Auton hyvitys, kun vaihdoitte uuteen Golffiin

[vorkki]

Kyllä 21-22keur hyvitys 2011 1.2TSI Golffista on liikaa jos samaan aikaan saa ostettua samanlaisen veroineen etelä Helsingistä merkkiliikkeestä veroineen 17keur:lla

Yhdyn vahvasti tähän mielipiteeseen koska 2012 mallisista puolet vähemmän ajetuista "täysin varustelluistakaan" ei tahdo vaihdossa kakkosella alkavaa saada, ainakaan eteläisessä Suomessa.

[stani]

Moi,

Usein sanotaan, että uuden auton ostossa voisi saada noin jopa 10% alennusta jos ei heti sano myyjjälle mahdollisesta vaihtoautosta. Kuinka moni on saannut hyvät alennukset uudesta autosta ja kuinka helposti?

En tajua miksi autokauppiat ei halua vastata sähköposteihiini edes jotain.
Olen lähettänyt tarjous pyyntöjä 5-6 eri liikkeeseen golffista ja olen saannut vain 2 hyvitys tarjousta tähän asti jotka on ollu 16500e (aivan liian vähän).

[Karvis]

Moi,

Usein sanotaan, että uuden auton ostossa voisi saada noin jopa 10% alennusta jos ei heti sano myyjjälle mahdollisesta vaihtoautosta. Kuinka moni on saannut hyvät alennukset uudesta autosta ja kuinka helposti?

En tajua miksi autokauppiat ei halua vastata sähköposteihiini edes jotain.
Olen lähettänyt tarjous pyyntöjä 5-6 eri liikkeeseen golffista ja olen saannut vain 2 hyvitys tarjousta tähän asti jotka on ollu 16500e (aivan liian vähän).

Kokeilepa pytää tarjousta myös pohjoisesta, Rovaniemen Pörhölle laitat tarjouspyynnön Jukka Sorrolle niin on ihme jos et saa häneltä tarjousta. Tarjouksen suuruuteen en uskalla ottaa kantaa, mutta olen häneltä ostanut kolme autoa ja palvelussa ei ole ollut valittamista

[Kopsu]

Moi,

Usein sanotaan, että uuden auton ostossa voisi saada noin jopa 10% alennusta jos ei heti sano myyjjälle mahdollisesta vaihtoautosta. Kuinka moni on saannut hyvät alennukset uudesta autosta ja kuinka helposti?

En tajua miksi autokauppiat ei halua vastata sähköposteihiini edes jotain.
Olen lähettänyt tarjous pyyntöjä 5-6 eri liikkeeseen golffista ja olen saannut vain 2 hyvitys tarjousta tähän asti jotka on ollu 16500e (aivan liian vähän).

Puhelin käteen ja soitto perään? 

On kyllä suolaisen hintanen ollut tuo poloisesi, eikös GTI maksa suunnilleen saman? Lisävarusteet maksetaan vain kerran, joten niihin laitettuja rahoja ei takaisin tahdo saada. Jos ajamattoman comfortlinen saa noin 20 000 eurolla niin mitä käytetyn pitäisi maksaa?

[skriko]

Moi,

Usein sanotaan, että uuden auton ostossa voisi saada noin jopa 10% alennusta jos ei heti sano myyjjälle mahdollisesta vaihtoautosta. Kuinka moni on saannut hyvät alennukset uudesta autosta ja kuinka helposti?

En tajua miksi autokauppiat ei halua vastata sähköposteihiini edes jotain.
Olen lähettänyt tarjous pyyntöjä 5-6 eri liikkeeseen golffista ja olen saannut vain 2 hyvitys tarjousta tähän asti jotka on ollu 16500e (aivan liian vähän).

Tuskin Golfista tulet saamaan 10% alennusta, paitsi jos otat maassa olevan auton. Siihen autoon et sitten saa tuota 16 500 vaihdossa omastasi. Tuollaisia Poloja saa merkkiliikkeistäkin 16 000  ja pienemmillä metreillä. Tosin comforlinejä mutta ei ne highlinet paljon käytetyssä autossa tunnu. 16 500 hyvä vaihtohyvitys.

[vkjoki]

Ei se mitään hinnoitteluun vaikuta, mainitseeko vaihtoautosta vai ei. Kyllä autoliike tarjouksen osaa laskea kummassakin tapauksessa. Ja tarjous on aina kokonaisuus.

Ja jos uuden auton verottomasta hinnasta saa 8 %:n alennuksen, voi olla jo tyytyväinen. 10 %:n alennus lähestyy jo nollakatetilannetta.

[skriko]

Ei se mitään hinnoitteluun vaikuta, mainitseeko vaihtoautosta vai ei. Kyllä autoliike tarjouksen osaa laskea kummassakin tapauksessa. Ja tarjous on aina kokonaisuus.

Ja jos uuden auton verottomasta hinnasta saa 8 %:n alennuksen, voi olla jo tyytyväinen. 10 %:n alennus lähestyy jo nollakatetilannetta.

Eipä pidä paikkaansa. Viimeiset 2 autoa joista olen ollut kiinnostunut olisi myyty 27% alennuksella verottomasta hinnasta. Eivät niitä kuitenkaan tappiolla myy.

[Karvis]

Eipä pidä paikkaansa. Viimeiset 2 autoa joista olen ollut kiinnostunut olisi myyty 27% alennuksella verottomasta hinnasta. Eivät niitä kuitenkaan tappiolla myy.

Mutta tuollaisessa alennusprosentissa on varmasti mukana jo maahantuojankin kompensaatiota, en usko että myyjällä yksin on noin vankkaa katetta normaalista uudesta autosta.

[Kopsu]

Niin... Esim Alfan Giulietta QV:n saa jopa 10000 euron alennuksella. Tosin se silti maksaa ~40000 â,¬.  Tehdastilauksista tuollaisia alennuksia ei tiettävästi saa?

Asiaahan voi käsitellä myös toiselta kantilta unohtamalla uskomattomat alennukset ja vertailla mitkä ovat pitämisen kustannukset verrattuna vaihtamiseen:

Omistat kaksivuotiaan perusvarusteisen VW golfin ajettu 37 tkm, hyvitys uuteen 19000 â,¬. Seuraavan vuoden aikana arvo laskee noin 2000â,¬, lisäksi tulee isompi huolto 400 â,¬, katsastus 50 â,¬ ja yksi ylimääräinen korjaus jota et saa upotettua virhevastuuseen 200 â,¬, yhteiskustannus 2650 â,¬ vuodessa. Pelkäät joka aamu jakoketjun katkeamista. 

Tai,

väliraha uuteen vastaavaan Golfiin N. 6000 â,¬, kulut seuraavaan kahden vuoden aikana arvonalenema+1 kpl huolto 300 â,¬. Oletetaan että arvonalenema on kahdessa vuodessa tuo 6000 â,¬, eli 3150 â,¬/vuosi. Säästät alentuneena polttoaineenkulutuksena vanhaan nähden 150 â,¬ vuodessa, 0,5 litraa/100 km ja pienentyneiden päästöjen ansiosta verot alenevat 50â,¬/vuosi. Laskennan helpottamiseksi vähennetään tämä pääomakulusta, eli vuosikuluksi tulee 3000â,¬/vuosi. Naapurisi ihmettelee miten sinulla on tähän varaa? 

Kumman valitset? Oletusarvona esimerkissä on ettei lisävarustelistaa ole ruksittu täyteen. Summat pitävät suurin piirtein paikkansa, perustuu tositarinaan.

[kt]

Kysyin huvikseni välirahan määrää, jos vaihdan nykyisen Gplussani vm 2010 60 tkm, samanmoiseen uuteen. Noin 9000 euroa olisi pitänyt lyödä tiskiin. No mukana olisi tullut uudet talvi ja kesärenkaat eli arvoltaan ehkä 1000 euroa. Ei syntynyt kauppaa, kun ehdotin, että tuon vajaan 3000 euron vuotuisen aleneman pitäisi olla vain 1600 euroa. Eli olisin maksanut väliä vain max 6000 euroa. Eli kustannuksena noin 2000 euroa per vuosi ajelisin alle 3-vuotiaalla. Ei kai lyö leiville kauppiaalle.

[skriko]

Niin... Esim Alfan Giulietta QV:n saa jopa 10000 euron alennuksella. Tosin se silti maksaa ~40000 â,¬.  Tehdastilauksista tuollaisia alennuksia ei tiettävästi saa?

Asiaahan voi käsitellä myös toiselta kantilta unohtamalla uskomattomat alennukset ja vertailla mitkä ovat pitämisen kustannukset verrattuna vaihtamiseen:

Omistat kaksivuotiaan perusvarusteisen VW golfin ajettu 37 tkm, hyvitys uuteen 19000 â,¬. Seuraavan vuoden aikana arvo laskee noin 2000â,¬, lisäksi tulee isompi huolto 400 â,¬, katsastus 50 â,¬ ja yksi ylimääräinen korjaus jota et saa upotettua virhevastuuseen 200 â,¬, yhteiskustannus 2650 â,¬ vuodessa. Pelkäät joka aamu jakoketjun katkeamista. 

Tai,

väliraha uuteen vastaavaan Golfiin N. 6000 â,¬, kulut seuraavaan kahden vuoden aikana arvonalenema+1 kpl huolto 300 â,¬. Oletetaan että arvonalenema on kahdessa vuodessa tuo 6000 â,¬, eli 3150 â,¬/vuosi. Säästät alentuneena polttoaineenkulutuksena vanhaan nähden 150 â,¬ vuodessa, 0,5 litraa/100 km ja pienentyneiden päästöjen ansiosta verot alenevat 50â,¬/vuosi. Laskennan helpottamiseksi vähennetään tämä pääomakulusta, eli vuosikuluksi tulee 3000â,¬/vuosi. Naapurisi ihmettelee miten sinulla on tähän varaa? 

Kumman valitset? Oletusarvona esimerkissä on ettei lisävarustelistaa ole ruksittu täyteen. Summat pitävät suurin piirtein paikkansa, perustuu tositarinaan.

Valitsen vanhan Golfin. Oletetaan että uudesta Golfista hajoaa jakoketju ja olen menossa myymään asuntoani. Matka katkeaa ja ostaja ostaa asuntonsa muualta. Oletetaan että seuraava ostaja maksaa 20 000 vähemmän. Oletetaan.
Vanhalla Golfillani olisin päässyt perille ja myynyt asuntoni hyvään hintaan. Oletetaan.

[kt]

Valitsen vanhan Golfin. Oletetaan että uudesta Golfista hajoaa jakoketju ja olen menossa myymään asuntoani. Matka katkeaa ja ostaja ostaa asuntonsa muualta. Oletetaan että seuraava ostaja maksaa 20 000 vähemmän. Oletetaan.
Vanhalla Golfillani olisin päässyt perille ja myynyt asuntoni hyvään hintaan. Oletetaan.

Oikein päätelty!

[skriko]

Oikein päätelty!

Joo. Eipä sitä kukaan jos vaihtaa liikkeessä autonsa uuteen niin sillä pärjää. Tilanne on aina niin että vaikka laskee lisäkuluja ja oletuksia, niin kyllä se väliraha niin suuri on ettei sitä samaa takaisin saa parin vuoden päästä arvonerotuksella vaikka kuinka yrittäisi itseään pettää vanhan auton suuremmilla kuluilla.
Asiakkaat makselee aina osan liikkeiden kuluista ja marmoritiskien pölyistä. Vain niin voi pärjätä, että myy omansa yksityiselle sikahintaan ja ostaa varastossa maanneen ylivuotisen ajamattoman ja rekisteröimättömän auton tosi halvalla. Kukaan ei ole kiinnostunut muutaman vuoden päästä mitä vuosimallia autosi on jos korimuutoksia ei ole. Käyttöönottovuosi ja ajokilometrit kunnon lisäksi ratkaisevat.

[Kopsu]

Tietysti myymällä 27% alennuksella ostamansa auton sikahintaan yksityiselle yhtälöstä saattaa tulla plus-merkkinen lopputulos. Ei muuta kuin koko kansakunta tinkaamaan ja kauppaamaan näitä ostoksiaan yli markkinahinnan. Harmillisesti nuo uudempien käytettyjen yksityisostajat tuppaavat etsimään sitä rahapulassa olevaa myyjää tehdäkseen tiliä.

Ja jos vielä tarvitsee autoa päivittäin eikä vaihtoehtoista kulkinetta ole, kukaan yksityinen ei ole kiinnostunut siitä halvalla ostamastasi menopelistä edes kohtuulliseen hintaan, joudut käymään töissä etkä vain nauti eläkepäivistä ja onnistuneista pörssikaupoista niin elämää voi helpottaa vaikka vaihtamalla autonsa liikkeessä uuteen kohtuullisella tappiolla.

Ymmärrän kyllä Skrikon näkökulman ja toki hänen tapansa on ainoa oikea, se ei vaan toimi kaikissa tilanteissa.

Niin ja VII-kopan Golfissa on hihna eikä ketju.

[Markku J]

Tämän ketjun otsikko viittaa uuteen Golfiin vaihtoon. Niitä (VII -sukupolvea) ei ole seisomassa käsiin jääneinä ylijäämämalleina toistaiseksi. Alennusprosentit jäänevät Volkkarille tyypilliseen 6-7% tasoon, vaikka kuinka olisi kauppamies tinkimässä. Veikkaan kauppiaan katteen olevan vain 10% paikkeilla, ja siihen päälle mahdollisia myyntitavoitepohjaisia bonuksia pari prossaa.

Vaihdokin nettohyvitysarvo on tuosta sitten helppo arvioida, jos välirahapohjaisia tarjouksia vertailee.

[monster]

VII-kopan Golperoa saa Saksasta näköjään -19% alella -> http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/volkswagen/golf/kompaktwagen

Eikös nyt olisi kesälomalla monella järkeä käydä hakemassa suoraan tehtaalta halpa Golf? On kai aika turha maksaa suomilasipalatsilisää 

[skriko]

Tietysti myymällä 27% alennuksella ostamansa auton sikahintaan yksityiselle yhtälöstä saattaa tulla plus-merkkinen lopputulos. Ei muuta kuin koko kansakunta tinkaamaan ja kauppaamaan näitä ostoksiaan yli markkinahinnan. Harmillisesti nuo uudempien käytettyjen yksityisostajat tuppaavat etsimään sitä rahapulassa olevaa myyjää tehdäkseen tiliä.

Ja jos vielä tarvitsee autoa päivittäin eikä vaihtoehtoista kulkinetta ole, kukaan yksityinen ei ole kiinnostunut siitä halvalla ostamastasi menopelistä edes kohtuulliseen hintaan, joudut käymään töissä etkä vain nauti eläkepäivistä ja onnistuneista pörssikaupoista niin elämää voi helpottaa vaikka vaihtamalla autonsa liikkeessä uuteen kohtuullisella tappiolla.

Ymmärrän kyllä Skrikon näkökulman ja toki hänen tapansa on ainoa oikea, se ei vaan toimi kaikissa tilanteissa.

Niin ja VII-kopan Golfissa on hihna eikä ketju.

Kyllä on elämä helppoa kun saa käydä töissä, saa siitä vielä tulevaisuudessa kohtuullisen hyvän eläkkeenkin ja on varaa elättää autoliikkeiden työntekijöitä. Toiset joutuvat vääntämään pörssikauppoja otsa hiessä kun on aina vaakalaudalla häviääkö vai voittaako, eläke ei kerry, sairastaminen on omasta toimeentulosta pois, eikä ole kesälomia. Kyllä työläisten kelpää mennä vaan liikkeeseen ja vaihdella autoja.

[Paha71]

Tämän ketjun otsikko viittaa uuteen Golfiin vaihtoon.

+ 1

Hippasen ärsyttävää    lukea totaali-OT-nillityksiä. Offarit offariin; avatkaa vaikka uusi threadi, jos ei sopivaa löydy.

[vkjoki]

Tämän ketjun otsikko viittaa uuteen Golfiin vaihtoon.

+1

Niitä (VII -sukupolvea) ei ole seisomassa käsiin jääneinä ylijäämämalleina toistaiseksi.

+1

Alennusprosentit jäänevät Volkkarille tyypilliseen 6-7% tasoon, vaikka kuinka olisi kauppamies tinkimässä.

+1
Juuri tuolla tavalla nettohyvitys on helppo laskea, jos tarjouksessa on vaihtoauto mukana. Ja jos päättääkin myydä vaihtoauton itse, voi yrittää hinata alennusprosenttia tuosta 7 %:sta ylöspäin (% laskettu verottomasta hinnasta). Jo 8 % on hyvä saavutus. Kyllä alennusprosentin frekvenssin huippu on juuri tuossa 6-7 %:ssa.

Veikkaan kauppiaan katteen olevan vain 10% paikkeilla, ja siihen päälle mahdollisia myyntitavoitepohjaisia bonuksia pari prossaa.

Hyvin veikattu - vai olikohan kyseessä tieto

[Markku J]

Kyseessä on veikkaus, joka pohjautuu monelta myyjältä kuultuun kommenttiin katteen tasosta. En ole autoalalla itse.

[TeBsu]

Eikö tämäkin topicci pitäisi siivota siltä osin, että ois vain aiheena golffiin hyvitykset, eikä mikä on ollu kivireestä hyvitys vuonna x ja montako pinnaa sai alennusta vaihtoautosta johki.

[Geoman]

Ilmeisesti kate ja alennus lasketaan verottomasta hinnasta. Yritykset, jotka ostavat useampia autoja saavat suuremman alnnuksen kuin yksityishenkilöt, mutta tällöin autotehdas myöntää osan alennuksesta.

Automyynti on ilmeisesti hyvin tiukasti hinnoiteltu ja "tili" tyehdään jälkimarkkinoinnilla (huolto, varaosat).

Hyvityshintaa vanhasta autosta on vaikea arvioida, koska mahdollinen alennus on leivottu vaihthintaan.

[Kopsu]

Pahoittelut jos karkasi "hiukan" ulos alkuperäisestä aiheesta.  Mutta tosiaan muutama kuukausi sitten mk6 golfista (n.38 tkm/-11) tarjottiin pääsääntöisesti 17-19 kâ,¬ vaihdossa uusiin vag-konsernin tuotteisiin. Tuosta saa sitten vielä tingattua x-määrän euroja, ei kuitenkaan tuhansia.

Useimmiten hyvitystarjoukset peruskinneriä vaihdettaessa uuteen tavisautoon ovat olleet luokkaa 1900-2900 â,¬ alle vastaavien pyyntihinnan.

[skriko]

Useimmiten hyvitystarjoukset peruskinneriä vaihdettaessa uuteen tavisautoon ovat olleet luokkaa 1900-2900 â,¬ alle vastaavien pyyntihinnan.

Siihenhän jää sitten uuden myyjälle kate uuden auton myynnistä ja käytetyn puolelle 3000-4000 voittoa. Siis voittoa kuluja vähentämättä.

[skriko]

Tämän ketjun otsikko viittaa uuteen Golfiin vaihtoon. Niitä (VII -sukupolvea) ei ole seisomassa käsiin jääneinä ylijäämämalleina toistaiseksi. Alennusprosentit jäänevät Volkkarille tyypilliseen 6-7% tasoon, vaikka kuinka olisi kauppamies tinkimässä. Veikkaan kauppiaan katteen olevan vain 10% paikkeilla, ja siihen päälle mahdollisia myyntitavoitepohjaisia bonuksia pari prossaa.

Vaihdokin nettohyvitysarvo on tuosta sitten helppo arvioida, jos välirahapohjaisia tarjouksia vertailee.

2010 syksyllä kun pyysin tarjouksia uudesta Sciroccosta ilman vaihtoa paras tarjous oli 9,52%. Taisi jäädä liikkeelle sitten se 0,42% itselle.
Kauppiaan kate on riippuvainen kauppiaasta.

[TeBsu]

2010 syksyllä kun pyysin tarjouksia uudesta Sciroccosta ilman vaihtoa paras tarjous oli 9,52%. Taisi jäädä liikkeelle sitten se 0,42% itselle.
Kauppiaan kate on riippuvainen kauppiaasta.

Miten toi skrikon scirocco liittyy uuteen golffiin? Eikö tämä ketju oo jo mennyt aika pahasti ot:ks...

[VW Fahrer]

VII-kopan Golperoa saa Saksasta näköjään -19% alella -> http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/volkswagen/golf/kompaktwagen

Eikös nyt olisi kesälomalla monella järkeä käydä hakemassa suoraan tehtaalta halpa Golf? On kai aika turha maksaa suomilasipalatsilisää 

Kyselinkin tuota jo sieltä liikkeestä ja eivät ainakaan sen asiakaspalvelijan mukaan myy VW:tä, BMW:tä, Mersua tai Audia ulkomaisille asiakkaille. Skodan, Citikan, Fiatin Opelin KIA:n yms. saa ostettua. Tästä kaupasta kyllä paljon kirjoitetaan suomalaisilla nettisivuilla mutta kukaan éi oo tainnu ottaa asiasta selvää 

Kattelin myös että ei siinä tainnu suuria säästöjä oikeasti tulla 2.0 TDI Golfissa. Se on taas oma tarinansa jos löytää esittelyauton Saksasta joka sattuis olemaan mieluisen värinen ja muutenkin oikeain varusteltu...

EDIT: Omasta noin 190 tkm ajetusta hyvin varustellusta Golfista luvattiin 8.800 â,¬ vaihdossa. Jäi kaupat syntymättä väirahan noustessa yli uuden bensagolfin hinnan. Tulee liian kalliiksi tällä tavalla. Itse myymällä omansa ja sen jälkeen Saksaan kaupoille on ehkä se mun juttu.

[Taky]

Kyseessä on veikkaus, joka pohjautuu monelta myyjältä kuultuun kommenttiin katteen tasosta.

Emäntä sai juur mailiin Toyota/Nelipyörän S-asiakas tarjouksen jossa 7% alennus verottomista hinnoista kaikkiin uusiin autoihin näinä päivinä. Heidän nettisivuiltaan en sitä kyllä löytänyt.

Kumman mukaan autovero menee normihinnaston vain -7% alennetun hinnan mukaan?
Veroton hinta muuttuu, niin näin kait veronmääräkin ihan kuin varusteita lisättäessäkin -> veron määrä nousee.

[Karvis]

Emäntä sai juur mailiin Toyota/Nelipyörän S-asiakas tarjouksen jossa 7% alennus verottomista hinnoista kaikkiin uusiin autoihin näinä päivinä. Heidän nettisivuiltaan en sitä kyllä löytänyt.

Kumman mukaan autovero menee normihinnaston vain -7% alennetun hinnan mukaan?
Veroton hinta muuttuu, niin näin kait veronmääräkin ihan kuin varusteita lisättäessäkin -> veron määrä nousee.

Eikös veron määrä tule suoraan hinnaston hinnoista, samoinhan se tulee hinnaston mukaan jos haet uuden vastaavan ulkomailta.

Mutta keskitytäämpä tässä ketjussa nyt niihin hyvityksiin vaihdossa VII Golfiin.

[skriko]

Kumman mukaan autovero menee normihinnaston vain -7% alennetun hinnan mukaan?
Veroton hinta muuttuu, niin näin kait veronmääräkin ihan kuin varusteita lisättäessäkin -> veron määrä nousee.

Autovero on aina sama vaikka saisit 30% alennusta. Tottakai se veroton hinta muuttuu, koska ostat autoverollisia lisävarusteita.