Moottoritiellä ajaminen

[Vaarivanhus]

Mitenkä tämä näyttäminen tapahtuu käytännössä, siis ihan kirjaimellisesti?   

Ei voi kertoa, menee offtopiciksi

[OCEANBOY]

mun mielestä asia on täysin selkeä sekä lain puitteissa että järjen.

Motaria pitkin ajava pitää saman nopeuden ja suunnan, tuli rampilta joku tai ei.
Rampilta tuleva väistää AINA.

Tätä asiaa taidetaa painottaa TURKULAISISSA autokouluissa erityisesti, koska oli kello mitä tahansa ja menopeli mikä tahansa, niin ikinä ei saa tietä kun yrität päästä radalle. Henkilöautolla ajaessa tämä ei niin haittaa mutta 25 metrisellä kun yrittää päästä liikennevirran sekaan niin se osaa V....taa. Olen joutunut jarruttamaan useamman kerran jopa keskellä yötä, koska samaan aikaa motaria tulee auto ja sillä ei ole aikomustakaan antaa tietä. Tiedän että liikennesäännöt mutta maalaisjärjen käyttö ei ole kiellettyä.

[apo]

mun mielestä asia on täysin selkeä sekä lain puitteissa että järjen.

Motaria pitkin ajava pitää saman nopeuden ja suunnan, tuli rampilta joku tai ei.
Rampilta tuleva väistää AINA.

Toinen ongelma on ne ramppia ajavat, jotka eivät katso eteensä vaan
alkavat vilkuilemaan sivulle/taakse turhan aikaisin. Useissa liittymissä on pitkä
kiihdytyskaista jota kannattaa hyödyntää, siis kiihdyttää autoa eikä mennä
jonoon "50km/h" kun muut ajaa vaikkapa 100kh/h. Siis katse eteen myös

Näinhän se on, se EI ole tämän vaikeanpaa.
En ole oikein koskaan käsittänyt tuota rampilta tulijoiden "hyysäämistä", kun heillähän se väistämisvelvollisuus on, eikä moottoritietä kulkevilla.
Sinne sekaan sopii kyllä, kunhan sen tekee oikein.

Raskasta kalustoa tulee "autettua" tarvittaessa, että ne pääsevät sujuvasti liittymään liikenteen sekaan, mutta pikkuautot menee kyllä omillaan.

[JeanC]

Olen joutunut jarruttamaan useamman kerran jopa keskellä yötä, koska samaan aikaa motaria tulee auto ja sillä ei ole aikomustakaan antaa tietä. Tiedän että liikennesäännöt mutta maalaisjärjen käyttö ei ole kiellettyä.

Eihän sitä koskaan tiedä jos poliisi näkee ja sakottaa, tosin itse tulee lakia rikottua juuri raskaanliikenteen kohdalla 

[OCEANBOY]

Eihän sitä koskaan tiedä jos poliisi näkee ja sakottaa, tosin itse tulee lakia rikottua juuri raskaanliikenteen kohdalla 

Tuokin on totta mutta jos tuosta syystä saat sakon kun annat isoille vehkeille tilaa, niin lähetä sakko mulle niin kuittaan sen pois...... 

[Pekka T]

... tosin itse tulee lakia rikottua juuri raskaanliikenteen kohdalla 

Muuten sitten mennäänkin ihan lainkuuliaasti. 

[JeanC]

Muuten sitten mennäänkin ihan lainkuuliaasti. 

Ei tosiaan mennä, mutta niistä voidaan keskustella muualla ettei mee offariks niinku sun kommentti 

[SKU]

Kai kaikki muistavat että motarilla ajava ei suomen lainsäädännnön mukaan saa väistää rampilta tulijaa ohituskaistalle. Vaihtoehdoksi jää hidastaa tai nostaa nopeutta.

Tai ajaa päälle, jos uskaltaa 

[JeanC]

Tai ajaa päälle, jos uskaltaa 

Sekin on vaihtoehto, itse tyydyn kiihdyttämiseen

[PenaPuistoK]

Kai kaikki muistavat että motarilla ajava ei suomen lainsäädännnön mukaan saa väistää rampilta tulijaa ohituskaistalle. Vaihtoehdoksi jää hidastaa tai nostaa nopeutta.

Joka myös mielestäni luokitellaan väistämiseksi? Olen ymmärtänyt, että tuon pykälän puitteissa kaikenlainen sooloilu liittymän kohdalla on kait sopimatonta. Tarkoitan siis pääväylää ajavaa. Rampilla on edelleen se kolmio.

[Taskukeke]

Täytynee hieman selventää tuota tilannetta rampilla. Kyseinen episodi tapahtui siis Tuomarinkylän liittymässä etelään päin mennessä. Pääväylä tulee kyseisessä kohdassa rampillaolijan näkökulmasta hieman vasemmalta takaviistosta.

Kiihdytin aivan normaalisti rampilla, minulla oli vauhtia n. 80 km/h ja kiihdytykseni oli vielä kesken. Sitten kun katsoin sivulle, että tuleekohan sieltä ketään niin havaitsin kyseisen toyotan, joka oli parin autonmitan verran takanani ja arvioin hänen nopeuden suunnilleen samaksi kuin omani, ainoana erotuksena, että oma vauhtini oli siis kiihtymään päin. Siinä sitten mentiin rintarinnan kiihdyttäen 80 km/h ylöspäin. Oma ajatukseni tilanteessa oli että kiihdyttämällä pääsen sopivasti hänen etupuolelta vaihtamaan kaistaa, koska olin jo valmiiksi kiihdyttämässä ja kaistonvaihdan tullessa "ajankohtaiseksi" hänen edellään.

En mene sanomaan oliko päätökseni optimaalisin kyseiseen tilanteeseen, mutta sellainen arviointi tuli sillä kerralla tehtyä.
Valitettavan usein vain näkee tilanteita, joissa rampiltatulijat eivät jostain syystä kykene arvioimaan pääväylällä ajavan nopeutta ja tuuppaavat vain surutta eteen vilkku päällä.

Hyviä näkökulmia tullut mielestäni monia kyseiseen aiheeseen liittyen, jatkakaa samaan malliin.

[Routa]

Mutta jonossa ajaessa joutuu kuitenkin aina liittymään jonkun eteen

Niin mutta se kannattaa tehdä liittymällä hidastaen sen edessä olevan taakse eikä törkätä kiihdyttäen puskuria hipoen eteen.

[Geoman]

Niin mutta se kannattaa tehdä liittymällä hidastaen sen edessä olevan taakse eikä törkätä kiihdyttäen puskuria hipoen eteen.

Liittymäalueella pääsääntöisesti pitäisi minusta moottoritiellä ajavan pitää nopeutensa tasaisena, jotta liittymästä tuleva voi arvioida oikein tulovauhtinsa (jos se on tien nopeusrajoitus, niin usein helpottaa tilannetta). Eteen ei luonnlollisesti pidä ajaa kivä ja nastoja heittämään.

Moottoritiellä ajava joutuu silloin tällöin tekemään vaikeita päätöksiä (vaihtaa kaistaa, muuttamaan nopeutta), jos liittyvällä ajoneuvolla on "taidon puute", liittyvä ajoneuvo on raskas iso ajoneuvo tai liittymäramppi on lyhyt kiihdytystä varten.

Joustavuutta -oikeaa asennetta - yhteispeliä -hyvää käytöstä.

[Quality]

Liittymäalueella pääsääntöisesti pitäisi minusta moottoritiellä ajavan pitää nopeutensa tasaisena, jotta liittymästä tuleva voi arvioida oikein tulovauhtinsa (jos se on tien nopeusrajoitus, niin usein helpottaa tilannetta). Eteen ei luonnlollisesti pidä ajaa kivä ja nastoja heittämään.

Moottoritiellä ajava joutuu silloin tällöin tekemään vaikeita päätöksiä (vaihtaa kaistaa, muuttamaan nopeutta), jos liittyvällä ajoneuvolla on "taidon puute", liittyvä ajoneuvo on raskas iso ajoneuvo tai liittymäramppi on lyhyt kiihdytystä varten.

Joustavuutta -oikeaa asennetta - yhteispeliä -hyvää käytöstä.

Juuri näin. Muistan vieläkin vuosien takaa tilanteen, jossa en voinut tai halunnut väistää rampilta tulevaa vasemmalle kaistalle ja hiljensin nopeutta varmistaakseni turvallisen liittymisen kanssa-autoilijalle. No hänkös päätti myös ruveta hiljentämään, ja pian kummankin nopeus oli lähes nolla . Minähän siinä virheen tein eikä se, joka oli sovittamassa nopeuttaan moottoritiellä (itse asiassa Kehä III:lla, joka on monikaista- eikä moottoritie) ajavaan.

[XUE]

Tätä asiaa taidetaa painottaa TURKULAISISSA autokouluissa erityisesti, koska oli kello mitä tahansa ja menopeli mikä tahansa, niin ikinä ei saa tietä kun yrität päästä radalle. Henkilöautolla ajaessa tämä ei niin haittaa mutta 25 metrisellä kun yrittää päästä liikennevirran sekaan niin se osaa V....taa. Olen joutunut jarruttamaan useamman kerran jopa keskellä yötä, koska samaan aikaa motaria tulee auto ja sillä ei ole aikomustakaan antaa tietä. Tiedän että liikennesäännöt mutta maalaisjärjen käyttö ei ole kiellettyä.

Öhhh, en tiedä missä kaupungissa sinä olet autokoulun käynnyt mutta
ei päätietä=motaria pitkin ajavan KUULUKAAN antaa tietä!
Sehän se pointti juuri on, sinulla on kolmio ja sinun KUULUU antaa tietä.
Kaupunkilaisjärki sanoo niin koska niin sanoo tieliikennelaki.

[MjK]

Öhhh, en tiedä missä kaupungissa sinä olet autokoulun käynnyt mutta
ei päätietä=motaria pitkin ajavan KUULUKAAN antaa tietä!
Sehän se pointti juuri on, sinulla on kolmio ja sinun KUULUU antaa tietä.
Kaupunkilaisjärki sanoo niin koska niin sanoo tieliikennelaki.

Juuri noin. Tilan antaminen lasketaan turhaksi kaistanvaihdoksi eli vaaratilanteen aiheuttamiseksi ja siitä voi saada sakotkin. Eli ei tässä mitään ihmeellistä ole, täytyy vaan osata itse ajoittaa se liittyminen liikenteen joukkoon. Ja tietenkin vähän järkeä niille jotka ajavat jo moottoritiellä eli ei ainakaan tahallaan vedetä välejä kiinni kun joku on liittymässä liikennevirtaan. Sellaisia valitettavasti ainakin täällä tampereen seudulla riittää eli kaasua, pitkät päälle ja torvi pohjaan

[cipher]

Aika monet tuolla kuitenkin vaihtavat kaistaa ja antavat siten mukavan vapaan tulon motarille kanssa-autoilijoille. Esimerkiksi Tuusulan moottoritiellä ruuhka-aikana osa autoilijoista väihtaa ennen tiettyjä ramppeja automaattisesti ohituskaistalle. Enkä ole tähän mennessä kuullut, että tuosta olisi sakotettu ketään. Mielestäni täysin toimiva tapa.

[MjK]

Aika monet tuolla kuitenkin vaihtavat kaistaa ja antavat siten mukavan vapaan tulon motarille kanssa-autoilijoille. Esimerkiksi Tuusulan moottoritiellä ruuhka-aikana osa autoilijoista väihtaa ennen tiettyjä ramppeja automaattisesti ohituskaistalle. Enkä ole tähän mennessä kuullut, että tuosta olisi sakotettu ketään. Mielestäni täysin toimiva tapa.

Onhan se ihan toimiva tapa ja hyväkin tapa. Ja tuollaisia asioita katsotaan sormien läpi. Mutta pointtihan oli se ettei kenelläkään moottoritiellä ajavalla ole velvollisuus antaa tietä liittyville kuin moraalisesti ja maalaisjärjellä ajatellen.
                                   
Ja muuten kun käy Helsingin seudulla niin huomaa että sentään jossain osataan ajaa sujuvasti ja toisetkin huomioiden.

[gunman]

Onhan se ihan toimiva tapa ja hyväkin tapa. Ja tuollaisia asioita katsotaan sormien läpi. Mutta pointtihan oli se ettei kenelläkään moottoritiellä ajavalla ole velvollisuus antaa tietä liittyville kuin moraalisesti ja maalaisjärjellä ajatellen.
                                   
Ja muuten kun käy Helsingin seudulla niin huomaa että sentään jossain osataan ajaa sujuvasti ja toisetkin huomioiden.

Mielestäni erittäin hyvä tapa vaihtaa ohituskaistalle, jos rampilta on joku tulossa.
Edellyttäen tietysti, ettei ohituskaistalla ole esteitä

Sitten täysin OT.
Näin noobiena kysyisin mitä nuo Kukkasen "aa" kommentit jokatoisessa viestiketjussa mahtanevat meinata??

[pokkus]

Sitten täysin OT.
Näin noobiena kysyisin mitä nuo Kukkasen "aa" kommentit jokatoisessa viestiketjussa mahtanevat meinata??

Kyseinen kirjoittaja aikoinaan "itsesensuroi" kaikki omat viestinsä, kun viestejä sai muokata loputtomiin. Nykyisin ei enää mahdollista paitsi tietyissä osioissa kuten autotallissa.

[gunman]

Kyseinen kirjoittaja aikoinaan "itsesensuroi" kaikki omat viestinsä, kun viestejä sai muokata loputtomiin. Nykyisin ei enää mahdollista paitsi tietyissä osioissa kuten autotallissa.

Ok, kiitokset..

[Vankka]

Mielestäni erittäin hyvä tapa vaihtaa ohituskaistalle, jos rampilta on joku tulossa.
Edellyttäen tietysti, ettei ohituskaistalla ole esteitä

Tämä taitaa olla yksi niistä syistä miksi liittyminen on niin vaikeeta "kyllä ne väistää" tai "kyllä ne antaa tilaa". Ite en oo enään jaksanu kaistaa vaihtaa. Rekoille ja muulle raskalle liikenteelle annan tilaa, ohittaisin ne muutenki.

[OCEANBOY]

Öhhh, en tiedä missä kaupungissa sinä olet autokoulun käynnyt mutta
ei päätietä=motaria pitkin ajavan KUULUKAAN antaa tietä!
Sehän se pointti juuri on, sinulla on kolmio ja sinun KUULUU antaa tietä.
Kaupunkilaisjärki sanoo niin koska niin sanoo tieliikennelaki.

Tässä on asenne kohdallaan......

[Ktk]

Motarilla rampista tulijan väistäminen on aivan vihoviimeistä touhua, raskas kalusto yms. joilla ei vehkeet kiihdy ehkä poikkeuksena jolle voisi tietä antaa. Rampista tulijalla on kolmio, hän väistää ja sovittaa nopeutensa muiden mukaan. Muutenhan sen kolmion voisi heittää sieltä huitsin kuuseen.

Ja sitten vielä semmoinen pointti että ei ole ihan yksi tai kaksi kertaa kun olen itse ajanut motarin vasenta kaistaa ja eteen / melkein kylkeen väistetään täysin turhan takia. Tämmöinen väistäjä kun monesti on aisteiltaan ilmeisesti sen verran rajoittunut että pysty samaan aikaan varmistamaan ettei siellä vasemmalla kaistalla jo ole joku.

[Janneh]

^Jos lähetään tuolle linjalle niin ei sitten mitään poikkeuksia! Pidä se yhdistelmä sielä rampilla niinku laki sanoo.. Oletko ymmärtänyt lain väärin?

Nojoo tuo oli huudatusta mitä ei kannata ottaa vakavasti... Minä annan tilaa rampilta tulijoille AINA.. Oli väärin tai ei mutta ei siitä kukaa ainakaan ikinä keskisormea, valojen räpsytystä tai äänimerkkiä tarjoile. Menkää ihmiset käymään saksassa niin opitte ajamaan. Tiedän että sielä on eri säännöt mutta opittepahan ainakin ajamaan 

[Ktk]

Juu Saksaan vaan, siellä ei harrasteta tuommoista järjetöntä rampista tulijan väistämistä, tosin on kyllä rampitkin eri luokkaa.

[Ghzeit]

Juu Saksaan vaan, siellä ei harrasteta tuommoista järjetöntä rampista tulijan väistämistä, tosin on kyllä rampitkin eri luokkaa.

Siellähän ei paljon muuta harrastettukaan, ainakaan omien kokemusten mukaan. nimim. Baselista Frankfurtin kautta Rostockiin.

[JarnoF]

Juu Saksaan vaan, siellä ei harrasteta tuommoista järjetöntä rampista tulijan väistämistä, tosin on kyllä rampitkin eri luokkaa.

Ei ne pitkät rampit Suomessa auta. Tollot tunkee 50 km/h vauhdissa motarille muiden eteen, vaikka ramppia olisi vielä puoli kilsaa käyttämättä.

edit: Riihimäki, tie 54, ramppi ylös kolmostielle kohti Helsinkiä. Tulee tuota kiihdyteltyä sukulointireissuilla. Ramppi + kiihdytyskaista on pitkä kuin nälkävuosi. Silti jokainen auto, jonka perässä olen tuota ramppia ylös ajanut, liittyy liikennevirtaa 100m kiihdytyksen jälkeen jossain kuudenkympin vauhdissa. Ja selvästikään ei ole ollut edellä menevällä jalka lattiassa. Pääsee siinä sitten meidän täyteen lastatulla isolohko-TSI:llä ohittelemaan näitä matelialiittyjiä kiihdytyskaistaa pitkin oikealta... sitä kun riittää vielä nelisensataa metriä. Käyttäkää sitä kiihdytyskaistaa! Käyttäkää niitä hevosvoimia! Isolla rahalla olette niitä autoonne varanneet...

[Janneh]

Juu Saksaan vaan, siellä ei harrasteta tuommoista järjetöntä rampista tulijan väistämistä, tosin on kyllä rampitkin eri luokkaa.

Sielähän sitä tilaa nimenomaan annetaan. Kuin ohjelmoidut robotit autoilijat ottavat yhden pykälä vasempaan jos rampilta tulee liikennevirtaa.

[Ktk]

Saksassa mulla ei ole ollut mitään ongelmaa rampista tulijoiden/niiden väistäjien kanssa vaikka vauhtia olisi +200. Suomessa noita pässejä on vähän väliä. Varmaan sama kun niiltä kävisi potkimassa sivupeilit helvettiin, tuskin edes huomaisivat niiden puuttumista.