suuntaa. Harittamaan niitä ei laiteta, ainakaan monessa autossa. Tosin toleranssit sallivat senkin monessa tapauksessa.
CRDi & Collection

Antero

Nyt on uudella 1.6 bensa Ceedillä ajeltu 5500km ja ilman ongelmia ollaan menty. Kyyti tuntuu paranevan lisäkilometrien myötä. Aivan alussa tuntui, että automaatti vaihtoi turhan hanakasti pienempää pykälää kovemmassa vauhdissa mäkisillä teillä, mutta nyt kone on joko vertynyt sen verran, että tuo on vähentynyt tai sitten olen vain tottunut siihen. Jokatapauksessa ei häiritse enää. Vasta muutama päivä sitten tarkistin ensimmäisen kerran rengaspaineet ja nehän olivatkin aivan mitä sattuu. Sen jälkeen rengasmelukin tuntuu vähentyneen. On ollut mukava huomata tuttujen reaktiot kun ovat kuulleet, että vaihdoin uuteen Kiaan. Varmasti moni on pitänyt idioottina, mutta nopeasti on mieli muuttunut kun ovat autoon tutustuneet ja käyneet ajamassa. Erittäin tyytyväinen olen valintaani ollut.

P.Alikka

Lainaus käyttäjältä: Antero - 03.08.12 - klo:10:59
Nyt on uudella 1.6 bensa Ceedillä ajeltu 5500km ja ilman ongelmia ollaan menty. Kyyti tuntuu paranevan lisäkilometrien myötä. Aivan alussa tuntui, että automaatti vaihtoi turhan hanakasti pienempää pykälää kovemmassa vauhdissa mäkisillä teillä, mutta nyt kone on joko vertynyt sen verran, että tuo on vähentynyt tai sitten olen vain tottunut siihen. Jokatapauksessa ei häiritse enää. Vasta muutama päivä sitten tarkistin ensimmäisen kerran rengaspaineet ja nehän olivatkin aivan mitä sattuu. Sen jälkeen rengasmelukin tuntuu vähentyneen. On ollut mukava huomata tuttujen reaktiot kun ovat kuulleet, että vaihdoin uuteen Kiaan. Varmasti moni on pitänyt idioottina, mutta nopeasti on mieli muuttunut kun ovat autoon tutustuneet ja käyneet ajamassa. Erittäin tyytyväinen olen valintaani ollut.
Minkälaiseen kulutukseen olet Cee'dillä päässyt? Täytyy tuo farkku Cee'd käydä joskus uteliaisuuttaan katsastamassa.
Ajossa I: Seat Leon ST FR 1,8 TSI DSG
Harrasteena: Nahkea Opel
Ex-VAG Skoda Octavia 2,0 TDI+DSG

tsiih

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 02.08.12 - klo:18:47
Yleensä renkaat auraavat hiukan, tai korkeintaan laittavat samaan suuntaa. Harittamaan niitä ei laiteta, ainakaan monessa autossa. Tosin toleranssit sallivat senkin monessa tapauksessa.
Keskimäärin auraus, haritus ja tasan nolla jakautunevat n. 45 %, 35 % ja 20 %. Siis etupyörät.
Enkä minä hurjan luantoni tähren päätäni alaha paina, iloonen ja irti maasta meinaan olla aina.

Antero

Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 03.08.12 - klo:11:37
Minkälaiseen kulutukseen olet Cee'dillä päässyt? Täytyy tuo farkku Cee'd käydä joskus uteliaisuuttaan katsastamassa.

6.3 litraa satasella näyttää ajotietokoneen mittari, sen tarkempia laskelmia en ole tehnyt. Ihan kohtuullisesta kulutus kuitenkin vaikuttaa.

jkvi

Lainaaja anna palautetta, mitä on tapahtunut.
On sitä hölmö. Olisi pitänyt jo aiemmin käyttää auto uudestaan suuntauksessa. Nyt olisi taas ajo-ominaisuudet kohdillaan. Autolla on todella ilo ajella mutkateitäkin, jos sitä nyt yleensä tuollaisella iloksi voi kutsua.
CRDi & Collection

jkvi

Cruiser-kuume sen kun vain kasvaa; Pari kertaa otti eilen panssari maihin. Toisella kerralla terävä kiven murikka oli pystyssä karhumiesten lanan vedon jäljiltä ja auto meni toiseen suuntaan yli. Palatessa panssariin tuli viiru. Toisella kerralla tukkirekka oli painanut rummun kohdan kuopalle ja keula niiasi soraan. Muutaman kerran ajelin jo tuosta ylitse aiemmin, mutta nyt tuli ajettua liian keskeltä kapeaa uraa. Tarkkaavainen henkilöautokuski olisi selvinnyt noista hyvin, mutta silmät jossakin muualla ja huonolla tuurilla öljypohja halki.

Siinä Toyotassa olisi se pari kolme senttiä enemmän maavaraa ;)
CRDi & Collection

jf

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 22.08.12 - klo:19:37
Cruiser-kuume sen kun vain kasvaa; Pari kertaa otti eilen panssari maihin. Toisella kerralla terävä kiven murikka oli pystyssä karhumiesten lanan vedon jäljiltä ja auto meni toiseen suuntaan yli. Palatessa panssariin tuli viiru. Toisella kerralla tukkirekka oli painanut rummun kohdan kuopalle ja keula niiasi soraan. Muutaman kerran ajelin jo tuosta ylitse aiemmin, mutta nyt tuli ajettua liian keskeltä kapeaa uraa. Tarkkaavainen henkilöautokuski olisi selvinnyt noista hyvin, mutta silmät jossakin muualla ja huonolla tuurilla öljypohja halki.

Siinä Toyotassa olisi se pari kolme senttiä enemmän maavaraa ;)
Osta multa niva mettä keikoille...  ;D
Ei haittaa vaikka vähän kolhii.
LC 150, maasturi vammaisella lämmityslaitteella!

jkvi

Paljonko pyynti?

Panssari on keulan alle laitettu juuri tuota varten, että ei tarvitse jännittää, jos hiukan hipaisee ;)
CRDi & Collection

jf

#230
Ei oo katastettu, joten ei siitä paljon yli tonnia enempää kehtaa pyytää. Kahdet renkaat ja varmaan seisomisen jälkeen tyhjä akku. Auton arvokkain osa on G-Mersun rosterinen karjapuskuri.

Itse olen tuohon ruiseriin meinannu sitä panssaria kanssa, mutta vaimo hermostui heti ja alkoi kyselemään, mihin olen autolla oikein menossa (ArcticTrucksin 33" setti olisi kuitenkin ollut ihan jees  ::) ). Kuulemma nivan ja pajeron pitää riittää lapsen leluiksi ja toipottaa ei saa ajaa metsässä rusinaksi. Meinasin hävittää nuo mettäautot ja jotain tuon suuntaista vaimonkauppassin tilalle eli minulle: http://www.nettiauto.com/isuzu/pickup/4997610  ;)
LC 150, maasturi vammaisella lämmityslaitteella!

Antero

Tuolta pääsee tutustumaan uuteen Cee´d farmariin: http://kampanjat.kia.fi/ Hyvältähän tuokin näyttää.

Olen miettinut, että josko laitattaisin Ceediin tummennetut takalasit. En vain tiedä onko siinä lopulta kuitenkaan mitään järkeä. Rahalle olisi varmasti viisaampaakin käyttöä, mutta toisaalta tummennetut lasit sopisivat autoon hyvin. Talvirenkaita ja vanteitakin pitäisi alkaa jossain vaiheessa katselemaan. 17" vanteet toisivat ulkonäköön varmasti hieman urheilullisuutta, mutta taitavat heikentää ajomukavuutta sen verran verran, ettei kannata. Täytyisi varmaan hieman perehtyä noihin rengas ja vanneasioihin, kun en niistä mitään ymmärrä. Ennen olis elämä helppoa, kun vitoskopan karvalakkigolffiin ei jaksanut edes ajatella mitään vanne/ulkonäköseikkoja, sen kun ajeli vaan.  :D

tet

Jenkkimammalta karkas Sorento lapasesta ::)

http://www.iltalehti.fi/iltvautot/20120827010959087_v1.shtml

"Onneksi oli suojelusenkeli mukana joka sanoi että älä aja kovempaa kuin pystyn lentämään...". ;D ;D ;D Anna mun kaikki kestää mitä p..skaa. Kaikenlaisia sitä rattiin päästetäänkin.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Antero

Onko kukaan käynyt koeajamassa uutta Kia Optimaa? Olisi mielenkiintoista kuulla mielipiteitä miten Optima pärjää esim. Passatille tai Audeille. Tyylikäs tuo ainaki on ja varsin hyvää palautetta saanut lehdistössä.

Tuossa yksi koeajo, vaikka ei nyt mikään ammattilaisten tekemä testi olekkaan:

http://www.raumalainen.fi/luettavaa/liikenne/kia-optima-kelpaisi-kernaasti-ramonan-miehille-katso-kuvat-ja-video

Antero

Jatketaan yksinpuhelua ja laitetaan uuden Ceed´n koeajo linkki. Eipä löytynyt kauheasti valittamisen aiheita.  8)

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288497385143.html

frozzu

Lainaus käyttäjältä: Antero - 06.09.12 - klo:17:59
Jatketaan yksinpuhelua ja laitetaan uuden Ceed´n koeajo linkki. Eipä löytynyt kauheasti valittamisen aiheita.  8)

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288497385143.html

Täytyy kyllä sanoa, että kovin paljon on varmaan Kia maksanut Antti-pojalle, kun noin kehuu :D. Itsekin olen tuon 1.6 Bensa Cee'din käynyt ajamassa ja ei mielestäni voi kyllä verrata VAG-konsernin TSI-koneisiin. Alakierroksilla ei ole vääntöä nimeksikään yhtä paljon, motarilla aivan turha 5- ja 6- vaihteilla yrittää kiihdyttää. Rengasmelu oli mielestäni myös melko kova, joskaan ei niin kova kuin Ford Focuksessa. Pienikulutuksinen kone on kyllä ja mielestäni hyvä ajaa, vaikka jossain on valitettu tunnottomasta ohjauksesta. Sisusta on ihan ok, mutta ei nyt välttämättä hirmusäväytystä tee. Ulkonäkö onkin tämän auton hienoin puoli. On ollut mielessä vielä kuitenkin, jos kävisi Dieseliä koeajamassa ja tutustumassa hieman tarkemmin kyseiseen autoon.
Skoda Octavia Combi Elegance 1.6 MPI -06

Ex-VAG: Seat Leon 1.4TSI 122 Style -13 (Emocion Red), Skoda Fabia 1.4TDI Sport -08

Cyclic Stig

Sattui silmään kuvat uudesta Pro'ceed:stä. Omaan silmään varsin onnistuneen näköinen.







Mercedes AMG A45 4Matic 2016 (FL) Cirrus White

tuRboman

Oli Kialta aika loisto veto haalia Schreyer riveihinsä. Haluttavuus nousi toiseen potenssiin. Todella onnistunutta muotoilua Kian mallistossa tällä hetkellä.
"All 4 The Driver"

metS80

Itse pidän kanssa nyky Kian muotoiluista.

Odotan innolla Pariisin autonäyttelyä- siellä esiteltäneen uusi Carens tila-auto. Muutamia hahmotelmia autosta jo ollu netissä ja lehdissä.

Valitettavasti omat koeajot ei nosta mitään nykyään vaadittavaa WAU-tunnetta!
kadettx2>isocorolla>taunus>orion>passat>pajero>sierra>mondeox2>passat>9-5>octavia>S80x2>Grand Scenic>Mondeo>Ateca>Tarraco

Erkka

Jonkin verran Kiassa Shiroccon näköä takapäästä.  :)
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy