Octavia III tehdas-webasto

[o.b.]

Veikkaisin, että vesipumppuvikaan.

[Ocunen]

Alkaa akku olla finaalissa webaston käytölle, johan tuolla on 5v ikääkin. 250 ajoa, yöllä -30 pakkasta, aamulla webasto 30min päällä ja meinasi jäädä käynnistymättä. Herjasi matalaa akun varausta. Päiväksi sain lisälaturin kautta akkua henkiin, mutta eiköhän tuo ole aika ostaa uusi.
Mikä olisi paras valinta uudeksi akuksi?

[b1mpo]

Tuollaisilla pakkasilla kannattaa ladata joka tapauksessa. Akusta on käytössä vain ”pieni osa” noissa lämpötiloissa.

[Nantti]

Alkaa akku olla finaalissa webaston käytölle, johan tuolla on 5v ikääkin. 250 ajoa, yöllä -30 pakkasta, aamulla webasto 30min päällä ja meinasi jäädä käynnistymättä. Herjasi matalaa akun varausta. Päiväksi sain lisälaturin kautta akkua henkiin, mutta eiköhän tuo ole aika ostaa uusi.
Mikä olisi paras valinta uudeksi akuksi?

Itellä bensa RS:ssä samaa ongelmaa...testerissäkin akku oli huonohkossa kunnossa ja kyseessä siis alkuperäinen 68A Varta.
Exiden EK800 akkua oon katellu siihen tilalle Exiden akuista edellisissä autoissa hyviä kokemuksia.

[Ocunen]

Tänä aamuna taas nikotteli käynnistyksessä, joten uutta akkua hakemaan.
Asennettuna Odysseyn akku 410�,�, vähän huippasi silmissä kun hinnan näin, mutta elämä on 
Toivottavasti ei ollut susivalinta tuo Odyssey, kovasti myyjä sitä suositteli. Exidet oli loppu.

[Enhancer]

Tänä aamuna taas nikotteli käynnistyksessä, joten uutta akkua hakemaan.
Asennettuna Odysseyn akku 410�,�, vähän huippasi silmissä kun hinnan näin, mutta elämä on 
Toivottavasti ei ollut susivalinta tuo Odyssey, kovasti myyjä sitä suositteli. Exidet oli loppu.

Oliko vanha akku AGM? Ojasta allikkoon jos ei ollut, kun auto ei osaa AGM:ää oikein ladata jos vanha ei ollut sellainen myös. Kylmässä tarvitaan paljon kovempi jännite jne.

[Ocunen]

Vartan alkuperäinen akku oli edeltäjänä. Asennusliike akkujen erikoispaja, joten toivottavasti ei tosiaan tullut ostettua huonoa vaihtoehtoa... 3 v takuu tuolla on, eri juttu toki, kattaako tuontyyppisen ongelman.
Ja itsehän en akuista mitään ymmärrä, AGM ei kerro mitään 

[polarbeer]

APUA!

Miten olette saaneet irroitettua/avattua Skoda Octavia Mk3:ssa (vm. 2017) kuskin vasemman polven kohdalla olevan lokerikon niin, että pääsette ilmeisesti sen takana olevaan sulakelaatikkoon käsiksi??

En vain uskalla väkisin talttapäisellä ruuvarilla vääntää, koska tuntuu, että stopparin pykälä niin iso, että stoppari murtuu...

En ymmärrä nuoliohjetta tässä Youtube-videossa.

[b1mpo]

Sillai se väkisinkin lähtee. Vai lähtikö myös auki ollessaan saranaa nostamalla ylöspäin, eli vähän kuin kourat siellä saranana.

[polarbeer]

Sillai se väkisinkin lähtee. Vai lähtikö myös auki ollessaan saranaa nostamalla ylöspäin, eli vähän kuin kourat siellä saranana.

Kiitos. Kouraohje oli hyvä. Eli täytyy vain
a) Avata luukku normaalisti
b) Nyppäistä saranoiden akseleissa olevat "kourat" irti akseleista (oikea lähtee helpommin).

LIS�,,HUOMIO joka vaikuttaa varsinkin luukun takaisin laittoon, joka olikin minulle paljon vaikeampaa kuin luukun pois saanti. Vasen kourista on enemmän kiinni kuin luukun oikea koura. Takaisinlaitossa laitoin luukun repsottaessa täysin lattiaa kohti ensin vasemman kouran paikalleen, jolloin se menee aivan heittämällä. Tämän jälkeen täytyy nostaa luukun takalevyn uloke stopparin taakse. Kolmantena ja viimeisenä vaiheena luukku täytyy laittaa lähes kiinni ja suorapäisellä ruuvimeisselillä avittaa jalkatilan suunnasta oikea (avonaisempi) koura paikalleen.

Ensihuomiona vm. 2017 Skodassa onnistui Webaston kaukosäätimen paritus autoon irrottamalla sulake numero 7 (autosta virrat pois), laittamalla sulake takaisin ja pitämällä heti perään kaken OFF-painiketta pohjassa niin kauan, että kaukosäädin vilauttaa vihreää lediä muutaman kerran.

[A.H]

Osaako jengi sanoa, että miks tehdas webaston kaukosäädin toimii välillä todella kaukaa ja välillä joutuu kävelemään ihan viereen, että reagoi? Todella raivostuttavaa kun vilkkuu se vihreä valo eikä mene päälle. Vaihdoin pariston myös, mutta ei vaikutusta.

[aarnep]

Moro.
Tuli hommattua 16vm octavia jossa tehdaswebasto, mutta edellinen omistaja hukannut kaukosäätimen. Minkälainen säädin näissä on? Itellä löytyis 07vm passatin t91 kaukosäädin. Passaakohan tuohon?

[M_M]

Moro.
Tuli hommattua 16vm octavia jossa tehdaswebasto, mutta edellinen omistaja hukannut kaukosäätimen. Minkälainen säädin näissä on? Itellä löytyis 07vm passatin t91 kaukosäädin. Passaakohan tuohon?

Tuskinpa passaa. -07 kaukosäädin on varmaan vielä sellainen pisaran muotoinen. -16 Octavia tarvitsee tuon kuvan mukaisen uudemman kantikkaan säätimen, eivät pelaa ristiin.

[karhunik]

Mulla on vm. -16 Scoutissa tehdas-weballe kyllä myös pisaranmallinen kaukosäädin ryyditettynä Skodan logolla.

[b1mpo]

Mulla on vm. -16 Scoutissa tehdas-weballe kyllä myös pisaranmallinen kaukosäädin ryyditettynä Skodan logolla.

Mulla oli -16 -mallisessa kantikas. Oisko se tuotantoviikolla 22 vaihtunut?

[M_M]

Mulla on vm. -16 Scoutissa tehdas-weballe kyllä myös pisaranmallinen kaukosäädin ryyditettynä Skodan logolla.

Okei, sitten perun sanojani. Luulin että näihin kolmosiin tuli jo alusta lähtien tuo kantikas.

Riippuu sitten varmaan auton mallivuodesta. Näillä tiedoilla uusi arvaus olisi, että MY 16 on vielä vanha säädin ja MY 17 uusi kantikas säädin?

Mallivuoden voivat kiinnostuneet katsoa autonsa valmistenumerosta, kymmenes merkki kertoo mallivuoden. Se näissä keskusteluissa monesti hämmentää, kun puhutaan autosta jonakin tiettynä vuosimallina sen mukaan milloin se on rekisteröity... joka ei kerro asiasta oikein mitään varmaa.

Jos valmistenumeron 10. merkki on G, auto on MY 16. Jos se on H, niin auto on MY 17.

[karhunik]

Mulla on otettu käyttöön loppuvuodesta 2015, mutta tosiaan MY16 ja G löytyy vinistä. Ja pisaranmallinen kaukosäädin löytyy, on vielä avainnipussa vaikka Thermoconnectin laitoin Tuon lisäksi tuohon MY16 tuli uudempi MIB joka myös löytyy.

On varmaan tullut sit MY17 päivitysten yhteydessä, nopealla nettiauto vilkuilulla oli MY17 vehkeissä tosiaan tuota kantikasta säädintä.

[b1mpo]

7.10.2016 oli auton luovutus. Valmistus oli viikolla 34 suunnilleen. Olikohan sitten MY17, en tiedä? Uudempi soitin oli, jossa androidauto ja Suomen kieli oli valikoissa. Siinä oli kantikas webaston kapula.

[M_M]

7.10.2016 oli auton luovutus. Valmistus oli viikolla 34 suunnilleen. Olikohan sitten MY17, en tiedä?

Kuten kirjoitin, sen näkee valmistenumerosta. Vaikka autoa ei olisikaan, niin esim bilteman varaosahaku kertoo valmistenumeron jos edes rekkarin muistaa. Tietysti jos ei sitäkään enää ole tallessa niin sitten on hankala tarkistaa.

Viikolla 34 valmistettu on joka tapauksessa jo ollut MY17.

Mulla oli edellinen auto rekisteröity 17.7.2013 ja sekin oli jo MY14.

Alkuperäiselle kysyjälle siis, tarkista autosi todellinen mallivuosi. Jos MY16 niin se vanha kaukosäädin saattaa jopa toimia. Jos MY17 niin sitten on heikompaa.

[b1mpo]

Nykyinen on valmistunut tehtaalta 11.6.2019 ja on MY19. En sitten tiedä missä kohtaa se todellisuudessa vaihtuu tuo MY, syksyllä? Rekisteröinti oli 10.7.2019.

[M_M]

Kai se on vähän tapauskohtaista milloin se vaihtuu, mutta yleisesti kuitenkin kesällä.

Varmuuden saa joka tapauksessa aina valmistenumerosta, mikä on hyvä, koska tieto on usein tärkeä esim varaosia hankkiessa.

[o.b.]

Octaviassa kake vaihtui 30.5.2016 neliskulmaiseksi. Paremman näköinen, mutta ei yhtä hyvä kantamaltaan.

[vws]

Octaviassa kake vaihtui 30.5.2016 neliskulmaiseksi. Paremman näköinen, mutta ei yhtä hyvä kantamaltaan.

Omakohtaista kokemusta sekä pisaranmallisesta että kantikkaasta ja sen perusteella kantikas on suorastaan surkea. Ainakin omalla kakeyksilöllä ei oikein tee yhtään mitään kun melkein samalla kävelyvaivalla kävelee jo autolle saakka laittamaan lämppärin päälle. Kaverilla on Audissa kantikas (näytöllinen malli) ja se ottaa todella kaukaa kontaktin autoon, vähintään yhtä kaukaa kuin pisaramalli.

[b1mpo]

Omakohtaista kokemusta sekä pisaranmallisesta että kantikkaasta ja sen perusteella kantikas on suorastaan surkea. Ainakin omalla kakeyksilöllä ei oikein tee yhtään mitään kun melkein samalla kävelyvaivalla kävelee jo autolle saakka laittamaan lämppärin päälle. Kaverilla on Audissa kantikas (näytöllinen malli) ja se ottaa todella kaukaa kontaktin autoon, vähintään yhtä kaukaa kuin pisaramalli.

Siellä vaihtui taajuus, jota nyt häiritsee joku muu laite. Riippuu niin paikasta, että kaukaako toi uus ottaa. Joissain paikoissa joutuu kävelemään lähelle, kun joissain paikoissa ottaa kaukaakin. On siis paikasta ja häiriöstä riippuvainen.

[sms]

Webasto lopetti toimintansa aiemmin ja vikakoodi  on, että hehku olisi maissa.
Vaihdoin sellaisen hehkun, jonka vastusarvo kunnossa. Sama vikakoodi edellee eikä saa poistettua. Miköhän tuota vaivaa? Piirikortti?

[sms]

Tätä siis herjaa edelleen:
0025 - Ignitor with Flame Monitoring
          B1385 11 [008] - Short to Ground
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

Voiko tuossa olla muuta kuin piirikortti ja helpoin vaihtaa koko roska?
Viime talvena välillä sai vielä vikakoodit nollattua ja lukituksen poistettua -> toimi satunnaisesti. Nyt ei lähde vikakoodi enää lainkaan pois.

Ilmeisesti EVO 5; rauta on 5Q0 953 549 C
Käykö tilalle mikä tahansa VAG-Webasto Thermo Top Evo 5 diesel? Eli juttelee auton kanssa? Esim 5Q0815007H, 5QF815005R tai 3Q0815005AC toimisivatko?

[Janne44]

Jaahas,

Tehdasasenteinen Webasto ei starttaa ja huollossa vikakoodit kertoivat, että webaston vesipumppu rikki.. Mistähän hitosta toi webasto löytyy konehuoneesta, jotta pääsen kyttäämään vesipumpun koodit ja ettimään sen internetistä, kun niitä pumppuvaihtoehtojakin on ilmeisesti parisen..sataa..tuhatta.. Octavia RS 2.0 2014...

[sms]

Webasto löytyy oikean etupyörän sisälokari irrottamalla. On siinä pyörän edessä sisäpuolella.

[sms]

Tätä siis herjaa edelleen:
0025 - Ignitor with Flame Monitoring
          B1385 11 [008] - Short to Ground
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

Voiko tuossa olla muuta kuin piirikortti ja helpoin vaihtaa koko roska?
Viime talvena välillä sai vielä vikakoodit nollattua ja lukituksen poistettua -> toimi satunnaisesti. Nyt ei lähde vikakoodi enää lainkaan pois.

Ilmeisesti EVO 5; rauta on 5Q0 953 549 C
Käykö tilalle mikä tahansa VAG-Webasto Thermo Top Evo 5 diesel? Eli juttelee auton kanssa? Esim 5Q0815007H, 5QF815005R tai 3Q0815005AC toimisivatko?

Joku ihme kämmi käynyt, oikea HW on siis 5Q0 963 272 C, mikä nyt temppuilee. Eli mitä voisi tilalle vaihtaa?
Viime päivinä välillä on hörähtänyt käyntiin, mutta sammuilee sitten omia aikojaan.

[o.b.]

EVO:on saa vaihdettua pelkän hehkun, joka toimii samalla liekkivahtina. 1315949B on korjaussarjan osanumero. Samalla kannattaa putsata palopesä ylimääräisistä karstoista. Toki pieni riski, että vika ei olekaan siinä, mutta kulutuskamaa nuo on.