Laatuerot konsernin eri merkkien välillä

[rami]

Kovin tuntuvat Skodankuskit märisevän kaarreajovaloista.
Onhan se nyt aika selvä juttu ettei Skodan hintaiseen autoon voida rajattomasti laittaa hyvää elektroniikkaa.

Edit. Korjattu otsikko. Jyri

[Jussiboy]

Onhan se nyt aika selvä juttu ettei Skodan hintaiseen autoon voida rajattomasti laittaa hyvää elektroniikkaa.

Juu ei...
Adaptives Frontlicht System (AFS) - Mehr Sicherheit und Fahrkomfort

Täytyyhän Hellan tekemän "hyvän elektroniikan" maksaa vähintään 2500â,¬, kun se laitetaan eri nimellä (ILS) Mersuun...

[enkero]

Kovin tuntuvat Skodankuskit märisevän kaarreajovaloista.
Onhan se nyt aika selvä juttu ettei Skodan hintaiseen autoon voida rajattomasti laittaa hyvää elektroniikkaa.

Ei se sama elektroniikka sillä Sotchi 2014 -logolla parane. Paljonko Audiin joutuu laittamaan satasia/tonneja lisää, jotta saa kääntyvät ajovalot? (Ja kyseisiin laitteisiinhan on ilmeisesti mahdotonta saada kunnollista ohjausta, pl. A3?) 

Sori OT

[rami]

Ei se sama elektroniikka sillä Sotchi 2014 -logolla parane. Paljonko Audiin joutuu laittamaan satasia/tonneja lisää, jotta saa kääntyvät ajovalot? (Ja kyseisiin laitteisiinhan on ilmeisesti mahdotonta saada kunnollista ohjausta, pl. A3?) 

Sori OT

Kohtahan se Skoda on parempi kuin Audi tai Mersu kun siihen on koplattu Audin tuulettajanremmi ja samanmerkkiset Hella ajovalohärpäkkeet kun Mersussa.

[Skoda Octavia 1.2T]

Kohtahan se Skoda on parempi kuin Audi tai Mersu kun siihen on koplattu Audin tuulettajanremmi ja samanmerkkiset Hella ajovalohärpäkkeet kun Mersussa.

Näköjään tämä asia huomattu jo myös Saksassa.

"Auto Bild 12/2013, Suomi
Vertailu: Å KODA Octavia Combi vastaan Mecedes-Benzin C-sarjan T-malli.

"Edullinen voittaa premiumin."

1. Å KODA Octavia Combi 1.8 TSI Elegance
2. Mercedes- Benz C 200 T

"4,5 tähteä Skodalle, 4 tähteä Mercedesille. Tsekit tarjoavat kohtuullisella hinnalla todella hyvän arkikäytön farmarin, jossa on monia käytännöllisiä yksityiskohtia. Lisäksi Octavia on ajettavuudeltaan erinomainen. C-sarjan T-malli vaikuttaa vertailussa pikemminkin vanhoilliselta."
Auto Bild 12/2013, Suomi"


Itse olisin voinut tuon 50kâ,¬ käyttää myös Audiin, tai Mersuun, mutta päädyin Skodaan.

[rami]

Se, että aletaan ilmiselviä vikoja väittämään ominaisuuksiksi, on kyllä sellaista tuubaa, joka saa verenpaineet nousemaan... Itse aikanaan tappelin vika/ominaisuus asioista erään Metro-auton työnjohtajan kanssa sillä seurauksella, että vasta kirje maahantuojalle sai asiat menemään oikeille raiteille ja nämä autossani esiintyneet "ominaisuudet" korjattiin. Autoon vaihdettiin mm. ilmastoinnin kompressori ja katalysaattori sekä korjailtiin muitakin vikoja. Autona oli Octavia II -05. Nämä "korjaustaistelut" käytiin aikanaan auton ollessa noin vuoden ikäinen.

Paljon näyttää olevan vikoja ja puutteita Skodan uusissa autoissa. Vikoja tuntuu olevan laidasta laitaan.

Etuvaloista takavaloihin ja kaikki siltä väliltä.
Olisiko laaduntarkkailussa jotain vikaa?
Vai luullaanko todella 7000â,¬ halvemmalla voi saada Audin tai VW:n kaltaisen auton?
Jokin selitys tähän täytyy olla.
Voi olla,että Skoda tehdään hieman "oikomalla" ja silloin saadaan hintaa alemmas.
Työvoimakustannukset eivät selitä nuin isoa hintaeroa.

[Peeveli]

Paljon näyttää olevan vikoja ja puutteita Skodan uusissa autoissa. Vikoja tuntuu olevan laidasta laitaan.

Etuvaloista takavaloihin ja kaikki siltä väliltä.
Olisiko laaduntarkkailussa jotain vikaa?
Vai luullaanko todella 7000â,¬ halvemmalla voi saada Audin tai VW:n kaltaisen auton?
Jokin selitys tähän täytyy olla.
Voi olla,että Skoda tehdään hieman "oikomalla" ja silloin saadaan hintaa alemmas.
Työvoimakustannukset eivät selitä nuin isoa hintaeroa.

Itselläni on Neljä Rengasta ja se on toki ekat 3 tkm toiminut ongelmitta. Mutta niin on varmasti iso osa Skodistakin. Samoista osista ne pääosin on kasattu, näissä on sama pohjalevy ja iso osa sisäisistä komponenteista. Hintaa nostaa eniten merkkibrändi eli valmistajan kate. Oletetaan että maksajia riittää imagomielessä. Hitusen on esmes A3 vs. ocu sisustassa laatueroja mutta ne ovat mitättömiä. Toisaalta muhkea kojelauta Ocussa on edelleen mielestäni hienompi ja jämerämpi. Ajettavuus ainakin RS:ssä ehdottoman hyvä, suuntavakaa kuin juna.

Lopetetaan nyt tällainen lapsellinen juupas eipäs-väittely, se ei osoita kuin huonoa itsetuntoa tai kateellisuutta. Jos ajat tyytyväisenä Audilla, miksi solvaat toista merkkiä täällä?
Onko takana sittenkin kiukkuinen harmitus omasta valinnasta?

Itse ottaisin mielelläni räsäsen jos vaan olisin saanut parempia vaihtotarjouksia, ja silti se on kärkimallini hamassa tulevaisuudessakin itselleni...toki tykkään yhä enemmän nykyisestäkin, mutta räsä kiinnostaa kovasti.

Jatkakaa please täällä vain räsä-aiheesta.

[Pertsa]

Paljon näyttää olevan vikoja ja puutteita Skodan uusissa autoissa. Vikoja tuntuu olevan laidasta laitaan.

Etuvaloista takavaloihin ja kaikki siltä väliltä.
Olisiko laaduntarkkailussa jotain vikaa?
Vai luullaanko todella 7000â,¬ halvemmalla voi saada Audin tai VW:n kaltaisen auton?
Jokin selitys tähän täytyy olla.
Voi olla,että Skoda tehdään hieman "oikomalla" ja silloin saadaan hintaa alemmas.
Työvoimakustannukset eivät selitä nuin isoa hintaeroa.

Ihme trollausta koko ajan audikuskilta  Skodista. Onhan se nyt mahtava kun on eka kertaa pikkuaudi alla niin pitää päästä pätemään ja ylistämään Audin erinomaisuutta Skodaan nähden. Kummasti näyt viihtyvän täällä Skodapuolella joten taitaa Skoda kiinnostaa enemmänkin....

Käy trollaamisten sijasta välillä noissa Audiketjuissakin, vaikka nyt esim. maaliongelmat/ruostuminen-, öljynsyönti-, ohjausongelmat ketjuissa.

[Zaasa]

Tätä ketjua lukiessa tulee väkisin käsitys Octavian laadun heikentyneen verrattuna omiin kahteen ed Ocuuni.
Vag:n pääjohtajan toimesta näin luvattiinkin tehdä.

[TT_rex]

Vai luullaanko todella 7000â,¬ halvemmalla voi saada Audin tai VW:n kaltaisen auton?
Jokin selitys tähän täytyy olla.
Voi olla,että Skoda tehdään hieman "oikomalla" ja silloin saadaan hintaa alemmas.
Työvoimakustannukset eivät selitä nuin isoa hintaeroa.

Ootko saanut jostain selville autojen omakustannushinnat?

Tai sitten tehdään samalla laadulla, mutta Audiin lätkäistään "vähän" vain enemmän katetta, jolloin kuulemma se laatukin kuin taikaiskusta paranee

[Jussiboy]

Tätä ketjua lukiessa tulee väkisin käsitys Octavian laadun heikentyneen verrattuna omiin kahteen ed Ocuuni.
Vag:n pääjohtajan toimesta näin luvattiinkin tehdä.

Voitko avata vähän?
Minun mielestäni viat ja "ominaisuudet"ovat enimmäkseen "bugeja", joista pääsee eroon kunhan softat on saatu kohdalleen.

[Zaasa]

Voitko avata vähän?
Minun mielestäni viat ja "ominaisuudet"ovat enimmäkseen "bugeja", joista pääsee eroon kunhan softat on saatu kohdalleen.

Muutamia mainitakseni,listojen kiinnitykset,ajovalon lasien tummuminen pesunesteestä?Ovien tiivisteissä tuntuu olevan ongelmia,ym pientä.
Softat saisi olla kunnossa ennen tuotteen markkinoille laskemista,toki kehitystyötä tehdään koko
ajan.
Jostain syystä 7 Golfissa en vastaavia ongelmia ole kohdannut,en myöskään FL-Ocuissani.

[Jussiboy]

Mutta, ethän sinä ole voinut havaita laadun huonontumista III Octaaviassakaan kuin tänne kirjoitetuista viesteistä?
Lista ongelma---> Muistan lukeneeni jo vuonna peruna, että Skodan kromi listoissa olisi ollut sanomista.
Lamput tummuu---> Sopiiko kaikki nesteet lamppujen muoville? onko Octavian lamppujen muovi tehty eri aineesta kuin muiden autojen? Kuka valmistaa Octaavian umpiot, miksi ne laittaa Octaaviaan huonommat muovit, vaikka helpompi ja halvemoi tapa olisi käytää kaikissa umpioissa samaa materiaalia.
Ovien tiiviste---> Mikäli tiiviste on väärin asennettu huolto korjaa.

Softat ei ole tänäpäivänä kunnossa missään uutuustuotteessa, koska osa viosta tulee esiin vasta käyttökokemusten lisääntyessä.

Osaatko sanoa, miksi Octaavia III:n omistajat ovat autoihinsa tyytyväisiä, ja vain sisarmerkeillä ajavien silmät ovat avautuneet suuresta kusetuksesta?

[rami]

Itselläni on Neljä Rengasta ja se on toki ekat 3 tkm toiminut ongelmitta. Mutta niin on varmasti iso osa Skodistakin. Samoista osista ne pääosin on kasattu, näissä on sama pohjalevy ja iso osa sisäisistä komponenteista. Hintaa nostaa eniten merkkibrändi eli valmistajan kate. Oletetaan että maksajia riittää imagomielessä. Hitusen on esmes A3 vs. ocu sisustassa laatueroja mutta ne ovat mitättömiä. Toisaalta muhkea kojelauta Ocussa on edelleen mielestäni hienompi ja jämerämpi. Ajettavuus ainakin RS:ssä ehdottoman hyvä, suuntavakaa kuin juna.

Lopetetaan nyt tällainen lapsellinen juupas eipäs-väittely, se ei osoita kuin huonoa itsetuntoa tai kateellisuutta. Jos ajat tyytyväisenä Audilla, miksi solvaat toista merkkiä täällä?
Onko takana sittenkin kiukkuinen harmitus omasta valinnasta?

Itse ottaisin mielelläni räsäsen jos vaan olisin saanut parempia vaihtotarjouksia, ja silti se on kärkimallini hamassa tulevaisuudessakin itselleni...toki tykkään yhä enemmän nykyisestäkin, mutta räsä kiinnostaa kovasti.

Jatkakaa please täällä vain räsä-aiheesta.

Miksi Skodasta lähtee maalit lonkoilemaan palasina ja Audista ja VW:stä ei.
Ei kyllä oma valinta harmita vähäkään mutta toi Skodamieten jauhaminen siitä kuinka se Skoda on samaa laatua kuin VW:t ja Audit. Höpö höpö!
Halvemmat alihankkijat kaikissa osatoimituksissa ja pintakäsittelyissä ym......
Minä pidän jopa Seattia laadukkaampana tuotteena kun Skodaa.

[Guido]

Käy trollaamisten sijasta välillä noissa Audiketjuissakin, vaikka nyt esim. maaliongelmat/ruostuminen-, öljynsyönti-, ohjausongelmat ketjuissa.

Taitaa niissä Audiketjuissa vaan olla aika heikko päteä mopomallin A3:lla... Autoteknisestä mielenkiinnosta olen lueskellut myös Audikeskusteluja enkä menisi sanomaan, että neljä rengasta maskissa tekisi autosta yhtään vähävikaisempaa kuin pesisräpylä maskissa. Audin ongelmat vaan tuppaavat olemaan rutkasti kalliimpia korjata ja Skodan "ongelmista" moni johtuu siitä, että käyttäjät eivät ole edes avanneet käyttöohjekirjaa.

[Pertsa]

Miksi Skodasta lähtee maalit lonkoilemaan palasina ja Audista ja VW:stä ei...

Kerrotko lisää, sinulla näyttää olevan enemmän tietoa asiasta...
Ei paljoa kannata mutuilla jos asiasta ei mitään tiedä. Kannattaa tutustua aiheeseen ja keskittyä muuhunkin kuin oman auton ylistämiseen.

Tässä vain muutama sulle esimerkiksi...lisää löytyy haulla...

Audi A4 Lokasuojien maalinlohkeilu
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10948.0
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=122402

Audi A6 4F ruoste
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=88185

VW Golf Variant ja kynnyskotelon ruoste
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17490.msg398740#msg398740

Golf Ruostuu
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17581.msg400943#msg400943

Passat 3c ruostuminen ja koritakuu
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6962.0

Jetta V takakontti ruostuu
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5617.0

[hapelton1]

Lisäksi VAG-konsernin muu "halvempi" kalusto...

http://cars.aol.co.uk/2010/09/22/bentley-issues-recall-over-rust/

[rami]

Taitaa niissä Audiketjuissa vaan olla aika heikko päteä mopomallin A3:lla... Autoteknisestä mielenkiinnosta olen lueskellut myös Audikeskusteluja enkä menisi sanomaan, että neljä rengasta maskissa tekisi autosta yhtään vähävikaisempaa kuin pesisräpylä maskissa. Audin ongelmat vaan tuppaavat olemaan rutkasti kalliimpia korjata ja Skodan "ongelmista" moni johtuu siitä, että käyttäjät eivät ole edes avanneet käyttöohjekirjaa.

Lueppas nyt tätäkin ketjua niin huomaat kuinka paljon vikaa todellakin puskurista puskuriin. Siis täynnä pikku räpistystä.
Joku märisee ovensovituksista ja listoista (pitääkö listat luovutuksessa tarkistaa aivan lapsellista lätinää? Eikö ne oo tehtaalla jo laitettu kohdalleen?))toisella lonkoilee maalit,kolmannella näyttää valot mihin sattuu,vaikka ovatkin Mesen valot,hansikaslokero ei pysy kiinni. Aivan selvästi Sokota vaan "rusautetaan" kasaan ja tehdään kuten aijemmin sanoin nopeasti ja "oikomalla".
Ei todellakaan VW:ssä ja Audissa ole tälläisiä vikoja.
On se kyllä ihmeellistä,että Sotkanostaja joutuu tekemään itse viimekädessä laaduntarkkailun ja valittamaan niistä.
Työkaverilla on Sotka 1.8 DSG joka ei ensimmäisillä pakkasilla eikä vielä toisillakaan toiminut ollenkaan piti pyörällä kihnata töissä. Odotettiin vaan mitä maahantuojalta tulee ohjeita.
Meni monta kuukautta ennen kuin saatiin takuuasiat kuntoon ja auto käyttöön.
Auto saatiin viimein käyttöön alkoi akku toistuvasti tyhjenemään ja taasen sama korjaamorumba päälle. Ei vikaa....
Kyllä laaduntarkkailu kuuluu tehtaalle.
On yks hailee jos muutamia malleja tehdään samantyyppiselle pohjalevylle se ei merkitse kuitenkaan,että skoda olisi Audi.
Yhtenäinen pohjalevy ei aseta mitään muuta vaatimuksia ja samanmukaisuutta kun sen,että moottorin ja vaihteiston sijoitus ovat samaa.
On aivan eri juttu sitten mitä siihen aletaan rakentamaan päälle.
Audi on aivan eri laatua sen huomaa jo puusilmälläkin. Ei tarvitse listotuksien sovitteluja tsiigata. Maalipinta on todellakin huippua ei ole "nyppyjä" kuten Sotkan maaleissa. No hintahan sen maalauksen laadun ratkaisee Audin maalaus on 1000â,¬ ja Skodan maalaus 500â,¬.  Olisikohan pintakäsittelyssä jotain eroa sekä pintakäsittelyainevahvuuksissa.

[makkis]

buahhahhaa Ramin kirjoitukselle 

[Guido]

Voi kuinka kaipaankaan sitä aikaa kun tässä foorumissa oli aktiiviset moderaattorit eikä mitä tahansa suomi24-tasoista tuubaa päästetty läpi...

[BeeKasi]

[Dirti]

Juoma puuttuu

[Janneh]

huhhuh mitä juttua 

[Pertsa]

Tottakai konsernivehkeissä on laatueroja, ei sitä hinnaneroa ihan merkillä kokonaan selitetä, vaikkakin ehkä osittain. Mutta näin se on eikä siinä mitään ihmeellistä ole.
Eikä se laatu ole pelkkää teknistä toimivuutta vaan paljon laajempi käsite.

Sitä minä en vaan ymmärrä miksi Audikuskin jolla on omistuksessaan eittämättä tämän hetken automaailman huippu UUSI A3 Sb 1.6 TDI+Stronic  metalliv.   tehdasas. vetol.  letkul.+sisäh.  2-renk. Audin alkp. vanteilla       kromit ikk ympärillä ulkop.   on vm 2014 (<-- Lainaus ), pitää jatkuvasti Skodaketjuihin tulla vittuilemaan kuinka paska laatua Skoda on ja korostaa oman valintansa erinomaisuutta.
Eikö voisi mieluummin pysyä siellä "A3 8V viat/murheet" ketjussa torppaamassa kaikki havaitut virheet ja viat "ei mun autossa ainakaan ole".

Vituttaa tuollainen yksisilmäisyys. Nouseeko k*** noin nopeasti päähän kun saa alle ensimmäisen Audin?
Toivottavasti mulla ei noussut vaikka pihassa onkin kaksi Audia. Skodaa en ole ikinä omistanut.

[VAG!]

Miksi Skodasta lähtee maalit lonkoilemaan palasina ja Audista ja VW:stä ei.

Tämä pelasti kiireisen päivän. Räkätin niin kovaa, että muksutkin tuli katsomaan, että mistä on kyse

Et ole tainnut pahemmin notkua tuolla foorumin audiosaston puolella kommentistasi päätellen...


EDIT: Ja että oikein 1.6 TDI on ramilla käytössä. Se on kyllä automaailman eliittiä, joten en enää yhtään ihmettele, että pitää notkua skoodamiesten kanssa samassa kahvipöydässä. Sovit hyvin joukkoon! Persaukisia me kaikki ollaan!

[Tuomari]

Hei rami tuleppas takaisin tuonne Audi-puolelle ja jätä itäautojen omistajat painimaan ongelmiensa kanssa keskenään.

Meidän automme ovat kuitenkin rakentaneet ylvääseen arjalaisrotuun kuuluvat nahkahousut, eikä mitkään hapankaalille haisevat punikit.

Aito Audi rakennetaan vain Saksassa. Joitakin idässä valmistettuja feikkejä yrittävät kaupitella Audin logolla, mutta skoodia ne sisältä kuitenkin on. 

[Korvaton]

Erään uuden roomsterin kuvia katellessa järkytyin kun näin konehuoneen kuvan. Harmaa konehuone "jos maaliroiskeita ei oteta huomioon" minkä kiersi iskaritolppia myöten sellanen hieno sininen maalipölyraja.
Kyselin vähän auton omistajalta että onko toi nyt ok niin kuulemma on skoodaan kuuluva ominaisuus.
Näytti ihan teinipoikien mastonin maaleilla tehdyltä ylimaalaukselta kun konepelti ulkoolta sininen ja sisäpuolelta harmaa + maalipölyraja.

Edit: Tulipelti > konehuone  Yeti > Roomster

[MMV]

Harmaa tulipelti "jos maaliroiskeita ei oteta huomioon" minkä kiersi iskaritolppia myöten sellanen hieno sininen maalipölyraja.

Tästä tulikin mieleen, että mistähän Skodassa säästetään versus VW? Muovia enemmän, pikkaisen vähemmän uutta tekniikkaa, työvoimakuluissa, mitä muuta?

[Pertsa]

....Aito Audi rakennetaan vain Saksassa. Joitakin idässä valmistettuja feikkejä yrittävät kaupitella Audin logolla, mutta skoodia ne sisältä kuitenkin on. 

[Arcca]

Tästä tulikin mieleen, että mistähän Skodassa säästetään versus VW? Muovia enemmän, pikkaisen vähemmän uutta tekniikkaa, työvoimakuluissa, mitä muuta?

Pari asiaa tulee mieleen kun katsoo noita meidän pelejä: ovien rajoittimet yksinkertaisemmat kuin VW:ssä, konepelti tangolla - VWssä kaasujousi.

Kysymys kuuluukin, ovatko nämä laatueroja? Minusta ne on enemmänkin ominaisuuseroja.