Octavia III tehdas-webasto

[polarbeer]

Hei!

Kenelläkään muulla käynyt niin että Webaston kaukosäädin lakannut toimimasta, kun nappiparistoa paikallaan pitävät "metallikynnet" murtuneet? Meillä on vm. 2017 Octavia tehdasasennetulla Webastolla ja nyt joutuu kävelemään autolle painamaan webaston käyntiin kojetaulun painikkeesta.

Mistä kannattaa tilata uusi kaukosäädin ja miten sen paritus/ohjelmointi oman auton kumppaniksi hoituu helpoiten? Valitettavasti en ehdi lukemaan edes tätä koko viestiketjua läpi. Kiitän avusta, jos joku pystyy laittamaan selkeät ohjeet rautalangasta tai linkin niihin. Sen verran löysin aikaisempia viestejä, että ilmeisesti minun on ostettava samanlainen kulmikas kaukosäädin kuin nykyinenkin? Ts. vanhemmat pyöreämmät kaukosäädinmaallit eivät olisi yhteensopia oman autoni kanssa, vaikka niissä onkin todettu olevan parempi kantama autolle kuin uudemminssa kakeissa?

[polarbeer]

Hei!

Kenelläkään muulla käynyt niin että Webaston kaukosäädin lakannut toimimasta, kun nappiparistoa paikallaan pitävät "metallikynnet" murtuneet? Meillä on vm. 2017 Octavia tehdasasennetulla Webastolla ja nyt joutuu kävelemään autolle painamaan webaston käyntiin kojetaulun painikkeesta.

Mistä kannattaa tilata uusi kaukosäädin ja miten sen paritus/ohjelmointi oman auton kumppaniksi hoituu helpoiten? Valitettavasti en ehdi lukemaan edes tätä koko viestiketjua läpi. Kiitän avusta, jos joku pystyy laittamaan selkeät ohjeet rautalangasta tai linkin niihin. Sen verran löysin aikaisempia viestejä, että ilmeisesti minun on ostettava samanlainen kulmikas kaukosäädin kuin nykyinenkin? Ts. vanhemmat pyöreämmät kaukosäädinmaallit eivät olisi yhteensopia oman autoni kanssa, vaikka niissä onkin todettu olevan parempi kantama autolle kuin uudemminssa kakeissa?

Vastaan itselleni. Eli ilmeisesti esim. täältä uusi kaukosäädin:

https://www.ebay.com/i/254495036031?mkevt=1&siteid=1&mkcid=2&mkrid=711-153320-877651-5&source_name=google&mktype=pla_ssc&campaignid=10454314772&groupid=112166165668&targeted=pla-293946777986&MT_ID=&adpos=&device=c&googleloc=1005738&itemid=254495036031&merchantid=116792603&geo_id=154&gclid=Cj0KCQiA0-6ABhDMARIsAFVdQv8-8o77-ACG6OIuh4Ayl1zgxCO5vEVg2hnCEoE9dXK2_603Suho2x8aAspxEALw_wcB

Nyt kun jostain vielä saisi hyvät ohjeet paritukseen. Youtubesta ei heti onnannut.

[o.b.]

3V0963511, 3V0963511A tai 3V0963511B  on käypäsiä tuohon tosiaan. 3G0-alkuiset on VW logolla ja nekin toimii ihan yhtä hyvin. Seatille on sitten omat alkumerkit.

Vanhempiin paritus onnistui vastaanottimen sulakkeen poistamisella, mutta noin uudesta en osaa sanoa varmasti. VCDS:llä onnistuu ainakin.

Ja sen vanhankin saa melko varmasti toimimaan jos on elektroniikkaa harrastanut

[polarbeer]

Kiitos tiedoista o.b.

Onko varmuutta kenelläkään riittääkö sulakkeen irrotus vai vaatiiko VCDS:llä ohjelmointia? VCDS:ää varten pitää ilmeisesti olla oikeanlainen kaapeli kannettavan tietokoneen ja ajoneuvon OBD-portin(?) välille ja VCDS on edelleen joku ohjelmisto jolla tämä ohjelmointi tehdään? Onko VCDS mahdollisesti kaupallinen ja maksullinen ohjelmisto?


Ilmeisesti jos "sulake-ohjelmointi" riittää, pitää heti sulakkeen takaisinlaiton jälkeen painaa Webaston kakesta OFF-painiketta kunnes kaukosäätimen valoa alkaa vilkuttaa?

[M_M]

VCDS on kaupallinen softa.

Mun tietojen mukaan vanha kunnon sulaketemppu toimii kyllä edelleen. Sulake irti, takaisin kiinni ja painetaan kaukosäätimestä OFF.

[polarbeer]

VCDS on kaupallinen softa.

Mun tietojen mukaan vanha kunnon sulaketemppu toimii kyllä edelleen. Sulake irti, takaisin kiinni ja painetaan kaukosäätimestä OFF.

Loistavaa jos näin on. Täytynee vain pistää kaukosäädin tilaten niin pääsen testaamaan. Ilmeisesti sulakkeet löytyvät vm. 2017 Octaviassa kuskin vasemman polven tietämiltä ja nimenomaan sulake nro 7 on se, joka pitää irrottaa kun haluaa Webaston virrattomaksi.

Mistä muuten tietää, että omassa autossa on tehdasasenteinen Webasto eikä missään jälkiasennettu?

[M_M]

Juu, sulake nro 7 pitäisi olla oikea.

Yksi aika selkeä indikaattori tehdaswebastolle on webaston käyttökytkin climatronicin paneelissa.

[polarbeer]

Juu, sulake nro 7 pitäisi olla oikea.

Yksi aika selkeä indikaattori tehdaswebastolle on webaston käyttökytkin climatronicin paneelissa.

Joo painike on aivan siinä muiden ilmastoinnin painikkeiden kanssa samassa ryppäässä. Aloin epäilemään asiaa, kun tuttu puhui, että tehdas-Webaston pystyy yleensä ajastamaan ajotietokoneen kautta. Meidän autossa ei ajastusta kuitenkaan mielestäni ole, vaan pelkkä kaukosäädin ja painike kojetaulussa. Tämä on mielestäni silti parempi toiminnallisuus kuin edellisen Fordin ajastettava Webasto, jota ei voinut kaukosäätimellä kytkeä lainkaan. Webasto kun on niin mahdottoman nopea, että yleensä auton saa lämpimäksi kun vartinkin ehtii puhaltamaan ennen liikkeelle lähtöä. Lisäksi aikatauluni elää aina, joten ajastin olisi yleensä aina enemmän ja vähemmän pielessä.

[M_M]

Veikkaisin kyllä ajastuksenkin löytyvän. Se on siellä ilmastoinnin valikoissa, löytyy kun painaa sitä climatronicin "menu" nappia (vai lukiko siinä jossain mallissa "setup") ja sitten alareunasta sitä lisälämmittimen painiketta.

[marttir]

Osta ensin akku. Joudut ostamaan jokata pauksessa akun pian. Voi olla että säästyy marmoritiski eurot.

[polarbeer]

Osta ensin akku. Joudut ostamaan jokata pauksessa akun pian. Voi olla että säästyy marmoritiski eurot.

Siis uusi auton akku vai? Miksi jos nykyinen on juuri mitattu ja kunnossa?

[polarbeer]

Veikkaisin kyllä ajastuksenkin löytyvän. Se on siellä ilmastoinnin valikoissa, löytyy kun painaa sitä climatronicin "menu" nappia (vai lukiko siinä jossain mallissa "setup") ja sitten alareunasta sitä lisälämmittimen painiketta.

Kiitos, täytyypi tutkailla. Menu lukee ainakin jossain painikkeessa. Enpä ole tajunnut katsoa noin tarkkaan. Hienoa jos ajastuskin löytyy - kiitos vinkistä! Aamuisin se on joskus kätevä, kun töihin lähtöaika ei useimmiten paljon poikkea.

[marttir]

Sorry .Ã,,lä osta akkua Piti vastata edellisen sivun Viikinki71 kysymykseen....

[välkky]

Kiitos, täytyypi tutkailla. Menu lukee ainakin jossain painikkeessa. Enpä ole tajunnut katsoa noin tarkkaan. Hienoa jos ajastuskin löytyy - kiitos vinkistä! Aamuisin se on joskus kätevä, kun töihin lähtöaika ei useimmiten paljon poikkea.

Eipä siitä ajastuksesta ole iloa kun saat sen kaukosäätimen hommattua ja toimimaan.

[vws]

Tuli kolmen vuoden tauon jälkeen palattua VW leiristä Skodailuun. Edellinen oli Ocu vm2015 ja nykyinen 2019. Melkoinen pettymys on tehdasasenteiden Webaston kauko-ohjaimen kantama lyhentyminen. Vanhalla kauko-ohjaimella (muistaakseni sellainen "pisaran" muotoinen) sai lämmityksen laitettua päälle laittamalla kaken asunnon oven ulkopuolelle mutta nykyisellä pitää kävellä näköetäisyydelle autosta. Asunnon ulko-oven ja auton välissä on rivitalo ja etäisyyttä linnuntietä noin 60 metriä.

Nyt siis Weba suostui käynnistymään, kun käveli 20 metrin päähän autosta ja piti vielä siirtyä rivitalon takaa siten, että kakella on "näköyhteys" autoon. Tälle ei varmaan ole mitään tehtävissä? Onko kukaan koittanut parittaa vanhaa ohjainta FL Octaviaan, saisiko sillä kantaman ennalleen? Voihan se olla tosin autostakin kiinni ja pre-FL:ssä olisi parempi antenni kuin nykyisessä FL mallissa. Täytyy koittaa vielä laittaa auto parkkiin siten, että keula olisi kämppää kohden, jos sillä olisi vaikutusta. Nyt vaan hiihtokaudella se ei ole kovin käytännöllistä, kun ei suksia saa konttiin, ilman että siirtää auton ruudusta.

[TTO]

Tuli kolmen vuoden tauon jälkeen palattua VW leiristä Skodailuun. Edellinen oli Ocu vm2015 ja nykyinen 2019. Melkoinen pettymys on tehdasasenteiden Webaston kauko-ohjaimen kantama lyhentyminen. Vanhalla kauko-ohjaimella (muistaakseni sellainen "pisaran" muotoinen) sai lämmityksen laitettua päälle laittamalla kaken asunnon oven ulkopuolelle mutta nykyisellä pitää kävellä näköetäisyydelle autosta. Asunnon ulko-oven ja auton välissä on rivitalo ja etäisyyttä linnuntietä noin 60 metriä.

Nyt siis Weba suostui käynnistymään, kun käveli 20 metrin päähän autosta ja piti vielä siirtyä rivitalon takaa siten, että kakella on "näköyhteys" autoon. Tälle ei varmaan ole mitään tehtävissä? Onko kukaan koittanut parittaa vanhaa ohjainta FL Octaviaan, saisiko sillä kantaman ennalleen? Voihan se olla tosin autostakin kiinni ja pre-FL:ssä olisi parempi antenni kuin nykyisessä FL mallissa. Täytyy koittaa vielä laittaa auto parkkiin siten, että keula olisi kämppää kohden, jos sillä olisi vaikutusta. Nyt vaan hiihtokaudella se ei ole kovin käytännöllistä, kun ei suksia saa konttiin, ilman että siirtää auton ruudusta.

Ainakin pre-FL:ssä Webaston antenni on se hainevä katon takaosassa, joten sen puolesta perän piilottaminen katokseen voi vain huonontaa tilannetta. FL:n antennista ja eroista pre-FL:ään en tiedä. Pre-FL:n kake toimii tosiaan hyvin "pellon toiselta puolelta". Onhan kaken paristot vireessä?

[broz]

Tuli kolmen vuoden tauon jälkeen palattua VW leiristä Skodailuun. Edellinen oli Ocu vm2015 ja nykyinen 2019. Melkoinen pettymys on tehdasasenteiden Webaston kauko-ohjaimen kantama lyhentyminen. Vanhalla kauko-ohjaimella (muistaakseni sellainen "pisaran" muotoinen) sai lämmityksen laitettua päälle laittamalla kaken asunnon oven ulkopuolelle mutta nykyisellä pitää kävellä näköetäisyydelle autosta. Asunnon ulko-oven ja auton välissä on rivitalo ja etäisyyttä linnuntietä noin 60 metriä.

Nyt siis Weba suostui käynnistymään, kun käveli 20 metrin päähän autosta ja piti vielä siirtyä rivitalon takaa siten, että kakella on "näköyhteys" autoon. Tälle ei varmaan ole mitään tehtävissä? Onko kukaan koittanut parittaa vanhaa ohjainta FL Octaviaan, saisiko sillä kantaman ennalleen? Voihan se olla tosin autostakin kiinni ja pre-FL:ssä olisi parempi antenni kuin nykyisessä FL mallissa. Täytyy koittaa vielä laittaa auto parkkiin siten, että keula olisi kämppää kohden, jos sillä olisi vaikutusta. Nyt vaan hiihtokaudella se ei ole kovin käytännöllistä, kun ei suksia saa konttiin, ilman että siirtää auton ruudusta.

Itselläni on ensimmäistä kertaa autossa webasto käytössä ja olen itsekkin huomannut saman asian että ei kyllä kovin kaukaa ota yhteyttä. Kotonakin eteisestä ottaa kun laittaa kaukkarin lähes ikkunaan kiinni (matkaa joku 40metriä). Työpaikalla taas joutuu kävelemään ulos noin 10metrin päähän autosta että kaukosäädin yhdistää. Liekkö sitten työpaikalla olevat seinät ja ikkunat niin paksut ettei yhdistä autoon.

[JMTL]

Tuli kolmen vuoden tauon jälkeen palattua VW leiristä Skodailuun. Edellinen oli Ocu vm2015 ja nykyinen 2019. Melkoinen pettymys on tehdasasenteiden Webaston kauko-ohjaimen kantama lyhentyminen. Vanhalla kauko-ohjaimella (muistaakseni sellainen "pisaran" muotoinen) sai lämmityksen laitettua päälle laittamalla kaken asunnon oven ulkopuolelle mutta nykyisellä pitää kävellä näköetäisyydelle autosta. Asunnon ulko-oven ja auton välissä on rivitalo ja etäisyyttä linnuntietä noin 60 metriä.

Nyt siis Weba suostui käynnistymään, kun käveli 20 metrin päähän autosta ja piti vielä siirtyä rivitalon takaa siten, että kakella on "näköyhteys" autoon. Tälle ei varmaan ole mitään tehtävissä? Onko kukaan koittanut parittaa vanhaa ohjainta FL Octaviaan, saisiko sillä kantaman ennalleen? Voihan se olla tosin autostakin kiinni ja pre-FL:ssä olisi parempi antenni kuin nykyisessä FL mallissa. Täytyy koittaa vielä laittaa auto parkkiin siten, että keula olisi kämppää kohden, jos sillä olisi vaikutusta. Nyt vaan hiihtokaudella se ei ole kovin käytännöllistä, kun ei suksia saa konttiin, ilman että siirtää auton ruudusta.

Itsellä on ajossa 2019 FL, ja kyllä siinä ainakin kantama on mielestäni aika hyvä. Työpaikalla pystyn toimistosta (ei ikkunan vieressä) painamaan lämmityksen päälle ja parkkipaikka on 100m päässä. Kahdessa edellisessä Octaviassa (2014 ja 2017) olen saanut samalta paikalta myös lämmityksen päälle.

[vws]

Kiitos kaikille vastanneille. Auton peruuttamien ei tosiaan varmaan auta, jos antenni on nykyisessäkin hainevässä. Kaukosäädin ei herjaa patterinvähyyttä mutta voisin kyllä kokeilla uudella patterilla, jos kantama sillä kasvaisi.

[Ocutj]

Kiitos kaikille vastanneille. Auton peruuttamien ei tosiaan varmaan auta, jos antenni on nykyisessäkin hainevässä. Kaukosäädin ei herjaa patterinvähyyttä mutta voisin kyllä kokeilla uudella patterilla, jos kantama sillä kasvaisi.

2019-mallissahan saa Skoda-Connectin ja MySkoda-sovelluksen kautta myös päälle. Jos on mennyt tilaus umpeen on muistaakseni 49â,¬ hinnalla saatavana jälleen toimintaan vuodeksi. Noissa toi sovellus vielä jopa toimii.

[Viikinki71]

Morjesta,

mulla ei ole koodilukulaitteita eikä kykyä tehdä niillä mitään hyödyllistä vaikka olisikin,
joten apua kaipaan ennen kuin marssin Laakkosen marmoritiskille.

Eli MY15 2.0TDI Octavia Scoutin webasto ei tänään enää halunnut käynnistyä kaukosäätimestä ja koelaudan napistakin vasta kun auto oli
jo käynyt vähän aikaa. Aamulla vielä pyyntö kaukosäätimestäkin lähti normaalisti, vaikkei webasto silloinkaan käynnistynyt, mutta nyt
työpäivän jälkeen tulee jo "vihreääpätkävaloa" kaukosäätimeen eikä mitään tapahdu koetalustakaan???

Auto on ollut ylläpitolaturissa tätä ennen kahtena työpäivänä ja alkuviikosta laitoin lisälämmityksen valikosta automaatille.
Nämä toimet ovat siis olleet normaalista poikkeavat!

Taustaa vielä sen verrna että autolla on 200tkm takana, ikää tuo 6 vuotta ja akkukin saatta olla alkuperäinen.
Aikaisempia tämäntalvisia oireita on ollut 2. pytyn henkun vikakoodi - auto tosin lähtee hyvin käyntiin ilman lämmitystäkin.

Onko vain parempi lähteä pajalle katsomaan mitä vikaa löytyy?

No joo,
weba oli jo lukinnutkin itsensä ja alkusyy oli oikoseen mennyt kiertopumppu.
200eskoa köyhempänä auto taas lämpiää! 

[vws]

Ei auttanut patterin vaihto. Manuaalista ja joltain skoda sivuilta luinkin tuosta connect jutuista. Oli vaan mulle vähän vaikeaselkoisia juttuja ja mitä niillä saa kun puhutaan care connectista ja infontainment connectista (kaksi eri hintaa). Toimiiko lämppärin käyttö useammalla puhelimella vai saako vaan yhden puhelimen softan "kytkettyä" autoon?

Käsittääkseni nykyinen ohjain on Weban https://webastolammitys.fi/ohjauslaitteet/ Telestart T99 (Skodalle brändätty) pre-fl se oli T91. Molemmille hehkutetaan samaa jopa 1000m kantamaa. Kaverilla Audissa Telestart T100 HTM ja hyvin kantoi vaikka ei ollut auto näkösällä. Ehkä se on auton antennista kiinni? Täytyy ehkä huollossa mainostaa kun on vielä takuuta jäljellä. Nythän tuo kake on aika hyödytön kapistus, kun lähes samalla vaivalla ottaa ne loputkin parikymmentä askelta ja painaa autosta päälle.

Saako muuten maksimi lämmitysaikaa facelift mallissa muutettua? Vanhassa oli muistaakseni suoraan keskinäytön valikoissa asetus mutta nykyisessä ei heti osunut silmään.

2019-mallissahan saa Skoda-Connectin ja MySkoda-sovelluksen kautta myös päälle. Jos on mennyt tilaus umpeen on muistaakseni 49â,¬ hinnalla saatavana jälleen toimintaan vuodeksi. Noissa toi sovellus vielä jopa toimii.

[JAK]

Ei auttanut patterin vaihto. Manuaalista ja joltain skoda sivuilta luinkin tuosta connect jutuista. Oli vaan mulle vähän vaikeaselkoisia juttuja ja mitä niillä saa kun puhutaan care connectista ja infontainment connectista (kaksi eri hintaa). Toimiiko lämppärin käyttö useammalla puhelimella vai saako vaan yhden puhelimen softan "kytkettyä" autoon?

Käsittääkseni nykyinen ohjain on Weban https://webastolammitys.fi/ohjauslaitteet/ Telestart T99 (Skodalle brändätty) pre-fl se oli T91. Molemmille hehkutetaan samaa jopa 1000m kantamaa. Kaverilla Audissa Telestart T100 HTM ja hyvin kantoi vaikka ei ollut auto näkösällä. Ehkä se on auton antennista kiinni? Täytyy ehkä huollossa mainostaa kun on vielä takuuta jäljellä. Nythän tuo kake on aika hyödytön kapistus, kun lähes samalla vaivalla ottaa ne loputkin parikymmentä askelta ja painaa autosta päälle.

Saako muuten maksimi lämmitysaikaa facelift mallissa muutettua? Vanhassa oli muistaakseni suoraan keskinäytön valikoissa asetus mutta nykyisessä ei heti osunut silmään.

Tuon sivun Webastoconnect tai taitaa nykyään nimi olla Thermoconnect kiinni autoon jos haluaa huolettomasti ohjata ja ajastaa Webastoa. Omaan autoon tuo tulee aina kiinni.

[M_M]

Saako muuten maksimi lämmitysaikaa facelift mallissa muutettua? Vanhassa oli muistaakseni suoraan keskinäytön valikoissa asetus mutta nykyisessä ei heti osunut silmään.

Ilmastointilaitteen valikoissa on myös webaston asetukset, sieltä voi muuttaa käyttöaikaa. Maksimi on 60 minuuttia.

[vws]

Ilmastointilaitteen valikoissa on myös webaston asetukset, sieltä voi muuttaa käyttöaikaa. Maksimi on 60 minuuttia.

Täytyy vielä tutkia. Olin siinä valikossa, missä oli lämppärin ajastukset ja alimpana joku säätö kohta, mutta se oli "harmaana" eikä siis klikattavissa. Webaston omilla sivuilla kerrotaan joku kakella tapahtuva ohjelmointi, jossa kaken valojen vilkutus kertoo esiohjelmoidun aikaikkunan.

Skoda connect olisi kai vaan 39â,¬ mutta kun menin Play kauppaan katsomaan app:n arvosteluja (tuoreitakin), totesin ettei taida maksaa vaivaa, jos kerran kymmenestä suostuu toimimaan. Thermoconnect oli kyl hyvä vinkki, on vaan vähän hapokas hinta mun taskuille, reilu 350 â,¬ +asennus + kk-maksut. Täytyy mennä johonkin Skoda huoltoon kysäseen, olisiko jotain tehtävissä. Edeltäjä Touranissa (ei kessyä) keskuslukituskin aukesi pihapiirissä selvästi kauempaa kuin mitä täs Ocussa webasto 🤔

[a_jaba]

Täytyy vielä tutkia. Olin siinä valikossa, missä oli lämppärin ajastukset ja alimpana joku säätö kohta, mutta se oli "harmaana" eikä siis klikattavissa.

Jos webasto on päällä niin käyntiajan säätö on lukittu (eli harmaana) -> sammuta webasto niin säätö onnistuu.

Webaston omilla sivuilla kerrotaan joku kakella tapahtuva ohjelmointi, jossa kaken valojen vilkutus kertoo esiohjelmoidun aikaikkunan.

Toimii vain webaston kauko-ojaimilla. VAG:n oma kake osaa lähettää vain ON/OFF käskyjä eikä mitään säätöihin liittyvää.

Skoda connect olisi kai vaan 39â,¬ mutta kun menin Play kauppaan katsomaan app:n arvosteluja (tuoreitakin), totesin ettei taida maksaa vaivaa, jos kerran kymmenestä suostuu toimimaan.

Itsellä ei tuosta ole kokemusta, mutta on täällä joku tainnut mainita että toimisi ihan OK joissakin autoissa (ehkä ennen MIB3 aikakautta). Ja tuo 39â,¬ ei minun mielestä ole mikään ylitsepääsemätön hinta siitä että pääsee kokeilemaan  Ja jos tuon 39â,¬ palvelun ostaa netistä niin eikös siinä pitäisi olla 14vrk peruutusoikeus jos ei toimikkaan? 

Thermoconnect oli kyl hyvä vinkki, on vaan vähän hapokas hinta mun taskuille, reilu 350 â,¬ +asennus + kk-maksut. Täytyy mennä johonkin Skoda huoltoon kysäseen, olisiko jotain tehtävissä. Edeltäjä Touranissa (ei kessyä) keskuslukituskin aukesi pihapiirissä selvästi kauempaa kuin mitä täs Ocussa webasto 🤔

Korjatkaa joku jos olen väärässä: Muistaakseni jossain on mainittu ettei toi webaston thermoconnect toimi LIN väylän kautta eli ei voi kytkeä näihin MQB autoihin alkuperäisen kauko-ohjaimen tilalle. Alkuperäinen Remuc ilmeisesti oli tässä pätevämpi mutta sitä ei taida enää saada ostettua mistään?

Dfreeze ohjain on yhteensopiva MQB autojen kanssa mutta ei sekään mikään halpa taida olla 
https://shop.volkswagen.fi/lammittimen-ohjain-dfreeeze-lm01029

[M_M]

Korjatkaa joku jos olen väärässä: Muistaakseni jossain on mainittu ettei toi webaston thermoconnect toimi LIN väylän kautta eli ei voi kytkeä näihin MQB autoihin alkuperäisen kauko-ohjaimen tilalle.

Korjaan, olet väärässä. Olen asentanut Thermoconnectin molempiin autoihini joissa on LIN-väylää käyttävä telestart. Asennus on naurettavan yksinkertainen.

Itseasiassa, webaston käynnistys on niinkin monimutkainen tapahtuma, että kaukosäätimen vastaanottimen yhteen pinniin annetaan sekunnin mittainen jännitepulssi. Ja kas, webasto lähti käyntiin.

Näppärä askartelija tilaa kiinasta GSM-ohjaimen varmaan parilla kympillä ja asentaa sen autoonsa antamaan tuon jännitepulssin. Jo starttaa webasto vaikka toiselta puolelta maata, eikä ole kallista.

EDIT: Eikun nyt hoksasin tuon sanamuodon. Joo, se on totta ettei thermoconnectia voi asentaa alkuperäisen kaukosäätimen TILALLE koska se vastaanotin tarvitaan antamaan käsky LIN-väylään.

Thermoconnect asennetaan siihen RINNALLE jolloin webaston voi käynnistää ja sammuttaa kännykällä, kaukosäätimellä sekä tietysti auton sisältä napista.

[vws]

Täältä on saanut vuosikaudet asiantuntevia vastauksia mielessä olleisiin pohdintoihin ja hienoa, että näin on edelleenkin. Se tosiaan oli valikko harmaana, kun oli samaan aikaan lämppäri päällä, nyt sain muutettua lämmitysaikaa pidemmäksi. Hyvä etten alkanut kikkaileen kaukosäätimen koodailua, ei olisi siis toiminut, mutta varmasti olisi tullut turhaan taas muutama harmaa hius lisää.

Toi on totta, 39â,¬ ei kaada konkurssiin, jos se sattuisikin toimimaan, taidan siis kumminkin testailla sitä Skoda app juttua. Mulla ei ole siellä hanskalokerin kortinlukijoiden luona sim-korttipaikkaa, miten tuo Skoda app, saa yhteyden autoon? Ostin siis auton käytettynä ja ihan tarkkaa kuvaa ei ole, mitä varusteita on alunoperin ruksittu mukaan.

[M_M]

Skoda connect käyttää autossa kiinteästi olevaa eSIM liittymää tuohon lämmittimen käynnistykseen, hätäpuheluihin ja muutamiin muihinkin juttuihin. Erillistä sim-korttia ei tarvita.

Tai siis käyttää jos käyttää, eli jos sattuu toimimaan.

[14tsi]

Tämmöset koodit löyty itseltäni.

4 Faults Found:
0040 - Shutdown by Battery Management Module
          B1381 00 [008] - -
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 7
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 248
                    Mileage: 162804 km
                    Date: 2021.01.15
                    Time: 16:07:07

                    Parking heater: operating condition: OFF
                    71
                    Coolant temperature of parking heater: -13 °C
                    Coolant temperature: -4 °C
                    Engine running status: not detected
                    Fuel level: 11 l
                    Heating performance: 0 W

0139 - Recirculation pump
          B1382 15 [009] - Open or Short to Plus
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 8
                    Reset counter: 243
                    Mileage: 163425 km
                    Date: 2021.02.05
                    Time: 13:27:12

                    Parking heater: operating condition: After-run - burnout
                    90
                    Coolant temperature of parking heater: 61 °C
                    Coolant temperature: 43 °C
                    Engine running status: not detected
                    Fuel level: 18 l
                    Heating performance: 0 W

0135 - Heater Unit Locked
          B138F 00 [009] - -
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 243
                    Mileage: 163676 km
                    Date: 2021.02.09
                    Time: 09:17:10

                    Parking heater: operating condition: locked
                    71
                    Coolant temperature of parking heater: -13 °C
                    Coolant temperature: -9 °C
                    Engine running status: detected
                    Fuel level: 14 l
                    Heating performance: 0 W

Viittaako nää nyt akku vikaan vai vesipumppuun?