Xenon-polttimo toimii, ei toimi, toimii

[vzv]

Polttimovaroitin syttyi eräänä päivänä, mutta ei sitten seuraavana. Kun se seuraavan kerran syttyi, huomasin että toinen lähivaloxenon oli pimeänä. Tuntuu että joka toisella käynnistyksellä syttyy, ja joka toisella ei. Lisäksi se polttimomerkkivalo mittaristossa palaa tai saattaa olla palamatta riippumatta siitä palaako tuo xenoni.

Eka auto jossa moiset ihmevalot. Onko tuo ajoittainen toiminen merkki siitä, että polttimo vetelee viimeisiään, vai siitä että jossain umpion liittimessä tms. on huono kosketus joka kaipaa contact cleaneria? Vai kenties jostain muusta?

[Marjamies]

Kontaktihäiriö, jos ei poistu liittimien tarkistamisen jälkeen ja contact cleanerin, vaihda polttimot keskenään. Normi xenonin pitäisi punertua lähtökohtaisesti viimeisillään.

[TheDeath]

Octavian polttimonvalvonta on aika ronkeli noiden xenonien kanssa ja rupeaa yleensä sammuttelemaan sitä ennen kun se edes alkaa punertaa.

[vzv]

Kiitoksia!

Kontaktit putsattu, ja toistaiseksi tuntuu palavan.

Yllättävän hankala saada umpio ekaa kertaa pois kun ei tiennyt miten kovaa tuosta koukusta uskaltaa vetää ettei jää käteen, eikä sitten meinannut mennä sovinnolla takaisin paikalleen vaikka kaikki nipsukat oli kohdillaan. Eli se muovimutterin pultti ja takana oleva uloke. Jäi parilla ekalla yrityksella jotenkin takakenoon eikä sitten meinannut tulla pois kun umpion reuna otti lokasuojapellin reunaan kiinni.

Tuntuu että jäi kuitenkin osoittamaan hieman ylös, täytynee mennä suuntauttamaan ajovalot uudelleen. Ja tuli tietenkin ostettua 2 kpl xenonpolttimoita á 80 euroa varastoon silloin kun tuo ekaa kertaa pimeni, kun yksinkertaisena ihmisenä oletin tietenkin sen palaneen    Kallis kontaktihäiriö...

[pomo]

Kyllä kaine ois ollu sama vaihtaa josentiset on yli 3 vuotta vanhat? Ksenonien valotehohan heikkenee tutkimusten mukaan aika reilusti kun polttimot on jonkun vuoden vanhoja!

[DNF]

Muistaakseni omassa teki samaa, eli jätti polttimon välillä sytyttämättä. Sen jälkeen menikin purppuraksi, kunnes pimeni lopullisesti.

[villwill]

Noin se oireilee kun vetelee viimeisiään, mullakin kontaktien puhdistus auttoi, hetkeksi. Vikkoa myöhemmin oli mentävä lamppukauppaan.

[vzv]

No juuri näinhän se sitten menikin, eli jo kontaktiputsausta seuraavana päivänä pimeni lopullisesti.

Pääsin vuorostani kiittelemään itseäni kaukonäköisyydestä kun ostin polttimot valmiiksi  Vaihdoin kuitenkin pihinä miehenä vain toisen (oikean), toivottavasti toinen ei pimene kylmimmällä talvisäällä. Vaihto kun edellyttää jonkin verran sorminäppäryyttä. (Olen kerran vaihtanut Toyotan ajovalopolttimoa Suomussalmella -22 asteen pakkasessa, eikä se ollut hauskaa.)

Oletteko muuten käyneet suuntaamassa valoja uudelleen polttimon vaihdon jälkeen? Mutuisesti tuntuu, että oikea osoittaisi hiukan ylemmäksi kuin ennen.

[villwill]

No juuri näinhän se sitten menikin, eli jo kontaktiputsausta seuraavana päivänä pimeni lopullisesti.

Pääsin vuorostani kiittelemään itseäni kaukonäköisyydestä kun ostin polttimot valmiiksi  Vaihdoin kuitenkin pihinä miehenä vain toisen (oikean), toivottavasti toinen ei pimene kylmimmällä talvisäällä. Vaihto kun edellyttää jonkin verran sorminäppäryyttä. (Olen kerran vaihtanut Toyotan ajovalopolttimoa Suomussalmella -22 asteen pakkasessa, eikä se ollut hauskaa.)

Oletteko muuten käyneet suuntaamassa valoja uudelleen polttimon vaihdon jälkeen? Mutuisesti tuntuu, että oikea osoittaisi hiukan ylemmäksi kuin ennen.

Kannattaa vaihtaa se toinenkin, olettaen että laadultaan polttimot on tehtaalta tullessa samanlaiset. Nehän palaa yhtäaikaa ja yhtäpaljon, toinen kestänee kuukauden pidempään.
Ja kannattaa suuntauttaa, xenonit on liian korkealla ainakin vastaantulevalle v..tumaiset. Tässäkin pääsee helpommalla kun vaihdat molemmat polttimot. Riittää yksi suuntauskerta

[apche]

Oli sama vika, taas. Xenoni paloi, ei palanut, ja lopulta lakkasi pelaamasta kokonaan. No uus xenon polttimo tilalle. Ei toimi vieläkään. Ballasti hajalla ja TAAS. Eihän tuosta ole kuin reilut kaks vuotta kun vaihdoin molemmat ballastit ja nuo kun ei oo halpoja, niin kylläpä kyrsii. Onkos kukaan koskaan koittanut vaihtaa tuonne jotain tarvikeballasteja tilalle?

[apche]

Oli sama vika, taas. Xenoni paloi, ei palanut, ja lopulta lakkasi pelaamasta kokonaan. No uus xenon polttimo tilalle. Ei toimi vieläkään. Ballasti hajalla ja TAAS. Eihän tuosta ole kuin reilut kaks vuotta kun vaihdoin molemmat ballastit ja nuo kun ei oo halpoja, niin kylläpä kyrsii. Onkos kukaan koskaan koittanut vaihtaa tuonne jotain tarvikeballasteja tilalle?

Komento takaisin. Vaihdoin ballastit keskenään ja edelleen ei vasen xenoni pala. No vaihdoin sitten myös xenonit keskenään ja vasen ei toimi. Eli vika jossain muualla. Ne pari sulaketta moottoritilasta  (ajovalojen keskusohjausyksikkö tms) tarkastin ja ne on ok. Missä vika? Piuha poikki?

[Telehell]

Sama homma täällä Passat -07 mallissa. On muuten jonninverran ahdas paikka tuon apukuskin puoleisen umpion takana, eihän tuosta saa millään ilveellä sitä poltinta ulos, kun kantakin tulee vaan 5mm ulos ja törmää lasinpesunestesäiliöön. Ilmeisesti joutuukin tekemään vähän enemmän töitä, ja purkamaan koko umpion irti. Elektroniikanpuhdistusspraylla vetelin sen pääliittimen, ei ollut vaikutusta. Poltin myös värisee, mutta värieroa ei huomaa oikeanpuoleiseen.

[apche]

Sama homma täällä Passat -07 mallissa. On muuten jonninverran ahdas paikka tuon apukuskin puoleisen umpion takana, eihän tuosta saa millään ilveellä sitä poltinta ulos, kun kantakin tulee vaan 5mm ulos ja törmää lasinpesunestesäiliöön. Ilmeisesti joutuukin tekemään vähän enemmän töitä, ja purkamaan koko umpion irti. Elektroniikanpuhdistusspraylla vetelin sen pääliittimen, ei ollut vaikutusta. Poltin myös värisee, mutta värieroa ei huomaa oikeanpuoleiseen.

Octaviasta lähtee kyllä toi koko umpio irti alta puolen minuutin, passatista en tiedä. Pikaisella googletuksella vaikuttaa että pitää koko puskuri ottaa irti jos haluaa umpioin käteen, siis passatissa...

[vzv]

Octaviasta lähtee kyllä toi koko umpio irti alta puolen minuutin, passatista en tiedä. Pikaisella googletuksella vaikuttaa että pitää koko puskuri ottaa irti jos haluaa umpioin käteen, siis passatissa...

Eräälle tutulleni tuo oli auton valintakriteeri. Hän meni liikkeeseen ja pyysi myyjää esittelemään miten ajovalopolttimo vaihdetaan. Jos vastaus alkoi "soita korjaamoon ja..." niin hän käveli ulos...

Ainakin toistaiseksi tuo vaihtamaton polttimo jaksaa valaista, eli pidän molempien vaihtamista vähän hätävarjelun liioitteluna.

[RSOCUstin]

Tätä mietin tänään kun työkaverin avo beetlestä 2000 luvun alku oli xenon palanut. Käskin avata konepellin ja totesin että korjaamo reissu jos haluu lampun vaihtaa. Oli aika tiukaa paikka ei sovi mikään väliin.
Sanoi että kerran vuoteen alkaa vilkun rele vittuileen vilkku ei toimi, ja sitten menee xenon pimeäksi. Releen kun vaihtaa niin taas toimii. Ekan kerran kuulen tälläisen selityksen? Ei voi siis tietää ihan varmuutta...

[Ratinpyorittaja]

Komento takaisin. Vaihdoin ballastit keskenään ja edelleen ei vasen xenoni pala. No vaihdoin sitten myös xenonit keskenään ja vasen ei toimi. Eli vika jossain muualla. Ne pari sulaketta moottoritilasta  (ajovalojen keskusohjausyksikkö tms) tarkastin ja ne on ok. Missä vika? Piuha poikki?

Miten tämän kanssa kävi? Mulla vastaavanlainen tilanne tällä hetkellä!