Renkaiden takuu, Nokian 8:t sekundaa?

[tärpätti]

Talven ajetut nokian 8:t lähinnä kaatopaikka kunnossa. tai no meneehän ne huonoina kitkoina. ihmettelinkin huonoa jääpitoa, pitihän ne pari kuukautta ok mutta sitten...

Tarkastellessani renkaita näissä on nastat painunu sisään. on nastoja joiden kohdalla ei näin ole käynyt. takarenkaat mitkä kuluneet vähiten ongelma suurin.

Onko tämä tavallista nykyään  vai joku hämminki renkaissa?

[SuVi]

Mulla 4x4 farkku Superbissa Noksun kasit ja täytyy myöntää että olihan paska vaihtoehto. Nyt kun suvikumit vaihdettiin alle, niin toisesta eturenkaasta lähtenyt lähes puolet nastoista ja toisestakin varmaan neljännes. Renkaat vaihdettiin alle helmikuussa ja kilsoja tuli noin 6000 km.
Lisäksi ovat äänekkäät ja aivan tautisen uraherkät.
Ei noiden renkaiden paikka ole kuin veneen ja laiturin välissä...

[Arcca]

Tuulilasin Golf VII 30tkm kestotestin Nokian 8:seista oli myös nastoja lähtenyt merkittävissä määrin. Jos oikein testitietoja tulkitsen niin vain 14tkm oli noilla renkailla ajettu. Renkaat on lähetty valmistajalle tutkittavaksi.

[jaiz87]

Täälä samaa ongelmaa bridgen nastoilla. 2 uutta pakua hommattiin syksyllä ja nastoista karannut yli puolet. Toiseen kilometrejä 9tkm ja toiseen 30tkm. Että kyllä muillakin merkeillä ongelmaa.

[kt]

Olisko ollut vääränlainen talvi, jossa olette ajelleet? Nastoja käytetään lumiteillä ja jääradoilla.

[rami]

Talven ajetut nokian 8:t lähinnä kaatopaikka kunnossa. tai no meneehän ne huonoina kitkoina. ihmettelinkin huonoa jääpitoa, pitihän ne pari kuukautta ok mutta sitten...

Tarkastellessani renkaita näissä on nastat painunu sisään. on nastoja joiden kohdalla ei näin ole käynyt. takarenkaat mitkä kuluneet vähiten ongelma suurin.

Onko tämä tavallista nykyään  vai joku hämminki renkaissa?

Minähän kirjoitin jo syksyllä ensikokemuksia Nokia 8 Hakkapeliitta renkaista,testimenestys Hah!
Täyttä roskaa koko renkaat.
Minulle laitettiin kaksi satsia alle eikä niistä saatu värinättömiä millään.  Jumalaton meteli vielä kaiken lisäksi.
Annoin kaverille ilmaiseksi.
Ajoin molemmilla satseilla muutaman tuhanen kilsaa ja veks'.
Laitoin tilalle Continental nastarenkaat ja ovat todella laadukkaat ja hiljaisemmat kumit.
Eikä ainuttakaan nastaa ollut irronnut.
Ei Nokia osaa vastata tämänpäivän rengasvaatimuksiin olipa kyseessä kesä tai talvi.
Kalliiksi tuli se Nokian 8 renkaan kokeilu 600â,¬ meni kuin kankkulan kaivoon.
Ei ikinä Nokiaa ,oli kesä tai talvi.
Contit kuin ostaa niin saa aina laatua vaikka hieman kalliimpaa onkin.
Hintaero on niin pieni ettei kannata Nokiaa kyllä ostaa.

[Wekotin]

Minähän kirjoitin jo syksyllä ensikokemuksia Nokia 8 Hakkapeliitta renkaista,testimenestys Hah!
Täyttä roskaa koko renkaat.
Minulle laitettiin kaksi satsia alle eikä niistä saatu värinättömiä millään.  Jumalaton meteli vielä kaiken lisäksi.
Annoin kaverille ilmaiseksi.
Ajoin molemmilla satseilla muutaman tuhanen kilsaa ja veks'.
Laitoin tilalle Continental nastarenkaat ja ovat todella laadukkaat ja hiljaisemmat kumit.
Eikä ainuttakaan nastaa ollut irronnut.
Ei Nokia osaa vastata tämänpäivän rengasvaatimuksiin olipa kyseessä kesä tai talvi.
Kalliiksi tuli se Nokian 8 renkaan kokeilu 600â,¬ meni kuin kankkulan kaivoon.
Ei ikinä Nokiaa ,oli kesä tai talvi.
Contit kuin ostaa niin saa aina laatua vaikka hieman kalliimpaa onkin.
Hintaero on niin pieni ettei kannata Nokiaa kyllä ostaa.

Nokia valmistaa puhelimia, Nokian renkaita... nusnus.

Tainnut (mainos)raha puhua TM:n testeissä.

[rami]

Kannattaa Nokia 8 Hakkiksiin laittaa vanhat aluvanteet niin saa laittaa joulukuusen pystyyn vaikka pihalle jouluna.

[livejungle]

Kerkesin ajamaan talven aikana 5000km ja joka renkaassa kaikki nastat tallella.
Mielestäni ihan hiljaiset ja hyvin rullaavat koossa 225/45/17".
Pientä vaeltelua esiintyy Ocussa mutta se olkoon talvirenkaan syy.

[referee]

Laitetaan nyt tämnöinenkin kokemus Nokian 8 renkaista:
Lokakuun 25. päivänä ajoon ja noin 19 000 km tuli talven aikana ajoa.
80-rajoitusalueilla maseututeillä ja suurinosa talvesta hyvin suolattua, paljasta asfalttia/öljysoraa.
Kaikki nastat tallella, ei äänekkäämmät kuin ed Nokian 7, paineet 2.9 takana, 2.8 edessä.
Eturenkaissa näkyy kulutusmerkki 6mm ja takarenkaissa himmeästi 8mm eli varsin maltillisesti pintaa läksi.
Golf 1.2Tsi farkku autona, 195/65-15 rengaskoko.
Eiköhän nuilla vielä toinenkin talvi mene.

[JPN_V70D3OR]

Eipä taida sitten merkeillä olevan suurta eroa. Minulla 2 talvea (n. 30tkm) ajetut Contit pintaa jäljellä 7mm, nastoja puuttuu vajaa 50kpl/rengas  .

[sambolo]

Goodyeareilla tuli noin 8tkm asfalttiteillä pks alueella, kaikki nastat tallella.

[SIB]

Ootteko kattonu lukeeko renkaissa made in Russia vai made in Finland? 

[Mese08]

Omat kokemukset hakkakaseista erittäin hyvät. Kilometrejä tuli talven aikana 26000 ja kaikki nastat tallella sekä tasainen nastaulkonema kaikissa. Kesken talven vaihdoin kerran renkaiden paikkoja,parissa renkaassa näkyy vielä himmeästi 8 ja toisessa parissa hyvin 6. Omasta mielestäni myöskin hiljaiset ja mukavat,tekisi mieli sanoa että hiljaisemmat kuin pari cm leveämmät kesägummit(turanza).
Auto siis viime vuotinen E220cdia. Talvirenkaat 225/50R17,kesärenkaat 245/45R17.

[Länskäri]

made in Russia. Ajettu noin 12000km kaikki nastat tallella. Pintaa jäljellä tasan 8mm kaikissa renkaissa. Tautinen talvipito, sulalla vetelät ajaa, uraherkät asfaltilla. Das Talvirenkaat

[tärpätti]

pintaa 7.5mm ja 8.5mm ajettu 25tkm. nastojen kans ei muuta ongelmaa kuin että ne ovat painuneet sisään. kaikki tallessa, kysäsen kyllä myyjältä mitä paskaa se myy. on viimeiset nokialaiset minulla.

edit made in finland 0813

[makkis]

En ole pintaa mitannut mutta kymppitonnin jälkeen ei uutta häpeä. Nastakato puhdas nolla.

Hiljainen ja mikä itseäni kiehtoo, erittäin tarkka ajettava. Koko 225/18/40 ja pyörineet tuon matkan räsässä. Made in Finland ja tällä kokemuksella Nokian on valinta myös jatkossa. Tosin näillä pääsee heittämällä vielä pari kolme talvea.

[Tourano]

Nastojen painumista sisään olen havainnut Hakkapeliitta 7:ssa. Mutta mielestäni se on pienempi paha kuin monien muiden talvirenkaiden tapa nostaa varsinkin asfalttiajelun jälkeen nastat aivan pintaan ja siitä ne irtoavat äkkiä.

Yleensä nastaulkoneman saa nousemaan asfalttiajossa enemmän tai vähemmän nopeasti.

[tärpätti]

aika paljon noilla omilla on ajettu paljaalla pinnalla. pitääkö noita sudittaa että nastat noista saa näkyville? johan on. saman verran ajetut contit on golf 4 :n alla ja niissä ei taas ole mitään hämminkiä. koko molemmissa hurja 195/65/15.

[Taky]

Täälä samaa ongelmaa bridgen nastoilla.Että kyllä muillakin merkeillä ongelmaa.

Firestone Winterforce, tammikuusta 2014 ennen kesärenkaisiin vaihtoa-> n.13 000 km ajoa eteläisen suomen lumettomilla teillä, ei ensimmäistäkään irronnutta nastaa.

[sakke2013]

Nokian Hakkapeliitta 8 alla tämän talven lokakuulta asti, ei yhtään irronnutta nastaa, hiljaiset renkaat ja jäällä ja lumella erinomainen pito.

[Arcca]

Mielestäni asfaltilla kova vauhtista ajoa paljon ajamalla nastat saa pikemminkin liian matalaksi kuin ylös, eli pito ongelmaksi tulee olematon nastaulkonema. Ajan paljon pääteilla asfaltilla ja ainakin hkpl 4:ssa ja 7:ssa tätä olen nähnyt.
(Mutta mielestäni se on johtunut nastojen kulumisesta, ei painumisesta. Oletteko varmoja että ne todella painuu sisään?)

Olen nähnyt myös ylös tulevia nastoja hkpl 2 renkailla, mutta ajoprofiili on silloin ollut taajamapyöritystä asfaltilla.

[rami]

Tuulilasin Golf VII 30tkm kestotestin Nokian 8:seista oli myös nastoja lähtenyt merkittävissä määrin. Jos oikein testitietoja tulkitsen niin vain 14tkm oli noilla renkailla ajettu. Renkaat on lähetty valmistajalle tutkittavaksi.

Nokia 8 hakkapeliitassa on selvästi ilmennyt nastojen irtoamisongelmia.
Contin valmistusmenetelmä nastoituksen suhteen on sellainen,että renkaat kuumennetaan vielä nastoituksen jälkeen ja nastat tarttuu kunnolla lämpökäsittelyssä kumiin.

[tärpätti]

Mielestäni asfaltilla kova vauhtista ajoa paljon ajamalla nastat saa pikemminkin liian matalaksi kuin ylös, eli pito ongelmaksi tulee olematon nastaulkonema. Ajan paljon pääteilla asfaltilla ja ainakin hkpl 4:ssa ja 7:ssa tätä olen nähnyt.
(Mutta mielestäni se on johtunut nastojen kulumisesta, ei painumisesta. Oletteko varmoja että ne todella painuu sisään?)

Olen nähnyt myös ylös tulevia nastoja hkpl 2 renkailla, mutta ajoprofiili on silloin ollut taajamapyöritystä asfaltilla.

Ajo itsellä on matka ajoa. kaupunki ajoon voidaan laskea se 5-10 prosenttia tuosta.

kuluneemmassa renkaassa nastat on ulompana. renkaassa jossa pintaa enemmän nastat on silminnähden syvemmässä. nämä siis olleet mulla takana.

[Tourano]

Nokia 8 hakkapeliitassa on selvästi ilmennyt nastojen irtoamisongelmia.
Contin valmistusmenetelmä nastoituksen suhteen on sellainen,että renkaat kuumennetaan vielä nastoituksen jälkeen ja nastat tarttuu kunnolla lämpökäsittelyssä kumiin.

Continentalissa on tärkeää pitää pyörimissuunta samana. Renkaassa ei ole määrättyä pyörimissuuntaa, joten kausivaihdon jälkeen jos rengas meneekin toiselle puolen autoa, nastakato on melkoinen.

Continental on kyllä henk. koht. boikotissa toistaiseksi 

[jkvi]

Emännän Focuksessa koko talven ja n. 10 tkm pyörineistä kaseista oli yksi nasta mennyt kärjestään tasaiseksi. Muut paikoillaan. takarenkaissa 8mm kulumamerkit näkyvissä, eturenkaista tuo oli häipynyt siten, että toisessa muutamassa merkissä yritti vielä näkyä. koko 205/55/16

Omassa autossa 235/65/17 ja Nokian 7 olleet nyt ~2½ talvea. Ajettu "nelikolla" hieman yli 25 tkm. Kuluneet samoin kuin nuo edelliset. Kaksi nastaa on kadonnut noista, eivät kuitenkaan samasta renkaasta.

[kaide]

Puolittainen provo ja puolittainen totuus :  Nastarenkaat pitäisi kieltää lailla kuten muissakin sivistysvaltioissa on tehty, niin näistäkin murheista pääsis eroon

[nemos]

Puolittainen provo ja puolittainen totuus :  Nastarenkaat pitäisi kieltää lailla kuten muissakin sivistysvaltioissa on tehty, niin näistäkin murheista pääsis eroon

Voisiko yrittää pysyä tällaisten provojen kanssa ko. aiheelle varatuissa ketjuissa.

[Epes]

Continentalissa on tärkeää pitää pyörimissuunta samana. Renkaassa ei ole määrättyä pyörimissuuntaa, joten kausivaihdon jälkeen jos rengas meneekin toiselle puolen autoa, nastakato on melkoinen.

Continental on kyllä henk. koht. boikotissa toistaiseksi 

Sama se on kaikissa rengasmerkeissä. Ei ole yksi tai kaksi vaihtajaa jotka ovat onnistuneet vaihtamaan pyörimissuunnan, vaikka renkaassa olisi merkattuna pyörimissuunta.

Continental on henk. koht ostolistalla ykkösenä tällä hetkellä .....

[Uppe]

Minulla kerkisi olla Bridgetonen Spike 01 ;set alla tänä talvena tasan 20tkm alla, pintaa kaikissa yli 8mm ja kaikki nastat tallella. Toki neliveto auttaa tasaiseen kulumiseen.