Jyrin Octavia III Combi 2.0 TSI RS DSG Candy White

[Jyri]

No niin, nyt olisi kähes valmista subiboksin osalta. Työmäärä oli kyllä sellainen että ei noita tekemällä elämään pystyisi 

[teemur]

No onneksi työtunnit näkyvät kotelon laadussa ja istuvuudessa 

[MoFFe]

Todella hyvä tuosta tuli...Montako litraa tuossa on?

[Seba]

Komea tuli. Laita vielä postauksen alkuun kuva alkuperäisestä systeemistä niin näkee eron.

[Jyri]

Kiitos, en ole vielä mitannut tilavuutta 

Tässä vielä lähtötilanne.

[MoFFe]

Kiitos, en ole vielä mitannut tilavuutta 

Ajattelin vaan, eiks se ollut 10" elementti? Mitäs se vaatii?

[Jyri]

12" ja 30l suljettu kotelo on suositus.

[MoFFe]

12" ja 30l suljettu kotelo on suositus.

Ok

[TLPH]

Hyvin istuu paikkaansa.
Toisesta tavaratilan valosta joutui näköjään  luopumaan
Miten kotelo on kiinni?

[repomies]

Tuo subbariasennus on fiksun oloinen. Vähän suojaa tuo elementti vielä kaipaa, oletan että jotain siihen tulee.

Monesti subbarit syövät turhan paljon tilaa kontista, mutta tuo asennus ei mitenkään merkittävästi.

[Skoda Octavia 1.2T]

Tyylikästä! Tuon led valon olisin vielä tuohon upottanut. Olisiko vaikuttanut jotenkin negatiivisesti ääneen?

Tai sitten ledin siirto tuohon uuden paikan löytäneen 12v pistokkeen lähelle?

Samsung Galaxy Note 3 @ Tapatalk

[Jyri]

Ledin siirto on tosiaan vielä tekemättä, en ole vielä sen lopullista paikkaa päättänyt.

[Jyri]

Kesäpyöräsettikin on vihdoin ja viimein tilattu:
Vanteet: OZ Racing Ultraleggera, Matt Black 18x8" ET 45
Renkaat: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R18

Saas nähdä miltä tuntuvat ja näyttävät...

[TT_rex]

Kesäpyöräsettikin on vihdoin ja viimein tilattu:
Vanteet: OZ Racing Ultraleggera, Matt Black 18x8" ET 45
Renkaat: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R18

Saas nähdä miltä tuntuvat ja näyttävät...

Jos oot huomenna tulossa Ikealle, niin saat nähdä ainakin miltä ne näyttävät - kumi siinä päällä on tosin 225/40/18 - ja saman merkkinen ja mallinenkin vielä

[Jyri]

Tulossa ollaan ja pitää katsoa, vaikka taitaakin olla myöhäistä muuttaa mieltään 

[Jyri]

Vihdoin ja viimein sain laitettua ikkunoihin Nanolex Glass Ultra Sealantin, kaikkiiin ikkunoihin tuli laitettua, myös kattoikkunaan, ainakin pitäisi olla tarpeeksi lämmintä että kuivaa kunnolla tallissa. Mielenkiinnolla odotan miten tuo vaikuttaa ja miten ikkunat käyttäytyvät sateella tuon jälkeen.

Ensin siis Nanolex glass polish, sitten cleaner ja sitten tuo sealant.

[seatts]

Toi on kyllä hyvää tavaraa, omaani laitoin ostosta heti seuraavana päivänä ja edelleen toimii hienosti kilometrejä nyt +12tkm.

[zobuli]

Heitäs Jyri kulutuslukemia räsälle, sinulla taisi pääosin olla kaupunkiajelua niin kiinnostaa ne litrat

[Jyri]

Aika tasan 9 l / 100 km on tähän mennessä mennyt ja tankillisten keskinopeus ollut n. 34-37 km / h.

Kuvia muuten tuolta Ravolarin äänieristyksestä Tallinnassa.

[Jyri]

Jaahas, tuo ylikoon rengasvalinta hidasti operaatiota, jo päätetyt ja tilatut GY F1set olisivat saapuneet vasta 26.5, ei jaksa sinne asti kitkoilla ajaa niin päädyin sitten Goodyear EfficientGrip Performanceihin, jotka löytyi varastosta. Tuskin nuokaan ihan huonot voi olla!?

[Jyri]

RäSä sai sitten OptiCoat 2.0:an pintaansa, muutama kuva siitä, aika jännästi käyttäytyy sade sen pinnassa.
Opticoat_1 by Jyri Laitinen, on Flickr
Opticoat_2 by Jyri Laitinen, on Flickr
Opticoat_3 by Jyri Laitinen, on Flickr
Opticoat_4 by Jyri Laitinen, on Flickr

Samaten Ultraleggerat saivat pintaansa Nanolexin Matte Professional Paint Sealantin, samalla tuli punnittua vanne-rengasyhdistelmä, 17,8 kg, ei paha 225/45R18 yhdistelmälle!
Ultraleggera by Jyri Laitinen, on Flickr

[seatts]

Päädyitkin sitten Optiin Cquartzin sijaan, no molemmat on kyllä kestäviä aineita, Opti ehkä kestävämpi vielä.

[TT_rex]

Samaten Ultraleggerat saivat pintaansa Nanolexin Matte Professional Paint Sealantin, samalla tuli punnittua vanne-rengasyhdistelmä, 17,8 kg, ei paha 225/45R18 yhdistelmälle!

Todella kevyt on kyllä toi rengas/vanne -yhdistelmä. Pultit noissa vanteissa jää vähän esiin eli jos tarkoitus on pitää mustaa lookkia yllä vanteidenkin osalta niin kannattaa hankkia mustat pultit tai mustat suojahatut peruspulteille. Ultraleggeroissahan on sitten pallokantaiset pultit, mikä on aika harvinaista tarvikevanteille.

[Erno]

Samaten Ultraleggerat saivat pintaansa Nanolexin Matte Professional Paint Sealantin, samalla tuli punnittua vanne-rengasyhdistelmä, 17,8 kg, ei paha 225/45R18 yhdistelmälle!

On kyllä sopivan painoinen paketti, vain 600 grammaa painavempi kuin minun 225/40R18 Continental/Enkei -yhdistelmä. 

[Ton-1]

samalla tuli punnittua vanne-rengasyhdistelmä, 17,8 kg, ei paha 225/45R18 yhdistelmälle!

Puuuh, on todella kepeää settiä, melkeinpä sanoisin että ei ole totta, jos se vanne on vaikka nanon alle 8 niin rengas on 8 tuntumassa - mikä rengas tuo olikaan  ?

Oman vaa'an kanssa tekemäni otannan mukaan jo 225/45/17 menee yli 8 kilon.

[Jyri]

Päädyitkin sitten Optiin Cquartzin sijaan, no molemmat on kyllä kestäviä aineita, Opti ehkä kestävämpi vielä.

Joo, hieman alkoi mietityttämään tuo joillakin Cquartzin kanssa esiintynyt pilveily ja toisaalta joidenkin juttujen mukaan tuo Opti toimisi vielä paremmin valkoisella pinnalla, tiedä sitten

Puuuh, on todella kepeää settiä, melkeinpä sanoisin että ei ole totta, jos se vanne on vaikka nanon alle 8 niin rengas on 8 tuntumassa - mikä rengas tuo olikaan  ?

Rengas on Goodyear EfficientGrip Performance. Hieman mietitytti itseäkin tuo paino, mutta ihan laadukkaalla digivaa'alla tuo on punnittu.

[sambolo]

Jotenki ei omaa silmää näytä hyvältä nuo ozit kun malli on semmoinen että näyttää 15" vaikka ois 18", pitäs varmaa jotku 22" olla  kevyet ja hyvät kyllä varmasti.

Edit: tykkään tuosta talvivannelookista enempi

[Jyri]

Itsekin olen hieman kahden vaiheilla, no pitää palata kun saan atuon alle laitettua, toivottavasti tänään.

[MoFFe]

Jotenki ei omaa silmää näytä hyvältä nuo ozit kun malli on semmoinen että näyttää 15" vaikka ois 18", pitäs varmaa jotku 22" olla  kevyet ja hyvät kyllä varmasti.

Edit: tykkään tuosta talvivannelookista enempi

Olen vähän samalla linjalla...noi vanteet näyttää melko pieniltä. Orkkis 18" näyttää jopa isommilta. Mutta hienohan tuo muuten on, sille ei voi mitään

En muista jos pistit hintaa, paljon tuo äänieristys maksoi suunilleen mutta hieno työtä tekivät. Oletko huomannut isoa eroa äänen suhteen?

[Jyri]

Kiitos, äänieristys oli muistaakseni n. 1300 â,¬ sisältäen uusien johtojen vedon joka kaiutinelementille sekä virtajohdot takakonttiin. Ei paha suhteessa työmäärään.

Kieltämättä ero vanteissa on suuri, jos vertaa vaikka vakiokokoisiin 19" Extremeihin, joissa taas vanne näyttää kohtuuttoman isolta suhteessa kumiin, siis omasta mielestä.