Huomiovalosarjoista (led)

[Gus]

Kaikki vaihtoehdot tuottavat riittävästi valoa, jotta muut autoilijat huomaavat kyseisen auton. Mikään vaihtoehdoista ei pysty sokaisemaan ketään kirkaassa päivänvalossa. Miksi siis murehtia siitä mitä muut ajattelevat minun ajovaloista tai miksi murehtia muiden ajovaloja, jos siellä keulalla jotain parkkeja kirkaampaa palaa?

Terveisin,

Nimim. Sumaripelle päivänvalossa

Sumaripelle on asian ytimessä. Mitä ihmeen merkitystä sillä tosiaan on, jos näitä valoja on tarkoitus käyttää päivän valoisana aikana?!? Itsekin sain taas viikonloppuna vastaantulijoilta muutamat pitkien väläytykset, koska ajelin huomiovaloilla. Päivällä auringonpaisteessa. Melkein alkoi suututtamaan. Sillä valoteholla ei tosiaan ketään sokaista, mutta ne kyllä selvästikin huomataan tarpeeksi tehokkaasti.

En ihan ymmärrä väläyttelijöiden motiiveja tässä asiassa. Ymmärtäisin asian, jos nämä huomiovalot oikeasti häikäisisivät vastaantulijoita. Mutta pelkästään se, että valot nyt sattuvat olemaan eri paikassa kuin esim Audeissa tai Mersuissa, ei pitäisi olla väläyttelemisen arvoinen asia. Kysehän on kuitenkin täysin laillisesta systeemistä. Jos joku hämääntyy siitä, että valot tosiaan palavat siinä 20 cm alempana, niin hänen ei ehkä ole järkevää ylipäätään liikkua lainkaan liikenteen seassa kaikkien niiden erikokoisten ja -väristen valojen joukossa

Ehkä kyse on vain jostain suomalaisesta luonteenpiirteestä. Meissä jokaisessa taitaa asua pieni ärsyttävä liikennepoliisi.

Nimim. Toinen sumaripelle päivänvalossa

[Antinontoxic]

^^

Ehkäpä se tosiaan johtuu siitä, että on olemassa ajovaloja, parkkivaloja, päiväajovaloja, sumuvaloja.... kaikenlaisia yhdyssanoja joiden ensimmäinen osa kertoo valojen käyttötarkoituksen. Joten kyllähän se vituttaa jos joku pelle käyttää sumareita ajovaloina, päiväajovaloja vilkkuina ja parkkeja jarruvaloina.

Jos toisia ärsyttää sumuvalojen käyttäminen kirkkaalla säällä ja näiden ihmisten tulisi pysyä liikenteessä poissa eri valojen seasta, niin ehkä niiden sumuvalojen kirkkaalla säällä käyttäjien tulisi harjoitellu luetun ymmärtämistä

Sehän taidettiin jo jossakin keskustelussa tuoda esille, että liikenteessä sujuu pääsääntöisesti kaikki niin pitkään hyvin, kunnes joku alkaa soveltamaan yhteisiä pelisääntöjä.

[Gus]

Ööö... Tässähän oli kysymys huomiovaloista, jotka sattuvat olemaan sumuvalojen kanssa samassa umpiossa. Ja siitä, että jotkut erehtyvät luulemaan näitä valoja sumuvaloiksi pelkästään sillä perusteella, että ne ovat siellä alhaalla. Ei siitä, että joku oikeasti käyttäisi sumuvaloja päivällä.

Sumuvalo-sana nimimerkissä oli pelkkä läppä, jos se jollekin jäi epäselväksi

[Antinontoxic]

jotkut erehtyvät luulemaan näitä valoja sumuvaloiksi pelkästään sillä perusteella, että ne ovat siellä alhaalla.

Ja tästä nimenomaan kirjoitin tuolla aiemmin, että olisi ollut selkeämpää kun olisi säädetty, että ne tulee olla ajovaloumpiossa

[Karvis]

Taitaa takavalot olla olleet pakolliset jo vuosia?

Niinhän se taitaa olla, muttei päiväajovalojen kanssa

[mabe]

Onko kukaan harkinnut/hankkinut tällaista sarjaa? http://www.bunkkeri.fi/index.php?page=shop.product_details&option=com_virtuemart&product_id=1301&vmcchk=1&Itemid=107

Itseäni kiinnostaisi vaihtaa omaan Ocuun Ocu RS:n tyyliset led-huomiovalot, mutta ei ole hajuakaan siitä, että onnistuisiko moinen operaatio...

Katselin tuon kaupan sivujen muitakin päivävaloja. Lähes kaikissa sanottiin että ovat E-hyväksytyt muttei minkään yhteydessä mainittu oliko tuote E-hyväksytty päivävaloksi vai parkiksi. Molempia on muissa verkkokaupoissa pyörinyt E-hyväksytty -mainoksin. Tuo kannattaa ainakin varmistaa jos on valoja hommaamassa. Ihan hyvän näköiset led-päivävalot on Malfean-käyttäjällä pre-facelift ocussa ainakin kun olen ne livenä nähnyt.

Onkos tuosta takavalojen palamisesta oikeaa tietoa mistään vai mutullako taas mennään?
Nykynormi joka siis on voimassa määrää, ettei takavalot saa palaa päivävalojen kanssa. Suomella on erikoissäännös jonka mukaan saa palaa tai olla palamatta. Ja ainakin kaikki valojen kytkentään viittaavat säädökset, joita olen lukenut määräävät että jos takavalot palaa, pitää palaa myös rekkarikilven valot sekä parkit.
(Tai tämä on se näkemys minkä mukaan olen itse ainakin toiminut.)

[Qrmu]

Onkos tuosta takavalojen palamisesta oikeaa tietoa mistään vai mutullako taas mennään?

Eikös nuo autot jossa takavalot palavat huomiovalojen kanssa ole tyyppikatsastettu jollakin valosäännösten erikoisversiolla? Muistaakseni se vaati autonvalmistajalta erikoiskikkailua, tyyliin auton merkitsemistä johonkin juuri tiettyyn valosäännöksen versioon joka onnistui vain jos auto on ollut suunnittelupöydällä tietyllä hetkellä. Tarkemmin en asiaa muista, muuta kuin että vaikutti aika pykäläkikkailulta.

Se voiko tavallinen pulliainen tehdä samaa riippuu varmaankin autosta, ja millä pykälien versioilla sen toimintaa tarkistetaan. Eikä tämä teksti edes vastannut kysymykseen, vaan toi ainoastaan lisähämmennystä. Mutulla siis mennään, ja vaikka menisi täysin pykälien mukaan on ihan mahdollista että katsastusmies on eri mieltä.

[Tupo]

Onkos tuosta takavalojen palamisesta oikeaa tietoa mistään vai mutullako taas mennään?

Ei tarvitse mutuilla, jos lukee tuon TM:n jutun asiasta. (Tämän ketjun 1. sivulta löytyy linkki.)

[mabe]

Jos nyt tulkkasin nuo tm-tekstit, oikean e-säädöksen ja muut oikein, niin iäkkäämmillä autoilla saa palaa takavalot ja parkit huomiovalojen kanssa.

Uusilla, uusimman säädöksen mukaan hyväksytyillä autoilla ei saa palaa takavalot. Tätä säädöstä ruotsalaiset vielä koittavat vääntää toisin, tuskin onnistuvat.

Lisäksi uuden säännöksen mukainen kytkentä on sallittu vanhoissakin. Eli jos haluaa säästää oikeasti sähköä valojen kanssa, niin pelkät huomiovalot päälle. Säästyy 2x55W+6x5W=140W,
140W - 12W = 128W ajovalot päällä -tilanteeseen nähden. Päälle vielä mittaristovalot yms sisätilatuikut jotka golffissa ei tosin päivävaloasennossa pala muutenkaan. Tuohon laskin vain 2 parkkia, 2 rekkarin valoa ja 2 takavaloa. Taitaa olla enemmänkin noita pikkulamppuja takavaloissa aina päällä.

[¤kkk¤]

Heräs kiinnostus näihin... 

SlimLine LED daydriving lights

[PaveKoo]

Itse kanssa värkkäilin ja suunnittelin omaan -06 rs octaviaan tuollaisia päiväajovaloja.
Sitten tuli mielenkiintoinen "ongelma" eteen. Eli kytkentähän noissa menee niin että virtalukolta virta, jolloin valot syttyy kun kääntää virrat päälle/käynnistää auton ja sitten parkkivaloilta signaali joka siis sammutta nuo päiväajovalot kun parkit/ajovalot kytketään päälle.
No kaikki pelaa ihan ok kun laittaa sytytysvirran päälle, mutta jos käynnistätkin auton niin parkkien/ajovalojen kytkennän jälkeen päiväajovalot eivät sammukkaan vaan himmenevät?!?
Eli vaikuttaa siltä että jostain tulee virtaa "läpi" valoille, mutta kun niidenhän pitäisi sammua kun virtaa tulee parkkivaloilta....
Jos joku sähköihin tai muuten vaan asiasta tietävä osaisi auttaa....

[Hump]

Itse kanssa värkkäilin ja suunnittelin omaan -06 rs octaviaan tuollaisia päiväajovaloja.
Sitten tuli mielenkiintoinen "ongelma" eteen. Eli kytkentähän noissa menee niin että virtalukolta virta, jolloin valot syttyy kun kääntää virrat päälle/käynnistää auton ja sitten parkkivaloilta signaali joka siis sammutta nuo päiväajovalot kun parkit/ajovalot kytketään päälle.
No kaikki pelaa ihan ok kun laittaa sytytysvirran päälle, mutta jos käynnistätkin auton niin parkkien/ajovalojen kytkennän jälkeen päiväajovalot eivät sammukkaan vaan himmenevät?!?
Eli vaikuttaa siltä että jostain tulee virtaa "läpi" valoille, mutta kun niidenhän pitäisi sammua kun virtaa tulee parkkivaloilta....
Jos joku sähköihin tai muuten vaan asiasta tietävä osaisi auttaa....

Minkälainen sarja sulla on? Oletko ostanut valmiin setin vai värkännyt itse kaikki (ledit ja sähköt)?

Nettikaupoissa myydään sellaisia sarjoja, jotka jättävät ledit himmeäksi ja sitten on niitä, jotka sammuttavat kokonaan nuo ledit kun parkit/ajovalot sytytetään.
Eli releestä tuo taitaa olla kiinni sammuttaako kokonaan ledit vai jättääkö himmeäksi.

[¤kkk¤]

No kaikki pelaa ihan ok kun laittaa sytytysvirran päälle, mutta jos käynnistätkin auton niin parkkien/ajovalojen kytkennän jälkeen päiväajovalot eivät sammukkaan vaan himmenevät?!?

Vaan eikös audeissa pelaa samalla tavalla kytkentä?

[PaveKoo]

Minkälainen sarja sulla on? Oletko ostanut valmiin setin vai värkännyt itse kaikki (ledit ja sähköt)?

Nettikaupoissa myydään sellaisia sarjoja, jotka jättävät ledit himmeäksi ja sitten on niitä, jotka sammuttavat kokonaan nuo ledit kun parkit/ajovalot sytytetään.
Eli releestä tuo taitaa olla kiinni sammuttaako kokonaan ledit vai jättääkö himmeäksi.

Ihan valmis ostettu sarja. On jopa oikein e- ja rl-hyväksytty eikä kaikkein halvin sarja. Joo niitä on sellaisia jotka himmenevät parkkivaloiksi. Itse asiassa itselläni on toinen sarja joka toimii juuri noin.
Mutta tämä sarja pitäisi sammua silloin kun laittaa parkit/ajovalot päälle.
Ja näin ne toimiikin silloin kun moottori ei ole käynnissä ja kytkee vaan sytytysvirran päälle.
Mutta kun auton käynnistää niin silloin päiväajovalot ainoastaan himmenee vaikka pitäisi sammua myös silloin.

[HiTec]

Moro, nyt olisi tuollaiset Philipsit hankittu. Tarkoitus olisi asentaa ne Golf V Varianttiin, turhaan noita todella hyviä xenoneita päivällä polttelee. Tarkoitus olisi kytkeä DRL:t siten, että valokytkimen 0 -asennossa ne olisivat päällä xenonien sijaan, muissa kytkimen asennoissa DRL:t eivät palaisi vaan valot toimisivat kuten ennenkin. Miten 0 -asennon saa kytkettyä siten, että xenonit eivät syty? Onnistuuko se vain VAG-COMilla?

[PaveKoo]

Hieman päivitystä omaan päiväajovalo ongelmaan.
Eli huomasin että omassa octaviassa ainakin parkkivalojen jännitettä on alennettu autossa valmiiksi?!? Varmaankin tarkoituksena lisätä parkkipolttimoiden kestoa tai jotain. Ilmeisesti jollain vastuksella toteutettu. Eli kun mittaa parkeille menevän jännitteen niin pyörii siinä 11,5 voltin tietämissä. Ja siintä johtuu että nuo päiväajovalot eivät sammu parkkien päälle laiton yhteydessä vaan ainoastaan himmenevät. Jos niille tulisi yli 12 voltin jännitettä niin silloin sammuisivat niinkuin pitää.
Tarvitsee yrittää etsiä löytyisikö autosta parkkijohto ennen tuota vastusta.

[JakeManse]

Kyllä kai niiden tarkoituksena on osittain "säästää" kalliimpia xenon-polttimoita (vähemmän sytytyksiä ja käyttötunteja). Siksi niitä ainakin omassani mielelläni polttelen.

Edellisessä autossani huomasin että jatkuva xenonien polttelu oli 3,5v aikana kuluttanu selvästi valotehoa.
Siksi olenkin tosi tyytyväinen että tässä nykyisessä menopelissä on päiväajovalot

[Tupo]

Autojen havaittavuuden paranemisesta voidaan sitten olla taas montaa mieltä, koska käsittääkseni ko. laki mahdollistaa päivällä ajamisen ilman, että takavalot palavat ollenkaan.

Ei siitä voi olla kuin yhtä mieltä! Ajoin äsken pätkän motarilla vesisateessa. Sade ei ollut mitenkään erityisen kovaa, mutta vettä oli ilmassa sen verran, että itsekin sytytin takasumuvalon. Moni kuitenkin ajoi (uusilla autoilla) edelleen pelkillä päivävaloilla = perävalot kokonaan pimeinä. Eipä noita autoja takaapäin juuri nähnyt. 

[JakeManse]

Ei siitä voi olla kuin yhtä mieltä! Ajoin äsken pätkän motarilla vesisateessa. Sade ei ollut mitenkään erityisen kovaa, mutta vettä oli ilmassa sen verran, että itsekin sytytin takasumuvalon. Moni kuitenkin ajoi (uusilla autoilla) edelleen pelkillä päivävaloilla = perävalot kokonaan pimeinä. Eipä noita autoja takaapäin juuri nähnyt. 

Noissa ei taida olla päivävalojen automatiikkaa. Automaatti vaihtaa varsinaiset ajovalot päälle suht kevyessäkin sateessa.
Meikäläisen occussa takavalot palaa huomiovalojenkin kanssa.

[DowNtimE]

Hieman päivitystä omaan päiväajovalo ongelmaan.
Eli huomasin että omassa octaviassa ainakin parkkivalojen jännitettä on alennettu autossa valmiiksi?!? Varmaankin tarkoituksena lisätä parkkipolttimoiden kestoa tai jotain. Ilmeisesti jollain vastuksella toteutettu. Eli kun mittaa parkeille menevän jännitteen niin pyörii siinä 11,5 voltin tietämissä. Ja siintä johtuu että nuo päiväajovalot eivät sammu parkkien päälle laiton yhteydessä vaan ainoastaan himmenevät. Jos niille tulisi yli 12 voltin jännitettä niin silloin sammuisivat niinkuin pitää.
Tarvitsee yrittää etsiä löytyisikö autosta parkkijohto ennen tuota vastusta.

Ei taida paljon vastuksia siellä olla. Noissa käytetään PWM:ää jolla saadaan aikaiseksi tuo alennettu jännite. Näissä cänni -kikottimissa ei paljon parane mennä vastuksia virittelemään sinne johtoihin, sekoaa koko systeemi

[GTI]

Vaihdoimpa juuri FL Octaviaan päivävalopolttimoiden tilalle ledit.Onko kukaan laskenut tarvittavan vastuksen suuruutta,ettei tietokone anna ilmoitusta viallisista lampuista!

[zerai]

Mulla on nyt tollaset. Setti on Hella LEDayFLEX. Hetken aikaa setti oli sillai, että myöskin parkit paloivat,
mutta nyt ne ovat VAGCOMilla laitettu sillä tavalla, että ainoastaan ledit palavat päivällä, ei edes takavalot.

Tuo on mulla myös tunnistimen takana, elikkä säädin auto-asennossa se laittaa automaattisesti xenonit ja takavalot päälle
kun tulee pimeämpää. Toistaiseksi ei ole poliiseita eikä muitakaan setiä noi valot kiinnostaneet. Ihmeen vähän on myöskään vilkutettu valoja. Maaliskuusta asti olleet ja 3 kertaa on vilkutettu valoja.

[preriasusi]

Mulla on nyt tollaset. Setti on Hella LEDayFLEX. Hetken aikaa setti oli sillai, että myöskin parkit paloivat,
mutta nyt ne ovat VAGCOMilla laitettu sillä tavalla, että ainoastaan ledit palavat päivällä, ei edes takavalot.

Tuo on mulla myös tunnistimen takana, elikkä säädin auto-asennossa se laittaa automaattisesti xenonit ja takavalot päälle
kun tulee pimeämpää. Toistaiseksi ei ole poliiseita eikä muitakaan setiä noi valot kiinnostaneet. Ihmeen vähän on myöskään vilkutettu valoja. Maaliskuusta asti olleet ja 3 kertaa on vilkutettu valoja.

Todella hieno setti!

Aika vähällä olet päässyt, jos vain kolme on vilkutellut - varmaan moni kotipoliisi on jo oppinut että sumuvalot eivät voi olla ledinauhana. Mulla on Leonissa Hellan perinteisellä polttimolla olevat huomiovalot alkuperäisten sumuvalojen tilalla. Välillä mennee kolmekin viikkoa että kukaan ei rärpsytä, vällillä tulee päiviä, jo jolloin kolmekin autoilevaa kotipoliisia sattuu yhtä aikaa tienpäälle. Kerran on poliisikin pysäyttänyt, ja jakanut minulle naama punaisena henkilökohtaisia mielipiteitä näistä valoista. Aina kun ajelee pidempiä maantielenkkejä, joku kyllä räpsyttää. No tietääpä että ne vielä toimii 

[Kiviharju]

Mulla on nyt tollaset. Setti on Hella LEDayFLEX. Hetken aikaa setti oli sillai, että myöskin parkit paloivat,
mutta nyt ne ovat VAGCOMilla laitettu sillä tavalla, että ainoastaan ledit palavat päivällä, ei edes takavalot.

Tuo on mulla myös tunnistimen takana, elikkä säädin auto-asennossa se laittaa automaattisesti xenonit ja takavalot päälle
kun tulee pimeämpää. Toistaiseksi ei ole poliiseita eikä muitakaan setiä noi valot kiinnostaneet. Ihmeen vähän on myöskään vilkutettu valoja. Maaliskuusta asti olleet ja 3 kertaa on vilkutettu valoja.

Onnistuuko nuo kytkennät VI:hin kuinka helpolla? Mistä otit virran valoille?
Kiinnostaisi vähän itseänikin laittaa DRL:t keulalle, ja säästää xenoneita hieman...Pitäisi vaan keksiä hyvä paikka valoille, ja sopivat valot.
Josko koittaisi jotain pienempiä sarjoja työstää noihin sumuvalojen ritilöihin. On tosin vähän hankalampi soveltaa ne sinne tässä perusmallissa kuin GTI:ssä

[HiTec]

Golffiin tuommoiset tuossa loppukesästä ruuvailin.
Tai eri valmistajan mutta hyväksytyt mallit kuitenkin. Malli on tuommoisen automaattisytytyksen sisältävä ja toimii ihan hyvin.

Kytkentänä tein niin, että nuo sammuu kun ajovalot kytketään. Voi siis ajaa päivävalot+parkit yhdistelmällä halutessaan. Tällä hetkellä on lisäksi vagcomilla säädetty normaaleiden halogeenien himmennys päivävalokäytössä 99% jolloin syttyvät startissa noin 4s ajaksi ja sammuvat. Tämän jälkeen palaa normaalisti ulkona parkit ja päivävalot, sisällä ei mittarivaloja.

Meinaan kyllä muuttaa tässä kytkennän kesäksi niin ettei pala kuin päivävalot nolla-asennossa eli poistan koko päivävaloasennon auton tietokoneen puolelta. Lisäksi ajatuksena on johdottaa niin, ettei tuota automaattiboksia käytetä, vaan otetaan autolta virrat päällä ja ajovalon + signaalit ja toimitaan niiden mukaan. Päivävalot kun syttyvät myös auton ollessa sammuksissa jos laittaa esim puoliparkin päälle vilkun viiksellä. Näemmä can-väylä herää ja päivävalopurkki luulee auton käynnistyvän.

Mulla on nyt Golf V Variantin keulalle aseteltu nuo Philipsin ledit ja kytketty samoin virtalukon takaa syttymään kun virrat päällä. Ongelmana on nyt tuon ajovalon + signaalin ottaminen releelle eli mistä sen pystyy ottamaan 2009 V Variantissa, jossa on xenonit?

[HiTec]

Philipsin ledit on nyt aseteltu keulalle. Ihan hyvin istuvat....vai oletteko toista mieltä?



[ylläpito on poistanut liitteen]

[JeanC]

Philipsin ledit on nyt aseteltu keulalle. Ihan hyvin istuvat....vai oletteko toista mieltä?

Olisko noi pystynyt asentamaan vähän ulommaksi??

[HiTec]

Olisko noi pystynyt asentamaan vähän ulommaksi??

Olis, mutta grillien kaarevuuden vuoksi nykyinen paikka on mielestäni parempi.

[Pekka T]

Philipsin ledit on nyt aseteltu keulalle. Ihan hyvin istuvat....vai oletteko toista mieltä?

Kyllä , ovat ihan asiallisen näköiset, eivät hypi silmille.

Olen joissain autoissa nähnyt jälkiasennus ledejä jotka ovat Audimaisesti päävalojen yhteydessä, nämä ovat aivan naurettavan näköisiä, esim. näin yhden 90-luvun Avensiksen viimeviikolla.

[kotka]

Philipsin ledit on nyt aseteltu keulalle. Ihan hyvin istuvat....vai oletteko toista mieltä?

Hyvinhän nuo istuvat.
Miten tuo asennus lopulta meni? Mitä johtoja minnekkäkin, kun omaankin pitäisi laitella. Vinkeillä voisi säästää omia hermoja.
Nuohan ilmeisesti syttyvät automaattisesti kun auto käynnistyy. Valokatkaisin on ihan vasemmalla, eli O-asennossa?

edit:
Oma sarja olikin helppo asentaa. Punainen akulle, musta maahan ja tunnistejohto parkin plussaan. Johdot nippuun ja suojaan, valot paikoilleen keulille ja sarja toimii. Eipä tarvitse valokatkaisimeen koskea ollenkaan.