Pysäköintivirhemaksut ehkä nousevat/yksityinen pysäköinnin valvonta

[HAL9000]

Ainoa mahdollinen ongelma näissä yksityisissä laputtajissa on heidän tulojen maksimointi. Joillain seuduilla saattaakin olla niin, että pysäköinti on jo hanskassa eikä ongelmia ole. Tällöin firmoille tulee vastustamaton kiusaus alkaa nussimana pilkkuja tai jopa rakentelmaan sakkorysiä. Tämä ei enää palvele tarkoitusta. Toivottavasti näin ei kuitenkaan käy...

MOT.

Ehkä olisi parempi jos sakkoja saisi antaa vain taloyhtiö eikä mikään epämääräinen yritys. Tai sitten laputus olisi luvan varaista, ja huonoilta firmoilta luvat otettaisiin pois. Ja pakollinen koulutus laputtajille.

Ja nyt puhutaankin jo samankaltaisesta toiminnasta jota kunnallinen pysäköinninvalvoja suorittaa. Olisi ihan mukava tietää kuinka hyvin nuo yksityiset firmat kouluttavat työntekiöitään...??

[HiTecci]

Ainoa mahdollinen ongelma näissä yksityisissä laputtajissa on heidän tulojen maksimointi. Joillain seuduilla saattaakin olla niin, että pysäköinti on jo hanskassa eikä ongelmia ole. Tällöin firmoille tulee vastustamaton kiusaus alkaa nussimana pilkkuja tai jopa rakentelmaan sakkorysiä. Tämä ei enää palvele tarkoitusta.

No samaahan tuota on kaavailtu jos huoltokorjaamoille annetaan katsastusoikeus. Mutta tässä siellä toisessa vaakakupissa onkin jo parin ulkomaisen suurtoimijan pyörittämä dipolitalous Vaan muuten varsin hyvä esimerkki mihin asiat voivat pahimmillaan johtaa kun aikaisemmin valtion pyörittämä, kansalaisille lain velvoittama pakollinen toimi yksityistetään No pysäköintikin on jossain määrin autoilevalle kansalaiselle fyysisesti pakollinen, mutta toki väärin pysäköinti ei niin analogia ei ihan 1:1 toimi. Mutta varsin epämiellyttävät scenariot tuosta yksityistämisestä pysäköinnissäkin aikaansaa - eikä juuri tartte edes mielikuvitustaan käyttää jos yhtään muistelee mitä pa...aa nuo firmat harrastivat ennen kuin oikeusprosessi pysäytti liiketoiminnan joksikin aikaa. No nyt on oikein korkeimman oikeuden luvalla peli taas auki ja sama autoilijoille vi...lu voi jälleen alkaa

[PTG]

Ainoa mahdollinen ongelma näissä yksityisissä laputtajissa on heidän tulojen maksimointi. Joillain seuduilla saattaakin olla niin, että pysäköinti on jo hanskassa eikä ongelmia ole. Tällöin firmoille tulee vastustamaton kiusaus alkaa nussimana pilkkuja tai jopa rakentelmaan sakkorysiä. Tämä ei enää palvele tarkoitusta. Toivottavasti näin ei kuitenkaan käy...Ehkä olisi parempi jos sakkoja saisi antaa vain taloyhtiö eikä mikään epämääräinen yritys. Tai sitten laputus olisi luvan varaista, ja huonoilta firmoilta luvat otettaisiin pois. Ja pakollinen koulutus laputtajille.

Jep koulutusta ja "valvontaa" epäilemättä tarvitaan.

Jos mielivaltaa kaivataan, niin tuo taloyhtiöiden itsenäinen "sakotusoikeus" on epäilemättä hyvä keino. Noin aikuisten oikeasti muutama kymmenen parkkipirkkopetefirmaa epäilemättä oppivat käytöstavoille varsin nopeasti, mutta kymmenettuhannet taloyhtiöt takuuvarmasti eivät ikinä oppisi...

Joutukaapa muuten huvikseen taloyhtiön hallitukseen, niin huomaatte varsin nopeasti, että normaalit työssäkäyvät ihmiset osoittautuvat koulutustasostaan riippumatta melko totaalisiksi luolamiehiksi tai -naisiksi heti esim. jos oma etu ei olekaan yksi yhteen yhtiön edun kanssa ja joku rohkenee jopa ehdottaa, että olisikohan tuo yhtiön etu sitten kuitenkin se ensisijainen ratkaisuperuste

Juu toki fiksujakin hallituksia löytyy, mutta nämä tahothan sen parkkifirman "palkkaavat" ja siten myös ratkaisevasti vaikuttavat siihen, kuka tai miten sitä pysäköintiä valvotaan tai ei valvota. Eli ympäri mennään ja yhteen tullaan

[tdi_tdo]

Ratkaisu ongelmaan: taloyhtiöt saavat sakottaa, mutta kaikki rahat tilitetään suoraan valtiolle. Taloudellinen intressi katoaa, mutta taloyhtiöillä olisi mahdollisuus puuttua perseilijöiden toimintaan.

[HAL9000]

Ratkaisu ongelmaan: taloyhtiöt saavat sakottaa, mutta kaikki rahat tilitetään suoraan valtiolle. Taloudellinen intressi katoaa, mutta taloyhtiöillä olisi mahdollisuus puuttua perseilijöiden toimintaan.

Ei ihan kuolleena syntynyt ajatus tuo. Toki kun kyseessä olisi maallikko jakamassa lappuja, olisi samaisella maallikolla myös todistamisen taakka.

[VAG!]

aa

[HiTecci]

Isännöitsijällä ja hallituksen puheenjohtajalla on nykyisinkin AsOy:ssä oikeus kutsua poliisi paikalle laputtamaan. Yksinkertaistetaan hommaa hiukan ja päästetään virkavalta vakavampien juttujen pariin = annetaan em. hlö. suoraan oikeus laputtaa, ilman poliisin paikalle vaivaamista

[PTG]

Isännöitsijällä ja hallituksen puheenjohtajalla on nykyisinkin AsOy:ssä oikeus kutsua poliisi paikalle laputtamaan. Yksinkertaistetaan hommaa hiukan ja päästetään virkavalta vakavampien juttujen pariin = annetaan em. hlö. suoraan oikeus laputtaa, ilman poliisin paikalle vaivaamista

Jep ja muita vitsejä Miten nämä liikuttavan typerät ideat muuten ylipäänsä liittyvät asiaan Siis yksityistä pysäköinninvalvontaa tarvitaan, kun kunnallinen ei ehdi joka paikkaan - ja siitä siis syntyy jokin mystinen oikeusturvaongelma niiden ihmisten parissa, joita "ongelma" ei mitenkään liippaa - voi kyynel

[Karvis]

Siis yksityistä pysäköinninvalvontaa tarvitaan, kun kunnallinen ei ehdi joka paikkaan

Kyllä täälläpäin kunnallinen pysäköinninvalvoja singahtaa paikalla melko nopeasti, yleensä alle vartissa soitosta

[Reneto]

Kyllä täälläpäin kunnallinen pysäköinninvalvoja singahtaa paikalla melko nopeasti, yleensä alle vartissa soitosta

Aika löyhästi enää liittyy aiheeseen, mutta pakko kertoa kuinka nuorempana kotona asuessani rajanaapuri soitti parkkipirkon paikalle, kun vastapäisellä naapurilla oli tapana pysäköidä autonsa kadun varteen keula väärään suuntaan. Pirkko tuli nopeasti paikalle ja laputti auton. Ja oltiin sentään omakotialueella viiden kilometrin päästä keskustasta    Naapurisopu senkun parani.

[PTG]

Kyllä täälläpäin kunnallinen pysäköinninvalvoja singahtaa paikalla melko nopeasti, yleensä alle vartissa soitosta

Ja se on hienoa vai huonoa? Kovasti olet tuntunut itkevän periaatteista, et siitä, toimiiko pysäköinti siellä, mihin siihen ongelmia liittyy....

[Karvis]

Ja se on hienoa vai huonoa?

Kyllä se on hienoa kun kunnalliselta virkamieheltä saa palvelua silloin kun sitä tarvitaan. Itsehän en todellakaan naapureille sitä laputtajaa tilaa, vaan kiinteistön omistajan edustajana tilaan laputuksen tarvittaessa päin peräsintä pysäköidylle autolle.

[PTG]

Kyllä se on hienoa kun kunnalliselta virkamieheltä saa palvelua silloin kun sitä tarvitaan. Itsehän en todellakaan naapureille sitä laputtajaa tilaa, vaan kiinteistön omistajan edustajana tilaan laputuksen tarvittaessa päin peräsintä pysäköidylle autolle.

Jep hieno homma, että veroeuroille tulee katetta. Linkki alkuperäiseen asiaan saatikka sen mutkiin kuitenkin edelleen puuttuu No sopii tietty keskustelun ytimeen muutenkin...

[tdi_tdo]

Meidän kaupungissa ei edes ole pysäköinninvalvontaa, joten ei se paikalle singahda. Poliisin tietty voi soittaa, mutta en tiedä kuinka korkealla prioriteetilla paikalle tulevat. Ellei soittajana sitten ole joku poliisin sukulainen tai kalakaveri. Tällöin epäilemättä pannaan vähintään tiesulut ja kopteri taivaalle.

[Thorgen]

Jep hieno homma, että veroeuroille tulee katetta.

Luulisi ettei veroeuroja tarvita, mutta suomalaisen julkisen puolen tietäen varmasti tarvitaan. Jos joku soittaa ja kysyy että voisitko tulla hakemaan 50e, niin minä en heti keksi parempaa bisnestä. Sääliksi melkein käy pizza- ja taksikuskeja, jotka tekevät oikeasti työtäkin saadakseen rahan.

[HAL9000]

http://www.iltalehti.fi/autot/2010091512338910_au.shtml

...On päivänselvää, että näyttötaakka on maksulapun kirjoittajalla, sanoo rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen Joensuun yliopistosta...

Rangaistukseen perustuva provisiopalkkaa ei ole pidetty hyvänä. Poliisinkaan toiminta ei perustu siihen, että se saisi sakotusrahat itselleen, professori Matti Tolvanen huomauttaa.

- Riski on siinä, että mitä enemmän tästä tulee liiketoimintaa, sitä enemmän mennään rahastuksen suuntaan.

Toivottavasti tälle mielipuoliselle mielivallalle kohta tehdään jotain...

[TSI_J]

Tilanne jatkuu toistaiseksi epäselvänä. Runsaassa puolessa vuodessa on tullut kolmattakymmenettä uutta valvontafirmaa. Osa niistä maksaa valvojilleen sekä myös toimeksiantajilleen provisiota kirjoitetuista maksulapuista.

- Rangaistukseen perustuva provisiopalkkaa ei ole pidetty hyvänä. Poliisinkaan toiminta ei perustu siihen, että se saisi sakotusrahat itselleen, professori Matti Tolvanen huomauttaa.

- Riski on siinä, että mitä enemmän tästä tulee liiketoimintaa, sitä enemmän mennään rahastuksen suuntaan.

Ainakin omasta näkökulmasta tässä puhutaan nyt kahdesta eri asiasta. Siitä epäkohdasta että jotkut hätäiset juntit noissa firmoissa sakottaa ambulanssit ja invataksit kerrostalojen edestä, se on väärin. Ehkäpä ei kannata myöskään sitä muuttoautoa sakottaa, maalaisjärki mukana niin kuin kunnallisillakin sakottajilla.

Itse en näe mitään vikaa provisiopalkkauksessa sakotusfirmoilla, optimitilanne on se että jokaiselle väärin pysäköidylle autolle mahdollisimman nopeasti lappu ikkunaan, olkoon vaikka jokaisella ongelmaparkkiksella oma mies sakottamassa.

Itse en hyväksy sellaista ajattelutapaa että auton saa jättää vieraspaikalle/parkkipaikalle/yksityisalueelle sallitua pidemmäksi ajaksi ja sitten vain toivotaan ettei lappua tule koska ei tullut viimeksikään, toivottavasti tähän tulee muutos ja lappuja tulee jokaiseen väärin pysäköityyn autoon.

Ainakin pk-seudulla löytyy satoja kerrostaloyhtiötä joissa on todellinen ongelma väärinpysäköityjen autojen kanssa, se vielä korostuu entisestään jos yhtiön lähistöllä on yrityksiä joiden työntekijät jättävät autoja miten sattuu naapuritalojen pihoille.

Oikeilla perusteilla annetut parkkisakot kunniaan ja ainakin pk-seudulla työsarkaa riittää vaikka parillekymmenelle uudelle yrityksille näiden nykyisten lisäksi.



.

[HAL9000]

Tarina Q-parkin etiikasta. Tämä kopsattu tämänpäiväisestä Länsiväylästä:

Kyseisen firman etiikasta kuvastaa seurava tapahtuma.

Aamulla Entressen parkkihallin auettua ajoin autoon halliin ja jäin autoon puhumaan puhelua, hallissa oli 10 minuutin jälkeen 4 autoa. Eräästä autosta tuli Q-parkin valvoja ja kävi autot läpi ja laputti kahta autoa. Valvoja palasi autoon ja aina uuden auton tullessa halliin kävi valvoja katsomassa onko kiekkoa vai ei. Kävin asioilla ja palasin n, 40 minuutin päästä ja sama "laputus systeemi" oli vieläkin menossa.

Hommahan menee tietty pelisäntöjen mukaan, mutta kovasti haiskahtaa rahastamiselta

Entresse muutenkin "kituu" ja kärsii asiakaskatoa ja pienet liikkeet toisensa jälkeen lopettavat ko. liikekeskuksessa.
"Rahastus automaatti" Q-parkin sopimus Entressen kanssa ei ainakaan auta asiassa

Samankaltaisesta toimintaa on dokumentoitu myös m.m. ParkComin harrastavan.

[Alke]

Tarina Q-parkin etiikasta. Tämä kopsattu tämänpäiväisestä Länsiväylästä:

Samankaltaisesta toimintaa on dokumentoitu myös m.m. ParkComin harrastavan.

Tehokasta liiketoimintaa, ja työnäkin leppoisaa istumatyötä sisätiloissa mukavan rauhallisessa ympäristössä

[VAG!]

aa

[Tupo]

sakottaa ambulanssit ja invataksit kerrostalojen edestä

Eihän pysäköintikielto edes koske (virka-ajossa olevaa) ambulanssia tai asiakasta vievää/hakevaa invataksia. Kyseessä ei ole pysäköinti, vaikka auto seisoisikin muutaman minuutin talon edessä. (Ambulanssi voi joskus seisoa pitkäänkin, jos tilanne sitä vaatii.) "Lanssikuskit" taitavat pyyhkiä noilla sakkolapuilla....

[RoccoScientist]

Tarina Q-parkin etiikasta. Tämä kopsattu tämänpäiväisestä Länsiväylästä:
*snip*

Täytyy kompata Kukkasta. Tuohan tarkoitta sitä, että valvonta toimii niin kuin pitääkin. Maksuja saavat ne, jotka sen ansaitsevat heti kun syyllistyvät luvattomaan pysäköintiin. Jos normaali pysäköintivalvonta tai vaikkapa lipuntarkastus julkisissa toimisi noin tehokkaasti, niin hyvin menisi. Kyseessähän olivat kuitenkin selvästi luvattomat pysäköinnit, joten mistään rahastuksesta ei minusta ole kyse. Sillä, paljonko autoja hallissa oli, ei myöskään ole minusta mitään merkitystä. Eihän pummilla matkustaviakaan päästetä pälkähästä sillä veruukkella, että raitiovaunu tai bussi ei ole täynnä.

[kavorka]

Q-Park (Q-Park Services Oy) on siis sama firma kuin entinen ParkCom Oy. ParkCom vaihtoi nimeään, nykyään kyltit ovat vanhojen sinivalkoisten sijaan muistaakseni valkomustapunaisia. Q-Parkkihan osti jokunen vuosi sitten ParkComin.

Itse välttelen näitä yksityissakottajia niin paljon kuin pystyn. Poikkeuskin löytyy... Joka kerta sylettää ajaa Q-Parkin halliin, josta yhteys Stockmannille. Tosin siellä eivät laputa, tosin saattaa johtua siitä että yksityissakotuksella on asiakkaita karkoittava vaikutus (puomillakin varustetussa hallissa voisi pysäköidä viivan päälle jne).

[HiTecci]

Täytyy kompata Kukkasta. Tuohan tarkoitta sitä, että valvonta toimii niin kuin pitääkin. Maksuja saavat ne, jotka sen ansaitsevat heti kun syyllistyvät luvattomaan pysäköintiin.

Ja jos joskus autoihin tulee isoveli-valvoo GPS-seuranta => suoraveloitus tililtä napsahtaa välittömästi paikallisen nopeusrajoituksen ylityttyä. Tämäkin lienee siis silloin ihan OK, sillä "ansaitsevat heti kun syyllistyvät". Yep, yep

Itse olen ihmetellyt miksei noissa parkkihalleissa voisi olla luottokortilla avautuvia puomeja. Tällöin parkkimaksulle on jo osoite olemassa ja kuittaamalla korttisi niin tullessa kuin lähteissä, saadaan jopa parkkiaika veloitusperusteeksi jos niin halutaan. Toki kiinteistössä asioiva voi esim. kaupassa käydessään mainita jotta on pysäköinyt halliin, josta hällä on esittää sisääntulon tulostama kuitti, niin ko. liike voi sitten napata kuitin pois ja hyvittää laskussa pysäköinnin hinnasta jonkun osuuden. Melko yksinkertaista, eikös. Eikä tarvita ketään sinne halliin kyttäämään muita, joskos taas tuosta autoilijasta saataisiin hyvä uhri tms.

Itse asiassa Hki-Vantaan lentokentällä tuo kotimaan lentojen Pika-Parkki muistaakseni toimii about tällä tavalla. Puomi aukeaa sisäänajaessa luottokortilla ja samaa korttia vilautetaan myös poistuessa => summa napsahtaa tililtä. Vielä kun tuohon saisivat tuon "asiakashyvityksen"

[VAG!]

aa

[RoccoScientist]

Ja jos joskus autoihin tulee isoveli-valvoo GPS-seuranta => suoraveloitus tililtä napsahtaa välittömästi paikallisen nopeusrajoituksen ylityttyä. Tämäkin lienee siis silloin ihan OK, sillä "ansaitsevat heti kun syyllistyvät". Yep, yep

Tuohon kuuluisi itse asiassa pilkku väliin, joka on siis minun virheeni, mutta toisaalta en näe hirveästi väliä sillä että veloitetaanko väärin parkkeerattua autoa heti kuin mahdollista vai vasta viiden minuutin päästä. Lisäksi kuvaamasi systeemihän olisi ihan käypä tapa sakottaa sellaisia, jotka ajavat säännöllisesti ylinopeutta. Sen verran muuttaisin tuota kuitenkin, että sakotus tapahtuisi keskinopeuden perusteella ja että siinä olisi jonkin verran ilmaa, sillä paikallinen nopeusrajoitus voi hetkellisesti ylittyä vaikkapa vakkarin epätarkkuudesta johtuen, eikä sitä välttämättä huomaa kompensoida hiljentämällä. Samoin itse sallisin suhteellisen reilunkin tilapäisen ylinopeuden ohitustilanteissa.

[HAL9000]

Taitaa olla viimeinen kerta kun tähän aiheeseen otan kantaa. En siis missään nimessä ole sitä mieltä etteikö väärin pysäköimisestä pitäisi rankaista. Tottakai täytyy. En vaan hyväksy sitä että homma annetaan minkä tahansa helppoheikin tehtäväksi. Samat ihmiset jotka täällä puhuvat yksityisen pysäköinninvalvonnan puolesta, varmaan sympatiseeraisivat yksityistä ylinopeusvalvontaakin? Mitä seuraavaksi??

Toisaalta ihmettelen sitä miksei kaupungit sitten käytä hyväkseen tätä "täysin käsistä riistäytynyttä tilannetta"? Nythän olisi pk-seudun kunnilla mainio tilaisuus vähän korjata kehnoa taloustilannettaan. Saattaisivat jopa sivutuotteena työllistääkin vähän. Mutta ei, rahat annetaan jollekin millelie puliveivarifirmalle. Puuttuisi  nyt vielä että ovat ulkomaalaisomistuksessa.


Peräänkuulutan ainoastaan järjenkäyttöä, en villiä länttä!

[HiTecci]

Samat ihmiset jotka täällä puhuvat yksityisen pysäköinninvalvonnan puolesta, varmaan sympatiseeraisivat yksityistä ylinopeusvalvontaakin? Toisaalta ihmettelen sitä miksei kaupungit sitten käytä hyväkseen tätä "täysin käsistä riistäytynyttä tilannetta"?

No eikös pysäköinninvalvonta muka ole kunnallista toimintaa. Siellä vain on virkakoneistossa "hiukka" rasvaamisen puutetta ettei tuossa(kaan) kyetä näkemään business-paikkaa palkkaamalla lisää (pyitkäaikaistyöllistettyjä) parkki-pirkoiksi ja näin ko. momentin tulo-puolikin voisi hiukka komistua lisääntyneistä hlö-kuluista huolimatta. Saati jos tuo nopeus- ja bussikaista-valvonta saatettaisiin kunnallisin käsiin, niin siitäpäs vasta business ainakin Helsingille aukeaisi! Vaan osattaisiinko sitäkään lopulta kuitenkaan oikein hyödyntää

[Alke]

No eikös pysäköinninvalvonta muka ole kunnallista toimintaa. Siellä vain on virkakoneistossa "hiukka" rasvaamisen puutetta ettei tuossa(kaan) kyetä näkemään business-paikkaa palkkaamalla lisää (pyitkäaikaistyöllistettyjä) parkki-pirkoiksi ja näin ko. momentin tulo-puolikin voisi hiukka komistua lisääntyneistä hlö-kuluista huolimatta. Saati jos tuo nopeus- ja bussikaista-valvonta saatettaisiin kunnallisin käsiin, niin siitäpäs vasta business ainakin Helsingille aukeaisi! Vaan osattaisiinko sitäkään lopulta kuitenkaan oikein hyödyntää

Heikkoahan se tuntuu olevan se kunnallisen puolen businessvainu.. Mutta itse aivan täysin samaa mieltä, kummoista koulutusta parkkipirkon työ ei vaadi, joten helpolla voisi saada työvoimaa. Esim. opiskelijat varmaankin mielellään kiertäisivät katuja pitkin, varsinkin jos provikkapalkkaa käytettäisiin osittain myös kuntapuolella.

[TKU]

Seuraava näytön paikka: http://www.iltalehti.fi/autot/2010091512338910_au.shtml