Vanne-ehdotuksia?

[TeHoKo]

Tuon 17" Nitro5 tarjouksen teki tänään mulle Euromaster ja myyjä kertoi tuon et-arvon. Mulla oleva paperikataloogi kertoo ylipäätään vannemallin saatavuudeksi 16"-18" joista nyt  tuo 16" ei siis Räsään käy.
Ei nuo katalogit ole aina ihan ajantasalla. Kannattaa kysellä saatavuutta ihan livenä. Joka ainut vanne/kumikauppias neuvoo että ota talvikumeille 17", älä 18"!. Onkohan noita kuoppia nyt pääosin asfalttiteitä ajavilla talvella niin paljon enemmän että kasitoistaset nyt heti ois paskana? Taidan nyt kuitenkin kallistua tuohon 17"seen. Ovat pelotelleet tarpeeks....

[Jyri]

Joka ainut vanne/kumikauppias neuvoo että ota talvikumeille 17", älä 18"!. Onkohan noita kuoppia nyt pääosin asfalttiteitä ajavilla talvella niin paljon enemmän että kasitoistaset nyt heti ois paskana? Taidan nyt kuitenkin kallistua tuohon 17"seen. Ovat pelotelleet tarpeeks....

Viimeiset neljä talvea 18" kitkoilla ajaneena en koe niissä olleen mitään ongelmaa, Octaviaankin tulee ehdottomasti 18" talvikumit, ellei jopa 19".

[2cka]

Mulla on Leonissa ollut nyt pari talvea 235/35/19 Nokian Hakka R:t ja yksi vanne on mennyt. Se meni tosin kaupungin piikkiin, kotiliittymässä oli varmaan 30cm syvä routakolo.

[Jyri]

Mulla on Leonissa ollut nyt pari talvea 235/35/19 Nokian Hakka R:t ja yksi vanne on mennyt. Se meni tosin kaupungin piikkiin, kotiliittymässä oli varmaan 30cm syvä routakolo.

Vaikuttaa siltä että siinä olisi mennyt korkeammankin profiilin suojaama vanne ihan yhtälailla?

[2cka]

Vaikuttaa siltä että siinä olisi mennyt korkeammankin profiilin suojaama vanne ihan yhtälailla?

Aivan varmasti olisi, siihen jotenkin omassa mielessä pointtina tähtäsin mutta luettuani ton oman postin läpi ni eipä se kauheen hyvin siitä välittynyt 

[Jyri]

Aivan varmasti olisi, siihen jotenkin omassa mielessä pointtina tähtäsin mutta luettuani ton oman postin läpi ni eipä se kauheen hyvin siitä välittynyt 

Väännetään nyt vielä rautalangasta ettei jää kenellekään epäselväksi. Oletko siis sitä mieltä ettei ole ongelmia ajaa talvisin vaikka 19" kumeilla normaaliajoja?

[2cka]

Väännetään nyt vielä rautalangasta ettei jää kenellekään epäselväksi. Oletko siis sitä mieltä ettei ole ongelmia ajaa talvisin vaikka 19" kumeilla normaaliajoja?

Ei ole ollut ongelmia tuota aiempaa vahinkoa lukuunottamatta. Samalla tavalla niillä ajaa kuin samankokoisilla kesäkumeilla. Mökillekkin uskalsi ajaa kinttupolkua pitkin perille silloin kun tie oli aurattu.

[Skeida]

Päätin, että orkkisvanteet ne olla pitää ja 2 vaihtoehtoa jäljellä 17 tuumaisena talvirenkaille. Mitenkähän on, käykö Yetin vanteet uuteen Octaviaan, nimittäin tuo Matterhorn-vanne kiinnostaisi erittäin paljon?

[Oculaari]

Sopii, molemmissa pulttijako 5x112 ja sama keskireikä. Leveys on sama kuin Ocun 17-tuumaisissa ja ET on neljä milliä pienempi (ainakin RS:n 17-tuumaisissa ET=49), eli pyörä tulee neljä milliä ulommas.

[Skeida]

Sopii, molemmissa pulttijako 5x112 ja sama keskireikä. Leveys on sama kuin Ocun 17-tuumaisissa ja ET on neljä milliä pienempi (ainakin RS:n 17-tuumaisissa ET=49), eli pyörä tulee neljä milliä ulommas.

Itseasiassa sain myyjältäkin vahvistuksen että käy myös ainakin RS ocuun. Hinta vain aika suolainen 254,- kpl.

[s-mod]

Tuli laitettua 17" teroneihin 3mm spacerit kuvassa takana! Kokeilin myös kahdella levyllä yht. 6mm et43 mahtuu hyvin. Mutta kun pultit on liian lyhkäset! Eikös Teron vanne et ollut 49? Oli muuten yllättävän kevyt vanne rengas yhdistelmä!

Mutta voin sanoa, että 42 et menisi helposti vakio sport alustan kanssa. Tarvii kokeilla sitten kun, muutto alkaa ja poksi täynnä tavaraa ja perä maassa niin paljonko siellä on millejä tilaa. Eli kuinka  pieni et menee ilman muokkauksia!

Muuten on ehkä kuvissa vähän korkeammalla perä kun, en ollut vielä käynnyt ajamassa lenkkiä!

[Jyri]

Tuli laitettua 17" teroneihin 3mm spacerit kuvassa takana! Kokeilin myös kahdella levyllä yht. 6mm et43 mahtuu hyvin. Mutta kun pultit on liian lyhkäset! Eikös Teron vanne et ollut 49? Oli muuten yllättävän kevyt vanne rengas yhdistelmä!

Mutta voin sanoa, että 42 et menisi helposti vakio sport alustan kanssa. Tarvii kokeilla sitten kun, muutto alkaa ja poksi täynnä tavaraa ja perä maassa niin paljonko siellä on millejä tilaa. Eli kuinka  pieni et menee ilman muokkauksia!

Muuten on ehkä kuvissa vähän korkeammalla perä kun, en ollut vielä käynnyt ajamassa lenkkiä!

Olivatkos nuo Teronit 7,5" leveät?
Tuo etupäähän näyttää aika siedettävältä, oliko siis niin että tuo oli vakio Teronilla ilman spaceriä? Jos meinaan 7,5" ET49 vanne asettuu noin ja takapää 3mm spacerillä taasen noin sisällä niin ei kyllä onnistu renkaiden kohdalleen saanti 4 kpl identtisiä vanteita ilman spacereitä takana? Olin itse jo ajatellut 18x8 ET 35 vanteita, mutta luulen että pitääkin ottaa ne ETllä 45 ja laittaa sitten taakse tarvittaessa spacereita, kun ei oikein houkuta ottaa eri vanteita eteen ja taakse.

[s-mod]

Taisi olla vaan 7"

[Jyri]

Taisi olla vaan 7"

Mielenkiintoista, tarkoittaa sitä että RS 18x7,5 vanteella, joilla suurin osa koeajoautoista on varustetu, olisi vanteen sisäreuna 8 mm sisempänä ja ulkoreuna 4 mm ulompana ja toisaalta sitä että 8" leveä ET45 olisi tuohon yllä olevaan verrattuna sisäreuna 9 mm sisempänä ja ulkoreuna 17 mm ulompana, taitaa tosiaan olla ET35 liian raju 8" vanteessa.

[Kennedy]

Aika huono kuvakulma, mutta näyttäisi vanteella olevan varaa tulla ulos sentti jos toinenkin.
Kumista sitten enemmänkin kiinni sopiva istuvuus. Jos haluaa donitsit niin vanne jää sisään. Jos pieni veny käy niin huomattavasti saa tuoda ulos.

Parasta kun pääsee testamaan vannetta jossa ei ole kumia päällä. Näkee parhaiten miten vanne istuu paikoilleen ja sitten katsoo siihen sopivat kumit.

[evilk]

Näitä katselin yhtenä vaihtoehtona aikoinaan, kun vanteita etsiskelin. Kohtuu kevyet ja kohtuu edullisetkin olivat.
Tuosta mustan mattaisuudesta ei ole tietoa... ja saahan noita muissakin väreissä.
Fox Racing, FX 004 Track

En suosittele Foxia. Mulla oli edellisessä Räsässä kesärenkaissa Foxin vanteet. Seuravan talven ne seisoivat kylmässä varastossa, jonka seurauksena keväällä lakkaus alkoi jo kupruilla. Pinkan päällimmäinen oli mennyt erityisen rupisen näköiseksi. Oli viimeiset "edulliset" vanteet jotka ostin.

Laatuero on selvä kun vertaa ensimmäisen Räsäni mukana tulleisiin 17" orkkisvanteisiin. Ne ovat minulla edelleen ja 5 talven käytön jälkeen pinta on edelleen lähes virheetön.

[Jyri]

Aika huono kuvakulma, mutta näyttäisi vanteella olevan varaa tulla ulos sentti jos toinenkin.
Kumista sitten enemmänkin kiinni sopiva istuvuus. Jos haluaa donitsit niin vanne jää sisään. Jos pieni veny käy niin huomattavasti saa tuoda ulos.

Parasta kun pääsee testamaan vannetta jossa ei ole kumia päällä. Näkee parhaiten miten vanne istuu paikoilleen ja sitten katsoo siihen sopivat kumit.

Paitsi ettei ole mahdollisuutta, kun pitäi vanteet ja kumit tilata autoon etukäteen. Itse haluaisin tosiaan mielummin "donitsit", mutta kun lähes kaikki silmää miellyttävät vanteet on 8" leveitä niin ei oikein onnistu, varsinkaan talvikumeille, kun en halua niitä 245 leveinä, kesäkumit sitten voi ollakin vaikka 245.
Hitto kun vaan tietäisi mahtuuko 8" vanteet millä ETllä alle, varsinkin jos otan kumit vielä asteen ylikokoisina, luulen että pitää pelata varman päälle ja tyytyä ET45seen, varsinkin kun tarkoitus olisi vielä laittaa alustasarjakin alle.

[Kennedy]

Hitto kun vaan tietäisi mahtuuko 8" vanteet millä ETllä alle, varsinkin jos otan kumit vielä asteen ylikokoisina, luulen että pitää pelata varman päälle ja tyytyä ET45seen, varsinkin kun tarkoitus olisi vielä laittaa alustasarjakin alle.

Oletko ulkomaalaisilla forumeilla käynyt miten katsomassa vannetopicceja. Sitä kautta itsekkin monesti löydän tiedon mitä tonne oikeasti mahtuu.
8" in kuitenkin reilu 203mm joten 205 leveä pitäisi olla suorakylkinen. Tuosta leveämpi sitten muuttaa enemmän donitsiksi.

[Ton-1]

8" in kuitenkin reilu 203mm joten 205 leveä pitäisi olla suorakylkinen.

Tämän olen itsekin aiemmin maininnut (ajan tuolla set up:illa), tosin kun kulutuspinta tahtoo olla hieman alle ilmoitetun niin kyllä tuossa jo niukka veny tapahtuu.

[Kennedy]

Kaveri saa tänään RS farkkunsa kuulemma duunin jälkeen. Illasta alkaa tekee vannejumppaa.
Testaa alle sirokon 9x19 ET20 tms. vanteita.
Mutta ehkä sitä silloin saadaan lisätietoa mitä oikeasti mahtuu sekä akselipainot.

kulutuspinta tahtoo olla hieman alle ilmoitetun niin kyllä tuossa jo niukka veny tapahtuu.

Monesti se onkin rungon leveys. Jos reuna on suora niin se ei ole veny vaikka kuvio onkin kapeampi. Se on vaan sen muotoinen.

225 pitäisi riittää jo tekemään pientä donitsi effectiä.

[Jyri]

Kaveri saa tänään RS farkkunsa kuulemma duunin jälkeen. Illasta alkaa tekee vannejumppaa.
Testaa alle sirokon 9x19 ET20 tms. vanteita.
Mutta ehkä sitä silloin saadaan lisätietoa mitä oikeasti mahtuu sekä akselipainot.

Hienoa, päivitä ihmeessä tänne mitä selviää!

[Kennedy]

Noniin..

Akselipainot
Octavia RS III Combi manuaali.



9x19 ET35
225/35 edessä
235/35 taka











Etuvanne tulee n.10mm ulos lokarista tuolla alustalla. Kaveri epäili, että kun saadaan madallettua jossain kohtaa auto niin varmaan kääntyy tuosta sisään kyllä.
Takana voisi käyttää spaceria ja/tai leveämpää kumia.

Se 8" ET35 jää 13mm sisemmäksi eli aikatarkkaan lokarin reunassa tai juuri sisällä vakiokorkeudella. Madallettuna varmasti sisempänä.
Myös vähän leveämpi kumi menee varmasti sen kanssa eteen.

[Jyri]

^ Kiitos! Tämä oli erittäin valaisevaa/havainnollista.

Taidan tosiaan uskaltaa kokeilla talvikiekkoja 8x18 ET35 225/45R18 yhdistelmänä, kesäkiekkoja voi sitten suunnitella myöhemmin.

[Maikko]

Iso kiitos täältäkin! Tuollaista infoa olen kaivannut.

Tuliko etupäässä mitään ongelmia kun käänteli renkaita laidasta laitaan?

[Janus]

Talveksi tuli hommattua perusvanteet: Momo Knight Glossy Silver 7,5x17 ET45. Tuon saa suoraan sopivalla keskireijällä ja omat skodan pultit käyvät. Saa nähdä mitä laatu sitten on... Hinta ei ainakaan ollut paha. Toisena vaihtoehtona oli Etabeta Tettsut 8x17, mutta jätin sen sitten, kun sama on ollut jo aikaisemminkin ja niitä on joka paikka täynnä... Vanteilla kietaistaan näillä näkymin Goodyearin nastat kokoa 225/45.

[Gus]

Voiko muuten myyjäliike kieltäytyä laittamasta alle isompia vanteita kuin tilatut? Itselle on combi tulossa Alaris 18x7,5" ET51 vanteilla ja olen tilaamassa samoille kumeille (225/40R18) 18x8" ET45 vanteet. Liikkeen kanssa sovittu, että vaihtavat nämä uudet vanteet luovutushuollossa alle.

[Temmi_H]

^ Kiitos! Tämä oli erittäin valaisevaa/havainnollista.

Taidan tosiaan uskaltaa kokeilla talvikiekkoja 8x18 ET35 225/45R18 yhdistelmänä, kesäkiekkoja voi sitten suunnitella myöhemmin.

Uskallankohan itsekin ottaa 8x18 ET35 vanteet. Meneeköhän tuo liian ulos edessä?  Leonissa on 8,5x18 ET45 ja edessä aika nippanappa ettei liian ulkona. Tuolla setillä tulisi vielä 3,7mm ulommas Ocussa kuin nyt omassa Leonissa vrt. 22,4mm ulommas kuin vakio rengas/vanne.

Tai sitten ostan vaan 7,5x18 ET 51 ja taakse 20mm spacerit...   Kummanko tässä valitsee?

Kesävanteeksi alkaa varmistua Dezent RE mattamustana josta löytyy vaihtoehtona noi kaksi yllämainittua vaihtoehtoa koossa 18"

[Janus]

Veikkaisin, että tuo 8x18 et35 tulee aika nätisti kaaren tasalle. Tänään juuri katselin sillä silmällä uutta Ocua, joka oli 17" Teron vanteilla. Sehän on mitoiltaan 7x17 et49. Tuolla jää hirveästi matkaa kaarelle. Matkaa kaareen on varmaan pari senttiä enemmän kuin esim. Ocun edellisessä korimallissa. Enemmän siellä on minusta tilaa kuin Leonissa.

[skriko]

Voiko muuten myyjäliike kieltäytyä laittamasta alle isompia vanteita kuin tilatut?

Kyllähän ne laittavat vaikka polkupyörän kumit alle jos niin vaadit.

[pup]

Talvirenkaat pitäis tilata ja en osaa päättää kokoa. Eli 18" gemineille joko 225/40 tai 225/45. Halkaisija kasvaa aika reilusti tuolla korkeammalla profiililla, mutta kai ne pyörimään mahtuu? Samalla tulisi vähän lisää mukavuutta, kun ilmatila kasvaa. Toisaalta arveluttaa mennä muuttamaan suunnittelijoiden autoon valitsemaa kokoa. Ja sitten koko pitäis vaihtaa myös kesärenkaille eli auton mukana tulevat menisi myyntiin. Itse en laittaisi ET35 8" vannetta, luulen että tulee liian ulos edessä.