Octavia III tehdas-webasto

[KHi76]

Nyt kyllä alkaa syödä miestä...
Webasto ollut pois pelistä marraskuun lopusta lähtien, mutta onneksi ei ole ollut kylmiä kelejä

Homma alkoi kun huomasin, ettei Webasto mennyt ajossa päälle ja kaukosäätimestä kokeiltuani vilkutti vikaa. Auto pajalle ja diagnoosi osoitti tarpeen vesipumpun vaihdolle. Sepä sitten vaihdettiin ja vajaan viikon lämmitin toimikin normaalisti. Sitten aamulla oli jättänyt lämmittämättä ja uudelleen yritys näytti vikatilaa. Vikakoodien luku pajalla ja nyt näytti siltä että oli tullut lukitus ylilämmöstä. Kuittauksen ja tarkastusten jälkeen testasivat eikä mitään ongelmaa. Epäilykseksi jäi, että jäähdytysvesilinjassa olisi ollut kierron estänyt vesikupla. Ei korjauksia, vain viankuittaus.

Tästä kahden päivän kuluttua aamulla lämmitys oli keskeytynyt ja vikatila. Iltapäivästä vikakoodien luku pajalla ja nyt näytti siltä, että liekkivahti oli porsinut. Vika oli kuitattuna lähti taas pajan pihassa käyntiin ja toimi myös illalla kauppareissujen ajan. Seuraavana aamuna menin testin vuoksi auton viereen kuuntelemaan kuinka lämmitin käynnistyy. Kuulonvaraisesti kaikki vaikutti juurikin siltä, että poltin käynnistyy, mutta ei saa liekkitietoa. Ja taas vikatilassa.

Lomareissujen, osasaatavuuden ja joulunpyhien takia vasta nyt tänään oli korjaus tuon osalta. Oli kuulemma aika karstainen palopesä, jonka putsasivat ja myös tuon vaihdetun hehkun johto oli sulanut (?). Olivat korjauksen jälkeen pajalla koekäyttäneet webastoa ja hyvin toimi.

Auto iltapäivästä omassa pihassa ja nyt kun olin illalla lähdössä asioille, niin laitoin kaukosäätimestä lämmityksen päälle. Sen verran epäileväinen olin, että menin ulko-ovelle kuuntelemaan, että lähteekö käyntiin. Normaalit surinat, puhaltimen ääni ja naksutukset kuuluivat, mutta lyhyen hetken päästä normaalin polttimen suhinan sijasta lämmitin ajoi itsensä alas... Tajusin kyllä heti, että vikatilaan meni taas. Asia varmistui kun yritn uudestaan käyntiin kaukosäätimestä vihreän vilkutuksen tervehtiessä.

Nyt on osa kerrallaan korjattu ja rahaakin alkaa palaa turhan paljon. Mitä ajatuksia herättää? Mikä osa menee seuraavaksi vaihtoon?

Lyhyestä virsi kaunis... Nyt webasto toimii. Lämpötila-anturi vaihdettu. Sitä ennen kerettiin jo akkukin vaihtaa uuteen kun sähköpulaa epäiltiin. Pitkän sitkeä oli vika. Lämpötilat näkyivät koneella ja diagnostiikka ei niitä moittinut, mutta rikki oli. Tupla-anturi osahinta oli noin 90e ja vaihtoineen koko riemu oli noin 300e

[reiskaar]

Vanha rikkinäinen kake on 3V0963511, katselin uutta ebaysta mallia 3V0963511B. Mikä lienee tuon b-kirjaimen merkitys, joku päivitetty versio?

Mites, oliko näissä huono kantama?

Joku vanha versio olisi plug'n play tyyliin yhtä käypänen mutta parempi signaalin kantavuus? Ei toki haittaa jos olisi halvempi, nuo näytti satasen paikkeilla olevan ebayssa.

[JiiKooVee]

Miten pitkään porukalla on kestänyt akut?

Eli 5/2018 käyttöönotetussa 1.6 TDI Octaviassa on edelleen alkuperäinen akku. Kuinkahan paljon elinikää tuolle akulle on odotettavissa? Periaatteessa ei ole ongelmaa heittää vähän pidempää lenkkiä, jos käyttää kovilla pakkasilla webastoa. Mietin myös paukkupakkasia varten pienen ylläpitolaturin hankkimista, jonka kytken vain kylmästi lämpötolpan 230V-pistorasiasta akun napoihin.

3/2014 294000km 2,0tdi ja alkuperäinen akku. Kerran olen joutunut elvyttämään akun laturilla kun ei enää kovalla pakkasella riittänyt virtaa webastoon ja kaukovaloautomatiikka lopetti toimintansa. YLläpitolaturi on autossa kiinni ja sitä olen muutaman kerran käyttänyt. Sillä sain myös webaston käyntiin kovalla pakkasella kun akun jännite ei riittänyt. Ihmeen hyvin on kyllä kestänyt...

[ilspe]

Iltoja!

Täälläkin lopetti webasto toimintansa, hetken aikaa pelasi kunnea lopetti, eikä sen jälkeen käynnisty, vikakoodina: U0166 lost communication with auxiliary heater control module

Onko tässä paljonkin vaihtoehtoja?

[wolkkaristi]

Tarkista kaikki sulakkeet mitkä webastoon vaikuttavat. Sitten webaston virransyöttö, onko kunnossa. Koodi viittaa sinne ettei webaston/ECU:n välillä kulje tieto.

[moikari]

Täällä myös tarinaa webaston korjaamisesta:
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=7357.new#new

[Hande1234]

Jelppiä kaivataan.

Vaihdettu octavia Rs vm 2017 uusi akku viime vuonna webasto ongelmien vuoksi. Webasto toimi hyvin läpi talven, muutaman kerran piti ladata akkua. Nyt webasto käynnistyy, puhisee alle 10min ja sammuu ilman että sisätilan puhaltimet lähtee päälle. Kun laittaa webaston uudelleen päälle niin puhisee ja lopulta käynnistyy myös sisätilan puhaltimet.

Mittasin akun jännitteen kun toisella kertaa käynnistin webaston, noin 12V. Kun käynnistin auton niin jännite 14,5V. Näkisin että laturi on ok ja akkukin oli ladattu täyteen pari päivää sitten eikä tässä välissä ole käytetty webastoa. Akkuliikkeen mukaan 12,6V on erinomainen lukema akulle auton ollessa sammuksissa ja akun ollessa lämmin. Kävin siis ihan akkuliikkeessä mittauttamassa akun, kun epäilin sen olevan ongelmana.

Tuleeko mitään ajatuksia siitä miksi webasto toimii toisella kertaa? Käyn vielä mittaamassa jännitteet uusiksi, kun akku on uudelleen kylmä ja katson mitä lukemia antaa, kun ensimmäistä kertaa pistää webaston päälle.

[Hande1234]

Akku testattu auton ollessa kylmä ja antoi 12V lukemaa. Kävin sitten akkuliikkeessä ja siellä tehtiin kuormitustesti sekä luettiin vikakoodit. Vikakoodeina että liekki ei syty j liekki peruutettu. Kuitenkin webasto tosiaan toimi kun painoi sammumisen jälkeen uudelleen päälle. Akun varaus oli liikkeessä testattaessa 12,5V noin 10min ajon jälkeen. Voisiko nyt kuitenkin olla akussa vikaa.

[moikari]

En usko, että vika on akussa.
Alijännittestä tulee virhe: 01408 - Under-Voltage Shut-Off (fixed Value)

Sulla on joku muu vika nyt.

Esim. polttoainepumppu ei toimi oikein tai karstaa.
Kannattaa irroittaa laite ja tarkastaa.