Jyrin Octavia III Combi 2.0 TSI RS DSG Candy White

[Jyri]

Kiitos kommenteista ja kaaviolinkistä, todennäköisesti on sama järjestys, tosin ehdin jo katkaisemaan ja juottamaan takakonttiin menevät johtimet kiinni, eli menee joka tapauksessa irtokaiuttimella kokeiltavaksi nuo piuhat.

Homma ei ollut loppujen lopuksi niin paha, ensin pelkäsin että penkin irroittaminen on iso juttu, mutta ei tarvinut kuin avata 4 ruuvia millä penkki oli kiinni ja siirtää penkkiä hieman taakse ja kallistaa niin sai työskentelytilaa. Itse johtojen katkominen ja juottaminen otti toki tovin, mutta lopputulos vaikuttaa oikein siistiltä, toivottavasti katkoin oikeat piuhat  Kaikki 11 olivat kyllä kierrettyjä parikaapeleita, joten uskoisin menneen oikein...

Huomenna sitten vuorossa kuurupiiloa johtojen, soittimen ja irtoelementin kanssa, saas nähdä miten käy.

Ps. Tuo maski ei muuten ole ihan noin pahasti läpinäkyvä käytännössä, kuvassa vain näyttää siltä. Tosin hieman näyttää siviilipoliisilta, kun sieltä tummina möykkyinä pilkottavat nuo torvet 

[sambolo]

Katoin kans että kuvissa näyttää aika sirolta tuo kenno ja aluksi katoin että maskia ei edes ole, mutta livenä varmasti näyttää vielä paremmalta

[JaakkoS]

Ei pahalla, mutta tuo aukinainen kenno on aika huono tapaus. Ensinnäkin, kun ajelet motarilla, kivet ja muut lentävät paskat menee suoraan kennoon ja alkavat sitä pikkuhiljaa tuhoamaan.

[Tourano]

Ei pahalla, mutta tuo aukinainen kenno on aika huono tapaus. Ensinnäkin, kun ajelet motarilla, kivet ja muut lentävät paskat menee suoraan kennoon ja alkavat sitä pikkuhiljaa tuhoamaan.

Olikohan Peugeot 407, jossa oli ohut 'seulaverkko' maskin takana.

[Pumpeli]

Ei pahalla, mutta tuo aukinainen kenno on aika huono tapaus. Ensinnäkin, kun ajelet motarilla, kivet ja muut lentävät paskat menee suoraan kennoon ja alkavat sitä pikkuhiljaa tuhoamaan.

3,5v oli edellisen korimallin räsässä tuo hunajakennomaski ja ei mitään jälkiä tms kennossa!

[repomies]

Taitaa jakaa mielipiteet aika hyvin tuo hunajakenno. Itse kuulun siihen ihmisyhmään joka huokaisee syvään moisen nähdessään ja arvelee että auton omistajahaltija on lippispäinen teinilökäpöksy.

Hifitötteröt eivät ole hienot, mutta hifi on harrastus ja siinä ääni on yleensä tärkeämpi kriteeri kuin kaiuttimien ulkonäkö. Ymmärrän, vaikka en itse hifistele.

[JeanC]

Onpas Jyrillä upea Skoda. Sopivasti tontissa. 

[Candywhite]

Kuinkas äänieristys onnistui? Tuliko selvästi parempi\matalampi ääni? Itse vielä etsin pajaa joka kertoo selvästi mitä laittaa minnekin, ja paja joka on riittävän lähellä jotta reklamointi olisi suht helppoa.

[Jyri]

Omaan silmään tuo kenno sopii, kun sen jälkeen ovat saman näköisiä alaritilän kanssa.

Ensiksi olin sanomassa ettei eroa vaimennuksen jälkeen huomaa, mutta on se vaimeampi, koska nyt kuuluu kaikenlaisia moottoreiden ja releiden ääniä mitä ei ennen kuulunut, eli en välttämättä vaimentaisi pelkän hiljaisuuden tai mukavuuden takia (takapenkkiläiset voivat toki olla eri mieltä). Itselle isoin syy tuohon vaimennukseen oli äänentoiston parantaminen.

Ja sitten tämän päiväiseen mysteeriin:

Takaoviin on laitettu Helix 236 2 tie passsivisarjat, jakosuotimet ovissa, piuhat vedetty takakkonttiin. Ongelma, vasen puoli ei toimi, oikea toimii. Molemmat näyttävät mittarilla katsottuna 4 ohm vastukseksi, eli ei pitäisi olla oikosulussa. Oudommaksi menee, kun kytken johdon auton OEM vahvistimesta vasempaa oveen niin signaali lakkaa tuosta kanavasta OEM vahvistimessa (Ocatavia III, Canton), akun irroituksen ja uudelleen kytkennän jälkeen signaali palaa, oikea puoli toimii kokoajan...Nyt sitten tulee todella outo juttu, mittarilla kun katsoin kumi OEM vahvistimen johdoista antaa miinuksen, niin kun kytken pelkän miinuksen, kumpaan tahansa vasemman oven johdoista, niin ääni kuuluu, siis vain yksi johto ja pelkkä maa!!??, mikä ihme voi olla vialla?

[seatts]

Kun vaihdatit sen maskin niin pitikö siihen tehdä jotain xenonien uudelleen suuntauksia ja entäs se etututka.

[Jyri]

En tiedä oitäisikö, mutta olen aika varma ettei ole tehty, ei muuten ollut katsastuspaperin mukaan tehtynä alustasarjan asennuksen jäkeenkään vaikka oli ollut puhe että olisi pitänyt tehdä, en vain ole vielä ehtinyt olemaan yhteydessä myyjään kun oli kuukauden Thaimaassa juuri tuolloin.

[jni]

Takaoviin on laitettu Helix 236 2 tie passsivisarjat, jakosuotimet ovissa, piuhat vedetty takakkonttiin. Ongelma, vasen puoli ei toimi, oikea toimii. Molemmat näyttävät mittarilla katsottuna 4 ohm vastukseksi, eli ei pitäisi olla oikosulussa. Oudommaksi menee, kun kytken johdon auton OEM vahvistimesta vasempaa oveen niin signaali lakkaa tuosta kanavasta OEM vahvistimessa (Ocatavia III, Canton), akun irroituksen ja uudelleen kytkennän jälkeen signaali palaa, oikea puoli toimii kokoajan...Nyt sitten tulee todella outo juttu, mittarilla kun katsoin kumi OEM vahvistimen johdoista antaa miinuksen, niin kun kytken pelkän miinuksen, kumpaan tahansa vasemman oven johdoista, niin ääni kuuluu, siis vain yksi johto ja pelkkä maa!!??, mikä ihme voi olla vialla?

Siellä on kytkentävirhe jossain. Oikosulku, koska OEM-vahvistin mykistyy (menee suojaukset päälle). Montako johdinta sinne jakosuotimelle menee noiden kahden mainitun lisäksi? Ne ovat selvästi molemmat yhteydessä kaiutintason miinukseen. Jostain sinne menee myös plussakin, muuten ei ääntä kuulu.

Kun signaali kuuluu vasemmasta, niin kuuluuko se molemmista elementeistä? Veikkaisin, että toinen on silloinkin mykkä.

[Jyri]

Mittasin tuon viallisen setin, 4 ohmia johtojen kesken, mutta maahan nähden toinen johto 3 ohmia ja toinen 6 ohmia, eli jotakin kautta on yhteydessä maahan vaikkei pitäisi!?

[d74394]

Mittasin tuon viallisen setin, 4 ohmia johtojen kesken, mutta maahan nähden toinen johto 3 ohmia ja toinen 6 ohmia, eli jotakin kautta on yhteydessä maahan vaikkei pitäisi!?

Hmm.. oliskohan jakarille/lta tulevat toiset piuhat väärinpäin. Eli siis vaikka diskantin johdot on +- väärinpäin??! Tai sitten joku johto ottaa maihin vaikka johdon lävistäneen  ruuvin kautta?? Ihme vika, täytyy myöntää??

[Jyri]

Pakko tuo ovi on avata, kuten sanottu ei vika voi olla jakarilta takakonttiin tulevassa johdossa, koska antaa molemmista karvoista kuitenkin 3 ja 6 ohmia, eli minun järkeilyn mukaan vian pitää olla jakosuotimessa tai sieltä kaiuttimille menevissä johdoissa, vai kuinka?

[d74394]

Pakko tuo ovi on avata, kuten sanottu ei vika voi olla jakarilta takakonttiin tulevassa johdossa, koska antaa molemmista karvoista kuitenkin 3 ja 6 ohmia, eli minun järkeilyn mukaan vian pitää olla jakosuotimessa tai sieltä kaiuttimille menevissä johdoissa, vai kuinka?

Taitaa olla ainut vaihtoehto avata ovi..

[Jyri]

Ovipahvi irroitettu pariin kertaan, ekan kerran jälkeen näytti eka hyvältä, mutta sitten alkoivat ohmit tippumaan pikkuhiljaa mittarissa, ovipahvi uudestaan irti ja taas kaikki johdot irti uudet mittaukset, ovipahvi kiinni ja nyt toimii, eli vikaa en löytänyt mutta maayhteys katosi noilla toimenpiteillä.

Samaten kytketty woofer kanavat kaikkiin oviin ja center kaiutin ja jo tuolla kuulostaa ihan erilaiselta kuin orkkissetillä, tykkään

[Homer]

Valtakunnan hiljaisin Räsä?

Työlaatu on kyllä upeaa. Aika paljon joudut itse viimeistelemään johdotuksia, olisi varmaan näin jälkiviisasteluna kannattanut ottaa hotelliyö ja antaa virolaisten tehdä samalla rahalla loppuun?

Joka tapauksessa tuommoisen äänieristys- äänentoistopaketin kera Skoda nousee viimeistään Premium -luokkaan

[Nudde]

Hienolta työltä toi näyttää, jos kaikki on tehty yhtä hyvin! Onnea projektiin, on mukava seurata tätä koska itse on vastaavia aikoinaan tullut tehtyä aika monta. Olisi kiva taas rakentaa hifiä autoihin......... mutta kaikella on aikansa. Syksyllä toisiaan vaimennettiin kaverin Toyota Hilux King Cabia, ja siinä muuttui sisä-ääni aika radikaalisesti, kun siellä oli ennen projektia vaan pelti ja matto päällä.....

[Jyri]

Siirsin tuon ovipaneelien irroittamisen omaksi keskustelukseen tuonne projekti -alueelle.

Tässä vielä mitä oli äänieristyksestä mainittuna muutama viesti sitten ennen tuota siirtoa:
Tuli muuten samalla sitten verrattua normi Cantoniin, kun Candywhite kävi koodauttamassa autoaan. Pakko todeta että kyllä nuo Braxit soivat aika muikeasti, bassoakin tuntui tulevan, vaikka subikanava ei ole vielä edes kytketty. Siis tällä hetkellä OEM Cantonin vahvistimessa kiinni vain ovien midbassot ja center kaiutin ja jo tuolla saa käsityksen miten ääni muuttuu pelkästään elementtien vaihtamisella.

Kävin muuten listaa läpi mitä Tallinnassa autoon asennettiin ja tässä olisi materiaalit äänieristyksen osalta:
- Silent Coat Vibration, 8 m2
- Silent Coat EXTRA Vibration, 6 m2
- Silent Coat Sound Absorber 15, 8 x 0,3 m3
- Silent Coat 6, 15 x 0,3 m2
- Silent Coat Sound Absorber 35, 4 x 0,3 m2

Tuosta varmaan saisi laskettua painonlisänkin, jos tietäisi noiden painon...

[Jyri]

Vahvistimet saapuivat, vielä prosessori ja pääsee tosissaan asennus hommiin. Toki Subikin on vielä hankkimatta.

Aika vakuuttavan oloiset nuo Alpinet ja tehoa pitäisi piisata, noiden mukana tulee laput joissa on mitatut todelliset tehot ja lappujen mukaan:

- PDX-V9 4 x 143 + 562 W
- PDX-F6 4 x 180 W

Samalla piti aloittaa asennuksen mallailu ja miettiminen...

[Jyri]

Prosessoriksi tuli Audisonin Bitone, 8 kanavaa sisälle ja ulos, säädettävää piisaa jahka päästään sinne asti.

Ensimmäinen versio signaalikaapeleista myös valmis, mutta en ollut oikein tyytyväinen (tuo oli siis valmiskaapeli johon vain hieman lisäsuojaa / merkkausta), pitänee tehdä itse...

Pääsin myös takakontin kimppuun ja valmistelemaan asennuspaikkoja vahvistimille ja prossulle. Mahtaako tuosta johtokasasta millään siistiä 

[Temmi_H]

Tuli sitten vietettyä hieman laatuaikaa auton kanssa. Ensiksi pikkaisen VCDSllä leikkimistä, lopputuloksena; Takalauukku sulkeutuu ohjaamosta ja kakesta, piippaus muutettu 200 Hz, sumarit palamaan CH/LH -toiminnolla, Xenonien sammutus vielä auki, ja sokerina pohjalla Lap Timer mittaristoon.

Vaihdoin kaikki sisätilan ledit, ei mikään ihan läpihuuto -juttu, vaan piti hieman miettiä miten mikäkin aukeaa ja sitten sai tapella polttimoiden paikalleen saannin kanssa, sellaiset lattamalliset missä 4 yhdellä puolella lienisivät parhaita, nyt mulla oli 5 ledisiä ja ne oli paikoitetllen hieman tiukkoja saada paikalleen.

Peilien valot vaihdettu ja samalla vaihdettu satiinimustat peilikotelot paikalleen.

Keulasta vRS merkki pois ja penkkien säätövipuihin vastaavasti vRS lätkät tilalle.

Huomenna jatkuu...

Hei Jyri, kuinka onnistui tuo keulagrillin vRS-merkin poisto? Nopeasti katselin tuossa aamulla ja en nopeasti ilman työkaluja keksinyt kuinka saadaan irti. Jääkö säleikkö siistin näköiseksi ilman tuota lätkää?

[Jyri]

Keulan vRS merkki on hitsattu kiinni, itse otin pienen talttapää ruuvarin ja asetin merkin ja maskin väliin ja löin kädellä ruuvarin kahvaan, nätisti irtosi.

[Jyri]

Vahvistimet ja prosessori asennettu, kuvia myöhemmin, nyt v!#%&taa niin rankasti...ei meinaan onnistunut prosessorin asennus, kun herjaa että liian alhainen signaalitaso, vaikuttaa siltä että tuo pirun Cantonin vahvistin on niin "älykäs" että tietää onko perässä kaiutin vai ei ja ilmeisesti prosessorin kuorma ei ole oikeanlainen että suostuisi antamaan signaalia ulos.

[SeppoN]

Vahvistimet ja prosessori asennettu, kuvia myöhemmin, nyt v!#%&taa niin rankasti...ei meinaan onnistunut prosessorin asennus, kun herjaa että liian alhainen signaalitaso, vaikuttaa siltä että tuo pirun Cantonin vahvistin on niin "älykäs" että tietää onko perässä kaiutin vai ei ja ilmeisesti prosessorin kuorma ei ole oikeanlainen että suostuisi antamaan signaalia ulos.

No laita sinne "kaiutin". Voit aloittaa sadan ohmin vastuksella kaiutinliittimessä. Ota varmuuden vuoksi vaikka yhden tai muutaman watin tehoa kestävä vastus. Jos vieläkään ei tule signaalia riittävästi, niin pudota vastuksen arvo vaikkapa puoleen ja kokeile taas. En suostu kohtakaan uskomaan, että se canton osaisi haistella, että kuormana olisi oikea kaiutin eli siis impedanssi, mikä muuttuisi radikaalisti taajuuden mukaan. Sanoinko riittävän epäselvästi? :-)

Jos tuokaan ei auta, niin kokeile ihan tavallisia kirppari kaiuttimia. Tässä on ideana selvittää, että onko sinun systeemisi rikki vai ei. Jos toimii tällä tavalla, niin sitten jatketaan vian etsimistä.

[Jyri]

Ohessa olisi lupaamani pari kuvaa valmiista takakontin vahvistin/prosessori asennuksista, ihan siistin näköiset tuli vaikka itse sanonkin...

Ja sitten tuo Canton vahvistimen signaaliasia. Bitone suostui asentumaan kun keksi kokeilla ilman etuwoofer kanavia, jostain syystä niiden signaali on edelleen liian alhainen Bitone:lle, kokeiltu on vastuksen kanssa ja ilman, mutta tuo ääni, jotain outoa noissa kaiutinsignaaleissa on, ääni on meinaan todella ohut ja surkea, sen sijaan kun kytken Bitone:iin ulkoisen lähteen, vaikka iPhonen ja ajan sieltä musiikin prosessorin kautta niin johan toimii ja kuulostaa hyvältä, eli tarinan opetus, jos aikomus on parantaa Ocun äänentoistoa rankemmin, niin ei missään nimessä kannata valita Cantonia. Taitaa olla seuraava tutkimisen paikka tuon Cantonin pois koodaaminen VCDSllä, ja yrittää saada signaalitasoinen ääni Columbuksesta ulos, jos joku törmää toimivaan keinoon niin vinkkejä otetaan vastaan.

[Skoda Octavia 1.2T]

Siisti asennus! Harmi vain jos ja kun ei toimi odotetusti.

Samsung Galaxy Note 3 @ Tapatalk

[gunkku]

Hienolta näyttää!

Eli sulla vaihtui kaikki muut kajarit paitsi subbari tässä vaiheessa. Kaikilta kajareilta tulee uudet piuhat peräkonttiin? Sitten Canton vahvarilta 11 paria piuhoja konttiin ja siellä nyt sitten ristiinkytkentä --> humppa soi kunnes saat sen prossun toimimaan.

Oliko ne rca:t hanskalokeron yksiköltä takakonttiin myös? Saako sieltä linjatasoisen signaalin ulos vai onko vasta selvityksessä?

[Emil Eagle]

Nyt sitten tulee todella outo juttu, mittarilla kun katsoin kumi OEM vahvistimen johdoista antaa miinuksen, niin kun kytken pelkän miinuksen, kumpaan tahansa vasemman oven johdoista, niin ääni kuuluu, siis vain yksi johto ja pelkkä maa!!??, mikä ihme voi olla vialla?

Vanha juttu, mutta selitys tähän: Kytkit siis elementtiin vahvarista vain miinuksen, ja elementin toinen karva maahan? Kumpikaan vahvistimen ulostuloista ei ole maa, vaan molemmat ovat "kuumia". Toisen ulostulon signaali on vastakkaisvaiheinen, l. käännetty 180°. Yleinen kytkentä ainakin vanhan ajan "boosteritehoisissa" autoradioissa ja pikkuvahvareissa. Täten myöskään miinusta ei saa kytkeä maahan.