Audi A4 2.0 TQ S-Line sdn -06

[Ton-1]

Joskus aikaa kirves ja kiekko tuli hankittua tollanen rakennussarja, oiskohan jo aika laittaa se laulamaan ......   

knight rider-kitt

[Erno]

Joskus aikaa kirves ja kiekko tuli hankittua tollanen rakennussarja, oiskohan jo aika laittaa se laulamaan ......   

Anna mennä!

Ja tuohon jarrujen päivitykseen, miten olisi Boxster S:n nelimäntäiset Brembot? Boxsterissa taisi olla 318mm levyt, joten heittoa ei ole kun muutama milli...

[Ton-1]

Kyllä tuon rakennussarjan meinaan koota, se että onko se tuon tyylinen 'running light' on kysymysmerkki, jos on niin keulaan tulee    .

Hmmm., hyvä tuo jarru-vinkki, täytyypi pohtailla joskin pikkasen alkaa olla puutunutta tämä asentelu, muitakin osia vielä asentamatta.

[Erno]

Kyllä tuon rakennussarjan meinaan koota, se että onko se tuon tyylinen 'running light' on kysymysmerkki, jos on niin keulaan tulee    .

Hmmm., hyvä tuo jarru-vinkki, täytyypi pohtailla joskin pikkasen alkaa olla puutunutta tämä asentelu, muitakin osia vielä asentamatta.

Joutuu vaan tekemään kiinnikkeet satuloille A4:seen "ihan ite" toisin kuin esim näiden Octavia/golf/A3 -mallisarjan osalla, kun niitä voi ostaa brittiläisiltä ebaystä valmiina. Siellä ovat ilmeisesti aika suosittu NQSBBK.

Kyseiset jarrut on minulla ostoslistalla kunhan on varaa tai kukkarolle sopiva hinta.

lisätietoa noista jarruista, tosin Octavia vRS -näkökulmasta.

[Ton-1]

Kiitti linkistä.

Jos ja kun saat haalittua nuo jarrut itsellesi niin heitäppä ne vaakaan jarrupalojen kera ....... meinaa yksi aspekti olisi taas painonpudotus, oma vakkarini on jarrupaloineen n. 5 kg.

[Ton-1]

Nyt kun tuo etujarru-updeittini ( 'race'levyt + Red Stuff-palat) ollut jo hyvän tovin paikallaan ( ja kuluneet 'yhteen') niin eräänä päivänä hieman kovemmassa jarrutuksessa huomasin niitten olevan valovuoden paremmat ja tunnokkaammat kuin joskus aiemmin, ei osaa sen kummemmin kuvailla, tuntuu että omaavat aika lineaarisen jarrutehon kasvunkin riippuen siitä kuinka syvään ( ei ihan sama kuin ka kovaa) jarrupoljinta painan.

Kiva että updeitti tuntuu näinkin ( itse tämä uusi kelluva levy on n. 2,5 kg. alkuperäistä kevyempi) paremmalta kuin ennen.

[Ton-1]

Ja tuohon jarrujen päivitykseen, miten olisi Boxster S:n nelimäntäiset Brembot? Boxsterissa taisi olla 318mm levyt, joten heittoa ei ole kun muutama milli...

Joskus näitä mahdollisia korvaavia pohdiskellessani myös Cayennen takasatulat osuivat eteeni, 330 mm x 28 mm. ideaalikokoisina olisivat aika ok, ehkäpä ne männät tulis käyttää käsissä ja huitasta niistä se milli pois + sama juttu noitten ohjuritappien kanssa - hintakin soppelimpi ?

http://www.ebay.de/itm/Porsche-955-Cayenne-Turbo-Bremssattel-Brembo-HA-Rear-brake-calipers-95535242150-/181276599397?pt=DE_Autoteile&hash=item2a34ed6465

Pistetäänpä kyssäri myyjälle k.o. satulan painosta ......

[Ton-1]

Pykälää edullisemmat olisivat nämä jarrut:

VW Touareg Audi Q7 Bremssättel Brembo HA / Rear brake calipers

Ja tuntuu siltä että tuo jousittamattoman massan lasku noitten pyörien suhteen vie mennessään ......... katsotaan lähteekö sitä kehittelemään tuota ideaa 13.xx kilon talvirengas-/vannekombinaatiosta    .

[Ton-1]

Näyttää siltä että näistä kahdesta 'vanhasta romusta' (Audi & Aprilia) on tulossa varsinaisia keepereitä ja silleen niihin voi uhrata hieman 'hölmöjäkin' ( koska kumminkin vaihtamista halvempaa), nyt mieleen juolahti mahdollinen laihdutuskuuri autoon muutenkin, ajattelin mistä olisi helpointa saada painoa pois niin se taitaa olla penkit ?! Ihan vapaana kaikesta tuli mieleen että ostaisi jotkut käytöstä poistetut ( niitä ei saa kauaa käyttää kiskäytössä) hiilarirallipulkat + b-takapenkki, sitten etupulkista kyljet melkein alas (= n. normaali istumaanpääsy), lämmityselementtien liimaus ja mieto pehmustus + päällystys, takapenkki atomeiksi, runkolevyt hiilarista, pehmusteista puolet pois ja päällystys etupenkkejä vastaavalla materiaalilla. Tolla setillä n. henkilön verran painoa pois ?

[Ton-1]

Tuli käytyä koejamassa tuo uusi BMW 520 Dxa, on se hieno auto ........ vielä hienompi maantiellä ......... mutta sen jälkeen omaan rattiin palaaminen sai ilmeen kirkastumaan, selkeästi keviämpänä/ kapiammilla renkailla/ manuskalla/ jne. oman auton mikroautomaisuus tuntui niiiiin hyvältä.

Kyllä tuo kevennys vaan kiehtoisi, taidanpa pistää projektin ' - 100 kg' päälle, saanko 'laihdutettua' autoani niin paljon ? En ota rengaslaihdutuksia tuohon, vain kiinteät huomioidaan. Ja ihan vasurilla, ei mitään kiirettä ....... ja sitten se lienee valmis kun olen tyrkkäämässä tätä autoa eteenpäin     ( kuten kävi erään pitkällisen autostereoasennukseni kanssa).

[VWonderman]

Tai sitten ostat vaan kevyemmän auton?

[Ton-1]

Tai sitten ostat vaan kevyemmän auton?

No asia ei ole ihan noin yksinkertainen ....... mutta noin olisin jo voinnut tehdäkin jos löytyisi auto joka muutoinkin täyttäisi speksejäni mutta ei semmoista vaan tunnu normirahoilla löytyvän, ja itsessään autoon ollut enempi kuin tyytyväinen.

[cipher]

Ehdottomasti kannatus keventämisen jatkamiseksi. Sisustasta lähtee turhaa painoa ja paljon.

Kunnon penkit kruunaa tuon auton!

[clima]

Näyttää siltä että näistä kahdesta 'vanhasta romusta' (Audi & Aprilia) on tulossa varsinaisia keepereitä ja silleen niihin voi uhrata hieman 'hölmöjäkin' ( koska kumminkin vaihtamista halvempaa), nyt mieleen juolahti mahdollinen laihdutuskuuri autoon muutenkin, ajattelin mistä olisi helpointa saada painoa pois niin se taitaa olla penkit ?! Ihan vapaana kaikesta tuli mieleen että ostaisi jotkut käytöstä poistetut ( niitä ei saa kauaa käyttää kiskäytössä) hiilarirallipulkat + b-takapenkki, sitten etupulkista kyljet melkein alas (= n. normaali istumaanpääsy), lämmityselementtien liimaus ja mieto pehmustus + päällystys, takapenkki atomeiksi, runkolevyt hiilarista, pehmusteista puolet pois ja päällystys etupenkkejä vastaavalla materiaalilla. Tolla setillä n. henkilön verran painoa pois ?

Oletko radalle menossa? 

P.s Huomasin että autotallisi on se varsinainen tonnikeiju (luettujen viestien  suhteen)   

[Ton-1]

Kunnon penkit kruunaa tuon auton!

Auto on kumminkin käytössä 'normaalisti' niin sen kultaisen keskitien löytäminen mahdollisen penkkifiksaation kanssa on aika kimurantti juttu eli katsotaan kuinka käy, ensin pitäisi löytää sopivan 'raadot' mutta ns. muuten tarkoitukseen sopivat etupenkit.

Oletko radalle menossa? 

P.s Huomasin että autotallisi on se varsinainen tonnikeiju (luettujen viestien  suhteen)   

No jos radalle meen niin siihen hommaan valitsen sen kaksipyöräisen  , ja nyt on jo virallisesti ilmoitettu että tulevana kesän juhannuksena on yksi päivä Alastarolla varattu POLKUPYÖRILLE 100 kierroksen ajoon, olsi aika mielenkiintoinen jutska mutta luulenpa että me kaksi jäärää vedetään se 150 km. pyörä + 30 km. juoksu-harjoitus juhannusaattona ja aloitetaan juhlinta vasta sitten    .

Panin joku päivä sitten merkille että tosiaan ensmäinen autotalli on saavuttamassa tuon rajapyykin, huomasinmyös että sun autotallisi sivut ovat olleet paljon klikkaus-tehokkaampia    .

[Ton-1]

No tuli kyhättyä tuo 'Running lights'-rakennussarja, helvata se mikään kunnon sarja ollu    , huomasin sarjaa kootessa ja kytkentäkaaviota tutkiessani sen että nuo 12 lediä olivat 4 nipuissa ja aavistin että tuossa tulee palamaan aina se 4 lamppua yhtäaikaa, ja näin kävi.

Running lights

[Ton-1]

Viime talvena mulla oli viimasuojana joku pahvikappale, nyt toisen foorumilaisen kokolattiamatto-turailusta 'innostuneena' ja k.o. tyylin kaupan ohiajessani käväsin hakemassa 40 cm. x 30 cm. palan mustaa/matalaa muovipohjaista eteismattoa.
Tuo maski antaa viitteen että k.o. palan voinnee ripustaa ns. esiripuksi, eli ensin tein yläreunaan nätit reiät ( se nahkavyön rei'ittäjä pysyi visusti piilossa, kekkasin käyttää paperin rei'ittäjää    ).

Sitten maskin yläreunasta 3 ruuvia auki ja hivutus oli alkava.

[Ton-1]

Aika nätisti se sinne meni.

[Ton-1]

Tarkoituksella jätin itse tuulettimen puolen auki.

Ja siinä se roikkuu nippareitten avulla.

[Jukikyy]

Bongasin sut maanantaina ohikulkutiellä, kun ohitin sut työpaikan fiikuksella vähän ennen Ravattulan liittymää. En viitsinyt ruveta valoja vilkuttelemaan ettet olis turhaan pelästynyt ja lyönyt naamaas tuulilasiin. Sen verran lähellä oli penkki

[Ton-1]

Oletko paikallisia ?

Tuntuu että niin jalat kuin kädet ovat aikka lyhkäset tähän kroppaan ja ajoetäisyyteni ratista on tosiaan aika lyhyt, taisinpa tovi sitten siirtyä jopa yhden pykälän eteenpäin.

Oltiin just kruisailemassa tyttären kanssa, on se vaan hyvä auto ajella, nyt pakkasten tultua renkaatkin tuntuvat entistä paremmilta.

[Jukikyy]

Oletko paikallisia ?

Joo syntyjään sieltä ja asunut siellä ensimmäiset 25v. Nykyään asun 50km Helsingin suuntaan.

[Ton-1]

Kiinanpojilta saa valmiina tämmöstä A4/A5 compactible-settiä    :

RGB Led knightrider scanner

[Pertsa]

Nyt on kyllä pakko kysyä että oletko tosissasi laittamassa autoosi tuommoisia? No ei siinä mitään itsellehän näitä tehdään, sorry....

[niksu]

Kiinanpojilta saa valmiina tämmöstä A4/A5 compactible-settiä    :

Voi luoja mikä räpellys.

[Ton-1]

Auditsooni puhtaana ja uusilla 'piikkipyörillä' ( eli 195/60/16 kokoisilla) näin pakkaskauden kunniaksi:

[VWonderman]

uusilla 'piikkipyörillä' ( eli 195/60/60 kokoisilla)

Kohtuulliset tuumat mahtuu A4:ään.

[HolyDiver]

Ja mä kun olen luullut että Toni suosii maltillisia tuumakokoja 

[Ton-1]

Ei ku toi tuumakoon lipsautus oli ihan tahallinen jotta selkiis lukeeko kukaan näitä jorinoita .....   

Mutta kuten jo aiemmin todettu noi uudet talvirenkulat sopivat auton muuhun käytökseen kuin nyrkki silmään (alusta ja etenkin iskarit jämäkät - pintajousto löytyy matalan painoluokan / 89 / renkaasta).

[Ton-1]

Eilen reissussa mopomessuille auto sai happea ekan kerran puoleen vuoteen, oli se tukossa ....... mennessä kulutuskin oli n. litraa normia korkeampi, takaisinpäin tullessa alku meni n. normikulutuksella ( 7,2 l/100 km.) mutta kyllä se siitä nousi kun alkoi pitää hieman vaihtelevampaa vauhtia, tuntui tekevän hyvää koneelle ne nelosen sisäänheitot satkun nopeudessa ja siitä se reipas kiihdyttäminen miltei tappiin asti.

Eilen postisetä toi sen bulgarista tilaamani ledisarjan, oli ihan valmiiksi koottukin:

Running Light 2