Autonvaihtopohdiskelua

[Karvis]

Leonin tyylikkyyttä kiitellään ja tyylikäs se pääosin onkin. Kritiikkiä kohdistaisin kuitenkin keskikonsoliin, joka mielestäni näyttää ankealta. Pre-FL Ocu II:ssa sai katsoa vastaavaa Climatronicin ympäristöä.

Leonin keskikonsolista/kojelaudasta yleensäkin tulee pitkälti mieleen uusin Auris/gorilla, paljon samaa tyyliä.
Maanantaina kävin katselemassa paikallisella uutta Leonia ja kuskin paikka oli jotenkin todella ahdas, selvästi ahtaampi kuin Ocu 3:ssa, ainakin meikäläisen kokoisella kuskilla valinta kallistuisi Ocuun ihan komentokeskuksen tilojen takia.
Mutta hyvältä se Leon ST näyttää siitä ei pääse mihinkään

[Ocu_P]

Samantyyppisen pohdiskelun kuin Livejungle olen vasta itse käynyt. Ja on varmasti helppo arvata, mihin hänen vaihtoehdoistaan päätyisin. Ocua puoltaa mielestäni lähinnä valot ja kohtuuintainen Webasto ellei takapenkkitiloilla satu olemaan erityistä merkitystä. Sekä tietenkin se riskittömyys jälleenmyyntiarvon kannalta.

Minulla vaihtoehtona oli myös Golf Variant, joka lopulta oli harkinnassa Ocun edellä paljolti sen vuoksi, että Ocuun hyvitettiin asiallisesti ainoastaan Loimaalla ja sieltäkin saamassani tarjouksessa olisi ollut paljon neuvoteltavaa Golfiin ja Leoniin saamiini tarjouksiin verrattuna.

Vaihtoehdot olivat kuitenkin keskenään lähes täysin samanhintaiset. Golf ja Ocu olisivat olleet Leonia hiukan paremmin varustein, mutta 1.6 TDI:llä. Valinta oli helppo tehdä ulkonäön, moottorin ja FR:n hillityn tyylikkään sporttivarustelun perusteella. Fiilispohjalta ja tunteella. Ja tilauksesta on mennyt reilu kuukausi ilman pientäkään katumusta.

Sisäilmeessä Golf on Leoniin ja Ocuun verrattuna ylivoimainen. Golfista voi varmaan sanoa, että se on sisältä sitä "premiumia". Ocu ja Leon eivät, mutta keskinäiseen järjestykseen en osaa niitä laittaa. Penkit ovat Leonissa ainakin itselle mieleisemmät kuin kummatkaan Ocun vaihtoehdoista.

[MMV]

Uusi Leon on varsin omistushaluja herättävä ja olenkin jo aavistuksen katunut Golfin tilausta. Pienemmällä rahalla olisi saanut vaimolle Leonin samoilla varusteilla (paitsi pa.lämppäri) ja tehokkaammalla koneella sekä paremmalla ulkonäöllä. Toisaalta Seat ei herätä merkkinä luottamusta jälleenmyyntiarvon suhteen. Tämä on sinänsä absurdia, koska autot ovat niin vahvasti konsernisisaria, ettei arvostuseroa ole selitettävissä järkisyillä.

[Kopsu]

Onkos jollain oikein faktatietoa Seatin heikosta arvonsäilymisestä? Alla on yhden selvityksen mukaiset 2006-2009 vuosimallin konsernisisarten jäännösarvot vuonna 2011:

Volkswagen Golf  56 % 60 % 75 % 86 %
Audi A3               55 % 64 % 72 % 85 %
Skoda Octavia     55 % 58 % 74 % 87 %
Seat Leon           53 % 56 % 69 % 80 %

Eli ei noissa kovin merkittäviä eroja ole mihinkään suuntaan. Veikkaisin vielä että Octavian elegance-varustelu säilyttää huonommin hintansa kuin Leonin Fr.

Ainoa syy joka itsellä puoltaisi Octavian valintaa olisi polttoainekäyttöinen lisälämppäri, jos tuon välttämättä haluaa niin octavia mutta muuten näistä vaihtoehdoista ehdottomasti Leon. Tosin technic grey värisenä valkoisen sijaan. Ainakin itse olen ollut Leoniin erittäin tyytyväinen kaikin puolin enkä keksi vieläkään yhtään syytä miksi olisin maksanut vastaavasta Golfista 4500â,¬ enemmän. No, se webasto ehkä mutta senkin saa jälkiasennuksena.

[Karvis]

Veikkaisin vielä että Octavian elegance-varustelu säilyttää huonommin hintansa kuin Leonin Fr.

Miksi Elegance säilyttäisi arvonsa huonommin? Edellisen Ocun vaihtokierroksella jäi käsitys että isompi moottori on se joka säilyttää tavis perheautossa arvonsa huonommin kuin parempi varustelu.

[Ocu_P]

Minulla on samanlainen käsitys kuin Karviksella. Tällä vaihtokierroksella muutama liike tuntui ymmärtävän Golfini lisävarusteitakin; jossain määrin ihan vaihtohyvityksessäkin.

Leonin jälleenmyyntiarvosta on tässä vaiheessa mahdoton sanoa mitään. Riippuu paljon siitä, miten merkin myynti ja asema markkinoilla lähivuosina kehittyy. Toisaalta, nämä tehomallit ovat niin kohtuuhintaisia, että kyllä käytettyjen markkinoille melkoista vinoutumaa kilpailijoihin verrattuna tulisi, jos nämä vielä erityisen nopeasti arvoaan pudottaisivat.

Ja vaikka jälleenmyyntiarvo ei niin hyvä olisikaan, ei omassani ainakaan tarvitse murehtia lisävarusteisiin kohdistuvaa arvonalenemaa...

[Kopsu]

Miksi Elegance säilyttäisi arvonsa huonommin? Edellisen Ocun vaihtokierroksella jäi käsitys että isompi moottori on se joka säilyttää tavis perheautossa arvonsa huonommin kuin parempi varustelu.

Fr on ehkä enemmän "oma" mallinsa. Elegancen lisähinta vs ambition on Octaviaan 2400â,¬, Leonissa Fr on ainoa saatavilla oleva varustetaso 1.8 TSI:n kylkeen eli "sisältyy hintaan". Tosin tämähän on vain arvuuttelua joka voidaan parin vuoden päästä todistaa vääräksi.

[Ocu_P]

Itse miellän FR:n kyllä sporttisesti painotetuksi kattavaksi varustetasoksi.

[Karvis]

Fr on ehkä enemmän "oma" mallinsa. Elegancen lisähinta vs ambition on Octaviaan 2400â,¬, Leonissa Fr on ainoa saatavilla oleva varustetaso 1.8 TSI:n kylkeen eli "sisältyy hintaan". Tosin tämähän on vain arvuuttelua joka voidaan parin vuoden päästä todistaa vääräksi.

Samoin se Elegancekin "oma" mallinsa kun se siellä hinnastossa erikseen seisoo, vaihtotilanteessa hyvityshinta lähdetään laskemaan joko 1.2 tai 1.4 TSI:stä jolloin kalliimmasta moottorivalinnasta tulee enemmän turpaan.

[livejungle]

Ompas tämä herättänyt keskustelua täällä. Mitä enemmän asiaa miettii sitä vaikeammaksi menee.
Paljon on numeroita pyöritelty laskimessa ja lopulta Octavia RS päätyi exceliin.
Tässähän on suorastaan tyhmä jossei ota Octavia Combi RS TDI manuaalia webastolla. Hintaero noin 2700e verrattuna 1.4TSI DSG Elegance + varusteita tai Leoniin ST 1.8 FR DSG.
Sehän on suorastaan edukas ja tulee pitämään hintansa näistä kaikkein parhaiten. Kilometrejäkin tulee se 20K vuodessa, niin passais ihan hyvin.
Puolisolta suora vastaus "EI" jos joutu räpeltämään lämmityspiuhojen kanssa (Leon), eikä mitään manuaalia (RS).

Noh jokatapauksessa tänään Leon 1.4TSI FR manuaali koeajolle.

[Ocu_P]

Tämä on mielenkiintoinen aihe ja kun olen juuri ihan vastaavaa pohdiskellut.

Jos budjetti vaan venyy, niin ilmanmuuta tuollainen Räsä on hyvä valinta. Itse olisin voinut päätyä valkoiseen TDI manuaaliräsään perusvarustein Webastolla ja etututkalla täydennettynä, mutta hintaeroa Leoniin olisi kuitenkin tullut omasta näkökulmastani tuntuvasti, kun myös Ocu olisi pitänyt ulkonäkösyistä ottaa farkkuna.

Leonissa sain yksilöllisemmän ja paremman näköisen auton selvästi edullisemmin.

Mutta tuo Räsä on kyllä "varma valinta" ja jälleenmyyntiarvoltaan varma tapaus. Ocun osalta en tilanteessasi muuta miettisi.

[Kopsu]

Itse miellän FR:n kyllä sporttisesti painotetuksi kattavaksi varustetasoksi.

Tätähän se onkin, mutta toisaalta se erottuu selkeästi perusvarustelusta myös ulkoisesti.

Samoin se Elegancekin "oma" mallinsa kun se siellä hinnastossa erikseen seisoo, vaihtotilanteessa hyvityshinta lähdetään laskemaan joko 1.2 tai 1.4 TSI:stä jolloin kalliimmasta moottorivalinnasta tulee enemmän turpaan.

On toki, mutta Leonista on ainoastaan tarjolla 1.8 TSI FR kun taas Octavian saa myös halvemmalla varustelulla 1.4 TSI DSG:nä. Lisävarusteillahan nuo pahimmat arvonalenemat kai saadaan aikaiseksi? Itse olen elänyt käsityksessä että tehokas (ja taloudellinen) moottori pitää hintansa säilyttää lisähintansa kohtuullisen hyvin, mutta voin olla toki väärässäkin.

Veikkaisin kuitenkin että tässä tapauksessa euromääräinen tappio on likimain sama, valitsi sitten kumman vain.

[Karvis]

On toki, mutta Leonista on ainoastaan tarjolla 1.8 TSI FR kun taas Octavian saa myös halvemmalla varustelulla 1.4 TSI DSG:nä. Lisävarusteillahan nuo pahimmat arvonalenemat kai saadaan aikaiseksi? Itse olen elänyt käsityksessä että tehokas (ja taloudellinen) moottori pitää hintansa säilyttää lisähintansa kohtuullisen hyvin, mutta voin olla toki väärässäkin.

Onhan myös FR Leonia tarjolla myös 1.4TSI:nä. Lisävarusteet aiheuttaa roimaa arvonalenemaa, mutta silloin kun parempi varustelu on omana varustelutasona hinnastossa niin asia on toinen, silloin ne lisäkilkkeet ei ole varsinaisia lisävarusteita.

[Urlaub]

Onhan myös FR Leonia tarjolla myös 1.4TSI:nä. Lisävarusteet aiheuttaa roimaa arvonalenemaa, mutta silloin kun parempi varustelu on omana varustelutasona hinnastossa niin asia on toinen, silloin ne lisäkilkkeet ei ole varsinaisia lisävarusteita.

Kyllä, mutta silloinkin jää ongelmaksi eri mallien tunnistaminen. Varustetasoa ei lue rekisteriotteessa eikä enää ole tapana liimata kirjaimia takaluukkuunkaan. Miten silloin käytettyä autoa ostava voi olla perillä eri malliversioista?

Keskiverto autonostaja tai edes vaihtoautopäällikkö ei millään tunne automallien varustetasoa. Vai osaako joku keskustelija lonkalta heittää jotakin tietoa vaikkapa ´11 Honda Accordin varustetasoista tai ´10 Volvo S80 Kineticin ja Momentumin erot? Erottaako edes Summumia noista? Entä jos kyse onkin suomi-specialista eli busineksestä?

Mersu yritti 90-luvulla ratkaista tuon dilemman merkkaamalla Classic, Esprit, Elegance ja mitä niitä olikaan varustetasot lokasuojaan. Ne varmasti pitivätkin hintansa paremmin, mutta suomalaiset kulibisnes-mallit sotkivat tuonkin kuvion.

[Karvis]

Liikkeeseen jos tyrkyttää vaihdossa niin varustetaso selviää suoraan rekisterinumerolla, kuten kaikki muutkin auton tiedot. Toki täyttä varusteluetteloa ei tuolla tavalla saa, mutta varustetason nimi kuitenkin selviää.

[Antza]

Kyllä, mutta silloinkin jää ongelmaksi eri mallien tunnistaminen. Varustetasoa ei lue rekisteriotteessa eikä enää ole tapana liimata kirjaimia takaluukkuunkaan. Miten silloin käytettyä autoa ostava voi olla perillä eri malliversioista?

Mä luulen myös empiirisiin havaintoihin nojaten että vaikka varustetasot olisikin hinnastossa omina malleinaan niin kyllä vaihtohyvitystä laskettaessa on helppo ottaa vertailuhinnaksi samalla moottorilla varustettu hinnat alkaen -malli.

Ihan konkreettinen esimerkki: taannoin työnsin R-Design -varusteista uudenkarheaa Volvoa vaihdossa ja useampi kuin yksi myyjä perusteli antamaansa hyvitystä sillä että uusi Kinetic-varusteinen "samanlainen" maksaa näin ja näin paljon ja siihen piti saada jäämään hintaeroa.

Moottorin puolesta on yksiselitteisempää että 2-litrainen on suurempi kuin 1,6-litrainen ja siihen ei vaikuta kampanjamallit tms. (esim. Volvolla Ocean Race)

Keskiverto autonostaja tai edes vaihtoautopäällikkö ei millään tunne automallien varustetasoa. Vai osaako joku keskustelija lonkalta heittää jotakin tietoa vaikkapa ´11 Honda Accordin varustetasoista tai ´10 Volvo S80 Kineticin ja Momentumin erot? Erottaako edes Summumia noista?

En pilaa hyvää kommenttiasi esitelmöimällä Volvon varustetasoista.. 

[Ktk]

Liikkeeseen jos tyrkyttää vaihdossa niin varustetaso selviää suoraan rekisterinumerolla, kuten kaikki muutkin auton tiedot.

Ei ole kyllä ihan noinkaan.

[Urlaub]

Mä luulen myös empiirisiin havaintoihin nojaten että vaikka varustetasot olisikin hinnastossa omina malleinaan niin kyllä vaihtohyvitystä laskettaessa on helppo ottaa vertailuhinnaksi samalla moottorilla varustettu hinnat alkaen -malli.

Ihan konkreettinen esimerkki: taannoin työnsin R-Design -varusteista uudenkarheaa Volvoa vaihdossa ja useampi kuin yksi myyjä perusteli antamaansa hyvitystä sillä että uusi Kinetic-varusteinen "samanlainen" maksaa näin ja näin paljon ja siihen piti saada jäämään hintaeroa.

Moottorin puolesta on yksiselitteisempää että 2-litrainen on suurempi kuin 1,6-litrainen ja siihen ei vaikuta kampanjamallit tms. (esim. Volvolla Ocean Race)

Tuosta olen täysin samaa mieltä.

Moottorin lisäksi myyjä kysyy talvirenkaita, webastoa ja väriä. Golf-luokassa ja sitä pienemmissä vielä takaovia. Ilmastointia ei sentään enää nykypäivänä tarvitse erikseen tarkastella.

[Karvis]

Ei ole kyllä ihan noinkaan.

Kyllä ainakin jokaisen Skodan kohdalla on ollut noin, myyjällä ei ole tarvinnut erikseen varustetasoa kysellä kun se on selvinnyt koneelta muutenkin. Ainoat kysymykset on koskeneet mahdollisia talvivarusteita tai varustetasoon kuulumattomia lisävarusteita.

[Ktk]

Niin no kaikki Suomen autot eivät ole Skodia. Esim. Netwheelsin mallinnus löytää osasta ihan oikean varustetason, osasta ei.

[Urlaub]

Kyllä ainakin jokaisen Skodan kohdalla on ollut noin, myyjällä ei ole tarvinnut erikseen varustetasoa kysellä kun se on selvinnyt koneelta muutenkin. Ainoat kysymykset on koskeneet mahdollisia talvivarusteita tai varustetasoon kuulumattomia lisävarusteita.

Tarkoitatko nyt Skoda-kauppiaan tietokonetta? Sieltä varmasti näkeekin, mutta mahtaako Opel-kauppiaan konelta mitään varustetasoja löytyä? Eihän Trafilla niistä ole tarkkoja tietoja.

[Karvis]

Tarkoitatko nyt Skoda-kauppiaan tietokonetta? Sieltä varmasti näkeekin, mutta mahtaako Opel-kauppiaan konelta mitään varustetasoja löytyä? Eihän Trafilla niistä ole tarkkoja tietoja.

En tiedä ooppelikauppiaista, mutta ainakin tojo, volkkari ja maksa kauppiaat löysivät oikeat tiedot. En tiedä enkä kysynyt mistä.

[Urlaub]

En tiedä ooppelikauppiaista, mutta ainakin tojo, volkkari ja maksa kauppiaat löysivät oikeat tiedot. En tiedä enkä kysynyt mistä.

Intresanttia.

[Kopsu]

Onhan myös FR Leonia tarjolla myös 1.4TSI:nä. Lisävarusteet aiheuttaa roimaa arvonalenemaa, mutta silloin kun parempi varustelu on omana varustelutasona hinnastossa niin asia on toinen, silloin ne lisäkilkkeet ei ole varsinaisia lisävarusteita.

On toki myös 1.4 tsi:nä ja kahtena tehoversionakin mutta 1.8 tsi:nä ei saa muuta kuin Fr:ää. Ja varusteet kannattaa nimenomaan ottaa varustetasona ja välttää erillisiä rukseja, jos taloudelliselta kannalta ajattelee. Jos taas erikoishimmelit on tärkeitä ja lompakko ne kestää niin eipä tällaisiin pohdintoihin kannata hukata aikaa. 

En tiedä ooppelikauppiaista, mutta ainakin tojo, volkkari ja maksa kauppiaat löysivät oikeat tiedot. En tiedä enkä kysynyt mistä.

Jos nuo tiedot löytyvät rekisteriotteesta niin kyllä kaikki kauppiaat nuo löytävät, jos auto mallia "maahantuojan edition exclusive business special +++" niin sitten ei välttämättä löydy. Kyllä mun edellinen Golf tunnistettiin Comfortline "Limited" malliksi ooppelikaupassakin ja vaihtohyvityskin oli hyvin ooppelimainen.

[Ktk]

Hohhoijjakkaa. Tuo mallin tunnistus perustuu pitkälti tähän: http://www.netwheels.fi/Uutinen.aspx?julkaisu=9307

Ei toimi aukottomasti / kaikilla autoilla.

[Vice]

Nyt quattro kamppanjan alettua mielessä pyörii A6 avanti quattro ja A6 allroad quattro. Mutta kuinkas sen mutteriohjauksen laita on eli vieläkö se "ominaisuus" on uusissa?

BMW:ltä "väkisin" halusivat tarjouksen tehdä samalla, kun auto oli nyt huollossa käymässä ja jos saman hyvityksen saisi vaihdossa A6, kun mitä saisi 5-srj BMW:n (X-drive) niin voisin vaikka ostoksille lähteä. Mutta jos mutteri tulee kaupan päälle niin sitten en kyllä vaihda

[psxgamer]

Minusta on kyllä aikamoista itsensä huijaamista puhua Leonin FR -varustetasosta jonain omana mallinaan. Ocun RS ja Leonin tuleva Cupra menevät tuohon määritelmään hieman, mutta kyllä FR on Seatin varustetaso ja tätä termiä Seat itsekin käyttää.

[Antza]

Eikö ykköskoppaisessa Leonissa (ja hetken aikaa kakkoskoppaisessakin) tuo FR nimenomaan ollutkin erillinen mallinsa vähän RS-Octavian tapaan jota sai vain 1.8-litraisella bensaturbolla tai järeimmällä dieselillä..? Tai nimi taisi olla ensin jotain muuta ja muuttui myöhemmin FR:ksi mutta ajatuksentasolla kuitenkin näin.

Mutta nythän tilanne on toinen kun se on selvästi varustetaso jonka saa useimpiin moottorivaihtoehtoihin.

[psxgamer]

Joo. 1P -mallin Leon FR oli vähän kuin Golf GTI:tä vastaava, 2-litrainen bensaturbo. Diesel FR oli taas vähän kuin Golf GTD. Jo 1P Leonin ehtoopuolella FR "alennettiin" pelkäksi urheilulliseksi varustetasoksi. Cupra malli oli sitten jo edellisen sukupolven aikana GTI Golfia tehokkaampi.

[Kopsu]

Minusta on kyllä aikamoista itsensä huijaamista puhua Leonin FR -varustetasosta jonain omana mallinaan. Ocun RS ja Leonin tuleva Cupra menevät tuohon määritelmään hieman, mutta kyllä FR on Seatin varustetaso ja tätä termiä Seat itsekin käyttää.

Tuossa minun kommentissani oli "oma" lainausmerkeissä, tarkoitin lähinnä sitä että varustelu tuo myös selkeitä ulkonäköeroja. Varustetasohan tuo nykyään on, varsin mainio sellainen. Tosin aika monilla teiden tallaajilla tuntuu olevan myös olettamus että kulkupuolikin on kunnossa.

Vastaavaa sporttista varustelua on muuten aika harvaan merkkiin tarjolla tässä hintaluokassa, vai onko mihinkään? Premiumeihin taitaa löytyä mutta entäs tavallisiin kansanmerkkeihin?