Uuden Octavia III viat/murheet.

[Wekotin]

Noinko meinaat? Vai onko tuo näissä VAG-vehkeissä tapana? Sehän tarkoittaisi, että jäähdytysjärjestelmä vuotaa, eikä pitäisi painetta. Koneenkin pitäisi sitten ajossa keittää välittömästi sadan asteen jälkeen. Vain tiivis paineen pitävä jäähdytysjärjestelmä sallii yli satasen lämmöt kiehumatta. Siksi sitä paisuntasäiliötä ei saa avata lämpimänä, siellä on painetta.

Eli olisiko tuo selityksesi täyttä puppua...?

Ja nyt siis meinaat, että jäähdytysnesteen kiehumispiste on 100c? Ei se sentään pelkkää vettä ole, tai ainakaan pitäisi olla.

[Subastar]

Siis nuo pyyhkijäthän jää pikkasen erikohtaan alas pysähtyessään. Liikahtavat sitten jollain logiikalla siitä. Tuo on ihan ominaisuus, ei mitään outoa.

Joo, pyyhkijöiden liike on tuttu juttu, mutta ei siitä ääntä lähde.

[Raimo247]

Ja nyt siis meinaat, että jäähdytysnesteen kiehumispiste on 100c? Ei se sentään pelkkää vettä ole, tai ainakaan pitäisi olla.

Ei, sitä en suoraan tarkoita, vaan periaatetta.
Jäähdytysneste auton moottorin suljetussa kierrossa kestää paineen alaisena muistaakseni luokkaa 130 astetta ennen kiehumista (en tiedä tarkkaa arvoa, esitän periaatteen), suureksi osaksi siis paineen ansiosta, nesteen oma kiehumispiste ilman painetta on paljon alempi. Tuskin on edes 110 astetta?
Pointti on siinä, että jos nestettä "katoaa", niin aito ongelma on olemassa. Ei sitä auton lämmittäminen millään metodilla normaalisti hävitä. Ei tipan tippaa.

Taidetaan yleisesti puhuakin pakkasnesteestä, pakkasenkestoa se veden lisäksi käytettävä aine ensisijaisesti lisää. Jos joku löytää faktan kiehumispisteestä, niin kertokaa toki. Pelkkä vesi kestään paineen alaisena (!) yli 100 asteen lämpöjä kiehumatta, ilman painetta ei.. Toisaalta riittävän matalassa ilmanpaineessa vesikin kiehuu reippaasti alle sadan asteen, kuten yläasteen oppimäärästä muistamme.

[tet]

Joo, pyyhkijöiden liike on tuttu juttu, mutta ei siitä ääntä lähde.

FL:ssä lähti ääntä tarvikesulilla, marmorin sulilla ei lähde. Sivutappikiinnitys ja hieman liian kapea runkokappale, pääsee lonksumaan. Mutta luulisi uudessa autossa olevan oikeilla toleransseilla valmistetut sulat.

[TTO]

Onkohan tällä jäähdytysnesteen vajauksella yhteyttä webastoon? Mulla menneenä talvena sama vika, syytä ei löytynyt. Lisättiin vaan jäähdytysnestettä.

Tarkastin myös: Lämpimänä jäähdytysnesteen pinta ylärajassa, aamulla kylmänä puolessa välissä. Yksi talvi takana alkuperäisillä nesteillä, on webasto ja moottorina 1.8 TSI.

[zagg]

Pointti on siinä, että jos nestettä "katoaa", niin aito ongelma on olemassa. Ei sitä auton lämmittäminen millään metodilla normaalisti hävitä. Ei tipan tippaa.

Kyllä se neste sieltä vaan haihtuu kun tarpeeksi sitä lämmittää. Näin se on on kaikissa autoissa. Tai sitten mulla on 30v aikana ollut käsittämätön tuuri että kaikissa autoissa on löysällä letkut ja ne on just sattuneet vähän vuotamaan talvisin.

Ja nythän puhutaan parista desistä, ei litroista.

[Raimo247]

Mihin se haihtuu? Järjestelmä on paineen pitävä, muussa tapauksessa vesi kiehuu. Väite nesteen haihtumisesta on ihan absurdi.

Ennen kuin kukaan vetää termostaattia keskusteluun, niin täytyy todeta, että koneen (jäähdytysnesteen) lämpöjen ollessa 90 astetta ja otettaessa reilu kiihdytys olisi kiehuminen (painetta pitämättömällä jäähdytysjärjestelmällä) sylinterin/kannen vesikanavissa todellista. Kiehuessa neste höyrystyy, eikä jäähdytä moottoria, seuraus olisi varmaan kansivika tai jotain muuta vähintään yhtä ylentävää.

Meillä ei ole yhteenkään autoon ikinä lisätty jäähdytysnestettä vaihtovälillä tipan tippaa.

[Skoc]

Joo, pyyhkijöiden liike on tuttu juttu, mutta ei siitä ääntä lähde.

Ã,,äni on vaimea, eikä edes ihan "klonks" van ehkäpä "raps". Jä näyttäisi siirtyvän sulat sentin alas, jos sammutti auton siten että oli automaattiasennossa pyyhkimet. Sitten siis seuraavalla käynnistyksellä siirtyivät alas (kun ei enää satanut) liikkeelle lähdön jälkeen.

Aluksi siis luulin että ääni tulee DSG-vaihteistosta toisinaan kun sattui tuo sulkien alas siirtyminen juuri siihen hetkeen kun vaihteisto vaihtoi 1->2. Vainoharhaisuutta...

[Ohikulkija]

Jäähdytin nesteen haihtumiseen löytyy ratkaisu, kun laittaa oikeat aineet sisään.

Brittiläisessä "Wheeler Dealers" sarjan jaksossa Edd korjasi vanhaa triumphia johon vaihtoi vedettömät (EVANS)  jäähdytinnesteet. Kallista ainetta, mutta kun ei haihdu niin voisi olla jopa "ikuinen" ja kiehumispisteen on korkea, 180°c. Ei kehitä painetta joten syylärin korkin voi avata, vaikka heti ajon jälkeen. En ole kokeilut mutta näin väittivät ja näyttivät.
http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultra1/cat/product_catalog.php?c=84

[Kugahan]

En minäkään ole ainakaan kahteenkymmeneen vuoteen lisännyt autoon jäähdytinnestettä. Enkä muista että huolloissakaan siitä olisi veloitettu muulloin kuin silloin, kun neste on vaihdettu ja myös silloin, kun vesipumppu vaihdettiin. Veneen dieselkoneeseen olen itse lisännyt joskus, mutta siellä olikin oikeaa vuotoa.

[tet]

Kiehuessa neste höyrystyy, eikä jäähdytä moottoria, seuraus olisi varmaan kansivika tai jotain muuta vähintään yhtä ylentävää.

Itse asiassa kiehuessaan se vasta jäähdyttäisikin, paljon paremmin kuin ilman kiehumista. Olomuodon muutokseen tarvittava energiamäärä on huimasti suurempi kuin lämmittämiseen tarvittava. Veden kiehuttamiseen vaadittava energiamäärä on viisinkertainen verrattuna siihen mitä tarvitaan sen lämmittämiseen 0 -> 100 asteeseen. Toki jos se kiehuisi niin paljon että siellä olisi pelkkää höyryä loppumatkasta eikä vettä lainkaan, niin silloin se osa koneesta ei jäähtyisi tarpeeksi. Vaan aika äkkiä olisi tällä kiehumisnopeudella järjestelmä tyhjä.

No joo, aika off-topiccia. Itse asiassa olet oikeassa, suljetusta järjestelmästä vesi ei vähene ilman vuotoa, se kai on selvää. Eri asia on, kuinka yleistä mahtaa olla että vettä vuotaa jostain niin vähän että sitä ei lätäköksi asti riitä. Jos on yleistä, se voisi selittää miksi jotkut luulevat että jäähdytysnesteen vajiintuminen on normaalia.

[Wekotin]

Eikös tuo paisarin korkki aja myös ylipaineventtiilin virkaa joten kyllähän nestettä saattaa karata joissain olosuhteissa.

[Timppe]

Saksalaisilla Skoda-forumeilla puhutaan paljon noista jäähdytysnesteen vajauksista. Syynä näyttää olevan hyvin monessa tapauksessa vesipumpun vuoto, joka on niin vähäinen, ettei nestettä varsinaisesti näy auton alla, mutta pumppu on kostea. Ja sitten menee jopa muutama tuhat km ennen valon syttymistä.

Esim. täältä löytyy juttua:
http://www.skodacommunity.de/skoda-forum/skoda-octavia-iii-forum/91945-k%C3%BChlwasserverlust/

[squier]

Täälläkin yksi valo-ongelmainen ilmoittautuu. 1.8TSI DSG n. 34tkm ajettu alkoi jo kesällä herjailemaan "check front left light jotain" ja silti vasemmassa ei ollut mitään vikaa mutta oikeanpuoleinen valo vilkkui ja välillä jäi kokonaan pois päältä. Muutaman päivän päästä tuli "dipped beam right" herja.  Nyt usean starttikokeilun jälkeen vasen palaa ok, mutta oikea puoli palaa vajaatehoisena. Komeata ajella kun oikea valo näyttää pinkiltä. Kaippa sitä pitäisi huoltoon varata aikaa. Muut asiat mistä voisi valitella samalla: nariseva vasen peili, apukuskin penkin rämisevä nostovipu, airbag-merkkivalo, joka ilmeisesti johtuu viallisesta katkaisimesta hansikaslokerossa.

Näistä vioista huolimatta olen ollut aika tyytyväinen autooni. Aiemmissa japanilaisissa ja ranskalaisissa autoissani on ollut huomattavasti enemmän huolia kuin tässä.

[Tepu]

Eilen tuli huomattua uudenlainen "vika". Tähän asti tullut pidettyä lämppäriä automaatilla lähes kokoajan. Kun laitoin lämppärin käsikäytölle, niin huomasin, ettei eri nopeuksien valot pala aina. Eilenkin oli pimeenä vuorotellen 2,3 ja4 nopeudet. Kun nuppia pyörittelee ympäri edestakas, niin pimeenä oleva valo vaihtuu...

[zagg]

Eilen tuli huomattua uudenlainen "vika". Tähän asti tullut pidettyä lämppäriä automaatilla lähes kokoajan. Kun laitoin lämppärin käsikäytölle, niin huomasin, ettei eri nopeuksien valot pala aina. Eilenkin oli pimeenä vuorotellen 2,3 ja4 nopeudet. Kun nuppia pyörittelee ympäri edestakas, niin pimeenä oleva valo vaihtuu...

Se valo joka ei pala on se nopeus johon automatiikka puhallusnopeuden laittaa. Ei siis vika.

[TTO]

Eilen tuli huomattua uudenlainen "vika". Tähän asti tullut pidettyä lämppäriä automaatilla lähes kokoajan. Kun laitoin lämppärin käsikäytölle, niin huomasin, ettei eri nopeuksien valot pala aina. Eilenkin oli pimeenä vuorotellen 2,3 ja4 nopeudet. Kun nuppia pyörittelee ympäri edestakas, niin pimeenä oleva valo vaihtuu...

(Zagg ehti ensin, mutta en dellaa sepustustani. )

Puhaltimen nopeus on pimeänä, kun nappula on siinä kohdalla, jota automatiikkakin käyttäisi. Valot näkyvät, jos käsin ohittaa automatiikan jompaan kumpaan suuntaan. Ja koska automatiikka taustalla koko ajan "pohtii" parasta nopeutta, muuttuu "pimeän valon" paikkakin.

[Tepu]

Ahaa, kiitti tiedosta. Onneks en kerinny soittaan huoltoon...

[Sokota09]

Käytin skeidan aurauskulmien säädössä, olivat säädöt pielessä.
Ajettu 4700 km ja renkaat olivat jo kuluneet reilu millin renkaiden ulkoreunasta. Vituttaa.
Menee kuulemma takuuseen, jos kilometrejä max 10 tkm. Tehtaalla ei taideta paljoa säädellä.

[pasuunaC3]

Tämmöinen vika ilmestyi omaan rs ocuun jolla ajettu tasan 6000 km.  Eli auton käynnistäessä radion näytöllä näkyy kello eikä mistään napista tapahdu yhtään mitään ei virta napista eikä mistään muustakaan. Auto sammuksiin ja käyntiin eikä korjaannu sama jatkuu.. otin videota jossa näkyy ongelma vaikka nappeja painaa.. huomenna Laakkosen huoltoon vaikka itsestään yön aikana korjaantuisikin jota en kyllä usko.. Onko jollain ollut sama homma? Taidan haluta takuuseen uuden soittimen...

[pasuunaC3]

Onko muuten näissä Octavioissa mitään kampanjoita jota tehdään takuuseen? Oon joskus lukenut vakionopeuden viiksestä että olisi takuuseen vaihtaneet vaikka ei vikaa? Jos huomenna huollossa käydessä vaatisi kaikki kerralla kuntoon.

[cannon]

Tämmöinen vika ilmestyi omaan rs ocuun jolla ajettu tasan 6000 km.  Eli auton käynnistäessä radion näytöllä näkyy kello eikä mistään napista tapahdu yhtään mitään ei virta napista eikä mistään muustakaan. Auto sammuksiin ja käyntiin eikä korjaannu sama jatkuu.. otin videota jossa näkyy ongelma vaikka nappeja painaa.. huomenna Laakkosen huoltoon vaikka itsestään yön aikana korjaantuisikin jota en kyllä usko.. Onko jollain ollut sama homma? Taidan haluta takuuseen uuden soittimen...

Samantapainen ilmiö tuli meikäläiselle: oli peruutusvaihde päällä kun sammutti auton ja vaihtoi sen jälkeen vaihdetta, en ihan tarkkaan muista oliko se noin vai mitä tuli tehtyä..mutta joka tapauksessa kun uudelleen käynnisti, näyttö oli pimeänä eikä mikään nappula toiminut. Uudelleen pakki päälle niin näyttö heräsi eloon ja namiskat alkoi toimia. Pitää kokeilla josko saisi toistettua tuon...

[zagg]

Onko muuten näissä Octavioissa mitään kampanjoita jota tehdään takuuseen? Oon joskus lukenut vakionopeuden viiksestä että olisi takuuseen vaihtaneet vaikka ei vikaa? Jos huomenna huollossa käydessä vaatisi kaikki kerralla kuntoon.

Ei ne sitä viikseä vaihda ihan vaihtamisen ilosta, sen pitää olla viallista sarjaa että se vaihdetaan

[kimppikoo]

Käytin skeidan aurauskulmien säädössä, olivat säädöt pielessä.
Ajettu 4700 km ja renkaat olivat jo kuluneet reilu millin renkaiden ulkoreunasta. Vituttaa.
Menee kuulemma takuuseen, jos kilometrejä max 10 tkm. Tehtaalla ei taideta paljoa säädellä.

Varmasti säädetään tehtaalla kulmat, mutta ne usein muuttuvat autojen kuljetuksen aikana. Autoja ajetaan rekkoihin ja laivoihin ja ties mihin aika rajuilla otteilla. Siinä ei paljon pyöräkulmia säälitä 

[Härkönen]

Onko muuten näissä Octavioissa mitään kampanjoita jota tehdään takuuseen? Oon joskus lukenut vakionopeuden viiksestä että olisi takuuseen vaihtaneet vaikka ei vikaa? Jos huomenna huollossa käydessä vaatisi kaikki kerralla kuntoon.

Kyllä ne kertoo merkkihuollossa, mitkä kampanjat ovat avoinna ja tekevät ne ilman sen kummempia vaatimuksia.

[d74394]

Kyllä, juuri noin. Ã,,äni häviää, kun kytkimen painaa pohjaan. Maahantuojaan on oltu yhteydessä ja luvattiin syksyn aikana tehtaalta korjausehdotus. Vian syytä tosin ei tiedetä. Harmittava vika uudessa autossa, uudesta asti.

Omasta koslasta raksutus hävisi takuukorjauksena. Vauhtipyörä ja kytkin vaihdettiin. Nyt ei raksuta 

[JVR]

Takaluukun pumput tuntuu hikoilevan jonkin verran, onko muilla huolto kommentoinut että onko ominaisuus vai vika?

[Länskäri]

Takaluukun pumput tuntuu hikoilevan jonkin verran, onko muilla huolto kommentoinut että onko ominaisuus vai vika?

Toinen sähköisen luukun moottoreista vuotaa hieman melko sakeaa öljyä. Soitin huoltoon, odotan vastausta kun saavat maahantuojalta mielipiteen.

[Sampsa]

Toinen sähköisen luukun moottoreista vuotaa hieman melko sakeaa öljyä. Soitin huoltoon, odotan vastausta kun saavat maahantuojalta mielipiteen.

Täällä useassa viestissä on kerrottu noista "pumppujen" hikoiluista. Olisiko kuitenkin niin, että takaluukkua ei nosta pumput, vaan ruuvit? Sähkömoottorin ääni "vou-vou-vou" ja muutenkin takaluukun "pumpun" tekninen toteutus puoltaisi sitä, että kyseessä on pumpun sijasta täysin mekaaninen systeemi: sähkömoottori pyörittää pitkää ruuvia, johon takaluukun puolella oleva mutteri vastaa. Samalla tavalla kuin peräkärryn tai asuntovaunun aisapyörässä. Ja hikoileva "oljy" olisi ruuvin voitelussa käytettyä melko juoksevaa vaseliinia, joka viime kesän helteissä on hikoillut ulos asti tiivistämättömästä rakenteesta. Silloin ei syytä huoleen, pyyhkii vaan ylimääräiset pois näkyvistä. Voin tosin olla täysin väärässäkin, ihan omaa pohdintaa.

[JVR]

Täällä useassa viestissä on kerrottu noista "pumppujen" hikoiluista. Olisiko kuitenkin niin, että takaluukkua ei nosta pumput, vaan ruuvit? Sähkömoottorin ääni "vou-vou-vou" ja muutenkin takaluukun "pumpun" tekninen toteutus puoltaisi sitä, että kyseessä on pumpun sijasta täysin mekaaninen systeemi: sähkömoottori pyörittää pitkää ruuvia, johon takaluukun puolella oleva mutteri vastaa. Samalla tavalla kuin peräkärryn tai asuntovaunun aisapyörässä. Ja hikoileva "oljy" olisi ruuvin voitelussa käytettyä melko juoksevaa vaseliinia, joka viime kesän helteissä on hikoillut ulos asti tiivistämättömästä rakenteesta. Silloin ei syytä huoleen, pyyhkii vaan ylimääräiset pois näkyvistä. Voin tosin olla täysin väärässäkin, ihan omaa pohdintaa.

Voi hyvinkin olla noin, aine tosiaan näyttää ohuelta vaseliinilta.