Leon 2013 ongelmat ja viat

[Foxit]

Mitenkäs käyttäjä saa tässä Leonissa kosketusnäytöllä olevat kulutuslukemat nollattua/ resetoitua manuaalisesti ajon aikana?

[ram1]

Ratin rullasta scrollaat oikean kohdan, ja painat rullan pohjaan.

[Foxit]

Ratin rullasta scrollaat oikean kohdan, ja painat rullan pohjaan.

Tuolla tarkoittanet sen nopeus ja kierroslukumittarin välissä olevaa pikkunäyttöä? Minä tarkoitin taas tuota kosketusnäyttöä auton keskilinjalla, onko siinä käyttäjän mahdollista nollata jotakin noista profiileista?

[sakal83]

Samat lukemat ne pyörii keskinäytöllä, kuin mittaristossakin.
Eli ratin rullalla nollaa. Siellä on vaan ne kolme kohtaa. Tankkauksesta, pitkäaikainen ja lähdöstä.

[Foxit]

Samat lukemat ne pyörii keskinäytöllä, kuin mittaristossakin.
Eli ratin rullalla nollaa. Siellä on vaan ne kolme kohtaa. Tankkauksesta, pitkäaikainen ja lähdöstä.

Ahaa, niinkö sen pitäisi toimia, kuulostaisi loogiselta, mutta ajamassani yksilössä ei tapahtunut mitään kummassakaan näytössä vaikka ratin oikean puoleista rullaa kuinka pyöritteli ja paineli. Mittareiden välissä olevassa pienemmässä näytössä luki vain "Ei merkintöjä". Mistähän moinen johtui? Auto oli siis Seat Leon ST 1,0 TSI 115 Ecomotive Reference 2017.


image hosting

[Ukko]

Tuolla tarkoittanet sen nopeus ja kierroslukumittarin välissä olevaa pikkunäyttöä? Minä tarkoitin taas tuota kosketusnäyttöä auton keskilinjalla, onko siinä käyttäjän mahdollista nollata jotakin noista profiileista?

Saa ne tuolta asetuksista nollattua.

[sakal83]

Ahaa, niinkö sen pitäisi toimia, kuulostaisi loogiselta, mutta ajamassani yksilössä ei tapahtunut mitään kummassakaan näytössä vaikka ratin oikean puoleista rullaa kuinka pyöritteli ja paineli. Mittareiden välissä olevassa pienemmässä näytössä luki vain "Ei merkintöjä". Mistähän moinen johtui? Auto oli siis Seat Leon ST 1,0 TSI 115 Ecomotive Reference 2017.


image hosting

Laita nyt ensin vaikka nopeus näkymään mittaristoon. Painamalla niitä vasen/oikea valitsimia siitä rullan päältä. Siihen kun saa näkymään paljon muutakin, kuin matkatietoja. Ei ole mikään tojota katsos

Sitten rullaat niin kauan kun on kulutustieto näkyvissä. Lyhyt painallus rullasta vaihtaa välillä Pitkäaikainen, tankkauksesta ja lähdöstä. Pidempi painallus rullasta nollaa kyseisen matkan.

[mikama83]

Lenti sitten lapin reissulla lokki maskista läpi. Kai näihin saa tuon maskin vaihdettua erikseen? En nyt pimeässä lähde purkamaan tuota keulaa. Melkein nyrkin kokoinen pala lähti säleiköstä ja sen kyllä saa takaisin mutta ei se nyt ihan täydellinen ole joten varmaan uusi tilalle vaan 

Leon cupra st 2015 kyseessä.

[Foxit]

Kiitos ja kumarrus kaikille tukea antaneille. Myönnän että oli hieman käyttölogiikka toisenlainen kuin aiemmassa volkkarissani, tojoissa tai leksoissa. Tuota en vain tajunnut että rullan päällä oli vielä painike .

[Yaffa0]

Lenti sitten lapin reissulla lokki maskista läpi. Kai näihin saa tuon maskin vaihdettua erikseen? En nyt pimeässä lähde purkamaan tuota keulaa. Melkein nyrkin kokoinen pala lähti säleiköstä ja sen kyllä saa takaisin mutta ei se nyt ihan täydellinen ole joten varmaan uusi tilalle vaan 

Leon cupra st 2015 kyseessä.

Kyllä saa. Mulla meni maski risaksi edellisessä 2014 FR:ssä auton ollessa parkissa, kun joku sankari oli peruuttanut siihen, ilmeisesti peräkoukku. Uusi maski töineen maksoi jotakin 150-200 EUR muistaakseni. Vaihdettiin pikahuollossa.

[mikama83]

Ompas ollu halpa tuo hinta kun katselin niin saksasta oli toi cupran maski reilut 140â,¬. Nuo kaksi merkkiä varmaan saa siirrettyä tuosta vanhasta.

Merkkihuollosta tarjottiin maskia hintaan 217â,¬ ja kuvassa oli Fr-mallin maski joka nyt ei ole edes samanlainen.

[Daatta]

Cupra-logo on foam-teipillä ja nastoilla kiinni. Jouduin omaani (nykyiseen?) jo liimaamaan sen takaisin kun irtosi painepesussa. Seat-logosta en tiedä, olisiko klipseillä tms. kiinni. Maskin vaihto taisi vaatia puskurin irrotuksen, jotta saa klipsit auki.

[mikama83]

Tuon perusteella on helppo vaihtaa itse eikä tarvitse puskuria irroittaa  Tilasin Saksasta uuden. 160â,¬ kuluineen.

[Daatta]

Kerro sen jälkeen kun olet vaihtanut oliko helpoo homma.  Kuvan perusteella näyttää että grilli on aukkoa isompi, ts. se pitäisi saada liututettua ulos takakautta, mielestäni siellä on tilaa todella vähän.

[ksuuk]

Tuon perusteella on helppo vaihtaa itse eikä tarvitse puskuria irroittaa  Tilasin Saksasta uuden. 160â,¬ kuluineen.

Eikös kaskon omavastuu ole vähemmän?

[mikama83]

200â,¬ on omavastuu mulla. Katoin varulta jo youtubesta miten toi puskuri irtoaa jos näyttää että se on otettava irti. Ei mahdoton homma mutta muutaman tunnin siihen saa varata.

[ksuuk]

200â,¬ on omavastuu mulla. Katoin varulta jo youtubesta miten toi puskuri irtoaa jos näyttää että se on otettava irti. Ei mahdoton homma mutta muutaman tunnin siihen saa varata.

40.- on pikkuraha, verraten siihen monta muovipalikkaa mahdollisesti rikot itse maskia vaihtaessa.

[Ukko]

Lokki maskista läpi, mites tuo on mahdollista?

[Daatta]

Rakkaudesta lajiin. Toivottavasti ei ole mitään muuta hajonnut, lokki on kuitenkin aika iso lintu...

Tulee mieleen kun 1M Leon kolaroitiin parkkissa ja meni maalattavaksi. Sitten huontoneuvoja tms. huutaa minulle että se puskurihan on ihan palasina! Njoo olin sitä telonut itse aikaisemmin ja korjannut omaan laskuuni... Jos olisi tuonkin pistänyt vakuutuksesta niin olisin varmaan saanut uuden puskurin, täysi kasko oli silloinkin. Hävetti vaan niin helvetisti koko homma eli oma törttöilyni liikenteenjakajan kanssa. 

[mikama83]

Siis ei kirjaimellisesti menny läpi (onneksi). Siivet jäi tuohon maskin ulkopuolelle..oli kyllä melkoinen näky. Harmittaa vaan kun auto on tosiaan jo myyty niin joutuu rassailemaan ylimääräistä.

[Ukko]

Enpä ole aikaisemmin kuullut että lokki osuu keulaan. Oliko kovakin ylinopeus?

[mikama83]

Noin 90km/h oli mittarin mukaan ja ihan valtatiellä. Eipä ehtiny edes polkaista jarrua kun sen huomasi. Henki oli lähteny törmäyksessä että onneksi ei tarvinnu lopettaa vielä sen jälkeen kun sai vedettyä sen pois tuolta maskista.

[MikHei]

Saat kyllä henkisesti varautua siihen, että puskuri on käytettävä irti. Ite oon saman jumpan tehny, toki mulla ei ollut siinä kyseessä rikkoutuneen maskin vaihto, vaan pelkät "tuunailut". 

[mikama83]

Joo katoin jo yhdeltä videolta mitä pitää aukaista ennen kuin uskaltaa alkaa repimään puskuria pois. Uuden maskin mukana ei tule tuota kehystä joten se ja nuo 2 logoa siirrettävä toiseen. Tuskimpa tulee ongelmia mutta aikaa varattava reilusti. Auto ei enää pitkään ole mulla niin yhtään ylimääräistä rahaa sen laittoon en enää pistä   

[ksuuk]

Joo katoin jo yhdeltä videolta mitä pitää aukaista ennen kuin uskaltaa alkaa repimään puskuria pois. Uuden maskin mukana ei tule tuota kehystä joten se ja nuo 2 logoa siirrettävä toiseen. Tuskimpa tulee ongelmia mutta aikaa varattava reilusti. Auto ei enää pitkään ole mulla niin yhtään ylimääräistä rahaa sen laittoon en enää pistä   

On muuten aika todennäköistä, että uusi omistaja sattuu täältä Sun "seikkailuja" lukemaan...

[mikama83]

No se ei haittaa kun en mä rikkinäisenä autoa vie vaihtoon. Tottakai tuon maskin pitää olla ehjä.

[mikama83]

Edelliseen vielä että jos seuraava omistaja sattuisi kiinnostumaan historiasta niin tuo maski on ainut "vika" autossa minun aikana ja sekin on kohta korjattu. En jatka enempää tästä aiheesta enää täällä. Kesäloman jatkoja kaikille 

[reverence]

Vai pelikaani turbiinista läpi, vai lokkiko se oli?
Olisihan tuo mainio syy vaikka jatkaa hyvin alkanutta pohjoisen lomaa

[jopi]

Radion/mediasoittimen volume alkoi itsekseen heittelemään ylös alas, kun kuuntelin podcastia bluetoothin yli. Ei ole aiemmin tätä tehnyt mutta nyt sitten näin.
Kokeilin asetuksista ottaa pois ajonopeuteen perustuvan volumen säädön, mutta ei vaikutusta. Ja tosiaan volume heitteli ihan liikennevaloissa seisoessakin.

edit. lisäksi siis volume säätyi itsekseen myös radiota kuunnellessa.

Onneksi sai tästä videon, jos se ei vaikka toistukaan enää. Onko kokemuksia?

Haulla löytyi ainakin A4 B9:ssä jollain olleen samaa ongelmaa.

[jopi]

Vika taitaa kohdentua ratin volume-säätöön. Joka toisella napsulla volume alkaa heitellä ja taas yksi napsu suuntaan tai toiseen niin volume asettuu sille tasolle.
Navisysteemin volume ruuvia kääntämällä toimii oikein, silloin kun siis ratin säädin on "suotuisassa" asennossa.