Skoda Octavia 1.8 TSI Combi DSG Elegance

[jni]

Itselläni ainakin viimenen 1000 km tippui pois hyvinkin nopeasti.

Sama täällä. Kauppareissu (10 km yhteensä) vähensi kilometrimäärää 200 km:llä. Varmaan johtui kylmäkäynnistyksistä pakkasella.

[SkoNalle]

Itselläni ainakin viimenen 1000 km tippui pois hyvinkin nopeasti.

Sama täällä. Kauppareissu (10 km yhteensä) vähensi kilometrimäärää 200 km:llä. Varmaan johtui kylmäkäynnistyksistä pakkasella.

Mulla on edelleen tippunut vain kilsojen mukaisesti. Tänään matkaa huoltoon 400 km ja ml 30.490 eli dramaattista tippumista ei ole ilmentynyt  mutta harvemmin kylmäkäynnistän autoa vaan lähtee matkaan tallista johdon nokasta.

Huolto on varattu torstaiksi vaikka kilsat eivät siksi ehdi tuolla normitahdilla kaikki kulua, mutta töiden takia ts. loman on helpompi sijoittaa tuo käynti siihen kuin väkisten muutaman päivän/kilsan pidemmälle.

[SkoNalle]

Huollosta eilen saamani sposti viestitti, että normihuollon yhteydessä tehdään takuuna radion päivitys. Lainaus spostista: "Joissakin autoissa on akun virta kulunut turhaan joten autoihin tehdään ohjelmointi. Se vie reilun puoli tuntia ylimääräistä".

En ole itse havainnut mitään akun virran kulumista, mutta webaston takia oleva laturi onkin varmaan taustalla hoidellut virtaskat kuntoon - jos on ollut joissakin-yksilö... 

Saiskohan tosta hyvästä takuun piikkiin huollon ajaksi auton käyttöön...  Noh, kai sen pual tuntii ylimääräst jaksaa odotella, täytyy vaan varata hyvää lukemista mukaan.

[tibis]

Saiskohan tosta hyvästä takuun piikkiin huollon ajaksi auton käyttöön... 

kyllähän pitäisi sadaa, takuu korjaus sehän on 

[SkoNalle]

kyllähän pitäisi sadaa, takuu korjaus sehän on  

Jeps, niinhän tuo ois tarttenu - kun kerran ilmoitetusta huoltoon käytettävästä kokonaisajasta (2,5 tuntii) sentään viidesosa (0,5 tuntii) menee tohon radion takuupäivitykseen  
Mut en ny viittiny kysyäkkään vaan päädyin pokkarin mukaan ottoon... enkä ehtiny lukee siitä kuin puolet   kun huolto valmistui etuajassa, takuupävityksineen vei 2 h 15 min.

Eli eilen tuli käytyä tuossa 30tkm LL-huollossa.
Kilsoja mittarissa 30.777 ja huoltokutsu näytti jäljellä olevaksi matkaksi 100 km:ä eli ei tipahtanut missään vaiheessa äkillisesti vaan ois päässyt jokseenkin jämptisti tuon alusta asti ennustuksessa näkyneen matkan - lähes 31tkm.

Hintaa huollolle kertyi 245,28 â,¬:a, jossa öljy kustansi 79,21 (17,22 â,¬/litra). Tämän lisäksi ostin vielä 4 litran pöntön mukaan (juu-u tiedän, että merkkihuollossa litku kallista mut niin helppoo ottaa se siitä samasta/samalla), hintaan 63,31 (15,83 â,¬/litra).

Radion takuupäivityksen jälkeen kanavat täyty itte hakee takas radioon, mut onneks muistin viimetipassa ottaa taajuudet ylös niin ei menny ihan arpapeliksi...
-----

Tänään työpäivän ja -matkan jälkeen tsekattu huoltoennuste - näytti nyt jo, että matkaa huoltoon jäljellä 44.400 km tai 729 päivää. Tuahan kuulostaa hyvältä      

Edit: Toi huoltoennustehan näyttäytyy sitten vaan yhtenä päivänä vuodessa => 1.4. 
Todellisuudessa ei vielä näytä ennustetta ollenkaan.

[Uppe]

Hintaa huollolle kertyi 245,28 â,¬:a, jossa öljy kustansi 79,21 (17,22 â,¬/litra). Tämän lisäksi ostin vielä 4 litran pöntön mukaan (juu-u tiedän, että merkkihuollossa litku kallista mut niin helppoo ottaa se siitä samasta/samalla), hintaan 63,31 (15,83 â,¬/litra).

Siinä olisi pullakahvien hinta säästynyt kun olisit jo ennen huoltoa ostanut sen pönikän siitä tiskiltä,ojentanut sen maksun jälkeen takaisin myyjälle ja sanonut että "pistäkää nämä öljyt autooni" 

[SkoNalle]

Siinä olisi pullakahvien hinta säästynyt kun olisit jo ennen huoltoa ostanut sen pönikän siitä tiskiltä,ojentanut sen maksun jälkeen takaisin myyjälle ja sanonut että "pistäkää nämä öljyt autooni" 

Hitsi, toi ei tullu miäleen kun keksein ett pönikkä ol halvemp - tosin etukäteen en tiänny tota, vasta loppulaskun saatuani ja laskeskeltuani litrahinnat huomasin eron.
Noh, ens kerral sit  onneks tarjosivat ilmase kahvin, vuan pulla jäi puuttuun...

[SkoNalle]

Editoitu tuota 1.4. viestiä vähän... 

[SkoNalle]

Eilen tuli venutettua koukussa vähän isompaa lastia - tilattua/valmistunutta klapikonetta kävin kotiuttamassa. Viimenen 10 kilsan matka oli hitaampaa matkaamista, kun loppupätkän routavaurioiden - montut, railot, möykyt - takia kone seurasi välillä varsin aropupumaisesti pomppien 

Tänään puolestaan vaihdatin kesätassut alle - talvitassut (vanteet) tuli pestyä ja laitettua kuivaamaan tuohon luonnonmukaseen kuivuriin. Harkinnassa vielä jotta tarttisko noi säilöntäaineeks vahaa 

Muutoinkin mietinnässä ajokin buunaus - pesu, vahaus, sisätilan imurointi ja mattojen vaihto - sitä sietänee lykätä viä pari viikkoo, kun lähdöt tapahtuu kuratien takaa... vaikka jos kelit tällasena jatkuu niin äkkiä se tie kuivuukin hiekkaa pöliseväks.
Noh, täytyy kattoo huamen mitä jaksaa tehrä... vai jaksaako mitään 

[SkoNalle]

Tuli sit otettua laiskamatoa hännästä kii ja viskeltyä mäkeen...

...eli pestyä, kuivattua ja vahattua ajokki. Samoin sisätilat tuli imuroitua ja pyyhittyä pölyt. Mattoja en viä vaihtanut kun piha on sen vert märkä ja kuranen ett sattumia ajautuu väkistenkin autoon 

Lisäks pesin viä kaikki lasit sisältä & ulkoa Sonaxin ikkunanpesu-aineella... muutti muuten valkonen rätti väriään varsinkin tuulilasin sisäpyyhkäsyssä - suosittelen kaikille näin kevätauringon paistaessa tuota tuulilasin putsausta (ja muidenkin lasien), saattaapi ruveta näkeen jotain muutakin kuin harmaata usvaa 

Varusteista tietona, että ainakin tuossa mulla olevassa Nokian ck-600 autosarjassa on omituinen ominaisuus. Elikkä ko. laitteen näyttö ei ole kertaakaan näyttänyt akun varaustilaksi vähempää kuin kaksi tolppaa - vaikkakin on silloin tällöin ollut tuon alle, ei siltikään vaikka joku kerta kauppareissulla yhteys katkesi autosarjaan kun puhelimesta akku lopahti..   
Paljon puhelinta käyttävälle tuo saattaa olla harmillinen ominaisuus, mikäli sitä on enemmänkin liikkeellä.

[SkoNalle]

Tuli oltua reissussa, ja matka sujui loppumetreille hyvin. Aamusella aamiaiselle mennessä viety osa tavaroista autoon ja sillon siellä oli kaikki viä kondiksessa. Mutta palatessa autolle (max. 45 min myöhemmin) oli tuulilasi paskana ja pieni lommokin pellissä     
Kerpele !

Kameravalvonta ei yltänyt ko. paikkaan. Soitin vakuutusyhtiölle tilanteesta, ja siellä kirjattiin tapahtunut ylös ja todettiin, että jos pysyy kasassa voi ajella kotio ett vahinkotarkastaja tulee ens viikolla konttorille ja voi kattoo sillon.
Lähimmältä huoltsikalta ostettu teippii ja vedetty sisäpuolelle avittaan kasassa pysymistä.
Poikettu kotimatkalla vak.yhtiön toimistolle kyselemässä asioista/toimenpiteistä (=suomennos: mitä pitäs tehä) ja sovittu vahinkotarkastajan katselmus-aika. Sijais-auton saaminen edes korjauksen ajaks tuntu nihkeeltä (eihän siihen mene kuin hetki kun lasi vaihdetaan), puhumattakaan ajokin saamisesta nyt jo alle...

[MasTurbo]

Angry birdsit ollu asialla?

[RSOCUstin]

Ei mitään hajua mitä tapahtunut? Oisko joku kääntänyt kaappiautoa tai sitten on se meteori osunut klasiin.
Nimimerkillä kokemusta on. Tuli 105kmh vauhdissa pultti/kivi tuulilasiin. Voi elämän kevät sitä ääntä ja sirpaleita.

[RTWteam]

No jo on taas sattunu. Kattelin tuota kuvaa niin melko ihmeellisesti on lasihaljennut. Tietysti tuo isoin halkeama on selvästi iskusta tullut mutta tuossa A-pilarin vieressä on tuollainen viuhka muodostunut. Ihan kuin ois yritetty vääntää lasia pois paikoiltaan?  Noh ihan sama mut varmasti ketuttaa.

[SkoNalle]

Ei mitään hajua mitä tapahtunut?

Eii oo hajua, vaiks paska juttu onki.
Ympäristö tutkailtu, eikä löytynyt mitään irtonaista joka ois sopinu vaurioon.

Tuulilasin keskeisin kolo on pyöreä, samoin kuin klommokin (ilmeisesti ufo kimmonnut tuulilasista siihen), eikä pellissä ole maalivaurioita.
Parkissa oli vain matkailuauto sekä yks pikkuinen volsu ja sokota - joista vain se volsu oli liikahtanut elikkä poistunut - ja sen kaa ei tuolle korkeudelle pysty torppaamaan.

Eli ihan  olen...
Tuntuu kääntyvän siihen suuntaan, ett joku on ollu nopee...

[RTWteam]

Pakko vielä kommentoida vaikka ei se auta pätkän vertaa itse asiaan. Näyttää kuin oltaisiin jollain putkella lyöty tuosta pilarin vierestä ja siitä johtuen tullut tuollainen "viuhka" kuvio pilarin viereen ja putken pää osunut ikkunaan kovalla vauhdilla ja tehnyt suuremman tuhon.

[SkoNalle]

Tietysti tuo isoin halkeama on selvästi iskusta tullut mutta tuossa A-pilarin vieressä on tuollainen viuhka muodostunut.  Noh ihan sama mut varmasti ketuttaa.

Siin on tosiaan tuossa risti-teippien suurinpiirtein keskustassa - näkyy valkosena ympyränä siinä kuvassa - semmonen suht tasareunanen pyöree painauma, joka käsittääkseni kyllä aiheuttanut koko tuon hämähäkki-verkoston. Ja pellissä sit se samanlainen pyöreähkö painauma, mihin vaikuttaa aiheuttaja pompanneen lasista... mikä lie ufo sitten kyseessä... paikalta ei jälkiä löytynyt esineestä 

Hatuttaa kyl, mut vähemp ku luulis... elikkä tosta senttäs pääsee suht helpolla kun saa vaan lasin vaihtoon - ja uskaltaa ajaa sitä ennen tai saa sen sijais-auton vaihdon odottelun ajaksi alle. Peltikorjaus ammattimiehelle ei liene kovin vaikea.

Jos pelleis ois suhtees hiukankaan samanlaiset vauriot niin kiroilisin varmaan viäläkin tapahtumapaikalla - ja sinne ois annettu varotus sankasta savupilvestä sen vert ois sitä tulikivenkatkua ilmassa...

[RSOCUstin]

Se on Petroskoissa tippuneen lentokoneen renkaanpultti lentänyt lasiin vuorokauden myöhässä. Yritin metsästää koneen syövereistä kuvaa siitä omasta rikkoutuneesta lasista mut ei vielä löytynyt.

[jni]

Meillä oli keväällä case, jossa mentiin poliisilaitokselle tutkimaan tapausta, missä yksikseen valtatietä ajaneen miehen auton tuulilasiin oli napsahtanut joku esine aivan yllättäen. Matkaa lähimpään asutukseen tai muuhunkaan sivilisaation kohteeseen oli vähintäänkin kaksi kilometriä.

Lasissa ollut jälki oli saman tapainen kuin kyseessä olevassa tapauksessa. Sen oli aiheuttanut noin 10 - 15 mm halkaisijaltaan oleva pyöreä esine, joka ei kuitenkaan ollut mennyt läpi, mutta isku on ollut kova, koska lasi oli haljennut viuhkamaisesti vastaavalla tavalla.

Ainoa selitys tapahtuneelle oli kaiken tutkimisen jälkeen avaruusromusta tai meteoriitista irronnut pala.

[SkoNalle]

Vahinkotarkastaja meinas katselmuksessa vaan ett joku on iskenyt siihen klasiin eli ilkivaltaa, joten kävinpä sit poliisille tekemässä ilmotuksen asiasta jotta vak.yhtiö korvaa omavastuun ylittävän osuuden.

Eilisen päivän auto oli lasinvaihtajalla (oli 5 autoa jonossa jo kun itse sovin ajan ko. päivälle). Toinen yrittäjä joka lommon oikaisi, kävi tuon lasinvaihtajan luona tekemässä oman hommansa.

Tänään palautettu työpäivän päätteeksi vuokra-ajokki ja noudettu oma. Parillakaan katselmuksella en huomannut jälkeäkään siinä missä lommo oli ts. en löytänyt koko paikkaa kun mitään ei näkynyt 

On se vaan mukavata ajella, kun on tuttu penkki peffan alla - itselle sopivaks muokkautuneena 
Ja nyt tapahtuukin jotain, kun painaa kaasua - toisinkuin tuolla lainapelillä 

[ATM]

SkoNalle: Hienoa että auto on taas alla, vaikka tiedän jostain ihmeen syystä varsin hyvin miltä tuntuu kun auto makaa pajalla itsestä riippumattomista syistä... Ensin moottorin vuoksi neljä ja puoli viikkoa, ja sitten sen huonon tuurin takia hajonneen tuulilasin vaihtamisen takia. Tuollainen korpeaa ihan kympillä kun on täysin riippuvainen omasta autosta. Sitten kun se makaa mistä lie kuun asennosta johtuen pajalla niin riemu on rajaton. 

[SkoNalle]

No nii, edellisestä korjauskeikasta & vierasajokista aikaa vajaat 2 kk:tta ja uusi rumba peliin.

Ajossa syttyivät keltainen pakokaasujärjestelmän varoitusvalo ja sitten perään EPC-valo sekä kehoitus korjaamolle menosta - pysähdytty  välittömästi ja ruvettu lueskelemaan ohjekirjasta mitä nuo tarkoittaa... ja kun ohjeena oli että voi itse yrittää nilkutella varovasti varaohjelman turvin pajalle niin jatkoin matkaa uuden suunnan ottaen.
Perille asti nilkutus ei kuitenkaan omin voimin ihan onnistunut, vaan vaste kaasuun katosi pari kilsaa ennen määränpäätä - josta matka jatkuikin hinausauton kyydissä (saatu paikalle ajoturvaan soittamalla).

Korjaamolta saatu sijaisauto alle ja todennus, että menee työjonoon ja tänään (klo oli n. 14.00) eivät ehtine tutkailla asiaa - joten vkonloppu tässä täytyy pähkäillä mitä mahtaa olla vikana ja kauanko korjaukseen menee 
Vai onko vika kadonnut, kun saadaan "liekan" (= johdon) päähän...

Ennen valojen syttymistä oli kääntymisen jälkeen lievään ylämäkeen kiihdytettäessä jo oireena lievä nykinä/tärinä (kuin asfaltissa olisi ollut nimismiehenkiharaa) - ehdin siten jo ennen mittariston valojen reagointia miettiä, että mikäs nyt on...
Ja ansiokkaasti lykkäsi sinistä savua pienessäkin kiihdytyksessä eli pitänee paikkansa että laitteet toimivat savulla jopa autot - savujen hälvettyä (karattua) tarkistetaan kytkennät 

[tsiih]

Huh, onneksi sulla on vielä takuuta jäljellä! Se sininen savu on yleensä erityisen arvokasta...

[SkoNalle]

Huh, onneksi sulla on vielä takuuta jäljellä! Se sininen savu on yleensä erityisen arvokasta...

Joo, onneks on takuunalainen viä, nii ei (pitäis) tartteta vääntään siitä kuka maksaa 
Toisaalta vaiks oiski just menny takuu umpeen - muutamien kuukausien ylitys - niin sit väännettäiskin virhevastuusta. Kun kuiteskin ton ikäsessä autossa ei pitäis olla/tulla savun karkaus vikaa, vaan oletettu elinikä sille savullekkin on pidempi...

Vahinko sit ettei se karannu savu ollu mustaa - jos sen ois saanu halvemmalla 
Hmm-mm, josko laittais osto-ilmotuksen nettiin jollekin autoilu-ostopalstalle (tai tänne vag-arenalle): Ostetaan Skoda Ocun sinistä savua, mielellään halvalla - vain alkuperäis-savut otetaan huomioon ei tarvike-/piraattipilviä 

Kun nyt sais nuppinsa nollattua, ettei ajatukset liikaa pyöri tuossa vkonloppuna - kun en kuiteskaan asialle mitään mahda itte, eikä tietoa kuiteskaan tule ennen maanantaita.

[ATM]

Oman kokemukseni perusteella valkoinen savu on kalleinta 

[SkoNalle]

Oman kokemukseni perusteella valkoinen savu on kalleinta 

Juu, mää tsekkasinkin sillon het ett mitä olit kirjottanut omasta korjaamo-keikastas... Ja kun huomasin ett savun väri oli eri, luotin ettei omassani ois ihan yhtä pahasti paikat solmussa 

-----
No nii - tänään haettu auto kahteen kertaan korjaamolta.
Ekalla kerralla syttyi max. 500 metrin ajon jälkeen sama keltainen pakokaasujärj. vikavalo, muttei onneks mitään muuta. Palattu takas, lukivat koodit ja antoi viitteen että sytytyksessä ois jotain häikkää - tsekkas myös johdot että ne on kiinni. Joten saatu uusiks sama sijais-ajokki (Opel Astra) ja oma jäi odottaan tarkempaa uusinta-tutkimusta.
Heidän tekemällään koeajolla tuo ei tietenkään vielä ollut syttynyt, vaan kaikki oli kunnossa... 

Mut sit tuli soitto n. 1,5 h myöhemmin, että asentaja oli pohtinut asiaa ja kattonut paremmin. Olikin kuitenkin löytynyt johto, joka oli paikallaan muttei lukittunut kunnolla - sen "korjauksen" jälkeen vikavalo häipyi eikä ilmaantunut koeajossakaan takasin.

Joten eikun äkkilähdöllä takasin korjaamolle vaihtaan autoja - eikä nyt tarvinnut sit tankata sitä sijais-ajokkia, vaan ylimääränen reissu meni huollon piikkiin kuten kuuluikin - ja kotimatkalla ei ainakaan vielä ilmaantunut ylimääräsiä valoja mittaristoon 

Ja alkuperäinen vikavalojen sytyttäjä: yksi ruiskunsuutin oli jäänyt auki ja lykkäsi koneelle "litra-mitalla" bensaa... 
Minkäänmoista maksu en joutunut suorittamaan eli meni takuun piikkiin sekä korjaus että myös tuo vkon sijais-auton vuokra, mitä aluksi puheltiin että jonkinmoinen maksu siitä tulisi... 

Nyt täytyy sit varmaan koputella tuota nuppia (= puuta) ett jatkuiskin kulku ilman mittariston valoittumista... paitsi taustavalot saa palaa 

[tsiih]

Oho, kaikkea sitä kuulee kun vanhaksi elää. Erikoinen vika! Loppu hyvin, kaikki hyvin.

[SkoNalle]

Juu, mitä ny tulee herkemmällä korvalla kuunneltuu sekä perstuntumalla tunnusteltuu ett toimiiks kaik niinku pitäis - vai tuntuuks kuuluvan/tapahtuvan jotain ihmetoimintoi 
Noh, ehkä muutamien satojen kilsojen ajon jälkeen - ilman ongelmia - taas sopeutuu siihen ett kaikki pelaa niinku pitäiski 

Tehty autoon tommonen vagarenaa mainostava lisävaruste

[tsiih]

Tuollehan vois olla täällä markkinoita 

[ATM]

Tuollaiset turvatyynyt pitää saada minunkin valkoiseen autooni