A4 b7 päiväajovalot

[Tourano]

Jotenkin arvasin että nimenomaan Angel Eyes tuottaisi reaktion! Joo, ja kyllä minä tunnistan oikeat päiväajovalot jo nyt, esimerkiksi Audin ratkaisu on joitakin ajovaloja paremmin näkyvä, esimerkiksi erottuu laajempaan sektoriin kuin jotkut linssivalot.

Millä tekniikalla noiden Audi A4 (B7) ja A6 (C6) päiväajovalot on toteutettu xenonien yhteydessä?

Miten se eroaa esimerkiksi Passat 3C:n Bi-Xenonien parkeista?

[Tourano]

Korjatkaa jos olen väärässä mutta näkemissäni B7-korisissa A4:ssa ei ole minkäänlaisia päiväajovaloja xenonvalojen kanssa.

Esimerkiksi tässä A4:ssä: http://www.nettiauto.com/audi/a4/3087842
... ja A6: http://www.nettiauto.com/audi/a6/3077117

Kyllä nuo parkkeja kirkkaammat ovat, mielestäni. Nuo säästäisivät päivänvalon aikaan ksenonpolttimoita

[pokkus]

Parin numeron takaisessa TM:ssä oli hyvä juttu noista uusista valodirektiiveista ja muista. Ei ole kyllä ihan itsestäänselvyys tuo valokäytäntö ainakaan siirtymäaikana. Liikenteessä näkyy siis monenlaista viritystä automerkistä riippuen. Liikenteessä tietenkin säilyy kaikki vanhat autot joita nuo ei koske. Käytännössä auton tyypityspäivämäärä ratkaisee mitä valodirektiiviä auton pitää noudattaa. Tämä taas vaatii katsastusasemilta aika paljon tietämystä, että minkä vaatimusten mukaan auto pitää tarkastaa ja mitkä direktiivit koskevat juuri kyseistä autoa. Vuosimallista ei välttämättä voi siis päätellä mitään.

Kyllähän nuo ledit huomiovaloina ovat ainakin minusta parhaasta päästä. Tekevät juuri sen mihinkä ne ovat tarkoitettu eli herättävät muiden tielläliikkujien huomion kuitenkaan heitä mitenkään häiritsemättä. Valot ovat todella kirkkaat ja helposti huomattavat, mutta ne ei silti häikäise. Lisäksi ne säästävät xenoneita ja vaativat vähemmän tehoa kuin normaalit polttimot --> pienemmät päästöt. Omasta mielestä esim. Audin ledihuomiovalot voittavat uuden Octavian "sumuvalo"-päivänvalot 6-0 jos ajatellaan pelkkää huomionherätyskykyä. Nuo hehkulamput/halogeenit kun eivät vain näy niin hyvin.

[Karvis]

Millä tekniikalla noiden Audi A4 (B7) ja A6 (C6) päiväajovalot on toteutettu xenonien yhteydessä?

Miten se eroaa esimerkiksi Passat 3C:n Bi-Xenonien parkeista?

B7:ssa taitaa se päivävalon polttimo olla 21w eli samantehoinen kuin normi jarruvalon polttimo, polttimotyyppikin lienee sama. Lisäksihän siinä on vielä normi 5w parkitkin

[Kiviharju]

Joo, näyttävät kyllä kirkkaammilta mutta tuon A4:n kohdalla väittäisin että n.s. parkkipolttimo on vaihdettu 5 watisesta esim 16 wattiseen.
Ja varmaankin juuri tuosta kertomastasi syystä; säästävät xenoneita.

Oikeat päiväajovalot tulivat B8-koriin led-nauhana.

Tuota C6-korista A6:tta en tunne juurikaan, siitä en osaa sanoa mitään.

Kyllä B7 A4:ssä ja vanhemmassa A6:ssa on ihan halogeeni päiväajovalot niinkuin kuvasta näkyy. Ei ole vain parkkeihin laitettu toista polttimoa

[Tupo]

Oikeat päiväajovalot tulivat B8-koriin led-nauhana.

Led-nauhat tuli silloin, mutta hehkupäivävalot oli Audissa käytössä jo aikaisemmin. Taisi olla juuri B7 A4, kuten Kiviharju mainitsi.

[Karvis]

Kyllä B7 A4:ssä ja vanhemmassa A6:ssa on ihan halogeeni päiväajovalot niinkuin kuvasta näkyy. Ei ole vain parkkeihin laitettu toista polttimoa

Onko A4 B7:ssa halogeenit päivävaloissa? Minun mielestä siinä ei ole halogeenipolttimoa vaan joku tavan hehku, esim. tuo aiemmin mainitsemani 21w. Nehän ei kuin vähän kiiluu halogeeniin verrattuna

[Simola]

Onko A4 B7:ssa halogeenit päivävaloissa? Minun mielestä siinä ei ole halogeenipolttimoa vaan joku tavan hehku, esim. tuo aiemmin mainitsemani 21w. Nehän ei kuin vähän kiiluu halogeeniin verrattuna

Nimenomaan 21w hehku.

[Kiviharju]

Onko A4 B7:ssa halogeenit päivävaloissa? Minun mielestä siinä ei ole halogeenipolttimoa vaan joku tavan hehku, esim. tuo aiemmin mainitsemani 21w. Nehän ei kuin vähän kiiluu halogeeniin verrattuna

No joku sellainen keltainen polttimo kuitenkin Aika kirkkaat ne kuitenkin on...

Edit:Siirsin viestit oma otsikon alle - Kiviharju

[Tos®]

B7:ssa taitaa se päivävalon polttimo olla 21w eli samantehoinen kuin normi jarruvalon polttimo, polttimotyyppikin lienee sama. Lisäksihän siinä on vielä normi 5w parkitkin

Ainakin meillä on vain 21w hehkulamppu, joka himmennetään parkiksi xenonit/parkit päällä asennossa.
Valokytkimen vieressä on tinni DRL 1/0

Tuikkujen "kirkkaus" on saatu aikaan heijastamalla enemmän hajoavaloa.

[Simola]

Ainakin meillä on vain 21w hehkulamppu, joka himmennetään parkiksi xenonit/parkit päällä asennossa.

Ok, A3:ssa parkki ja päivävalo erikseen.

[Jaska]

Ainakin meillä on vain 21w hehkulamppu, joka himmennetään parkiksi xenonit/parkit päällä asennossa.
Valokytkimen vieressä on tinni DRL 1/0

En tiedä millaisia valovariaatioita näissä sitten voi olla, mutta viikonloppuna juuri satuin katselemaan valojen rakennetta ja siellä on tuo 21W päiväajovalo ja parkkipolttimo erikseen. Autossani on Xenon ajovalot. En muista mitä manuaali sanoo tarkalleen tuosta DRL 1/0 nupikasta, mutta mielestäni sillä vain valitaan onko päiväajovalot käytössä vaiko ei.

[Tos®]

En tiedä millaisia valovariaatioita näissä sitten voi olla, mutta viikonloppuna juuri satuin katselemaan valojen rakennetta ja siellä on tuo 21W päiväajovalo ja parkkipolttimo erikseen. Autossani on Xenon ajovalot. En muista mitä manuaali sanoo tarkalleen tuosta DRL 1/0 nupikasta, mutta mielestäni sillä vain valitaan onko päiväajovalot käytössä vaiko ei.

Saatoin kyl muistaa väärinkin.
Pitää kyl käydä varmistamassa. Niin harvoin kuitenkin tuolla olen liikenteessä.
Päivävalot saa nupikalla pois käytöstä. Ja valokytkimen nollassa ei pala mikään tuikku.

[T.S.]

Kyllä siellä on xenonien yhteydessä 21W DRL ja 5W parkkipolttimot ihan erikseen.   

[Jaska]

Pistetään nyt saman otsikon alle asian vierestä... On käynyt mielessä näiden DRL hehkujen vaihto LED lamppuihin. Tyyppi on ilmeisesti Ba15s. Välkkymisefektiä tai muuta oiretta on luvassa jos ei laita lisävastusta piuhoihin. Jotenki tuo vastusten kanssa kikkailu tuntuu vastenmieliseltä joten mahtaako mistään löytyä Ba15s LED valoja jotka ei oireile ilman lisävastusten virittelyä?

[T.S.]

Omassa Audissa on alkuperäisten DRL-hehkujen tilalla "MTEC 382 P21W Silver Style Superwhite xenon bulbs pair". 

http://www.hids-direct.co.uk/mtec-mini-auto-bulbs/382-p21w-xenon-bulbs/mtec-382-p21w-s25-1156-super-white-xenon-bulbs-p-373.html

Noiden valo on aika lähellä alkuperäisten xenonien sävyä, eikä vastuksia tarvita.  Ledien kanssa tarvitsee tosiaan vastuksia ja niiden kirkkaus ei yleensä riitä.  Ultimatevw:n puolella on kirjoiteltu noista ledeistä A6:n yhteydessä, jossa on sama DRL-systeemi kuin A4 B7:ssa.

[Jaska]

T.S., kiitti vinkistä. MTEC polttimot lähti tilaukseen.

[Jaska]

Polttimot tulivat postitse... tekisi mieli asennella ne paikalleen, mutta treenaus tuolla kylmässä ei juuri houkuttele. Kaikki vinkit näiden polttimoiden vaihtoon ovat tervetulleita. Joskus tuntuu että pitää olla vähintään kynekologin tutkinto että saa auton lamppuja vaihdettua.  

Edit: Tuli vaihdettua polttimot. Suhteellisen helppo operaatio.

[Jaska]

MTEC polttimot ovat jonkin verran himmeämmät kuin alkuperäiset polttimot. Jostain luin, että VCDS:llä (VAG-COM:lla) saisi DRL kirkkautta säädettyä. Mistä tuo tarve säädölle on ylipäätään tullut? Onko alkuperäinen polttimo ja heijastin liian kirkas yhdistelmä kenties? Toisaalta voiko liian kirkas (=kuuma) polttimo pilata heijastinpinnan? Tästä pääseekin varsinaiseen kysymykseen... jos kirkkautta voi säätää, uskaltaako MTEC polttimon kirkkautta säätää ilman että kärventää umpion sisuskalut (heijastimen) pilalle?

[Simola]

Minulla nuo MTEC polttimot kestivät noin 1,5 vuotta. Nyt tilalla on Philipsin peruspolttimo, joka on todella kelmeän keltainen ja paljon valaisevampi. UltimateVW.n puolella näistä päivävaloista on ollut paljon puhetta, ja mm. MasadeMasa:lla on uudet LED valot tilauksessa päiväpolttimoiksi. Tämä vaatii kuitenkin vastuksen sijoittamisen umpion taakse, joten vaatii vähän puljaamista.

Tuossa ketjussa aiheesta: http://www.ultimatevw.com/keskustelu/index.php?cmd=aihe&id=13377#239427