Käytätkö sumuvaloja liikenteessä?

[IUP]

Harvemmin tulee käytettyä sumuvaloja. Etusumareita tuskin koskaan. Ei niiden käyttäjät tosin minua mitenkään harmita koska ei ne mielestäni mitään häikäise.

Enemmän valojen käytössä häiritsee se kun pimeillä maanteillä joillain autoilioilla on hirveä kireä vaihtaa vastaan tullessaan lähivaloille.  Ja sitten alkaa armoton valojen vilkuttelu kun ei itse vaihda lyhkäsille vaikka välimatkaa on toista kilometriä. Muistaakseni autokoulussa opetettiin että lähivaloille vaihdetaan vasta kun autojen välinen alue on kokonaan valaistu.

[Arcca]

Ja sitten alkaa armoton valojen vilkuttelu kun ei itse vaihda lyhkäsille vaikka välimatkaa on toista kilometriä. Muistaakseni autokoulussa opetettiin että lähivaloille vaihdetaan vasta kun autojen välinen alue on kokonaan valaistu.

Jos vastapuoli alkaa vilkuttelemaan niin eiköhän silloin ole syytä vaihtaa heti, on sen merkki että häikäisee toista häiritsevästi (ja eikös silloin kantamakin ole jo tavallaan ulottunut vastapuoleen asti? Ainakaan välialueen valaisusta ei ole hyötyä jos vastapuolta häikii) . Muistelen kyllä samaa autokoulusta.

Itse en käytä etusumareita kuin ei ole. En kyllä käyttäisikään vaikka olisi, auton edessä olevan muutaman metrin alueen extravalaisu saanee hämäränäön huononemaan kauemmasta valaistuksesta. Tästähän oli puhetta tuolla aikaisemmin.

Takasumarin panen päälle kun keli on TODELLA huono. Täällä ruuhkasuomessa 95% tapauksista joissa takasumari on jollakin päällä, on turhaa ja häikäisee minua. Autot näkee kyllä takavaloistakin noissa tapauksista.

[hapelton1]

Jos vastapuoli alkaa vilkuttelemaan niin eiköhän silloin ole syytä vaihtaa heti, on sen merkki että häikäisee toista häiritsevästi (ja eikös silloin kantamakin ole jo tavallaan ulottunut vastapuoleen asti? Ainakaan välialueen valaisusta ei ole hyötyä jos vastapuolta häikii) . Muistelen kyllä samaa autokoulusta.

Tätä vastapuolta taitaa melkein aina häiritä vain "periaatteessa" nämä valot. Eikö ne sumarit valaise sinne sivuille, kuten ollaan jo aiemmin puhuttu. Lisäksi maantiellä ajettaessa autot ovat niin lumenpeitossa/kuraisia, että on hyvä että edes joku tuikku näkyy vastaantulialle. Eri asia on sitten nämä lisävalojen käyttäjät, jotka pitäisi oikeasti saada pois liikenteestä kun eivät osaa niitä käyttää.

[Arcca]

Tätä vastapuolta taitaa melkein aina häiritä vain "periaatteessa" nämä valot. Eikö ne sumarit valaise sinne sivuille, kuten ollaan jo aiemmin puhuttu.

Tuossa oli kyse pitkistä valoista.

[Hesse]

Edellisessä autossa sumuvalot tulivat lampunpesimien mukana. Kävin uudella autolla Saksassa ja laitoin sateessa sumuvalot päälle. Kaikki vastaan tulevat vilkuttivat valoja, joten heti ne piti pois päältä ottaa. Saksalainen kaveri kertoi, että heillä etusumuvaloja saa käyttää, jos näkyvyys on alle 100 metriä. Takasumuvaloja saa käyttää jos näkyvyys on alle 50 m ja suurin nopeus takasumuvalojen kanssa on 50 km/h. Noita sääntöjä olen noudattanut Suomessakin, eli sumuvaloja käyttänyt hyvin harvoin. Uuteen autoon en ottanut sumuvaloja turhana. Takasumuvalo päällä on tosin tullut ajettua yli 50 km/h, sillä LED-takavalot tahtovat lumipyryssä muurautua umpeen.

[Golfauto]

Liikenteessä noita on tullut käytettyä. Voi olla että muut käyttävät niitä jossain muualla kuin liikenteessä... Ainakin kerran yksi käytti parkkihallissa, mutta kai senkin voi laskea liikenteeksi, kun auto kuitenkin liikkui.

[porakone]

Edellisessä autossa sumuvalot tulivat lampunpesimien mukana. Kävin uudella autolla Saksassa ja laitoin sateessa sumuvalot päälle. Kaikki vastaan tulevat vilkuttivat valoja, joten heti ne piti pois päältä ottaa. Saksalainen kaveri kertoi, että heillä etusumuvaloja saa käyttää, jos näkyvyys on alle 100 metriä. Takasumuvaloja saa käyttää jos näkyvyys on alle 50 m ja suurin nopeus takasumuvalojen kanssa on 50 km/h. Noita sääntöjä olen noudattanut Suomessakin, eli sumuvaloja käyttänyt hyvin harvoin. Uuteen autoon en ottanut sumuvaloja turhana. Takasumuvalo päällä on tosin tullut ajettua yli 50 km/h, sillä LED-takavalot tahtovat lumipyryssä muurautua umpeen.

Saksalaisten säännöt eivät takasumarien osalta Suomeen sovellu. Suurimmassa osassa Saksaa lumisateita ei näy edes vuosittain, ja siksi niiden harvojen lumimyrskyjen iskiessä autobahneilla tapahtuu karmeita ketjukolareita. Lumisateessa ajamiseen ei kannata hakea oppia Saksasta.

Täällä Tunturi-Lapissa teille ei tuota suolaa holvata, joten teillä on irtolunta yleensä ihan riittävästi. Ite pistän takasumarit palamaan useasti auringonpaisteellakin. Periaatteena mulla on se, että kun valoisaan aikaan edellä menevä katoaa vastaantulijan nostattaman lumipilven taakse edes hetkeksi, pistän takasumarit palamaan. Jos keskellä päivää takasumarien valo jotakuta häiritsee, on turvaväli sillon olematon. Pimeällä takasumareita ei tarvitse kun sankan lumisateen aikana.

Viimeksi lauantaina (Levin ja Ylläksen vaihtopäivä) näkyi taas aivan liikaa idiootteja, jotka ajoivat lumipöllyssä perä täysin pimeänä, joko päivävalojen käytön tai umpeen muurautuneiden takavalojen takia.

Etusumarien käyttö ei minua häiritse, paitsi silloin kun sumareihin on tungettu järkyttävän häikivät ledi tai xenonviritykset.

[Tourano]

Vasta nyt huomasin, ettei yhdessäkään Volkswagenissani ole ollut etusumuvaloja. Eli en käytä. Ja kun ei niitä ole tässä kaivannut niin tuskin käyttäisin. Aikoinaan kun sellaiset puskurin muotoihin tehtaalla piilotetut oli, ne olivat lähinnä huonokuntoisilla teillä erittäin hitaalla ajonopeudella ajaessa käytössä. Havaitsee kuopat paremmin - nyt siihenkin on jo keksitty etukamera.

Takasumuvalo on asia erikseen, olosuhteiden mukaan.

[Arcca]

Saksalainen kaveri kertoi, että heillä etusumuvaloja saa käyttää, jos näkyvyys on alle 100 metriä. Takasumuvaloja saa käyttää jos näkyvyys on alle 50 m ja suurin nopeus takasumuvalojen kanssa on 50 km/h. Noita sääntöjä olen noudattanut Suomessakin, eli sumuvaloja käyttänyt hyvin harvoin.

Tässä olisi kyllä ajattelemisen aihetta monella suomalaiselle. Valmistajat tekee siitä takasumuvalosta aika kirkkaan jos tuommoiset säännöksetkin on. Eli käytettäisiin takasumuvaloa vain jos ihan oikeasti tarvitaan. Siis oikeasti.
Meikäläistä ainakin takasumuvalo häikäisee ihan tajuttomasti jos semmoinen edessä loimottaa. Mahtoi ihmetellä yksikin Ocu kun ihan pakosti halusin siitä ohi motarilla vaikkei nopeutemme paljon eronneetkaan. En pystynyt/halunnut perässä ajaa.

[Hawtin]

Liikenteessä noita on tullut käytettyä. Voi olla että muut käyttävät niitä jossain muualla kuin liikenteessä... Ainakin kerran yksi käytti parkkihallissa, mutta kai senkin voi laskea liikenteeksi, kun auto kuitenkin liikkui.

Joo näitä tyyppejä kyllä näkyy paljon, jotka "vain liikenteessä" käyttävät sumuvaloja . Kun mielipiteitä on monia, niin mielestäni voisi tehdä niin kuin muidenkin liikenneasioiden kohdalla, eli pyrkiä noudattamaan liikennesääntöjä. Tieliikennelain 36 pykälän 4 momentti, olkaa hyvä:

"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin. (14.2.1992/117)"

Ja kuten näkyy, niin tuossahan on huomioitu porakoneen mainitsema pöllyävä lumi. Tuntuu hieman siltä, että tosi monella autoilijalla ei ole mitään käsitystä siitä, että sumuvalojen käyttö on säädelty valtakunnan korkeimmassa liikennesäädöksessä.