Autonvaihtopohdiskelua

[Kvee]

Tilantarvehan on se suurin ongelma nykyään kun autoon aletaan tunkea noita megakokoisia turvaistuimia. Itse taas en näe noita peltilehmiä mitenkään erityisen tärkeinä. Hyviä autoja ei enää saa ainakaan oman budjetin puitteissa, kun ~satasen budjetti on mitä perheen isompaan autoon olen valmis sijoittamaan. On vain surkeita ja vähemmän huonoja. Kunhan vain perheessä keksimme sopivan kompromissin (kumpikin ajaisi mieluiten hyrbidillä arkisin, mutta vapaalla tarvitaan isoa autoa) ja dacia tuo nelaritomaatin tarjolle, niin itse olen ajatellut downgreidaavani neljäsosaan nykyisestä. 

Juuri nuo istuin&kaukalo vievät tilaa, ja vaikuttavat auton valintaan. Ja kun perheessä nyt kaksi autoa, niin keväällä joutuu kaukalon lisäksi hommaamaan kaksi telakkaa sitä varten. Golf menee varmaan kaukalolla ja turvaistuimella varustettuna suht ahtaaksi, toki Bemunkaan takapenkille ei ole silloin asiaa...ehkäpä joku S-max tms . olisi passeli. Daciaan up- tai downgreidaamisen jätän sitten tuleville sukupolville!

[Ocu_P]

Minultakin jo 25000 km:n täytyttyä suositus Golf VII:lle, jos joku on esim. premiumista / isommasta kokoluokasta downgreidaamassa.

Erittäin tasapanoinen ja tasokas kokonaisuus seuraavin varauksin. Sisätilat riittää hienosti, mutta tavaratilan osalta kannattaa HB mallia harkita tarkoin tai ottaa farkku. Tätä pientä dieseliä suosittelen vain, jos vuotuinen ajomäärä on todella reilu. Taitaa olla suorituskyvyn ja kulutuksen suhde parempi esim. 1.4 TSI:ssä. Lisäksi nämä muutamat uuden mallin tekniset ongelmat, joihin ei tunnut löytyvän ratkaisua. Muuten ei ole moitteille sijaa ja sisusta on ilmeeltään jo Comfortlinessä lähellä premium-tasoa.

Minulle Golf VII oli moottorin osalta downgreidaus, joten sitä suuremmalla innolla odottelen tulevaa "tilavaa perheautoa".

[zagg]

Down greidauksen kanssa olen itsekin yrittänyt pohdiskella kun haluttaisi pudottaa autoilun kuluja, mutta ei ole helppoa luopua jostain jo saavutetusta

Tänään tuli sitten tilattua uusi Octavia, Superb menee vaihdossa. Loppupelissä downgradea ei ehkä niin paljon kuitenkaan...
Hiljaisempi ja uusilla leluilla

[Jyri]

Tänään tuli sitten tilattua uusi Octavia, Superb menee vaihdossa. Loppupelissä downgradea ei ehkä niin paljon kuitenkaan...
Hiljaisempi ja uusilla leluilla

Hiljaisuudesta en vielä tiedä, mutta uusia leluja kuitenkin, varmuudella muutamalla sentillä pitää luopua takapenkn jalkatilasta sekä muutamasta muusta; keskikonsolin pullotelineen sulkuluukusta ja takapenkin aurinkoverhoista ja jokusesta kilosta, kaikki muu onkin sitten upgradea

Nimim. Saman vaihdon tehnyt.

[-TimoS-]

Pohdiskelu, jolle saadaan pian faktaa - Citroen DS5 THP200 Sport Chic vs. BMW320i.
Saan sitikan ajoon lähipäivinä, kerron sitten missä mennään. Saman hintaluokan peleistä on kyse, joten aika mielenkiintoinen vertailu tulossa...

[livejungle]

No nyt on jälleenmyyjiltä tullut tarjouksia vaihtoehdoista Octavia Combi Elegance 1.4TSI DSG ja Leon ST 1.8 FR DSG.
Väliraha on parhaissa tarjouksissa täsmälleen sama, otti sittten skodan tai seatin. Mitähän sitä tekis..

Octavia Combi 1.4TSI 103kw DSG Elegance White
Driving Mode Selection - Ajoasetuksen valinta
Intelligent Parking Distance Assistant - Pysäköintitutkat edessä ja takana, etäisyysnäyttö radiossa)
SunSet-tummennetut takasivu- ja takaikkunat
Nahkainen monitoimiohjauspyörä, kolmipuolainen (radion ja puhelimen säätimet)
Polttoainetoiminen matkustamon lisälämmitin kauko-ohjaimella
Denom -kevytmetallivanteet 7,0x17" 225/45R17

Octavia tulisi näyttämään ulkoisesti suunnilleen tältä.
http://www.bytbil.com/bilar/skoda/octavia/wvi5rwrg/FwSBUDIAAY3xfdQ6xt7axNJf3YYAcABYtA__!


SEAT Leon ST 1,8 TSI 180 FR DSG White
FR Launch Pack
(LED-ajovalot highway-toiminnolla, led-päiväajovalot, 18" kevytmetallivanteet Performance 30/1, 225/40 R18 renkaat)
Media System Plus -audiojärjestelmä 5,8" kosketusvärinäyttö
Pysäköintitutka edessä ja takana
SEAT Sound system (10 kaiutinta, subwoofer, 6-kanavainen vahvistin. Kokonaisteho 135 W)
Sisähaara ja moottoritilan lämmitin

Seatti olisi jotain tämmöistä.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/10772383/seat.jpg


Hyvältä näyttää mielestäni kummatkin.
Octaviaa puoltaa kyllä pikkasen käytännöllisemmät varusteet, todnäk pitää paremmin hintansa ja isompi. Mutta olisihan tuo Leon ST aika nopsa peli eikä tulisi samanlaista vastaan joka päivä.
Leonia en kyllä peruspenkeillä ostaisi enkä ilman Led ajovaloja.
Seatti olisi todennäköisesti 3500â,¬ halvempi, jos 1.4TSI 103kw padan saisi DSG:llä. Riittäisi minulle hienosti. Ilmeisesti vasta keväällä mahdollista?
Ollakko tuleva Siitin mies vaiko Skeida mies, vaiko odotella..

[MMV]

Noista järjellä ja omalla rahoituksella Octavian, tunteella ja liisarina Leonin.

[tapanixxx]

Noista järjellä ja omalla rahoituksella Octavian, tunteella ja liisarina Leonin.

Samaa mieltä. Omalla rahalla Skoda, liisarina kumpi miellyttää enemmän.

Seatista ehkä mii ainoa malli jonka voisi kuvitella omalla rahalla ostaa.

[Mikko]

Ja näin jälleen yksi auton ostopäätös olisi tehty "järjellä" eli tuijottaen vain sitä omaa (ehkä valistunuttakin) arviota tulevasta hyvityshinnasta. Eikö sillä kolmella vuodella, jolloin autolla ajaa ole mitään väliä? Ei sillä, että vieno hymy nousee poskipäille kun kävelee parkkipaikalle, naurattaa kun painaa kaasua ja radiosta voi puhekanavan sijaan valita sellaisen joka soittaa musiikkia (jos näitä nyt enää on)... Tai mikä nyt ikinä saa hyvän mielen aikaiseksi. Ehkä se on toisilla se kun katselee parkkipaikalla möllöttävää karvalakki-Octaviaa ja naapurin tappiin asti varusteltua Alfa Romeota vierekkäin niin mieleen hiipii lämmin ajatus ja voittajan tunne: "Odotas vaan muutaman vuoden päästä niin minun saama hyvityshinta on paljon parempi kuin tuolla naapurin tollolla".

Ei herneitä.

[tapanixxx]

Näistä hyvityshinnoista sen verran, että se lämmittää ostajan mieltä kaksi kertaa. Silloin kun on kilpailutus käynnissä ja saa välirahatarjoukset. Toinen kerta on se, kun hankkii taas uuden auton ja pyytää tarjouksia.

Osta alfa romeo ja varmasti huomaat tuon hyvitysrahan merkityksen kun seuraavan kerran käyt autokaupoilla :=)

Jos raha ei ole este, niin sitten asia on toinen. Toisaalta jos sitä rahaa on, niin kannattaako normiautoa edes omistaa? Ajelee liisauksella. Lienee kaikista vaivattomin keino ulkoistaa kaikki epäoleellinen

[Zaasa]

Minä ottaisin Seatin.Isompi kone,paremmat penkit,paremman näköinen,tyylikkääpi sisältä.

[psxgamer]

Voin samaistua livejunglen tilanteeseen. Itsekin olen alustavasti autonvaihdossa pohtinut juuri Leonin ja Ocun välillä. Leon olisi helvetin paljon upeamman näköinen, parempi ajaa, vähän hiljaisempi ja ne FR -penkit ovat kerrassaan upeat. Ocuun ei saa vastaavia penkkejä edes rahalla. Ja erottuisihan sitä Leonilla tuulipukukansan Ocuista joita alkaa jo nyt näkyä joka parkkipaikalla. Lisäksi 1.8TSI tarjoaa jo aitoa GTI henkeä.

Ocussa sitten on uskomattoman hyvä varustelu ja tuota sinällään jo kattavaa varustelistaa voi lisätä erittäin halvilla lisävarusteilla. Canton Sound ja ACC vakkari olisi vielä hyvä lisä listaan, molemmatkin Leonia halvempia nekin. Lisäksi tilat olisivat selvästi isommat, ainakin takapenkin osalta. Minua jäynää Leonissa eniten ohjaamo, sillä Ocussa on mielestäni aivan eri tasoa oleva kabiini niin tyyliltä kuin laadultaankin. 1.4TSI lienee ykskasia taloudellisempi kone, joten säästöä kuluissakin varmasti tulee.

Suositukseni: Mene vielä kerran koeajamaan molempikin auto. Jos saat, kysy saisitko vuorokauden koeajoon autoon. Luulisi onnistuvan jos sanoo suoraan, että on kahden vaihdeilla kumman valitsee.

[xch]

Minä ottaisin Seatin.Isompi kone,paremmat penkit,paremman näköinen,tyylikkääpi sisältä.

Ã,,äni Leonille myös täältä, ulkonäkö on omaan makuun huomattavasti parempi ja suorituskyky tuossa 1.8 koneessa on kohdillaan. Omastani ei ole kuin hyvää sanottavaa.

[vorkki]

Ollakko tuleva Siitin mies vaiko Skeida mies, vaiko odotella..

Samalla hinnalla tylsimys valitsisi Skeidan, automies tunteikkaamman Seatin

[Urlaub]

Samalla hinnalla tylsimys valitsisi Skeidan, automies tunteikkaamman Seatin

Automiehelle aiheuttaa puistatuksia lausahdus "Seat - System Porsche". "Skoda Combi - istu ja pompi" rallattivat lapsetkin aikoinaan..

Jos itseään automieheksi nimittää, niin todennäköisesti skippaa molemmat.

[makkis]

Osta alfa romeo ja varmasti huomaat tuon hyvitysrahan merkityksen kun seuraavan kerran käyt autokaupoilla :=)

Tämä on jännä asia. Esimerkiksi vuoden 2005 Ocusta pitää maksaa vielä rahaa, siis jos kymppitonni luetaan rahaksi kuten itse luen. Vastaavasta vuoden 2005 Alfa 156:sta selviää parilla tonnilla. Kumpiko on sitten parempi auto? Tästä voisin kertoa paljonkin, mutta jos olisin vuoden 2005 autoa ostamassa, en kahdesti miettisi, ehdottomasti Alfa. Selitykset sitten käytettyjen autonvaihtipohdiskeluun.

Mutta noin yleisesti, minusta vuoden 2005 auton hintataso on juuri tuota Alfan luokkaa, merkistä ja mallista riippumatta. Rajattakoon klassikot pois. Tuollaisella kun on vain käyttöarvo. Jos se on leimattu ja alla on hyvät renkaat, se käy ja kukkuu, tonni - kaksi on relevantti rahallinen korvaus. Olkoon sitten Ocu, Siitin, Alfa, BMW, Pösö, Datsun tai mikä tahojaan Tojota. Minusta tähän samaan kategoriaan tulee vuoden 98 autot, vuoden 88 autot jne. Toimivan auton rahallinen arvo on se tonni-kaksi. Olkoon se Punto, 535i, Avensis tai Stanza.

[Arcca]

Automiehelle aiheuttaa puistatuksia lausahdus "Seat - System Porsche". "Skoda Combi - istu ja pompi" rallattivat lapsetkin aikoinaan..

Tuo seat lauseen puistatus ei ihan aukea, sehän oli totta aikanaan. Muistaakseni 90 luvan vaihteen ibizoissa oli Porschen suunnittelema kone.

Kysyjän pohdintaa listatuista Ocusta vs Leonista, niin uskoisin Leonin arvon pudotuksen olevan tuolla kombinaatiolla suht alhainen, koska Seatin todennäköinen ostaja on nuori mies joka arvostaa tehoja. Vastaavasta syystä välttäisin Leonia hankkimasta disukalla tai 1.2 bensalla, nuo koneet ovat peruskansalaisille, jotka kavahtaa Seatin mainetta.

[Antza]

Tuo seat lauseen puistatus ei ihan aukea, sehän oli totta aikanaan. Muistaakseni 90 luvan vaihteen ibizoissa oli Porschen suunnittelema kone.

Teksti löytyi 80-luvun puolessavälin esitellyn Ibizan/Malagan konehuoneesta. Puistatus johtunee siitä ettei nuo kauhean kummoisessa maineessa olleet joten Porschen nimen käyttäminen ko. yhteydessä oli lähinnä irvokasta (tämä siis oma tulkintani).

[vorkki]

Kysyjän pohdintaa listatuista Ocusta vs Leonista, niin uskoisin Leonin arvon pudotuksen olevan tuolla kombinaatiolla suht alhainen, koska Seatin todennäköinen ostaja on nuori mies joka arvostaa tehoja. Vastaavasta syystä välttäisin Leonia hankkimasta disukalla tai 1.2 bensalla, nuo koneet ovat peruskansalaisille, jotka kavahtaa Seatin mainetta.

Jo ykköskoppainen Leon 1.8T 180hv oli haluttu vehje uutena ja käytettynä. Muut moottorivaihtoehdot ei niin kysyttyjä olleetkaan... Uskon siis myös että nykykorinen on nimenomaan tuolla 1.8TSI:llä haluttu auto käytettynäkin. Puhuttelee nuoria ja nuorekkaita.

[monster]

Näitä uusia/uudehkoja 1.8TSI:tä ei uskalla "kukaan" käytettynä ostaa kun tieto ketjuvioista leviää niinkuin on jo levinnyt julkisuudessa. Duunissa jos vähän juttelee kahvipöydässä niin aika hyvin alkaa ihmisillä olla tiedossa VAG konsernin TSI koneiden vikaherkkyys ja kalliit remontit. Moni toteaa suoraan että ei uskalla koskea TSI koneisiin - varsinkaan käytettynä.

[Rice]

Itse menin tällä kertaa tunteella ja tilasin Leon ST 1.4 TSI 140 Stylen.

[Urlaub]

Teksti löytyi 80-luvun puolessavälin esitellyn Ibizan/Malagan konehuoneesta. Puistatus johtunee siitä ettei nuo kauhean kummoisessa maineessa olleet joten Porschen nimen käyttäminen ko. yhteydessä oli lähinnä irvokasta (tämä siis oma tulkintani).

Ei pelkästään konehuoneesta vaan myös takaikkunassa oli isolla SYSTEM PORSCHE -tarrat.

Itse autohan eli 80-luvun Seat Ibiza oli täysin läpipaska auto, kaikilla osa-alueilla.

[Markku J]

Uusimman, 3 gen 1.8 TSI:n kansi on täysin uusittu. Varmasti samassa yhteydessä on myös ketjuasiaa korjattu. Vikaraportit vanhojen ketjukoneiden osalta tuntuvat kohdistuvan 1.2 ja 1.4 koneisiin pääosin. En ole nähnyt yhtään nokkaketjuun liittyvää vikaraporttia 2.0 TSI/TFSI -koneesta täällä.  Uuden 3 gen 1.8 ja 2.0 -koneen uskalsin tilata meidän uusiin autoihin (Ocu RS ja A3). Molemmissa on myös DSG  .

[vorkki]

En ole nähnyt yhtään nokkaketjuun liittyvää vikaraporttia 2.0 TSI/TFSI -koneesta täällä. 

Missä vaiheessa ja mihin malleihin noissa koneissa tuli ketju? Itseltäni jäänyt pimentoon.

[repomies]

Uuden 3 gen 1.8 ja 2.0 -koneen uskalsin tilata meidän uusiin autoihin (Ocu RS ja A3). Molemmissa on myös DSG  .

On sinulla kyllä munaa, riskinotto vissiin verissä tai jotain. Kärsiikö kysyä.. panetko myös paljaalla?

No leikki leikkinä. Pointti kuitenkin oli, että en itse uskaltaisi.

[Jarde]

Markulla ei ole mitään riskiä. Takuu on ihan varmasti aina voimassa ja myyjät parveilevat ympärillä tarjoamassa essaria sijaisautoksi )

[Zaasa]

Markku J:n tulokkaissa ei ehdi kummassakaan mennä takuu umpeen ennen seuraavaa vaihtoa.
Voisin tulla jonotuslistalle Markun A3 kyttäämään

[sambolo]

Itse tiedän ainakin tapauksen jossa audin 2.0TFSI ketju petti.. Mutta täältä kans ääni leonille!

[ram1]

Ehdottomasti Leon.Jos olis hilloo ostaisin itsekin.

[TTO]

Leonin tyylikkyyttä kiitellään ja tyylikäs se pääosin onkin. Kritiikkiä kohdistaisin kuitenkin keskikonsoliin, joka mielestäni näyttää ankealta. Pre-FL Ocu II:ssa sai katsoa vastaavaa Climatronicin ympäristöä.