Jyrin Octavia III Combi 2.0 TSI RS DSG Candy White

[Jyri]

Edelleen hifistystä.

Tällä kertaa posti kiikutti peilikolmioiden diskanttipaikat, pääsee askartelemaan ja muokkaamaan noita niin että saa nuo Brax Matrix 1.1 diskantit niihin kiinni. Seuraavaksi epoksi ja kitti ostoksille

Quadlock lineout kaapeli saapui myös, pitää kokeilla toimiiko tuon uuden Columbuksen kanssa. Pitäisi vaan vielä löytää DVD yksikön irroitustyökalut, yhdet jo tilasin mutta eivät vielä saapuneet...

[d74394]

Edelleen hifistystä.


Quadlock lineout kaapeli saapui myös, pitää kokeilla toimiiko tuon uuden Columbuksen kanssa. Pitäisi vaan vielä löytää DVD yksikön irroitustyökalut, yhdet jo tilasin mutta eivät vielä saapuneet...

Btw, tsekkaas sit heti aluksi et toimiiko Fader toivotusti tuolla Quoadlock adapterilla. Saattaa olla, että vaatii 4ohm vastukset hämäämään Columbusta, jotta luulee piuhan päässä olevan kaiuttimen eikä vahvari. Mutta voipi olla, että Columbuksessa fader toimii ilman vastustakin.. Tsekkaa siis ennen kuin pakkaat kamat pysyvästi kiinni 

[Jyri]

Peilikolmiot etenevät, tai niin ajattelin eilen. Aluksi irrotin diskantit ja leikkasin aukon. MDF -levystä asennuskaulus ja kuumaliimalla tikkujen varassa suuntaus. Seuraavaksi yritin T-paidasta pingottaa kankaan päälle ja laittaa epoksia, eihän siitä mitään tullut, kangas ei venynyt tarpeeksi ja kuumaliima petti, yritin kuitenkin, mutta jouduin poistamaan ja pyyhkimään puhtaaksi. Tänään uusi yritys sukkahousuilla...

Hieman mietityttää oliko tuo Epoksihartsin käyttö oikea valinta vai olisiko pitänyt sittenkin tehdä polyesterihartsilla?

Edit. Siis ensin kokeilin MDFää asennuskauluksessa, mutta päädyinkin kokeilemaan vaneria, jotta kokonaispaksuus ei tulisi liian suureksi.

[Jyri]

Uusi yritys peilikolmioiden kanssa ja tällä kertaa 40 den sukkahousuilla, huomattavasti helpompaa. Eiköhän noista vielä diskantin paikat tule...Saas nähdä tuleeko kiire saada valmiiksi ennen Tallinnan reissua.

Huomasin muuten että Cantonin peilikolmiot ovat huomattavasti syvemmät, eli elementille on reilusti enemmän tilaa, kuin noissa vakiopaikoissa.

Vadim oli yhteydessä Tallinnasta ja kertoi että tekevätkin autoni päivässä, kuulemma 4 kaveria varattu tuota varten, hiukan jännittää miten ehtivät, laiva ei kuitenkaan odota   

[Taky]

Eiköhän noista vielä diskantin paikat tule...Saas nähdä tuleeko kiire saada valmiiksi ennen Tallinnan reissua.

Melkoiset töttörööt, mielenkiintosta nähdä kuvat paikoileen asennettuina, mutta kyllä sinulla kädentaidot on hallussa.

[Jyri]

Melkoiset töttörööt, mielenkiintosta nähdä kuvat paikoileen asennettuina, mutta kyllä sinulla kädentaidot on hallussa.

Enpä tiedä, jotenkin tuntuu kuin olisi menty takapakkia tämän päivän jälkeen 

[Jyri]

Hifistys jatkuu, aika vaan meinaa loppua kesken, sunnuntaina olisi lähtö Tallinnaan ääniesristykseen ja elementtien asennukseen ja lauantainakin vielä 18h työpäivä...

Peilikolmiot edistyvät toki, mutta kaipaisivat vielä kerroksen pakkelia ja rutkasti hiomista, katsotaan joutuuko oikaisemaan hieman jossakin kohtaa.

Takaovien elementit ja keskikaiutin saapui sekä kasa kaapeleita.

[Jyri]

Kiireen takia päädyin teippaamaan nuo peilikolmiot, ei niistä mitenkään täydellisiä tullut, mutta saa luvan välttää väliaikaisesti.

Posti kiikutti myös Ledperfin H16 polttimot, vielä kun saisi vaihdetua nuo.

[hapelton1]

Hyvältä näyttää! Pakko nostaa hattua Jyrille, että kädentaidot riittävät uuden auton osalta muuhunkin kuin allekirjoituksen laittamiseen auton tilausvahvistukseen . Onko muita suunnitelmia vielä auton suhteen?

[Jyri]

Kiitos, kyllähän tuossa hifistyksessä vielä puuhaa piisaa. Ensi viikolla Tallinnassa tehdään äänieristys ja elementtien vaihto sekä samalla kun sisusta on purettuna niin kaapeloidaan  n. 60m. Tuosta vasta sitten pääsee alkamaan isompi työ tuossa hifitsyksessä, eli vahvistimien ja signaaliprosessorin asennus vararenkaan paikalle sekä subwooferin rakennus takakontin vasenpaan reunaan.

Siitä eteenpäin ei ole vielä mietittynä, paitsi ne Konin FSD iskarit jahka saavat sellaiset tuohon RäSään tehtyä. Niin ja ovipaneelien nahkaverhoilu. Ai niin sitten on vielä mietinnän alla "pikku" teippailuoperaatio, eli onhan sitä vielä työlistaa jäljellä 

[Candywhite]

Kiitos, kyllähän tuossa hifistyksessä vielä puuhaa piisaa. Ensi viikolla Tallinnassa tehdään äänieristys

Kysyitkö tarjouksia äänieristyksistä pääkaupunkiseudulta ennen kuin päädyit tallinnan pajaan? Itse haluan teettää äänieristyksen, mutta vähän mietityttää tuo tallinna jos on jotain reklamoitavaa, pitäis viedä auto sinne ja se ei kauheasti innostaisi. (jos ois sata varma että ei tulisi tarvetta reklamoida niin se olisi eri asia)

Edit. korjattu lainaus. Jyri

[Jyri]

Tiedossani ei ole yhtään paikkaa suomessa joka tekisi yhtä perusteellisia äänieristyksiä kuin mitä täällä Tallinnassa tehdään, hieman kyllä jännittää mitä huomenna paljastuu kun menen autoa noutamaan, on meinaan aika pitkä lista asioita mitä meinaavat päivässä saada tehtyä 

[Nudde]

Tiedossani ei ole yhtään paikkaa suomessa joka tekisi yhtä perusteellisia äänieristyksiä kuin mitä täällä Tallinnassa tehdään, hieman kyllä jännittää mitä huomenna paljastuu kun menen autoa noutamaan, on meinaan aika pitkä lista asioita mitä meinaavat päivässä saada tehtyä

Löytyy kyllä, mutta hinta taitaa vaan mennä aika paljon yli Tallinan. Oliko vain päivä siellä, mitä minä olen katsellut niin se kunnon äänieristys heillä kestää monta päivää?

Hienoa että joku jaksaa vääntää autoa! On aikoinaan tullut aika paljonkin rakenneltua mutta se on tässä vuosien saatossa hiipunut, harmi kyllä, se oli ihan mukavaa puuhaa. On aika monet messu-autot ja kilpailuautot (hifikilpailuihin) tullut aikoinaan rakennettua. Nyt omat 2 viimeistä autoa on tullut tilattua ihan B&O:lla joten ei rakentelua sen enemmän. Sitä edellinen tuli vielä fixattua Hifit kuntoon, eli B6 mallinen A nelkku.

[Jyri]

Hieman etsin mutta en löytänyt ensimmmäistäkään paikkaa joka tekisi täydellistä eristystä...alunperin piti olla kaksi päivää, mutta viime tingassa tuli viesti että tekevät päivässä, neljä kaveria kuulemmaa häärii auton kimpussa, hieman pelottaa miten käy, lautta kun ei odota. Samalla tekevät muutaman muunkin jutun, äänieristyksen lisäksi. Raporttia seuraa, viimeistään ylihuomenna

[Candywhite]

Toivottavasti Eestin pojat saivat hommat hoidettua, innolla odotetaan raporttia heidän osaamisestaan, joten heti kun vaan voit kerrothan meille kuinka äänieristys + muut hommat sujui.

[Jyri]

Olipahan reissu...

Tosiaan tuli ilmoitus että tekevätkin auton yhdessä päivässä ja kun listalla oli äänieristyksen lisäksi muitakin tehtäviä asioita; Keulamaskin vaihto, kaikkien kaiuttimien paitsi subwoofer elementin vaihto, uudet kaapeloinnit joka elementille, virtajohdon veto konehuoneesta, maakaapelin asennus, remucille ohjauspiuha CAN -adapterilta edestä, RCA -kaapelien veto keskusyksikältä takakonttiin sekä 11 kpl kaiutinkaapeleita OEM vahvistimelta takakonttiin. Ravolarin kaverit selviytyivät hommasta, auto oli valmis klo 18.30 ja noudin sen klo 19, hotellilta laukkijen haku ja laivaan ajo.

Ihan ei mennyt kaikki niin kuin sovittiin, eli olivat jättäneet osan kaapeleista takakontissa sivupaneelin taakse sekä olivat jättäneet kytkemättä OEM vahvistimelta johdot, eli ilman ääntä navigoitiin takaisin hetellille ja laivaan, muuten kaikki meni kuten sovittu.

En osaa sanoa kuinka paljon auto tuli hiljaisemmaksi, kun en sitten ehtinyt saada tuota kalibroitua mittaria ennen matkaa, nyt sekin on tullut, pääasiallinen takoitus kyllä sillä onkin tehdä DSPn säätöä jatkossa. Auto kyllä vaikuttaa hiljaisemmalta, toki pääasiallinen tarkoitus olikin parantaa äänentoistoa. Paneelit eivät repsottaneet ja muutnekin olen työn jälkeen tyytyväinen. Mikäli päädytte käyttämään Ravolarin ja Vadimin palveluita niin kertokaa terveisiä Jyriltä/VAGarenalta.

Tänään sitten oli vuorossa paneelin taakse jätettyjen johtojen esiin kaivaminen ja Cantonin Subin irroitus sekä 12V ulostulon siirtäminen pois tulevan subin tieltä. Ihan miellyttävä näky paljastui takakontin maton alta, kovin paljon paremman ja viimeitellymmän näköinen kuin paljas peltipinta. Kohtuullisen paljon ovat tavaraa autoon saaneet asennettua, valitettavasti Vadim ei vielä ole toimittanut kuvia asennuksesta, hän lupasi kyllä toimittaa jälkikäteen. Samalla tuli kytkettyä johto Remucin input kakkoseen, eli tuolle tulee ohjattua signaali CAN -adapterilta, joka kytkee kun hälytin menee päälle ja Remucilla saa sitten SMS/puhelun aikaiseksi jos häytin menee päälle, pitää vaa nvielä kytkeä tuo CAN -adapteri.

Kohtuullinen johtohelvetti tuo piuhamäärä on, pitäisi keksiä vararenkaan paikan asennus ja johtojen piilottaminen. Vahvistimet alkavat olemaan valittuna, eli Alpine PDX sarjalla taidetaan mennä.

Jatkoa seuraa...

[trashcan]

Hyvältä näyttää ja kerrohan lisää kokemuksia kun saat hieman kilometrejä alle. Miten muuten tuon Cantonin subin (kotelon) irroittaminen, lähteekö ihan vain kangottamalla jostain reunasta?

[Aristoteleks]

Onko toi virtakaapeli vedetty koko matkan samassa nipussa kaiutin piuhojen kanssa? 😱

[Jyri]

Hyvältä näyttää ja kerrohan lisää kokemuksia kun saat hieman kilometrejä alle. Miten muuten tuon Cantonin subin (kotelon) irroittaminen, lähteekö ihan vain kangottamalla jostain reunasta?

En usko, kyllä se taitaa vaatia tuon sivu paneelin irroittamisen tai oikeastaan raottamisen. Eli ensin irti takaluukun lukonvastakappaleen ympärillä oleva muovikaistale (n. 80 cm leveä), tämä on kahdella muovimutterilla ja kahdella muovilukitteella kiinni, niiden irroittamisen jälkeen lähtee irti kampeamalla ylöspäin, mielellään irroitustyökalulla. Seuraavaksi D -pilarin suojapaneelin irroitus, lähtee yläreunasta irti kampeamalla käsin. Tämän jälkeen verkon kiinnikkeiden irrotus ja ruuvien poisto (kassikoukkujen ja hieman edempänä yläreunassa).

Onko toi virtakaapeli vedetty koko matkan samassa nipussa kaiutin piuhojen kanssa? 😱

Toivottavasti ei, mutta paha sanoa, kun en ole nähnyt kuvia vielä.

[Jyri]

Kaapeleiden asennusta tai oikeammin akkukenkien virittelyä oli tänään vuorossa. Kumma miten paljon aikaa saa tuhraantumaan noinkin yksinkertaiseen asiaan. Nyt on kuitenkin vaihdettu vakio akkukenkä tuhdimpaan jossa 4 erillistä ulostuloa, yksi erillisen sulakkeen takana, josta 50 mm2 virtakaapeli vedetty takakonttiin. Samaten laitettu lisä maakaapeli. Eiköhän se virtapuoli ala olemaan alkupäässä kunnossa.

Seuraavaksi olisi sitten kiva operaatio edessä, nimittäin Cantonin vahvistimelta pitäisi kytkeä kaapelit jotka on vedetty takakonttiin, ongelmana on vain tietää mikä ulostulo on mikäkin tuossa Cantonin vahvistimessa, ideoita?

Vahvistimetkin ovat matkalla, kaksi kappaletta, yhteensä 1500 W, oikeata tehoa, parhaimmillaan tai pahimmillaan nuo haukannevat lähemmäs 140 A. Päädyin sitten Alpinen PDX sarjan vahvistimiin, ne kun ovat kovin kohtuullisen kokoisia tehoonsa nähden, eivätkä ihan huonosti ole arvosteluissa pärjänneet.

[Aristoteleks]

Seuraavaksi olisi sitten kiva operaatio edessä, nimittäin Cantonin vahvistimelta pitäisi kytkeä kaapelit jotka on vedetty takakonttiin, ongelmana on vain tietää mikä ulostulo on mikäkin tuossa Cantonin vahvistimessa, ideoita?

Itse tekisin niin, että katkaisisin yhden ulostulon kerrallaan ja laittaisin katkaistuun piuhaan (kaiuttimen suuntaan) esim. 1,5v paristosta "pulsseja" jolloin kuuluu siitä kaiuttimesta suhinaa, johon piuha menee. Toivottavasti ei ollut kovin sekava selostus. 😃

[Jyri]

Kiitos, itse olin ajatellut tehdä samoin, mutta kun nuo vahvistimen johdot eivät ole enää kiinni kaiuttimissa vaan kaiuttimissa on tällä hetkellä kiinni uudet kaapelit jitka on vedetty suoraan takakonttiin, eli nuo otkkispiuhat ovat irrallaan kaiuttimi vieressä.

Harmittaa kun tämän olisi tosiaan voinut tehdä tuolla paristotestillä kohtuu helposti ennen uusien piuhojen kytkemistä ja olin sopinut kyllä että Ravolar kytkisi jo nuo kaapelit OEM vahvistimeen, mutta eivät sitä sitten tehneet.

Yhtnä ajatuksena oli että kytken vaikkapa orkkis midin suoraan kaapeliin kerallaan ja kokeilen mitä sieltä tulee ulos kun käytän balacea ja faderia, tuolla tavoin sen saa mielestäni haarukoitua selville. Eli midi siksi että ei mene rikki minkään taajuuden signaalista ja toistaa oletettavasti myös hieman subin ja diskantin taajuukksiakin, ainakin sen verran että voinee arvata mistä signaalista on kyse....ärayttää, kun tuon olisivat tehneet tosiaan siellä Ravolarilla ennen piuhijen irroittamista kaiuttimista, olisi koko homma ollut paljon helpompi.

[Aristoteleks]

Kiitos, itse olin ajatellut tehdä samoin, mutta kun nuo vahvistimen johdot eivät ole enää kiinni kaiuttimissa vaan kaiuttimissa on tällä hetkellä kiinni uudet kaapelit jitka on vedetty suoraan takakonttiin, eli nuo otkkispiuhat ovat irrallaan kaiuttimi vieressä.

Harmittaa kun tämän olisi tosiaan voinut tehdä tuolla paristotestillä kohtuu helposti ennen uusien piuhojen kytkemistä ja olin sopinut kyllä että Ravolar kytkisi jo nuo kaapelit OEM vahvistimeen, mutta eivät sitä sitten tehneet.

Yhtnä ajatuksena oli että kytken vaikkapa orkkis midin suoraan kaapeliin kerallaan ja kokeilen mitä sieltä tulee ulos kun käytän balacea ja faderia, tuolla tavoin sen saa mielestäni haarukoitua selville. Eli midi siksi että ei mene rikki minkään taajuuden signaalista ja toistaa oletettavasti myös hieman subin ja diskantin taajuukksiakin, ainakin sen verran että voinee arvata mistä signaalista on kyse....ärayttää, kun tuon olisivat tehneet tosiaan siellä Ravolarilla ennen piuhijen irroittamista kaiuttimista, olisi koko homma ollut paljon helpompi.

Flukelta löytyy kaapelitutka joka lähettää signaalia piuhaan ja vasta kappaleella näkee missä kaapelit menee. Vaikka oven läpi. Kallis vehje, mutta jos sais lainaan, jostain tai löytyisi Kiinan kopio laitteesta.

[Aristoteleks]

http://m.ebay.co.uk/itm/350585937672 tuollainen esimerkiksi.

[d74394]

Seuraavaksi olisi sitten kiva operaatio edessä, nimittäin Cantonin vahvistimelta pitäisi kytkeä kaapelit jotka on vedetty takakonttiin, ongelmana on vain tietää mikä ulostulo on mikäkin tuossa Cantonin vahvistimessa, ideoita?

Joskus ollut sama ongelma ja ratkaisu löytyi "vanhasta" teknologiasta. Eli vanha kunnon analoginen yleismittari kaiutinpiuhaan kiinni. Sitten vain ohmit käyttöön ja aina kun kytkee mittarin kiinni kuuluu ao. kaiuttimesta pieni häiriöääni. Siis rohinaa suomeksi sanottuna 

Edit: eipä taida tämä toimia kun tosiaan piuhat jo irti kajareista.

[Jyri]

Auto pesty ja pari kuvaa otettu, uudet löytyvät avausviestistä.

Kävin käsiksi tuohon Cantonin liittimeen ja kesti hiukan ennen kuin keksin edes miten se avataan, siinä on tuo lila vipu, joka repair manuaalissakin mainitaan, se mitä ei mainita on se että siinä on pieni lukitus "salpa" jota pitää painaa että pääsee tuota vipua kääntämään.

Seuraava ongelma onkin tuo kaapeleiden arpominen, luulen että joudun vain katkaisemaan ja toivomaan että menee oikein, liittimeen menee 11 kierrettyä parijohtoa sekä muutama suora yksittäinen (3 kpl), tuo 11 täsmäisi kaiuttimille menevien johtojen kanssa, eli luulne että katkaisen ne ja liitän takakonttiin meneviin johtoihin, sitten pääseekin tutkimaan takakontista mihin mahtaa tulla mikäkin kanava.

[seatts]

On kyllä siistin näköinen keula tolla maskilla, noin sen pitäisi tulla jo tehtaalta.

[Taky]

Seuraava ongelma onkin tuo kaapeleiden arpominen, luulen että joudun vain katkaisemaan ja toivomaan että menee oikein...

Ei tarvitse katkaista, neula tms johtimien läpi esillä olevasta kohdasta jolla saa oikosuljettua johtimet niin sitten menee vastusmittarilla, virtaa syöttämällä jne selville mikä johdin mihinkin menee.

[TPi]

Seuraava ongelma onkin tuo kaapeleiden arpominen, luulen että joudun vain katkaisemaan ja toivomaan että menee oikein, liittimeen menee 11 kierrettyä parijohtoa sekä muutama suora yksittäinen (3 kpl), tuo 11 täsmäisi kaiuttimille menevien johtojen kanssa, eli luulne että katkaisen ne ja liitän takakonttiin meneviin johtoihin, sitten pääseekin tutkimaan takakontista mihin mahtaa tulla mikäkin kanava.

Ensinnäkin onnittelut todella hienosta autosta ja iso hatunnosto kaikista jo tehdyistä sekä suunnitelluista muutoksista! Se mistä pidän on että muutokset on tehty perusteellisesti ilman purkkavirityksiä 

Tuosta Cantonin johdotuksesta, eli liitin näyttää olevan samanlainen kuin Octavia II faceliftin Sound Systemissä. Saisikohan tuosta Ocu IIn kytkentäkaavioista yhtään apua tähän johtojen selvitykseen?

Octavia II FL Sound System kytkennät -> http://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/vehicle_electrics/electrical_system/infotainment/sound_system/contact_assignment_at_the_amplifier_as_of_my_09/

[spande]

Toi maski on kyllä nätti mutta, noi torvet kun tulee tuolta näkyviin ja kiiltävä ilmastoinnin kenno pilaa kyllä menon.
Noi torvet tarttis tosta kyllä viskoo menee(vaihtaa paikka) ja samalla maalata toi kenno mustaks ni avot olis nätti!!!