Uusi Touran

[fisherman]

Pari tuhatta uudella 2.0Tdillä takana. Olen samaa mieltä ddt:n kanssa. Ihan märät eivät ole minunkaan korvantaustat, äkillisen kuulon heikkenemisen piikkiin en laittaisi havaintoa, etä uuden Touranin äänimaailma on hiljaisempi ja miellyttävämpi. En nyt voi sanoa, että melutaso olisi kovasti erilainen verrattuna muihin. Rengasäänet kuuluvat jonkin verran, mutta nekin vähemmän kuin aikaisemmassa -07  1.9Tdissä.

Auto on ollut oikein mukava peli ja vaihto ei ole harmittanut tippaakaan. Tyytyväisiä ollaan. Kone on mukavan pirteä ja äänimaailman tasaisen rauhallinen. Kyllä siirtyminen yhteispainekoneeseen on ollut pumppusuuttimia parempi ratkaisu tällä tuntumalla.

[-o-]

Paria päivää vajaa kaksi kuukautta luovutuksesta ja auto on vihdoinkin siinä kunnossa kun se piti olla jo tehtaalta tullessaan; Nyt lisätty bluetooth värkki ja täytyy todeta että on sekin hintansa väärtti varuste. Mukava käyttää ratista tai RNS315:den kosketusnäytöltä ja kuuluu hyvin kummassakin päässä.

Tästä klipistä sain pika-apua käyttöönottoon:

How to set up and use your phone with VW's RNS315 radio/navigation unit

Kaikenkaikkeaan onnistunut ja kohtuuhintainen setti Touraniin tämä bluetooth ja travel paketti. Ei ensimmäistäkään johtoa tai paisetta näkyvillä, kuten menneen ajan virityksissä oli (erillisnäyttö bluetooth, ekstraluuri johdolla tai irtonavi johtohässäköineen - huh!). Takapenkkiläisten DVD-settiä en ole toistaiseksi halunnut asentaa, se kun tuo mukanaan johtohirvityksen...kesällä sitten.

[Toope]

  Harmittaa kun tämä bluetooth jäi tilaamatta uuden Turanin yhteydessä. Yritin vielä lisätä tilaukseen mutta myyjä kertoi auton olevan tuotannossa jo tällä viikolla. Mainitsi Touranissa olevan lyhin tehdastilaus toimitusaika volkkareista, 3-4 kk muissa vw n.6kk.

Tilatun auton specsit:

VW Touran 2.0 TDI 125 kW DSG Highline
Väri: Valkoinen
Istuinverhoilu: Kangasverhoilu Softbraun
Exclusive-paketti
Family-paketti
Travel-paketti
Peruutuskamera
Kauko-ohjain Webastoon
Vetokoukku irrotettava
Defa Comfort pak.
Sima 16" aluvanteet/Conti kitkat
Roiskeläpät taakse

[k23001]

Kysy myyjältä Bluetoothin jälkiasennusmahdollisuudesta, pitäisi olla toiminnoiltaan tehdastilattua vastaava. Varaosanumeron pitäisi olla 000 051 473D

[downtime]

Kysy myyjältä Bluetoothin jälkiasennusmahdollisuudesta, pitäisi olla toiminnoiltaan tehdastilattua vastaava. Varaosanumeron pitäisi olla 000 051 473D

Jos tuo on alkuperäinen VW osa niin varmasti on alkuperäistä vastaava, jos taas se missä on erillinen näyttö kojelaudan päällä, niin en suosittele. Ã,,änenlaadultaan ihan täyttä paskaa.

Alkuperäisen osan kysessä ollessa, hintakin on sitten sen mukainen. Ei ihan irtoa tuolla mitä tehdastilattuna.

[-o-]

Harmittaa kun tämä bluetooth jäi tilaamatta uuden Turanin yhteydessä. Yritin vielä lisätä tilaukseen mutta myyjä kertoi auton olevan tuotannossa jo tällä viikolla.

Ei hätää - onnistuu alkuperäisosilla samaan tyyliin kuin tehtaalla laitettaessa. Omassa tapauksessani olin jo tehdastilaukseen "ruksinut" bluetoothin, mutta jossain välissä VV:llä oli tietokatko ja auto tulikin ilman bluetoothia, joka sitten jälkiasennettiin samoja osia käyttäen paikallisessa autoliikkeessä. Saattaa olla että tehdasasenteisena kattokonsolissa olisi yksi lisänappula käyttöä varten, mutta ainakaan minä en sitä ole kaivannut.

[downtime]

Ei hätää - onnistuu alkuperäisosilla samaan tyyliin kuin tehtaalla laitettaessa. Omassa tapauksessani olin jo tehdastilaukseen "ruksinut" bluetoothin, mutta jossain välissä VV:llä oli tietokatko ja auto tulikin ilman bluetoothia, joka sitten jälkiasennettiin samoja osia käyttäen paikallisessa autoliikkeessä. Saattaa olla että tehdasasenteisena kattokonsolissa olisi yksi lisänappula käyttöä varten, mutta ainakaan minä en sitä ole kaivannut.

Varmasti onnistuu kyllä. Ja sinun tapauksessasi se ei tullut yhtään kalliimmaksikaan koska vika oli VW:llä. Mutta jos olet alunperin jo sen jättänyt pois niin sitten se maksaa maltaita. Ellei sitten tilaa osia esim. Kufatecilta ja asenna itse. Sekään ei mahdoton homma ole, tosin autoa joutuu jonniinverran purkamaan.

Ei tule kattoon mitään lisänappuloita. Se mikrofonin ritiläkin on valmiina siinä kattokonsolissa vaikkei bluetoothia olisikaan ruksittu. Noita ei montaa erilaista ole.

[-o-]

Tiguanin bluetoothissa ainakin on kattonappula...

OT: auto rekisterissä alle 2kk ja saldoa: pultti keskelle tuulilasia, mukava jälki. Tänään jäälohkare katolta konepeltiin, toinen mukava jälki ja maali halki...mitä seuraavaksi?

[Toope]

Täytyypä kysäistä tätä asennusta suomessa. Kiitos vinkeistä ja osanumerosta.

[fisherman]

Wau, onpas toope tilannut hienon auton, onneksi olkoon! Tehokkain diesel tekee Touranista urheiluauton. 

[Toope]

125 kW kone, mutta erityisesti Highline mallin kuskin penkki ja äänieristys tekivät ajo-ominaisuuksista vakuuttavan. Näin
meille tulee kolmannen kerran Touran. Mielestäni tässä yhdistyy hyvin ajettavuus ja perhe-auton tilat. Mm näistä syistä
Sharan ja kumppanit jäivät toiseksi.

[downtime]

125 kW kone, mutta erityisesti Highline mallin kuskin penkki ja äänieristys tekivät ajo-ominaisuuksista vakuuttavan. Näin
meille tulee kolmannen kerran Touran. Mielestäni tässä yhdistyy hyvin ajettavuus ja perhe-auton tilat. Mm näistä syistä
Sharan ja kumppanit jäivät toiseksi.

Sulla on todennäköisesti vielä tuoreessa muistissa Touranin koeajo, niin muistatko oliko highline touranissa nuo ovien karmit koteloitu sisäpuolelta? Comfortlinessa pelti paistaa mutta itselle jäi demo tourilta sellainen muistikuva että highlinessa näin ei olisi vaan nuo olisi muovikoteloidut.
Ã,,änieristys nimittäin oli mielestäni erinomainen tuossa kun taas viimeksi koeajamassani comfortlinessa äänieristys ei ollut mitenkään erikoinen.

[Toope]

Ei ole kyllä muistikuvaa olisiko Highlinessä paremmin koteloidut ovien karmit. Ã,,änieristys oli huimasti parempi kuin nykyisessä 2008 Trendlinessa.

[ddt]

Ei sitten onistunut marmoritiskillä takavalojen koodaus päälle päiväajovalojen (led) kanssa. Oheita ei ole annettu, ja lisäksi koulutuksessa oli sanottu sen olevan jopa tieliikennelain vastaista (höpö höpö)

[fisherman]

Kilometreja uudella (kait sitä vielä voi uudeksi sanoa:) Touranilla takana reilu 5000. Juuri rouvan kanssa juteltiin, että hyvä on ollut hankinta. Parantunut edellisestä 07-mallista. Kone mukava, ei taida olla vw:lla paluuta pumppusuuttimiin.... Nopeasti koneen tehoihin tottuu: 1.9 Tdi:n jälkeen tuntui tämä uus 2.0 mukava tehokkaalta. Nyt toivoisin välin jo lisäpotkua. Pitänee seuraavaksi ottaa se 125kw:n kone. Liekö selväti terhakkaampi kuin vakio 2.0Tdi ? Familypaketti on näin kesäkelien myötä tuntunut oikein mainiolta, kattoluukkua on päässyt pitämään jo auki 

[mabe]

Ei sitten onistunut marmoritiskillä takavalojen koodaus päälle päiväajovalojen (led) kanssa. Oheita ei ole annettu, ja lisäksi koulutuksessa oli sanottu sen olevan jopa tieliikennelain vastaista (höpö höpö)

No on se eu-tyyppihyväksynnän vastaista kuitenkin. Eli eivät saa tehdä eikä taida saada antaa edes ohjeita asiaan.

Eli nykyään eu-säädös ohittaa kotimaisen käytännön. Automalli, jotka on hyväksytty tietyn ajankohdan jälkeen ei saa päivävalojen kanssa polttaa takavaloja. Muutama nyt myytävä malli on hyväksytty siirtymäaikana, jolloin takavalot saa vielä palaa jos maahantuoja haluaa. Touran, golf vi ja muut uudet volkkarit ovat kaikki uuden normituksen mukaan hyväksyttyjä, joten perä on pimeä.

Ei tuo paha asia ole, hämärässä joutaakin ajamaan normaalivaloilla, säästyy takakontista parkkipoltttimot jotka kilahtaisivat nopeasti, ja eu-tasolla säästyy jo jonkun verran energiaakin. (4x takavalot + 2x kilpivalot + 2x parkit a 5W tekee jo jotain, päälle toki mittarivalot ja muut himmelivalaistukset autosta niin on sillä jo joku merkityskin).

[jyrppy]

Ei tuo paha asia ole, hämärässä joutaakin ajamaan normaalivaloilla, säästyy takakontista parkkipoltttimot jotka kilahtaisivat nopeasti, ja eu-tasolla säästyy jo jonkun verran energiaakin. (4x takavalot + 2x kilpivalot + 2x parkit a 5W tekee jo jotain, päälle toki mittarivalot ja muut himmelivalaistukset autosta niin on sillä jo joku merkityskin).

Joo, vaikuttaa bensankulutukseen just saman verran kuin kuun asento taivaalla tai auringonpilkut. Vitun typerä toiminto, tuollaista ei keksi mikään muu kuin pippeli-insinööri

[downtime]

Joo, vaikuttaa bensankulutukseen just saman verran kuin kuun asento taivaalla tai auringonpilkut. Vitun typerä toiminto, tuollaista ei keksi mikään muu kuin pippeli-insinööri

Väärin. Pippeli-poliitikko. Insinööri ei ikinä toteuttaisi mitään noin typerää. Muistakaapas kuka ne säännökset laatii. Ei insinööri ainakaan.

[-o-]

Juu, ota pois vaan häiritsemästä muita. Laitetaan sitten uudestaan ajan kanssa...jos ylipäätään saan aikaiseksi parempilaatuisia kuvia.

Nyt uudella innolla ponnistettu kuvat autotalliin. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5304.msg124032;topicseen#new

Rengasmelun suhteen täytyy todeta Tourani sittenkin varsin asialliseksi; Oppitunti rengasmelusta saatu viimeviikolla työkaverin uudesta A4 2.0TQS avantista, jossa 245 leveät 18" renkaat. Takapenkillä infernaalinen renkaiden lotina ja kuskinpenkillä koettu melkoista renkaiden vetelyä. Kylläpä tuntui mukavalta palata oman säyseän hopan ohjaimiin, jossa normirenkaat (205 leveät 16"). Entistä enemmän ihmettelen niitä jotka ylirengastavat ajokkinsa ulkonäkösyistä, mutta kukin tyylillään 

[downtime]

Hyvältä näyttää Touran. Varsinkin tuo kuva missä panoraamakatto näkyy on tosi hieno.
Hyvä hyvä 

[njs]

Entistä enemmän ihmettelen niitä jotka ylirengastavat ajokkinsa ulkonäkösyistä, mutta kukin tyylillään 

Sen takia jengi varmaan tummentaa etusivuikkunatkin, että kehtaa sitten ajella Peltorit päässä 

[snowman]

Pähkäilen 1,2 TSI:n ja 1,6 TDI:n (manuaalivaihteinen) välillä. 1,6 TDI koeajettu ja odotuksiani paremmin kuljetti raskaahkoa autoa. 1,2 TSI:tä ei ollut liikkeessä kokeiltavaksi.  Onko kenelläkään kokemusta molemmista? Kumpi antaa normaaliajossa väkevämmän voimantunteen? Arvelen että eroa ei juuri ole, ja TSI:n miellyttävämpi ääni saattaa olla vielä ratkaiseva tekijä..

[Jonde]

Veljelle ostettiin tuo 1.2tsi. Itse yllätyin kuin hyvin pieni kone jaksaa isoa koppaa liikuttaa, voimanpuute häiritsee vasta isommissa nopeuksissa, tässä alle 100kmh alueella erittäin hyvä ja pieni kulutus kaupanpäälle. 1.6tdi tuli ajettua caddy maxissa ja polossa, ja tuntumaltaan hyvin lähellä toisiaan noi moottorit, diisseliäkin vaivaa sama ponnettomuus 80 jälkeen ja kulutus oikeastaan hyvin lähellä bensaversiota. Voiman tunnetta löytyy ehkä 1.2:sesta enemmän, vetää ihan kivasti 5000rpm, kun taas diisselissä meno loppuu rajoittajaan erittäin nopeasti.

[snowman]

Veljelle ostettiin tuo 1.2tsi. Itse yllätyin kuin hyvin pieni kone jaksaa isoa koppaa liikuttaa, voimanpuute häiritsee vasta isommissa nopeuksissa, tässä alle 100kmh alueella erittäin hyvä ja pieni kulutus kaupanpäälle. 1.6tdi tuli ajettua caddy maxissa ja polossa, ja tuntumaltaan hyvin lähellä toisiaan noi moottorit, diisseliäkin vaivaa sama ponnettomuus 80 jälkeen ja kulutus oikeastaan hyvin lähellä bensaversiota. Voiman tunnetta löytyy ehkä 1.2:sesta enemmän, vetää ihan kivasti 5000rpm, kun taas diisselissä meno loppuu rajoittajaan erittäin nopeasti.

Kiinnostaisi kuulla minkälaisia veljesi 1,2 TSI:n kulutuslukemista,onko päässyt lähellekään valmistajan ilmoittamia arvoja.

[snowman]

Pähkäilen 1,2 TSI:n ja 1,6 TDI:n (manuaalivaihteinen) välillä. 1,6 TDI koeajettu ja odotuksiani paremmin kuljetti raskaahkoa autoa. 1,2 TSI:tä ei ollut liikkeessä kokeiltavaksi.  Onko kenelläkään kokemusta molemmista? Kumpi antaa normaaliajossa väkevämmän voimantunteen? Arvelen että eroa ei juuri ole, ja TSI:n miellyttävämpi ääni saattaa olla vielä ratkaiseva tekijä..

Touran 1,6 TDI (7-paikkainen) hankittu kesäkuun loppupuolella, myymätön auto oli jo valmiksi maassa, joten toimitusaika oli puolitoista viikkoa. Olen erittäin tyytyväinen hankintaan tähänastisten kokemusten perusteella. Parasta on tilat, ajoasento (etenkin istuin), näkyvyys joka suuntaan ja tietysti kulutus. Meluisaksi en osaa Tourania moittia, vaikka moottorin ääni onkin karkeampi kuin edellisessä autossani Skoda Yeti 2,0 TDI:ssä. Joitain moitteitakin löytyy: alakierrosvääntö (alle 1400) on varsin heikko ja auto nyykähtää helposti kakkosella hiljaisessa nopeudessa, esim kadunkulmissa. Loppusuoralla Touranin kanssa oli Fordin Grand C-Max, mutta keskirivin käytettävyys kolmelle turvaistuimelle ja näkyvyys taakse/takaviistoon ratkaisivat pelin Touranille.

[Tupo]

Väärin. Pippeli-poliitikko. Insinööri ei ikinä toteuttaisi mitään noin typerää. Muistakaapas kuka ne säännökset laatii. Ei insinööri ainakaan.

Insinööri saattaisi vaikkapa asentaa autoon LED-takavalot ja koodata ne palamaan yhdessä LED-etu(päivä)valojen kanssa (ilman muita valoja). 

[Guest-152244]

Meluisaksi en osaa Tourania moittia, vaikka moottorin ääni onkin karkeampi kuin edellisessä autossani Skoda Yeti 2,0 TDI:ssä. Joitain moitteitakin löytyy: alakierrosvääntö (alle 1400) on varsin heikko ja auto nyykähtää helposti kakkosella hiljaisessa nopeudessa, esim kadunkulmissa.

Hienoa kuulla että Touran olisi hiljentynyt, sillä omani on melkoinen mökäkaappi Pitää pitää tämä nyt uusi malli mielessä joskus seuraavaa autoa miettiessä.

Moottorin suhteen tuntuu, että kaikki uudemmat pieniruokaiset autot on luonteeltaan alaväännön osalta heikkoja. Toista se oli "ennenvanhaan" SDI koneiden kanssa

[ED]

Mitä nyt elokuun ajellut 1.6L TDI 6 vaihteisella Touranilla, niin itselläkin pari kertaa tehnyt alakierrosvääntö tepposet 2 vaihteella. Onneksi start-stop järjestelmä pelastaa

Meluisampi tämä on kuin uusi passat farkku, mutta ei kuitenkaan liian meluisa. Kaiken kaikkiaan on uusi Touran ollut erittäin positiivinen yllätys, vielä kun saisi nelivedolla...

Säilytystilaa riittää, yksityiskohtien viimeistelyssä olisi ollut vielä parannettavaa. Erittäin tyytyväinen olen ollut, eiköhän tällä syksyn kelpaa ajella.

[snowman]

Hienoa kuulla että Touran olisi hiljentynyt, sillä omani on melkoinen mökäkaappi Pitää pitää tämä nyt uusi malli mielessä joskus seuraavaa autoa miettiessä.

On varmaan edelleen hiljaisempiakin autoja olemassa.. muistui kuitenkin moottoritietä ajellessani mieleen TM:n tämän vuoden toukokuun diesel-tila-autovertailu, jossa Touranin melua kuvailtiin lähes sietämättömäksi. Sitä se ei mielestäni missään nimessä ole! Juuri muita moitteita Touranille ei vertailussa sitten tullutkaan tullutkaan (paitsi verrokkeihin nähden laiskahko suorituskyky), joten aika hyvästä kokonaisuudesta on kyllä kyse.

[Guest-152507]

Tuo meluhomma on tosiaan melko kuuntelijakohtaista. En ole tuota TM:n testiä lukenut, mutta tuulilasihan taisi jokseenkin saman autopaletin koestaa kesällä. Tuloksia en muista melun osalta, mutta kokonaisuutena Turaani pärjäsi vaikka koneensa puolesta taas takkiin ottikin.

Kerran taksissa satuin Toyota Verson kyytiin, eikä sitäkään mitenkään "vihreäksi" vaihtoehdoksi voinut kuvata esim juuri metelin tai sisustuksen osalta. Kuin olisi 90-luvulle tipahtanut. En jotenkin osannut mieltää sitä suoranaisesti vaihtoehdoksi itselle tila-autoksi.