Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

[Peeveli]

Laitetaan tämä huomiointi nyt yleiselle 6R-palstalle, koska korin jutusta on kymysys....elikäs eilen ja tänä aamuna alkoi autoni osalta resonointi, vihdoin viimein. Natina ja nitinä tulee ulkona ollessa, kun lunta tai jäätä pakkaantuu tuulilasin alaosaan sen pyyhkijöiden kohdilla olevan mustan muovisen alakaukalon päälle. Ã,,äntely oli tänä aamuna voimakas, kunnes loppumatkasta ilmeisesti auton lämpeneminen hiljensi sen. Taitaa olla yleinen tyyppijuttu 6R:ssä...Nimimerkki Newman taisi saada omastaan koriäänet veks pajalla? Miten lie muilla; oletteko kiikuttaneet laitettavaksi vai oletteko antaneet asian olla? Jotenkin en jaksa uskoa, että tuulilasin kiinnitys olisi puutteellinen vaan vesi/jää tunkeutuu sen muovikaukalon sivuista sen reunojen alle aiheuttaen "elämistä".

Xenonumpiot ne vaan huurtuvat aina kun ajaa lumi-tai vesisateessa. Ikkunat sen sijaan pysyvät auki hyvin.

RCD-310:n toiminnassa on yksi erikoisuus: äänenvoimakkuus nousee ihmeellisesti, kun pysäytän auton ja laitan vaihdevivun P-asentoon. Olen plärännyt manuskaa vaan en saa sitä pois. Liekö joku koodausjuttu tehtaalta/huollosta joka on laitettu väärään asetukseen?

Siinäpä ne moitteet nyt ovat, tällä kertaa.

[Newman]

Laitetaan tämä huomiointi nyt yleiselle 6R-palstalle, koska korin jutusta on kymysys....elikäs eilen ja tänä aamuna alkoi autoni osalta resonointi, vihdoin viimein. Natina ja nitinä tulee ulkona ollessa, kun lunta tai jäätä pakkaantuu tuulilasin alaosaan sen pyyhkijöiden kohdilla olevan mustan muovisen alakaukalon päälle. Ã,,äntely oli tänä aamuna voimakas, kunnes loppumatkasta ilmeisesti auton lämpeneminen hiljensi sen. Taitaa olla yleinen tyyppijuttu 6R:ssä...Nimimerkki Newman taisi saada omastaan koriäänet veks pajalla?

Omassa korjaamorumbassani ei ollut kysymys jäästä vaan lukuisista valmistusvirheistä, jotka voimistivat toisiaan. Ihan samanlaisia jäärapinoita kuuluu yhä, jos auto on seissyt yön tallin edessä eikä sisällä kuten normaalisti.

[VAG!]

RCD-310:n toiminnassa on yksi erikoisuus: äänenvoimakkuus nousee ihmeellisesti, kun pysäytän auton ja laitan vaihdevivun P-asentoon. Olen plärännyt manuskaa vaan en saa sitä pois. Liekö joku koodausjuttu tehtaalta/huollosta joka on laitettu väärään asetukseen?

Onko sulla parkkitutkia autossa? Kun tutka(t) kytkeytyy päälle, niin radion volume laskee ja palautuu normaaliksi sitten kun tutkat lähtee pois päältä. Tutkathan sammuu esim. silloin, kun laittaa kepin P:lle.

[Tos®]

Valikosta sai muistaakseni säädettyä paljonko radio hiljenee, vaiko ollenkaan

[Jfer]

Pöh, Polon kartanlukijan oven kahva ei liikahtanutkaan tänään. Auto oli yksi aamu lämmityksessä kun satoi lunta, niin suli sitten lumet ja valui ilmeisesti tuon kahvankin mekanismiin ja jäätyi sitten. Onneksi ovi aukeaa sisäpuolen kahvasta ongelmitta.

Harmittavampi ongelma Polossa on lumen kertyminen takaluukun yläreunan alle. Lumi mahtuu näköjään satamaan sinne katon ja takaluukun välisestä raosta; sitten kun autossa on sisätilalämppäri päällä, lumihan ottaa ja jäätyy sinne. Sitten kun takaluukun avaa, kuuluu ikävää rutinaa kun lumi pakkautuu sinne väliin. Olemme nyt yrittäneet siivoilla jäitä ja lumia aina pois raosta kun niitä sinne ilmaantuu ja sitten luukku aukeaa taas hetken ongelmitta. Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja miten olette sen kanssa selviytyneet? Pelkään että jään jääminen väliin vahingoittaa luukun yläreunan maalipintaa.

[Memphis]

Pitipä itsekki rekisteröityä ja kirjotella kokemuksia tuosta 1.2 tsi polosesta. Auto ostettu käytettynä heinäkuussa, silloin mittarissa oli 10tkm, nyt hieman yli 20tkm. Tähän asti esiintyneitä ongelmia: välillä ilmenevä tyhjäkäyntivika (täräyttää penkissä asti, ihan kuin jättäisi sylinterin sytyttämättä) joka yleensä katoaa kun paikallaan käyttää hieman kierroksia. Lämpöpelti tms. resonoi hieman yli tyhjäkäyntikierrosten auton alla (ei kuulu sisälle, mutta ärsyttävää silti). Kuskin oven sisäkahvan pieni paneeli ei pysy alaosastaan kiinni, se missä sivupeilien säätönupikka kiinni, vaihdettu jo kertaalleen. Kuskin puolen ovikajari särisee välillä. Normi kuuntelussa ei mitään, mutta jos käyttää mankkaa kovemmalla, rätinä alkaa ja jatkuu vaikka äänenvoimakkuutta laskee. Ei kovalla tule kyllä kuunneltua mankkaa, mutta kyllähän tuo kiva olisi saada kuntoon. Pitää varmaan soitella huoltoon, jos nuo takuuseen saisi.

Muuten kyllä tyytyväinen autoon, vaikkakin roiskeläpät voisi olla lyhemmät. 

[Jfer]

Pitipä itsekki rekisteröityä ja kirjotella kokemuksia tuosta 1.2 tsi polosesta. Auto ostettu käytettynä heinäkuussa, silloin mittarissa oli 10tkm, nyt hieman yli 20tkm. Tähän asti esiintyneitä ongelmia: välillä ilmenevä tyhjäkäyntivika (täräyttää penkissä asti, ihan kuin jättäisi sylinterin sytyttämättä) joka yleensä katoaa kun paikallaan käyttää hieman kierroksia. Lämpöpelti tms. resonoi hieman yli tyhjäkäyntikierrosten auton alla (ei kuulu sisälle, mutta ärsyttävää silti). Kuskin oven sisäkahvan pieni paneeli ei pysy alaosastaan kiinni, se missä sivupeilien säätönupikka kiinni, vaihdettu jo kertaalleen. Kuskin puolen ovikajari särisee välillä. Normi kuuntelussa ei mitään, mutta jos käyttää mankkaa kovemmalla, rätinä alkaa ja jatkuu vaikka äänenvoimakkuutta laskee. Ei kovalla tule kyllä kuunneltua mankkaa, mutta kyllähän tuo kiva olisi saada kuntoon. Pitää varmaan soitella huoltoon, jos nuo takuuseen saisi.

Muuten kyllä tyytyväinen autoon, vaikkakin roiskeläpät voisi olla lyhemmät. 

Tervetuloa mukaan foorumille. Toivottavasti saat huollettua ongelmat pois.

Roiskeläpät saisi juu olla lyhyemmät, kivasti raapsahtelee mullakin nykyisin jatkuvasti kun lähtee/tulee pihaan. Lyhyempiä läppiähän on saatavilla, mutta ilmeisen suolaiseen hintaan. Ainakin asennuksineen. Itse en taida jaksaa vaihtaa.

Viikonloppuna ajelin reilun kymmenen kilsaa hyvää aurattua pikkutietä, joka sitten loppuikin kesken. No ei muuta kuin auto ympäri ja takaisin. Jarrutus sain oikean etupyörän jarrun vinkumaan, mutta mikä oudompaa, vinkuminen jatkui vielä liikkeelle lähdön jälkeen puolisen minuuttia. Tosi inhottavan kuuloinen korkea vinkuminen/kirskuminen. Sitten kun ääni loppui, jarrutin kokeeksi uudelleen ja taas puolisen minuuttia vinkumista. Sen jälkeisistä jarrutuksista ei mitään. Onko kellään havaintoa mistä tämä johtui? Voiko jarrulevyn väliin olla mennyt lunta joka olisi sulanut ja jäätynyt sinne vai mitä? Vai voisiko jarru olla hieman jäässä ja jäänyt laahaamaan? Jo aiempina päivinä kovilla pakkasilla ollut harvakseltaan ihan pientä vinkumista ollut jarruissa mutta ajattelin että liittyi vain pakkasiin.

[Arcca]

^ Sopivaan väliin mennyt kivi siellä kirskui. Kovaa ajoa vaan.

[Lanttu42]

Joskus noita jarrukivii saa pois sillä, että pakittaa hieman reippaammin ja jarruttaa myös hieman reippaammin.

[Jfer]

Se taisi sitten jäädä jo matkalle.

[eGetin]

Polo 1.4 Comfortline -11 koeajettu, kahtakin yksilöä itseasiassa Toinen on veljellä sijaisautona kun oma auto on korikorjaamolla ja toinen on sijaisautona kun perheestä on yksi auto huollossa.

Ensinnäkin, aivan loistava pikkuauto ajaa! Ohjaus on kevyt mikä on sekä hyvä että huono asia. Hyvä siinä että autohan on aivan ihana pyörittää taajamassa, huonohko mutkatiellä ajettaessa. Maantiellä se menee, korjausliikkeet eivät voimaa pahemmin vaadi mutta ehkä ihan snadisti jäykempi se saisi olla. Mutkatielläkin menettelee, mutta ei paras ohjaus sinne.
Alusta on varsin ok noin halpaan autoon, pintakova kyllä ja kuuleman mukaan sen saa pohjaamaan helposti, mutta itse kyllä sanoisin että varsin muikea. Jäykähkö muttei liian jäykkä.
Melutaso todellakin pieni tuollaiseksi autoksi, ei siis Nokian Hakkapeliitta 5:lla (millaiset molemmista löytyy) mikään markkinoiden hiljaisin, mutta päihittää mm. oman mk3 Golfin kirkkaasti ja kabiinissa pystyy moottoritielläkin puhumaan vielä korottamatta ääntänsä.
1.4 vaparibensa on yllättävän kiva moottori. Alavääntöä ei ole mikä vaatisi totuttelua vähän enempi, mutta toisaalta vitosen voi lykätä jo 50km/h vauhdissa silmään eikä moottori valita. Valtateille pääsee vaivattomasti sillä yläkierroksilla sitä tehoa tulee aina 5800rpm asti erittäin mukavasti ja kippo kiitää kivasti. Ohituskiihtyvyyskin on ihan ok, ei sillä nyt ihan jalkoihin jäädä. Kulutuksesta on paha sanoa yhtään mitään, kummastakaan autosta kun ei löytynyt edes ajomukavuuspakettia.
Vaalea sisusta on livenä todella paljon kivempi kuin musta, kun sattumalta toisessa autoista oli vaalea ja toisessa musta sisusta. Vaalea on paljon viihtyisämpi ja valoisampi, ehkä tuo hieman jopa avaruutta kabiiniin.
Climatroniccia auto ei varsinaisesti kaipaa vaikka Climatic onkin nykyään täysin manuaalinen. Käsi kun osuu nimittäin namiskoihin ilman että katsetta joutuu nostamaan tiestä eikä ilmastoinnin säätö täten vaadi tasan yhtään huomion siirtämistä ajamisesta. Napit ovat myöskin lähellä ainakin meikäläiselle. Ajoasennonkin kun saa vieläpä just kohdilleen (pituutta allekirjoittaneella 175cm) niin mikäpä siinä on ajellessa. Comfortlinen penkitkin ovat ihan mukiinmenevät, ei ne mitkään kuppipenkit ole mutta kyllä niissä istuu ja asennon saa tosiaan ryhdikkääksi.

Kauhea himohan tässä jäi Polottimeen Ei nyt pika-ajolla mitään erityistä miinusta löytynyt, minusta auto on hintansa arvoinen eikä 17kâ,¬ autosta kuulu nipottaa ettei ovien sulkemisääni kuulosta samalta kuin Audi A4:ssa. Ehkä sen verran kyllä että ajomukavuuspaketti on kyllä ehdottomasti pakollinen varuste itselleni, jos tällaisen joskus itselleni ostan. 1.4 vaparikone on ihan mahdoton ajaa tasavauhtia vaikka kuinka yrittäisi eli vakkaria se kaipaisi.

[Peeveli]

Onko kukaan tummennuttanut poloisestaan takavalojen laseja sävykalvolla? Käynyt mielessä Lamin X-kalvot tint-tummuusasteella (se miedoin), koska tuntuu valkoisessa korissa takavalojen superkirkas punainen sävy jotenkin jyrkältä päivänvalossa. Mutta: arveluttaa valon läpäisevyys noissa kalvoissa. Haluan säilyttää turvallisen näkyvyyden takanatulevien suunnalle, koska esim. pimeällä lumipölläkässä peräänajovaara on aina läsnä. Nuo saisi asennettuna noin satasella. Tummemmalla lasilla varustettuja tarvikeumpioita en ala hommaamaan, se on joko kalvot tai ei mitään...

[Late]

Onko kukaan tummennuttanut poloisestaan takavalojen laseja sävykalvolla? Käynyt mielessä Lamin X-kalvot tint-tummuusasteella (se miedoin), koska tuntuu valkoisessa korissa takavalojen superkirkas punainen sävy jotenkin jyrkältä päivänvalossa. Mutta: arveluttaa valon läpäisevyys noissa kalvoissa. Haluan säilyttää turvallisen näkyvyyden takanatulevien suunnalle, koska esim. pimeällä lumipölläkässä peräänajovaara on aina läsnä. Nuo saisi asennettuna noin satasella. Tummemmalla lasilla varustettuja tarvikeumpioita en ala hommaamaan, se on joko kalvot tai ei mitään...

Katsoppa tuolta:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3599.0

Nuo ihan OEM tummat takavalot

Tummat takavalot:
• 6R0 052 200 8RZ  

[SamiL77]

Tässä kuva tummista orggistakavaloista punaisessa Polossa.

[ohfox]

Laitetaanpa vielä tähänkin ketjuun.. tuohon toiseen ketjuun avauduin Climaticin lämmönsäätöviasta..

Siis onko kellään muulla ollut ongelmia Climaticin lämmönsäädön kanssa?? Lämpötila vaihtuu kylmän ja tulikuuman välillä noin 19-20C:n kohdalla hyvin jyrkästi, ja sellaista lämmintä n. 22C ilmaa on vaikea saada ulos. VV Center Airportin huollossa sanottiin että ei ole mitään vikaa!      Kaksi kertaa jo siellä käyty! Jumankauta..

[Tos®]

Kaverin auton climaticin ohjauspaneeli vaihdettiin takaisinkutsuna ekassa huollossa joskus vuosi sitten.
Mutta ei vissiin alunperinkään ollu tuollasta ongelmaa

[ohfox]

Kaverin auton climaticin ohjauspaneeli vaihdettiin takaisinkutsuna ekassa huollossa joskus vuosi sitten.
Mutta ei vissiin alunperinkään ollu tuollasta ongelmaa

Aha, okei...

[Lanttu42]

Pakkasten pelastus on ollut VV-Auto Herttoniemestä ilmatteeksi saatu viimasuoja eturitilään. Suoja ihan sopivan neutraali (mustassa autossa), eikä mikään sininen VW logolla varustettu talviloimi.

Auton sisustan saa nyt kohtuu ajassa plussan puolelle ja pitkillä matkoilla auton sisustan saa jopa ihan oikeasti lämpöseks. Kyllä ne siellä VV-Autossa hieman köhisten myönti, että ei tämä mikään lämpimin auto talvella ole. :/

Kyseessä siis 1.2 TSI

[malinmip]

Pakkasten pelastus on ollut VV-Auto Herttoniemestä ilmatteeksi saatu viimasuoja eturitilään. Suoja ihan sopivan neutraali (mustassa autossa), eikä mikään sininen VW logolla varustettu talviloimi.

Mahtaakohan tota saada ollenkaan Polo GTI:hin? 

[Lanttu42]

Mahtaakohan tota saada ollenkaan Polo GTI:hin? 

Eiköhän. Se on kahdessa osassa, eli voi jättää alaritilän peittämättä, jos pelkää lämpöjen liiallista nousua. Omassa Polossa ulkoilman lämpötila on kyl ollut ihan sekaisin tuon asentamisen jälkeen. Toivottavasti mikään ajotietokone ei hyödynnä sitä tietoa, kun tänäkin aamuna oli muka +10 astetta ulkona.

[Newman]

Ainakaan maantiepainotteisessa pitkän siirtymän ajossa Polo GTI ei viimasuojaa kaipaa. Ihan hyvin pysyy lämpö/lämpiää. Kaupunkiajosta ja muista pätkäajoista en osaa sanoa mitään.

[Peeveli]

Onko muilla Polossa takaluukun alareunassa ns. vedenpoistoreiät? Omassani ei ole. Eihän tuonne toki varsinaisesti pitäisikään veden päästä mistään, mutta useissa autoissa ne reiät lienevät kondenssikosteuden poiston/hengittävyyden takia.

Ex-Giuliettassa taas oli, mutta monilla muilla vastaavalla mallilla ajavilla ei ollut.

[Erkka]

^ Eipä löydy meikäläisen Polosta vedenpoistoreikää takaluukusta. Näin muistelen. Täytyy vielä tarkistaa.

[Erkka]

Eipä ollut vesireikiä Polossa. Pari sellaista korinväristä "nappulaa" näytti luukun alareunassa olevan, joista ehkä vesireiät saisi tarvittaessa duunattua?

[Peeveli]

Eipä ollut vesireikiä Polossa. Pari sellaista korinväristä "nappulaa" näytti luukun alareunassa olevan, joista ehkä vesireiät saisi tarvittaessa duunattua?

Ok, sama juttu kuten omassanikin. Kiitos tsekkauksesta, Erkka.

[Late]

Eipä ollut vesireikiä Polossa. Pari sellaista korinväristä "nappulaa" näytti luukun alareunassa olevan, joista ehkä vesireiät saisi tarvittaessa duunattua?

Eipä noilla vesireijillä mitään tee. Vaan auto ruostuu niiltä kohdilta jos on. Kyllä se peräkontti niin suunniteltu, että vesi tulee pois..

[jed]

Terve, mulla oli tuollainen 2010 1.4 vaparikoneinen polpotin ensimmäisessä longlife huollossa.

Itse kysymys: kun katson mittaristosta huoltovälinäyttöä, siellä näkyy vielä vanhat tiedot eli huoltoon 9600 km tai 26 päivää vaikka huolto oli tiistaina. Onko se jäänyt nollaamatta vai muuttuuko tiedot vasta jonkun ajan/kilometrimäärän kuluttua vrt. uuden auton huoltovälin määräytyminen muutaman sadan kilsan jälkeen. Kiitos tietäville

[Erkka]

Kyllä tiedot on jäänyt nollaamatta. Nollauksen jälkeen pitäisi näkyä pelkkää viivaa, kunnes olet ajanut noin 500-800 km, jolloin huoltoajankohta ilmaantuu näytölle.

[Markku J]

Ã,,itini Polo pyytää ekaan huoltoon melko varhain. Auto tulee syyskuussa 2 -vuotiaaksi, mutta sillä on ajettu vain reilut 5 tkm. Lyhyet ajomatkat kylmällä koneella kai tuon tekevät. Tekevätköhän tähän 1.2 TSI:n automaattisesti täällä kirjoitellut turbon välilevyn (??) asennuksen ja moottorin softapäivityksen, vai pitääkö nuo itse osata vaatia ? Takuu kun kohta päättyy, niin mielellään tuohon nyt ottaisi kaikki tarjolla olevat päivitykset. Autossa ei ole ilmennyt mitään muuta ongelmaa, kuin huono lämpeneminen pätkäajossa.

[Rice]

Ã,,itini Polo pyytää ekaan huoltoon melko varhain. Auto tulee syyskuussa 2 -vuotiaaksi, mutta sillä on ajettu vain reilut 5 tkm. Lyhyet ajomatkat kylmällä koneella kai tuon tekevät. Tekevätköhän tähän 1.2 TSI:n automaattisesti täällä kirjoitellut turbon välilevyn (??) asennuksen ja moottorin softapäivityksen, vai pitääkö nuo itse osata vaatia ? Takuu kun kohta päättyy, niin mielellään tuohon nyt ottaisi kaikki tarjolla olevat päivitykset. Autossa ei ole ilmennyt mitään muuta ongelmaa, kuin huono lämpeneminen pätkäajossa.

Turbon säätimen säätölevyn asennus tehdään turbon sarjanumeron mukaan eli mahdetaanko tehdä kaikkiin 1.2TSI koneisiin.