Renkaiden takuu, Nokian 8:t sekundaa?

[vasara]

HK 8:issa on tommonen uusi joustava nastan kiinnitys. Lähteeköhän siksi helpommin nastat irti?
http://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/innovaatiot/nokian-eco-stud-8-konsepti/
Tuo on oletettavasti myös paljolti käyttäjästä kiinni tuollakin renkaalla?
HK7 yms. aiemmista HK malleista ei omassa käytössä nastoja irtoillut. Nelivedoilla tosin tulee jäpöstelyjä vähemmän.
Continental 4x4 oli nyt alla ja nastat oli tallella lumettoman talven jäljiltäkin.

[tärpätti]

En tiedä olisko tuo uusi innovatiivinen systeemi nyt pettänyt... Tutkintaan homma menee, saa nähdä tuleeko kompensaatioa millaista. Nokian nastakumeihin ei oikein luottoa enää ole.

[pomo]

Nastarenkaat merkkiin katsomatta pitää aina ajaa sisään eli 500-1000km ilman isompaa revittelyä ja kovia jarrutuksia. Näillä eväillä on viimeisen 6 vuoden aikana olleista 4 sarjasta contteja lähtenyt ehkä yhteensä noin 10 nastaa.

[tärpätti]

http://i134.photobucket.com/albums/q95/JaniKar/renkaat/20140916_170502_zpsiwsedvwk.jpg

http://i134.photobucket.com/albums/q95/JaniKar/renkaat/20140916_170416_zpscdfvkf4z.jpg

http://i134.photobucket.com/albums/q95/JaniKar/renkaat/20140916_170405_zpsehtzs33t.jpg

Tuossapa Huipputuotteesta kuvia. Renkaat tosiaan olleet takana. Nokian edustajan vastaus oli tähän nasta rekkulaan se että keskipakovoima tuo nastan esiin. Lisäksi kun kuluu niin on sitten hyvä. Juu.... sataa viittä kymppiä minä ajattelin tästä lähtien ajella peilijäällä,  silloin se nasta alkaa toimimaan.

[Kugahan]

Pakkohan tuossa on olla joku valmistusvirhe, näyttävät todella painuneen sisään. Huono homma jos Nokian väittää tuota normaaliksi, ei anna oikein luotettavaa kuvaa laadusta ja laatukontrollista. Mielelläni ostaisi pikkuautoon Nokian nastat, mutta tuo pistää vähän harkitsemaan. Ilmiselvästi hyviäkin on tämän ketjun perusteella.

[tärpätti]

Nokian mukaan ovat ok. Keskipakovoima työntää nastan ulos. Uutena muutaman tuhannen  kilometriä todella hyvät jäätikkäällä. Sitten pito katoaa ja kun rengas on lähelle loppuun ajettu niin pitoa pitäisi taas oleman? 

[Kugahan]

Melko hilpeää puhua keskipakovoimista. Esimerkiksi liikkeelle lähtiessä keskipakovoimaa ei ole lainkaan. Noilla siis kaiketi pääsee liukkaalla liikkeelle, kunhan sudittaa renkaat hurjaan vauhtiin keskipakovoiman synnyttämiseksi. Oikeasti nokian kyllä kannattaisi myontää tehneensä ainakin tuossa tapauksessa susierän. Jos kaikki olisivat tuollaisia, eihän niitä kukaan täyspäinen ostaisi. Perin harmillista. Kugassa olleet nokian kitkat kyllä pelasivat ihan hyvin.

[Foxit]

Mahtaisiko tämä mullistava Ecostud olla syypää nostojen painumiselle?

http://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/innovaatiot/nokian-eco-stud-8-konsepti/

Nastan alla oleva tyyny on vain lässähtänyt eikä työnnä enää nastaa esille niin kuin olisi tarkoitus. Voi olla että ilman tätä innovaatiota nastoja ei voisi olla sitä määrää mitä nyt on. Tämä nyt on vain pelkkää spekulointia...

[rami]

Nää Nokian 8 olivat täyttä roskaa koko renkaat. Minähän kirjoitin tästä jo viimesyksynä.
Niin surkeat ja kalliit kumit kuin vaan olla voi.
Kaksi sarjaa oli kokeeksi itselläni alla eikä niistä mihinkään ollut.
Ulina ja renkaan "värinä" oli aivan ihmeellinen joka tuli ilmi motarin rampilla kiihdyttäessä.
Kyllästyin koko roskakasaan ja annoin pois. Ostin tilalle Contin nastarenkaat niin jopa alkoi pelittään.
Ihmeen paljon on ongelmia Nokialla nuiden nastarenkaiden kanssa. Yksi kaaos kun loppuu niin toinen alkaa.
Olettaisin kyllä,että vanhempi Nokia 7 oli parempi rengas kaikilta ominaisuuksiltaan.

[Kugahan]

Ecostud kyllä vaikuttaa uskottavalta selitykseltä. Juuri siltähän nu kuvat näyttävät, että nastan alta on kadonnut tuki ja se s on siksi painunut. Mutta miksei ongelmaa ole ollut kaikilla? Vai oliko viime talvi niin vähäjäinen, että moni ei tuota vaan huomannut. Vai voiko tuo tyynyn lässähdys johtua ajotavasta, erikoisista olosuhteista tms. Tai tietystä rengasprofiilista?

[tärpätti]

Tämä on kuitenki Nokian suuntaan kuin tuuleen huutaisi. Nokia on kuulema kaikkein huonoin korvaamaan tällaisia vaurioita.

Eturenkaat ovat kuluneet enemmän ja siinä tämä ongelma ei ole niin paha.

[Länskäri]

Ajoin viime talven (13tkm) Nokian kaseilla eikä minulla ole muuta kuin hyvää sanottavaa.
Onko muuten nuo teidän murhekuminne Suomessa vai Venäjällä valmistettuja, minulla oli Venäläiset. Josko sillä on mitään merkitystä.

[tapanixxx]

Vaihda kitkarenkaisiin R2. Noilla nastarenkailla pito on tuossa kunnossa paljon huonompi kuin R2:lla.

Kitkarenkailla ajaminen on myös nautinnollisen hiljaista ja ne voi laitatuttaa hyvissä ajoin alle ja pitää pitkälle kevääseen. Nastarenkaista haluaa kaikki eroon heti keväällä, kitkarenkailla ajavalla ei ole kiire vaikka lähempänä toukokuuta vaihtaisi.

[rami]

Ecostud kyllä vaikuttaa uskottavalta selitykseltä. Juuri siltähän nu kuvat näyttävät, että nastan alta on kadonnut tuki ja se s on siksi painunut. Mutta miksei ongelmaa ole ollut kaikilla? Vai oliko viime talvi niin vähäjäinen, että moni ei tuota vaan huomannut. Vai voiko tuo tyynyn lässähdys johtua ajotavasta, erikoisista olosuhteista tms. Tai tietystä rengasprofiilista?

Siis juttuhan on niin etteivät nastat saisi nuin painua olipa tilanne mikä tahansa.
Ã,,kkiä käy niin kun yritetään hyvää ja mullistavaa tehdä niin menee raakasti pieleen.
Kaikenkaikkiaan kyseisen renkaan ongelmat ovat niin suuret,että voidaan todellakin puhua epäonnistuneesta renkaasta.
Nokialla on ollut näitä irtoavia nastaongemia jne....
Riittäisi jo tämä sekundanteko.

[rami]

Ajoin viime talven (13tkm) Nokian kaseilla eikä minulla ole muuta kuin hyvää sanottavaa.
Onko muuten nuo teidän murhekuminne Suomessa vai Venäjällä valmistettuja, minulla oli Venäläiset. Josko sillä on mitään merkitystä.

Tuskin on merkitystä. Minulla oli Suomessa valmistetut kelvottomat Nokia 8.

[tärpätti]

Vaihda kitkarenkaisiin R2. Noilla nastarenkailla pito on tuossa kunnossa paljon huonompi kuin R2:lla.

Kitkarenkailla ajaminen on myös nautinnollisen hiljaista ja ne voi laitatuttaa hyvissä ajoin alle ja pitää pitkälle kevääseen. Nastarenkaista haluaa kaikki eroon heti keväällä, kitkarenkailla ajavalla ei ole kiire vaikka lähempänä toukokuuta vaihtaisi.

Kyllä nämä oli viime syksynä harkinnassa. Mutta vituttaa kun kalliit renkaat kestää vain hetken ajella.

[vwmies]

Mahtaisiko tämä mullistava Ecostud olla syypää nostojen painumiselle?

Nastan alla oleva tyyny on vain lässähtänyt eikä työnnä enää nastaa esille niin kuin olisi tarkoitus. Voi olla että ilman tätä innovaatiota nastoja ei voisi olla sitä määrää mitä nyt on. Tämä nyt on vain pelkkää spekulointia...

Muistaakseni NRe sai poikkeusluvan suuremmalle nastamäärälle, kun tehdas pystyi osoittamaan että nastojen pistovoima (=se voima mikä työntää nastaa renkaasta ulos asvalttia kuluttamaan), mahtuu johonkin normiin tai EU-direktiiviin. Tuo tyyny nastan alla joustaa ja rajoittaa pistovoimaa. Jos tyyny väsähtää, niin pistovoimaakaan ei ole.

Varsinainen ekorengas siis. 

Kun Hakkis 8:t ovat uusimpana NRe mallina varsin arvokkaatkin, niin voisiko tuota hoitaa kuluttajaviranomaisten kautta. Ostokuitti tms. pitää tietysti olla tallessa ja joku viittaus ajokm jne. 

OT: hankin toissa keväänä varuiksi Hakkis 5 sarjan 16 tuumaisina nykyiseen Passatiini, enkä voi moittiakaan niitä.
      1 tai 2 irronnutta nastaa talvessa 1,6TDi:n päätähuimaavalla väännöllä ja tehoilla. 

OT 2: Nokian Renkaat on varmaan hyvä talvirenkaiden valmistaja - ihan rengastestienkin mukaan.
         Harmi kyllä, myyntiin näyttää välillä pääsevän heikompiakin valmistuseriä. 
         Muistaakseni takavuosina Hakkis 4:n nastat joko irtosivat ennenaikaisesti tai sitten ne menivät vain poikki.

         Joku parempimuistinen (ei varhaisdementiaa  ) voinee tarkentaa asian.

[tärpätti]

Kunhan ehdin paremmin niin otan lisäkuvia ja vittuillessaan laitan useille internetin keskustelu palstoille näistä nokian kumeista ja takuusta juttua.

[Zachaeus]

Etenikö tämä mitenkään? Mulla H8 toista talvee ajossa ja miettiny et liukkaissa mutkissa liittymät risteykset pito on selkeesti huonontunu ja just samalta näyttää ku noissa kuvissa. Maantieajoa >80% ja kilsoja vasta n.18tkm; 11 viime ja 7 kuluvana talvena.

[tärpätti]

Eteni silleen että en käytä Nokian tuotteita talvirenkaina. Ei vastaan tuloja ollu. Alla on goodyearin kitkat. Tänään katsoin kaverin leonista (ajettu 15tkm) noita hakka 8:a, samoin oli käyny kuin noille minun renkaille. Ajoprofiili kyseisillä autoilla melkein identtinen, matka ajoa pääasiassa.

[JaniKuula]

Jees! Itselläkin Hakka8 alla ja 6200km ajettu. Nastat ovat juuri ja juuri kulutuspinnan tasalla ja sanon vain mututuntumalla että saa tän talven jälkeen heittää roskiin koko setin!  Katson kuitenkin loppuun tämän talven. Pakko pitää vielä alla kun Pohjois-Norjassa tulee kuljettua. Sisäänajon suoritin niinkuin pitää.

[rami]

Jees! Itselläkin Hakka8 alla ja 6200km ajettu. Nastat ovat juuri ja juuri kulutuspinnan tasalla ja sanon vain mututuntumalla että saa tän talven jälkeen heittää roskiin koko setin!  Katson kuitenkin loppuun tämän talven. Pakko pitää vielä alla kun Pohjois-Norjassa tulee kuljettua. Sisäänajon suoritin niinkuin pitää.

Nokia 8 on todellakin aivan surkea rengas.
Itse en edes pitänyt niitä alla kuin 1000km. Renkaita tasapainotettiin kahteen kertaan eikä niistä tullut sen parempia. Ongelmana oli motarille normaalistikkin kiihdyttäessä keljumainen värinä jota ei koskaan muissa talvirenkaissa ole ollut.
Toinen ilkeä ominaisuus oli ikävä jollotus.
1000km ajoin niillä ja annoin ilmatteeksi pois.
Ostin tilalle Contit nastoilla. Nyt on 2-talvea menty Conteilla ja eilen kun vaihdoin kesäkumit niin tarkkailin nastotusta. Ei ainuttakaan nastaa lähtenyt irti ja nastat näyttivät tosi hyväkuntoisilta.
Oli Nokian 8 markkinoille mainostaminen kyllä voimakasta kehumista 2-vuotta sitten. Mielestäni palautteet ovat kyllä olleet kelvottomilta kuullostavia kyseisestä renkaasta.
Joka nurkasta hehkutettiin uutta Nokia KASIA.
Minulle tuon kelvottoman "paskan" kokeilu maksoi yli 600 Eur.
EI ikinä enää Nokialaista rengasta,olipa kesä tai talvi.
Olipas hiljaista menoa kun laittoi jälleen nuo GY Effit alle kesäkeleiksi.
Ainoa miinus Contin nastarenkaassa  on isompi vierintävastus joka nostaa luonnollisesti kulutusta. Muuten rengas on täys kymppi.

[SamiKoo]

Sama vika Rahikaisella, ostin uuden auton jossa oli alla hkpl 8, 4 tkm matkalla irtosi runsaasti nastoja. Reklamoin Nokia Renkaille ja lähetin kuvat renkaista, vastaus oli se että renkaissa ei ole materiaali- tai valmistusvirhettä ja nastojen irtoaminen johtuu suuresta rasituksesta ja ajotavasta. Renkaat olivat myös kuluneet hämmästyttävän oaljon vähäiseen km määrään nähden.

En oman kokemukseni perusteella voi suositella nokian renkaiden hkpl 8 renkaita normaaliin käyttöön.

Edit: Suomessa valmistettu setti oli kyseessä

[Mii]

Mulla ei renkaista ole paljon mielipiteitä mutta kaksi on. Ei ikinä pinnattuja renkaita ja se toinen että omillani
en koskaan osta nokian rengasta. Se vain on kumma juttu kun auton vaihtaa niin aina tulee nokian talvirenkailla.
Täällä itärajalla käy venäläisiä rengaskaupoilla ja jos renkaassa lukee "made in russia" niin se on nietu eli eivät osta.
Isäukon kanssa ostettiin kerran nokian kesärenkaat, oli russian renkaat. 3 kesää ajoi maks 8000tkm yhteensä
ja pintaa on enää 2-3mm. Että olematon kulutuskestävys ja vänkylät ajettavat

[Karvesak]

Paskathan  nuo Nokiat on olleet aina.Ã,,lä osta Nokian Puhelinta Renkaita eikä saappaita.Ja jos nyt ihan pakko näistä on valita niin saappaat.

[rami]

Kaikki asiat ovat käyneet toteen joita kirjoitin Nokia 8 nastarenkaasta samana syksynä kun tulivat markkinoille.
Onneton olin itsekkin ja mainoksen UHRI ja ostin mukamas parasta laatua. En ajanut kuukautta enempää ja laitoin pois koko paskat.
600 ekee meni kuin Kankkulankaivoon. Siis ei mitään hyvää sanottavaa: värinä ,jollotus....pyh.
Conti nastoilla on menty kaksi talvea ajettu noin 15tkm ja ovat aivan priimakunnossa.
Huvitti vaan nää muutamat "Jullit" täälläkin jotka vähättelivät ja kyseenalaistivat asian täysin.
Olen niin monet talvirengassarjat ajanut,että taatusti hoksaan heti mikä on jaskaa ja mikä ei.
No ONNEKSI nyt on kesä ja Contit odottavat uutta talvea hotellissa.

[SamiKoo]

Noksujen tilalle tuli Continental talvirenkaat, ajotuntuma oli paljon parempi, ei nk. kellu nastojen päällä, eikä pelottanut ajaa mutkaan kun tuntama tiehen ja pitoon oli hyvä.

[jannekni]

Sama homma kuin kesässä alle sulaneiden pirelli kintturaato p7 kanssa. Reklamoin maahantuojaa joka totesi että tasaisesti kuluneet eikä vika ole autossa eikä ajotyylissä. Mitään hyvitystä en saanut mutta maahantuoja totesi lopuksi että kannattaa seuraavaksi hankkia Continentalit!