Octavian takuu Suomessa

[ExOctavisti]

Tästä aiheesta ei aiemmin ole tainnut olla keskustelua laajemmin mutta aloitetaan nyt: eli itseäni ihmetyttää Skodan takuuajat Suomessa.
Etelänaapurista saa tällähetkellä tietääkseni 4 vuoden takuun uuteen Octaviaan ilmaiseksi.
Lisäksi valmistaja tarjoaa 290â,¬:n hinnalla 5v/150000km takuuta!

Voisi Suomessakin olla aika kova juttu! Luulisin että lähes jokainen uskaltaisi tämän jälkeen valita autoonsa TSI+DSG-yhdistelmän ilman mitään riskiä kalliista korjauksista ensimmäisen omistajan aikana.. Voisin väittää että tälläisellä takuulla Skoda olisi ylivoimaisesti suosituin merkki Suomessa ja söisi myyntiä niin Nissanilta kuin Toyotaltakin! 

Nykyinen nihkeä 2-vuoden takuu kertonee jotain siitä että kauppa käy muutenkin ja ei ole tarvetta tarjota asiakkaille parempaa tuoteturvaa paremman takuun muodossa?

[mattinen]

Mainitset, että Virossa Octavian takuuaika olisi neljä vuotta "tietääkseni". Tästä saattaa joillekin tulla mieleen, että tieto neljän vuoden takuuajasta ei välttämättä pidä paikkaansa. Onko sinulla siis varmaa tietoa siitä, että Octavian takuuaika todella on neljä vuotta Virossa?

[DSL]

Viron Skodan nettisivuilta käyttäen Googlen kääntäjää:

Å KODA auton takuuajat ja ehdot
Yleiset takuu
2 vuosi / mittarilukema ()
4 vuotta / 120000 km (b)
5 vuotta / 150 000 km (c)
Maalipinnan takuu
3 vuotta / kilometrit
Takuu vastaan ​​ruoste-kautta   12 vuotta
() Koskee kaikkia ajoneuvoja, riippumatta siitä, onko ajoneuvo ostetaan lisää takuuta tai ei.
(B) Koskee kaikkia ajoneuvoja ja alkaa toisen vuoden jälkeen, jos etäisyys on enintään 120 000 km, ja se on voimassa joko edellytyksiä kumpi tulee ensin.
(C) hankinta uusien ajoneuvojen ostettava erikseen liitteenä takuuaikana, joka alkaa toisen vuoden jälkeen, jos etäisyys on enintään 150 000 km, ja se on voimassa joko edellytyksiä kumpi tulee ensin.

Luettelo detalidest ja työskennellä takuu on voimassa 6 kuukautta / 10000 km kumpi ajankohta on aikaisempi täytöt joko:
) hehkulamput;
b) jarru ja kytkin vuoria;
c) ilma, pöly, öljyn ja polttoaineen suodattimet;
d) renkaisiin;
e) pyyhinsulat;
f) mahdolliset asetukset työ (ovet, tavaratilan kannet, moottoritilan suojat ja sillageomeetria asetus).

[anttito]

Vain 2v takuu(eikä mahdollista ostaa pidempää) on juurikin se syy miksi en uutta Skodaa enää osta. Hyvä auto, mutta pidempään omistaessa ei lompakko kestä nykyautojen korjauskustannuksia. Kilpailijoilla kolme vuotta ja yli on normi.

[DSL]

Jotenkin olen havainnut pidemmän takuuajan autoissa, joko huotovälit lyhenee ja/tai huoltohinnat nousee.
Sieltä ne rahastaa takuuta kotiinpäin kuuluisa "ketunhäntä" kainalossa. 
Takuun edellytyksenä on huoltojen tekeminen ajallaan.
Kuinka moni pyytää huoltohinnaston koko takuuajalle ennen ostopäätöstä?

Skodan Octavia III:n kohdalla olen seurannut viat/murheet ketjua. On kyllä paljon kaikennäköistä vaivaa. Toivottavasti tulee kuntoon takuuaikana. Hyvä ja napakka auto muuten.

[finnman]

Huoltohintojen korkeammilla hinnoilla peloittelu ei kyllä riitä perusteluksi, että ei voisi olla pidempää takuuta! Jos maksan esim. neljässä vuodessa nyt huolloista n. 650â,¬ ja pidemmän takuun "johdosta" kalliimmista huolloista vaikkapa 780â,¬(hihasta vedetty hinta siis), ei sillä ole paskankaan merkitystä? Yksikin pidemmän takuuajan aikana tehty merkkihuollon korjaus maksaa joka kerta sen pari sataa... tehtiin mitä vaan ja hyöty on syöty.

Suomi tuntuu olevan tässäkin autoasiassa kummajainen. Ruotsissa Skodatakuu on 3- vuotta (http://www.skoda.se/service/garantier) puhumattakaan Virosta.
Miten euromerkeistä Ford, Citroen, Peugeot, Renault kykenee antamaan 3-5 vuoden takuun Suomessa?

[autofanaatikko]

Huoltohintojen korkeammilla hinnoilla peloittelu ei kyllä riitä perusteluksi, että ei voisi olla pidempää takuuta! Jos maksan esim. neljässä vuodessa nyt huolloista n. 650â,¬ ja pidemmän takuun "johdosta" kalliimmista huolloista vaikkapa 780â,¬(hihasta vedetty hinta siis), ei sillä ole paskankaan merkitystä? Yksikin pidemmän takuuajan aikana tehty merkkihuollon korjaus maksaa joka kerta sen pari sataa... tehtiin mitä vaan ja hyöty on syöty.

Suomi tuntuu olevan tässäkin autoasiassa kummajainen. Ruotsissa Skodatakuu on 3- vuotta (http://www.skoda.se/service/garantier) puhumattakaan Virosta.
Miten euromerkeistä Ford, Citroen, Peugeot, Renault kykenee antamaan 3-5 vuoden takuun Suomessa?

Kyse on/asia johtuu kyseisten merkkien maahantuojista. Noiden merkkien suomen maahantuojat ovat ostaneet ja anoneet noihin merkkeihin pidemmän takuun (joko mallikohtaisen tai koko merkkiä koskevan). Merkkien välillä on maahantuojakohtaisia eroja ja jotkut maahantuojat ovat hommanneet autoihin pidemmän ns. lisätakuun. Kyse ei ole sen monimutkaisemmasta asiasta.

[finnman]

^ Norjan vastaava: http://www.skoda-auto.no/service/garanti

Mitähän Helkama-Auto on vastannut niille, jotka ovat pränneet Suomeen vastaavia takuita?

[autofanaatikko]

Jos he eivät halua myöntää kuin perustakuun, eli sen mikä valmistajalta/tehtaalta on määrätty, niin siinä toiminnassa ei ole yhtään mitään väärää.

[finnman]

Se on hyvä, että jotkut ovat tyytyväisiä nykyiseen takuuseen, sillä onhan se lainvoimainen... Huh.
Ne jotka puolustavat Suomen maahantuojan takuulinjaa verrattuna muihin pohjoismaihin esimerkiksi, täytyy olla erittäin tyytyväinen omaan merkkiinsä? Onneksi olkoon...

Vag-konserni on ollut aina kitsas nostamaan takuita. Ennen oli vuoden takuu ja EU-normi nosti sen EU-alueella min. kahteen. Ilman sitä Skodassa olisi vielä vuoden takuu (mm. Suomessa), kun vaikkapa naapurimaissa (Norjassa 5 vuotta!).

On kyllä kummaa puolustelua, jos takuun "voisi" saada pidemmäksi kun siitä on esimerkkejä ihan naapumaista missä on samanlaiset olosuhteen kuin meillä? Kaikkeen ei tarvitse tottua vaan muutos on edistystä? Tuskin Norjan ja Ruotsin maahantuoja tekee tappiota tällä hetkellä Skodamyynnin kanssa? Silloin loppuu business kertalaakista.

[Wekotin]

Ã,,lkää ostako niitä merkkejä. Siitä se pikku hiljaa sitten Helkaman politiikka muuttuu. Finnmanillakin hieno Ocu sigun mukaan. Ei varmaan tullut yllätyksenä kahden vuoden umpisurkea takuu?

[finnman]

^ Minulla on ollut uusia Octavioita vuodesta 2005, joten takuuasia on ollut tiedossa jo hyvän aikaa....

[ExOctavisti]

Ã,,lkää ostako niitä merkkejä. Siitä se pikku hiljaa sitten Helkaman politiikka muuttuu.

Kukaan joka oikeasti käy koeajamassa peräkkäin esim. Aurisin 1,6 vaparilla ja Octavian 1,4 TSI:llä ei voi päätyä naurikseen jollei ole varustettu todella paksuilla tojo-laseilla. Period.

[Tupo]

4 vuoden takuun uuteen Octaviaan ilmaiseksi

Ihan turha kuvitella, että autoon saisi mitään ilmaiseksi!
Se 4 vuoden takuu sisältyy auton hintaan.

[ExOctavisti]

Huoltohintojen korkeammilla hinnoilla peloittelu ei kyllä riitä perusteluksi, että ei voisi olla pidempää takuuta! Jos maksan esim. neljässä vuodessa nyt huolloista n. 650â,¬ ja pidemmän takuun "johdosta" kalliimmista huolloista vaikkapa 780â,¬(hihasta vedetty hinta siis), ei sillä ole paskankaan merkitystä? Yksikin pidemmän takuuajan aikana tehty merkkihuollon korjaus maksaa joka kerta sen pari sataa... tehtiin mitä vaan ja hyöty on syöty.

Suomi tuntuu olevan tässäkin autoasiassa kummajainen. Ruotsissa Skodatakuu on 3- vuotta (http://www.skoda.se/service/garantier) puhumattakaan Virosta.
Miten euromerkeistä Ford, Citroen, Peugeot, Renault kykenee antamaan 3-5 vuoden takuun Suomessa?

Kyse taitaakin olla siitä että esim. Mitsubishillä huollot maksaakin todella törkeästi merkkiliikkeessä:
ei siis puhuta mistään muutaman satasen erosta Eurooppalaisten hyväksi vaan todella merkittävistä summista. Muistan että joku oli joskus teettänyt ASX:n ensimmäisen huollon eli norm. öljynvaihtohuollon ja kustannukset olivat nousseet n.400â,¬:n jota mielestäni voi pitää aika kohtuuttoman valohoidosta ja öljyn ja suodattimen vaihdosta. Korjatkaa foorumilaiset jos olen väärässä?

[Wekotin]

Kukaan joka oikeasti käy koeajamassa peräkkäin esim. Aurisin 1,6 vaparilla ja Octavian 1,4 TSI:llä ei voi päätyä naurikseen jollei ole varustettu todella paksuilla tojo-laseilla. Period.

Niin tämä taas riippuu mitä autossa arvostaa. Jos kiinnostaa päästä satavarmasti paikasta A paikkaan B, ja välttyä ylimääräisiltä huoltoreissuilta, Nauris on hyvinkin houkuttava kohde tuolla moottorilla, myöskin Corolla. Tietysti jos ajettavuus ja suorituskyky menee muun edelle niin eipä siinä mitään.

[DSL]

Renaultin nykyisestä takuusta voin sanoa senverran, merkkihän rypi huonon laadun takia 2000 -luvun alussa.
Myynti sakkasi pahasti. Jotain oli tehtävä ja takuuta nostettiin myynnin edistämiseksi.

http://www.renault.fi/renault-4-vuoden-takuu

Silti ei taida relluja juuri kaupaksi mennä ja liikenteessä näkyä...onko ihmisillä norsun muisti

[psxgamer]

Toisaalta Kialla on hurja 7-vuoden takuu ja konsernisisarella Hyndaillakin 5-vuoden takuu. Käsittääkseni Kian myynti on ollut niin Suomessa kuin Euroopassakin kovassa nosteessa. En ihmettele, sillä jos haluaa perusauton ilman sen suurempia elämyksiä, tarjoaa tuo 7-vuoden takuu aika hurjan tuen hankinaan.

[autofanaatikko]

Myynninedistämämien on yksi syy ja kilpailuvaltti toinen. Joillain malleilla ja merkeillä on mennyt maine ja sitä yritetään saada takaisin pitkän takuun turvin.

Siksi varmaan mm. relluissa ja pösöissä on pidempi takuu, jotta kauppa kävisi ehkä sitä kautta ja sen avulla paremmin. Skoda ja VW myy loistavasti ilman takuun pidentämistäkin. Miksi siis turhaan pidentää takuuaikaa. Pidemmän ja ainakin pidennetyn takuun maksaa yleensä maahantuoja ja tuskin se sitä kontolleen ottaa, eli se takuun pidennys on upotettu sinne auton ovh.-hintaan.

[Jusa.L]

Minulla on tällä hetkellä 2010 mallinen Ceed diesel ajossa ja mittarissa on 113tkm ja täytyy sanoa, että on tuo Kia tähän mennessä ollut huolettomin auto mitä minulla on ollut... Ja antaahan tuo 7v takuu tietynlaisen mielenrauhan, kun vieläkin on autossa takuu voimassa!

Olen juuri vaihtamassa autoa uuteen ja kovasti tekisi mieli Ocu RS:ää tai Leon ST FR:ää tehokkaimmalla dieselillä, mutta eniten nyt tökkii näiden susisurkea takuu! Kun ajelen nykyään todella paljon töiden puolesta, ja kun muutenkin minulla on melkoisen huono tuuri näiden vehkeiden kanssa, niin meitsin tuurilla tod näk DSG ja muut hajoaisivat pomminvarmasti...

Ennen Kiaa minulla on ollut Toyota, Nissan ja Mitsubishi ja ovat kyllä kaikki olleet todella varmoja autoja, ja ostettiin Ibiza ST kakkosautoksi 1.5 vuotta sitten ja se on jo kaksi kertaa jättänyt tielle + että nyt esim jakopää "pärisee" (35tkm ajettu) ja huollossa ei kuulemma tehdä mitään, kun on "parannettu" jakopää utossa... Eli ei oikein houkuttele VAG:n suoraan sanottuna p*ska takuu!

Toisaalta Kialla on hurja 7-vuoden takuu ja konsernisisarella Hyndaillakin 5-vuoden takuu. Käsittääkseni Kian myynti on ollut niin Suomessa kuin Euroopassakin kovassa nosteessa. En ihmettele, sillä jos haluaa perusauton ilman sen suurempia elämyksiä, tarjoaa tuo 7-vuoden takuu aika hurjan tuen hankinaan.

[tapanixxx]

Käsittääkseni skodalla on 4 vuoden takuu virossa.

Käy ostamassa auto sieltä. Takuuhuollot onnistuvat myös suomessa. Todennäköisesti saat vielä autosi hiukan edullisemmin sieltä kuin suomesta.

[Häsänräsä]

Vanhahko ketju, mutta kun tuli vastaan, niin pitää kommentoida, että kysyin itse aikoinaan maahantuojalta tästä Skodan lyhyestä takuusta verrattuna muihin merkkeihin. Vastaus oli vähän ylimielinen tyyliin, että heidän tutkimuksiensa mukaan takuun pituudella ei ole merkitystä ostajille ja se ei vaikuta ostopäätökseen... Minulle sillä on ainakin merkitystä ja paljonkin, mutta ehkä olen sitten poikkeava yksilö ;-)

[vws]

Eli päädyit johonkin toiseen merkkiin, jossa on pidempi takuu (esim. Kia)?

[Wekotin]

Voi olla, että tämän päivän tapaiset uutisoinnit voivat pakottaa pitkällä juoksulla myös Helkaman pohtimaan tuota takuuta. Ainakin jos ovat fiksuja tekevät jotain vielä kun ei ole myöhäistä.Ylimielinen asenne on ennenkin koitunut firmojen tuhoon, esim. Nokia. Kuvitellaan tietävän mitä asiakkaat haluavat kunnes..

[clacson]

Virossa voi ostaa Octaviaan Euroopan kattavaa llsätakuuta 5v/150000 km saakka, hinta on 390 â,¬/vsi.

[Jyri]

Virossa voi ostaa Octaviaan Euroopan kattavaa llsätakuuta 5v/150000 km saakka, hinta on 390 â,¬/vsi.

Melkein samaan hintaan saa täältäkin, tai halvemmallakin (riippuu kilometreistä), kun ottaa huolenpitosopimuksen.

[clacson]

Melkein samaan hintaan saa täältäkin, tai halvemmallakin (riippuu kilometreistä), kun ottaa huolenpitosopimuksen.

Näinhän se on (itselläkin on huolenpitosopimus), ei tarvitse kantaa mistään murhetta. Kallistahan se on, kun kustantaa 0,022 senttiä kilometri (3v/45000 km).

Jotkut vaan haluavat saada kaiken "ilmaiseksi", pitkän takuun kustannukset maksaa jokainen auton ostaja vaikka vain 10% sitä tarvitsisi. Hyvä bisnes tämäkin.

[Jukikyy]

Näinhän se on (itselläkin on huolenpitosopimus), ei tarvitse kantaa mistään murhetta. Kallistahan se on, kun kustantaa 0,022 senttiä kilometri (3v/45000 km).

Jotkut vaan haluavat saada kaiken "ilmaiseksi", pitkän takuun kustannukset maksaa jokainen auton ostaja vaikka vain 10% sitä tarvitsisi. Hyvä bisnes tämäkin.

Tuo on kyllä 0,022 euroa kilometriltä eli 2,2 senttiä kilometriltä! Eli noin 10% kokonaiskustannuksista (renkaat, arvonalenema, huollot, polttoaineet, vakuutukset ym.) per kilometri.

Itse en nähnyt tuolle huolenpitosopimukselle mitään järkeä varsinkin, jos uutta autoa pitää vain takuuajan eli 2 vuotta, koska takuu kattaa kaiken normaaleja määräaikasihuoltoja lukuunottamatta. Tuolla 3v/45000 km huoltoja ei osu kuin kaksi max. kolme ja kaksi-kolme huoltoa maksaa sen 400-800 euroa eli tästä jokainen voi laskea paljonko maksat viimeisen kolmanne vuoden "takuusta".

Omaan autoon noin 40000km / vuosi huolenpitosopimus maksaisi 107â,¬/kk eli kolmessa vuodessa 3852â,¬. Huoltoja neljä, joista ensimmäinen maksoi 186â,¬. Seuraavat hieman enemmän. Arvioisin tuohon 120 tkm matkaan kertyvän huoltokuluja noin 1200-1300â,¬ eli viimeisen vuoden "takuu" maksaisi itsellä sen reilut 2500â,¬. Goodwill "takuulla" saa kolmannen vuoden vikoja vielä korjattua jonkun verran, eli itse en nähnyt järkeväksi ottaa huolenpitosipimusta. Mutta jokainen tablaa tyylillään...

[BMF]

2 vuoden takuuajan päätyttyä on jo aika alkaa etsiä pikkuhiljaa uutta kulkupeliä...oisko se tuo uusi superbi... 

[Jyri]

Huolenpitokeskustelulle on oma ketjunsa, jatketaan siellä aiheesta, josta voi todeta että ei todellakaan ole kustannuksiin 10% lisää