Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

[arsik]

No toi on jo paljon mitkäs renkaat sulla on alla?

Nokian 195/55 R15 ja seuraavat ovat 185/60 R15.
Tämä on käytännössä taajama-auto,joten pidän korkeampi profiilista miellyttävämpänä.
Tämän kaupunkin kadut saattavat olla nyt kuumia,mutta ennenkaikkea monttuisia.

[Pupa]

Nokian 195/55 R15 ja seuraavat ovat 185/60 R15.
Tämä on käytännössä taajama-auto,joten pidän korkeampi profiilista miellyttävämpänä.
Tämän kaupunkin kadut saattavat olla nyt kuumia,mutta ennenkaikkea monttuisia.

Sit se on vaan auton ominaisuus :O Omat mieltymykset vie aivan toiseen suuntaan ja vakio 15" tilalle on pakko vaihtaa heti 215/40R17

[arsik]

Sit se on vaan auton ominaisuus :O Omat mieltymykset vie aivan toiseen suuntaan ja vakio 15" tilalle on pakko vaihtaa heti 215/40R17

Tosiasiassa matalat ja leveät renkaat näyttävät minustakin paremmilta,mutta polon napakka alusta tulee helposti liian
rallymaiseksi.
Jouset ja iskarit työskentelevät kovemmin,kuin renkaissa ei ole mitään joustoa.Leveät kumet tuottavat myös enemmän ääntä.
Onneksi Suomessa on täysi valinnanvapaus laittaa auto haluamaansa kuntoon.

[Pupa]

Tosiasiassa matalat ja leveät renkaat näyttävät minustakin paremmilta,mutta polon napakka alusta tulee helposti liian
rallymaiseksi.
Jouset ja iskarit työskentelevät kovemmin,kuin renkaissa ei ole mitään joustoa.Leveät kumet tuottavat myös enemmän ääntä.
Onneksi Suomessa on täysi valinnanvapaus laittaa auto haluamaansa kuntoon.

Näinhän se menee ja tuohon kaikkeen yhdistettynä teiden yleinen umpisurkea kunto, niin ajonautinto on taattu

[zepicc]

^
Tästä kuvasta näkyy hyvin ero alkuperäisten ja noitten lyhyempien roiskeläppien välillä, tuli juuri eilen omaan vaihdettua eteen noi lyhyemmät. Eli ovat täysin rakenteeltaan samanlaiset, mutta lyhyemmät.

Öööh...miksi pitäisi vaihtaa lyhyempiin?  Tiedetään, millaiset ovat...osataan varautua nopeudessa isomman ylityksen osuessa kohdalle. 
Itsellä ei ole ollut ongelmia...ja mittariin taisi tulla 49t täyteen...

[Nilkki]

Minulla ainakin nuo pitemmät raapivat väkisinkin maahan joissakin kohdissa. Ihan sama millä nopeusella ajaa. Autossani on tehtaan oma sporttialusta (15mm matalampi). Lyhyet läpät menossa tänään alle. Lisäksi ovat vähän nätimmän näköiset

[Lanttu42]

Öööh...miksi pitäisi vaihtaa lyhyempiin?  Tiedetään, millaiset ovat...osataan varautua nopeudessa isomman ylityksen osuessa kohdalle. 
Itsellä ei ole ollut ongelmia...ja mittariin taisi tulla 49t täyteen...

Ei taida olla kanttikiviä tai huonoja teitä? Meillä on jo pelkästään parkkikselta poistumisen kohdalla niin korkee hidaste, että läpät ottavat kiinni. Jos ajaa vauhdilla alas, ne eivät ota kiinni kanttariin, mutta ottavat sitten asfaltiin. Jos yritän tulla vinosti alas, niin auton kulma huolehtii siitä, että taas otetaan johonkin kiinni.

Eikä ole edes madallettu vielä.

[peedu]

Yks tyhmä kysymys viikon ajojen jälkeen: Miten toi mäkilähtöavustin toimii, en ole huomannut sen toimintaa.
Vai kuuluuko se vain joihinkin tiettyihin malleihin?

[Erkka]

Yks tyhmä kysymys viikon ajojen jälkeen: Miten toi mäkilähtöavustin toimii, en ole huomannut sen toimintaa.
Vai kuuluuko se vain joihinkin tiettyihin malleihin?

Toimii niin, kun pysähdyt ylämäkeen ,painat  kytkimen pohjaan ja jalka jarulle. Siitä kun lähtee liikkeelle, ei tarvitse käyttää käsijarrua, kun mäkilähtöavustin huolehtii siitä, ettei auto lähde pakittamaan. Muistaakseni kaikissa 6R Poloissa avustin on vakiona. Itsellä toimii hyvin.

[peedu]

Toimii niin, kun pysähdyt ylämäkeen ,painat  kytkimen pohjaan ja jalka jarulle. Siitä kun lähtee liikkeelle, ei tarvitse käyttää käsijarrua, kun mäkilähtöavustin huolehtii siitä, ettei auto lähde pakittamaan. Muistaakseni kaikissa 6R Poloissa avustin on vakiona. Itsellä toimii hyvin.

Toimiikohan toi samalla periaatteella dsg-vaihteisessa eli että pysyy jarrun avulla mäessä paikallaan ilman että tallaa jarrua koko ajan? Pitänee testata...

[Pupa]

Toimiikohan toi samalla periaatteella dsg-vaihteisessa eli että pysyy jarrun avulla mäessä paikallaan ilman että tallaa jarrua koko ajan? Pitänee testata...

Siis eikai DSG:ssä mitään sen kummallisempaa avustinta ole kuin mikä DSG:ssä normaalistikin toimii eli kun olet ylämäessä D/S vaihteella, nostat jalan jarrulta, niin auto pysyy paikallaan tai mäen jyrkkyydestä riippuen jopa liikkuu hieman eteenpäin, ilman että auto lipuu lainkaan taaksepäin.

[Antza]

Toimiikohan toi samalla periaatteella dsg-vaihteisessa eli että pysyy jarrun avulla mäessä paikallaan ilman että tallaa jarrua koko ajan? Pitänee testata...

Juuri näin. Tosin ainakin Golf aktivoi toiminnon vasta kun mäessä on riittävästi jyrkkyyttä - mikä aiheuttaa joskus loivassa mäessä ikävän yllätyksen kun auto lähteekin valumaan.

[Antza]

Siis eikai DSG:ssä mitään sen kummallisempaa avustinta ole kuin mikä DSG:ssä normaalistikin toimii eli kun olet ylämäessä D/S vaihteella, nostat jalan jarrulta, niin auto pysyy paikallaan tai mäen jyrkkyydestä riippuen jopa liikkuu hieman eteenpäin, ilman että auto lipuu lainkaan taaksepäin.

Omat kokemukseni ovat Golfin 7-vaihteisesta DSG:sta jossa ei ole tyhjäkäynnillä niin voimakasta vetoa että auto pysyisi loivassa mäessä paikallaan ilman hillholdia. Lisäksi veto kytkeytyy päälle pienellä viiveellä. Vastaavasti esimerkiksi (tasaisella) parkkipaikalla venkslatessa auton liikkumista ei pysty säätelemään pelkästään jarrulla vaan jalka on käytettävä aina välillä kaasulla että auton saisi liikkumaan.

[Marko]

Tänään käyty kylmät tyypit ottamassa tuommosesta polottimesta.
Aikomuksenahan oli tuommonen ostaa,mutta se ei tämän auton kohdalla koskaan tulee toteutumaan.
Pää katossa vaikka penkki ala-asennossa,muuten ehkä olisi tilat riittäneet.
On siinä vaan mahdottoman pienet tilat,jos vertaa tuohon 6 ännään,jolla nyt ajelen.
Kehitys on mennyt kyllä hurjasti taaksepäin tuon muotoilun kustannuksella.

[Pupa]

Tänään käyty kylmät tyypit ottamassa tuommosesta polottimesta.
Aikomuksenahan oli tuommonen ostaa,mutta se ei tämän auton kohdalla koskaan tulee toteutumaan.
Pää katossa vaikka penkki ala-asennossa,muuten ehkä olisi tilat riittäneet.
On siinä vaan mahdottoman pienet tilat,jos vertaa tuohon 6 ännään,jolla nyt ajelen.
Kehitys on mennyt kyllä hurjasti taaksepäin tuon muotoilun kustannuksella.

Minkä kokoinen kaveri oot, kun noin ahtaalta tuntu? Ite oon vähän alta 190cm ja omat tyypit 6R:stä oli oikein miellyttävät.

[Marko]

Minkä kokoinen kaveri oot, kun noin ahtaalta tuntu? Ite oon vähän alta 190cm ja omat tyypit 6R:stä oli oikein miellyttävät.

Saman mittasia ollaan
Joo,mutta tosissaan ei mitään mahiksia ajella tuommosella,harmillista

[Pupa]

Saman mittasia ollaan
Joo,mutta tosissaan ei mitään mahiksia ajella tuommosella,harmillista

No voi harmi. Kai se on vähän mihin tottuu/tykkää Sit vaan isomman kokoluokan kulkinetta alle.

[Jindebyne]

Omakin päälaki viipotaa tuolla 187cm korkeudessa muttei Polossa ole korkeus tuntunut lainkaan häiritsevältä. Sen sijaan jaloissa alkaisi tuntua jos penkin pituussäätö olisi n. 5cm lyhyempi. Hyvä kuitenkin näin ja tuo pituuskasvukin on suurella todennäköisyydellä tullut tiensä päähän 

Tänään tuli Poloon uudet lyhyemmät kuraläpät. Samantien tuli mielenrauha kun ei kotipihasta lähtien raavi ekassa kanttarissa. Tuli kyllä annettua VW:llä palautetta noista kuraläpistä, jotta uudemmat ostajat eivät joutuisi samaa hirveyttä kokemaan.

[Tos®]

Onko joku koittanu koodata hälyttimen päälle polpottimessa?
Laiton sen just kaverille päälle, töötti pärähtää lukkoja käytettäessä ja sitten pirahtaa huutaan jos konepellin avaa.
Jos avaa kuskin oven mekaanisesti avaimella, systeemi ei sano mitään.

Oma mokkelo rupee mekkaloimaan siitäkin, koodaus virhe?

[Tsuku]

Tänään käyty kylmät tyypit ottamassa tuommosesta polottimesta.
Aikomuksenahan oli tuommonen ostaa,mutta se ei tämän auton kohdalla koskaan tulee toteutumaan.
Pää katossa vaikka penkki ala-asennossa,muuten ehkä olisi tilat riittäneet.
On siinä vaan mahdottoman pienet tilat,jos vertaa tuohon 6 ännään,jolla nyt ajelen.
Kehitys on mennyt kyllä hurjasti taaksepäin tuon muotoilun kustannuksella.

En oikein ymmärrä tätä, itse olen 195cm eikä pää ota millään kiinni kattoon penkki ala-asennossa. Itse sain Polossa paremman ajoasennon kuin uudessa Golfissa. Polossa on toki huonommin tilaa muille, mutta eipä se mikään taksi olekaan.

[Marko]

En oikein ymmärrä tätä, itse olen 195cm eikä pää ota millään kiinni kattoon penkki ala-asennossa. Itse sain Polossa paremman ajoasennon kuin uudessa Golfissa. Polossa on toki huonommin tilaa muille, mutta eipä se mikään taksi olekaan.

Kait siellä penkki ala-asennossa pystyy istumaan,mutta yltääkseni noihin postilaatikoihin penkki ei voi ala-asennossa olla.

Vitoskoppasen golffin nyt löysin kaksiovisena.Siinä on huomattavasti enemmän tilaa työskennellä

[anttipaa]

Nyt meni vajaan vuoden ikäisestä polosta tuulilasi rikki. 30cm halkeamat ja pieni läpireikä, lasinsirut kojelaudalle.. Lasivakuutus löytyy, voiko tuon korjauttaa vakuutusyhtiön piikkiin merkkihuollossa?

[eGetin]

Mikä siitä lasista läpi on mennyt 

[anttipaa]

En tiedä , jotain lenti edessä ajaneen auton alta ja jysähti melko kovaa. Tuo kappale ei siis tullut sisään asti, mutta jätti pienen reijän lasiin.

EDIT:
Joo ainakin Ifillä saa viedä minne haluaa. Ja saa tarvittaessa tilalle sijaisauton. Toivottavasti saisi nopeasti ajan.

[Lanttu42]

Sulla meni sentää vaan tuulilasi. Mun Polosta meni jäähdyttimen kenno...

[tsiih]

^Eikös sulla ole lauhdutin siinä ensimmäisenä...

[Lanttu42]

Ei voi tietää, mikä siinä on. Nesteitä se roiski siitä eturitilän läpi. En oikeastaan itse nähnyt mistä ja miten, mutta kuulema ihan ruikkimalla tuli maskista jotain kuraa.

[Tos®]

Eikö se kylmäainekin ole lauhduttimen puolella nestemäistä

[Erkka]

Täältä saisi tilattua Climatronic säätöpaneelin musta-valkoisena.

Ã,,rsyttää tämä nykyinen sininen, kun muu mittaristo on musta/ valkoinen. Mitäs arvon forumilaiset ovat mieltä 250 euron hinnasta?

[eGetin]

Kannattanee Slamitiltakin kysyä tarjousta.