Audi A4 B8 polttoaineenkulutus

[tpelaine]

^Juu mulla pelkästään pätkäajoa ja aina on n. litran vähemmän näyttänyt ajotietokone todelliseen kukutukseen verrattuna.

[Vmatti]

Samaa luokkaa itsellänikin ja ajo on ollut toistaiseksi varsin lyhyttä pyöritystä pakkaskeleissä pääkaupunkiseudulla.

[skula]

Minkälainen mahtaa olla Quattro-lisä kulutuksessa? Talvella / Kesällä?

[Vmatti]

Minkälainen mahtaa olla Quattro-lisä kulutuksessa? Talvella / Kesällä?

Veikkaan 0.5-1.0 litraa.
Erityisesti talvella kulutuksen lisäys tulee muustakin kuin itse q:sta, esim. ajotyylistä q:n kanssa
Mutta tuo on pieni kulu tuosta ominaisuudesta - kerrankin joku on hintansa väärti.

[MVQ]

Flat kutisee:

Mulla on myös sellainen kutina, että auton kulutusmittari valehtele enemmän kun kyseessä on paljon pätkäajoa. Tasaisesti maantietä paahtamalla virhe on pienempi.

Ja ainakin omalta kohdalta voin tuon vahvistaa. Tällä hetkellä takana vajaa 4500km ja otettu ylös atkn lukemat tankkausten jälkeen sekä hakattu tankkaukset tankkaus.commiin. Taajama-ajossa valehtelee n. 0.7l-0.8l alaspäin - todellinen kulutus 11.2 ja 13.1 litraa/100km välillä. Ensimmäinen todellinen maantie juurruutus joulunaikaan ja atk kaunisteli lukemia n. 0.3l-0.4l (keskinopeus ~550km matkalla (mennen tullen) vajaa 90km/h) - todellinen kulutus 8,7 ja 8,0 litraa/100km. Menomatkalla teki quattro kovasti töitä lumisilla ohituskaistoilla, ero ehkä selittyy sillä ja tietenkin sillä että paluumatka oli pohjoiseenpäin eli ylämäkeä  .

[Markku J]

Viimeisin tankillinen meni minulla 9.5 litran todellisella kulutuksella. Samanlaista seka-ajoa pääkaupunkiseudulla, kuin aiemmatkin tankilliseni. Varsin hyväksyttävä luku, kun olen aika mukavasti nautiskellut quattrosta, ja kaasupoljinta olen käytellyt nyt tavallista reilummin.

Öljynkulutus ei tällä moottoriyksilöllä vaikuta pahalta. Mittari on vajennut noin 20% asteikon pylvään pituudesta hiukan vajaan 6 tkm kohdalla.

[Flat]

Olen tekemässä nyt henkilökohtaista kulutusennätystä. Jahka joskus saan autoni huoltamolle, niin viimeisen tankillisen keskikulutus lienee liki 12 litraa. Aika hyvin kakslitraselta. No, tuohon on kyllä pätevät syyt.

Bensa on halpaa ja sitä on ihana poltella.

[Markku J]

Täytyy todeta, että ainakin näillä keleillä quattro on antanut todella hyvän vastineen bensaan poltetulle rahalle. Valoista lähtiessä on kiva polkaista liikkeelle niin, että perä heittää hieman, ja sitten DSC ottaa homman haltuun, mutta meno jatkuu vauhdikkaana naapurikaistojen jäädessä jonnekin kauas peräpeiliin. Pikkupoikafiilis, ei voi mitään vanhakaan mies sille.

[Vmatti]

Täytyy todeta, että ainakin näillä keleillä quattro on antanut todella hyvän vastineen bensaan poltetulle rahalle. Valoista lähtiessä on kiva polkaista liikkeelle niin, että perä heittää hieman, ja sitten DSC ottaa homman haltuun, mutta meno jatkuu vauhdikkaana naapurikaistojen jäädessä jonnekin kauas peräpeiliin. Pikkupoikafiilis, ei voi mitään vanhakaan mies sille.

Samaa vikaa rahikaisellakin - ja noissa tilanteissa toi S tronic on kuin piste iin päälle.
Paitsi eilen yksi tollainen lähtö tuli maksamaan reilun kuus hunttii Tolla ois tankannu useamman kerran.

[Reneto]

^ eikö edellä lähtenyt ehtinyt alta pois??

[Vmatti]

^ eikö edellä lähtenyt ehtinyt alta pois??

Voi kumpa olisikin ollu joku edessä

[Reneto]

Voi kumpa olisikin ollu joku edessä

Avaa nyt hiukan salaperäisyyden verhoa.. Vaikka tuonne "chattiin", jos off-topicia pelkäät. 
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=973

[Hege]

Eiköhän se kuushunttia ole tänän nk. harrasteveroa. Joissain piireissä tunnetaan myös nimellä maksullinen lisänopeus.

[skula]

Ylinopeus on rikollista touhua ja se voi tappaa.

T_Rikollinen

[Reneto]

^^ aivan.. olinpas tyhmä. Tuskin Vmatti olisi laittanut virnuilevia naamoja viesteihinsä, jos Audin pellit olisivat mutkalla.

[skula]

Mielestäni sakoistaan voi kertoa. On ihan eri juttu sitten jos niillä sortuu pröystäilemään.

Itsekin olen noista avautunut, kolmet sakot on takana,  ja vain yhden kohdalla tunsin kokeneeni poliisin puolelta vääryyttä.. Mutta se ei kuulu tähän topikkiin 

[Flat]

Kunnon piikki omaan kulutukseen !




huh, toivottavasti ei tule tavaksi....

[Vmatti]

Pitääkö toi tulkita siten, että jos auto seisoo vannevaurion takia pihassa niin kulutus kasvaa räjähdysmäisesti

[Flat]

Nyt kun o  pari päivää ollut lämpöisempää,niin kulutus onlaskenut pakkaspäivistä litralla. Ihmeen iso vaikutus näillä kovilla pakkasilla.

Itse asiassa enedes täysin ymmärrä mistä ero oikein johtuu?

[Erkka]

Nyt kun o  pari päivää ollut lämpöisempää,niin kulutus onlaskenut pakkaspäivistä litralla. Ihmeen iso vaikutus näillä kovilla pakkasilla.

Itse asiassa enedes täysin ymmärrä mistä ero oikein johtuu?

Eiköhän kitkakerroin kasva oleellisesti kovilla pakkasilla kaikissa liikkuvissa osissa. Auto ei rullaa niin kuin lämpimillä keleillä jne. Moottori joutuu tekemään työtä auton liikuttamiseen "kaksinverroin".

[Markku J]

Minulla tuntuu kuluvan vaan tuo tasainen 9.7 litraa / 100 km keleillä kuin keleillä. Lämmitän auton kotona letkulämmittimellä (pari tuntia), ja töissä se on lämpimässä tallissa. Ei ole mitään merkittävää eroa tullut kulutukseen myöskään uutuuden karheuden jälkeen. Nyt ajettu mahtavat 6200 erittäin nautittavaa km Audilla.

[Loco]

Renkaan rakenteen "muokkautuminen" pakkaskeleillä vaatii myös paljon energiaa.

[Skulaa]

Onneksi ajot väheni. En  olis uskonu että tää kuluttaa 9l/100km.

Eipä silti kyllä singeri on saanut laulaa pari tankkia. Nelivedolla on ollut työtä joka päivä.

[Flat]

Jotenkin tuntuu, että kun näitä tarinoita kuuntelee polttoaineenkulutuksesta,niin yhteinen nimittäjä lienee quattro. Onko niin että quattrokuskeilla on raskas kaasujalka?  vajaavetoa on turha polkea koska sutii....

[Tourano]

eikös tuo 1200 rpm ala olemaa  jo hieman liian alhaalla?  on jo hieman vedättämisen puolella. kierroksia pitää olla min 1300 -1400 jotta ajo olisi mukavaa. miten on, onko vedättämällä ajo taloudellisempaa kuin ajaminen 100 rpm ylempänä. perstuntuma sanoo että tuo 1200 rpm ei enään ole taloudellista ja pakottaa turhiin vaihtoihin jos pitää hiukankin liikenteen mukana kiihdyttää.

Olen myös ihmetellyt todella matalia kierroksia maantienopeuksissa. Kai se auto sitten tietää mikä sille on oikea kierrosalue, koska kyseessä on kuitenkin automaattivaihteisto?

Polttoaineenkulutuksessa se tietysti näkyy posiitiivisesti, reilun kuuden litran keskikulutukseen ei tarvitse edes erityisemmin pihistellä 1.8 TFSI:llä.

[1.8 "APR" Q]

Polttoaineenkulutuksessa se tietysti näkyy posiitiivisesti, reilun kuuden litran keskikulutukseen ei tarvitse edes erityisemmin pihistellä 1.8 TFSI:llä.

Tuohon kulutukseen jos tuolla koneella pääsee täytyy olla todella tyytyväinen. Itsellä on vienyt sekalaisessa ajossa näin talvella 8 ja 9 litran välillä ja maantiellä pääsee hiukan alle seitsemän. Mulla on MTM:än softa koneessa,mutta sen vaikutus kulutukseen oli aivan mitätön ja sekin positiiviseen suuntaan.

[Marapetsu]

Dieselin kulutuksesta ja oman auton kulutuksesta jota ihmettelin alussa suurta kulutusta.Auto A4 B8 3.0 Tdi quattro manuvaihteella.3,5kk ollut ja "vasta" 3200km mittarissa.Alussa näyttö ja laskettu kulutus n.8/L 100km.Nyt kaikki laskettu 6,7/L 100km.Tietenkin talven kovat kelit vaikutti,mutta näyttäs näin lyhyellä aika välillä että auto ja kuski oppii ajon.Ja luvattu 6,6L/100km keskikulutuksella näyttäs pitävän hyvinkin kutinsa.

[slash]

Viimeiset 6700 km Suomesta keski-eurooppaan ja takaisin, keskinopeus 58 km/h ja kulutus 9,9l ajotietokoneen mukaan, boksi katolla. Moottoriteillä aika reipasta menoa aina tilaisuuden tullen 160 km/h lasiin ja paljon serpentiini ja pätkä ajoa mukana. Autona siis b8 q Stronic.

Tänään Vantaa-Jyväskylä väli keskinopeu 95 km/h ja kulutus ajotietokoneen mukaan 6,9 l/100km, eli edelleen vie enemmän kuin manuaali.

[a-o]

Viimeiset 6700 km Suomesta keski-eurooppaan ja takaisin,

OT Olitko laskuhommissa? Omalla autolla pääsee varmaan paremmin puuterin perässä kulkemaan:)

[slash]

^Niinpä, hyvää löytyy aina kun tarpeeksi etsii
Juu laskuhommissa siis.