AUDI A3 CC Business Sport 1,8 TFSI QS S-line -13

Aloittaja TT_rex, 24.03.13 - klo:12:55

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2 3 4 ... 6
Käyttäjän toimet

johansa

#30
28.03.13 - klo:13:34
Upea A3, onneksi olkoon!
Auto: Porsche Macan 2017

nikob

#31
28.03.13 - klo:16:58
Onpas tyylikäs A3, sisältä myös hienon näköinen.
Kesävanteista myös peukku  :).
Skoda Fabia RS Combi Race Blue -11
Opel Corsa OPC Azure Blue -16

TT_rex

#32
29.03.13 - klo:21:28
Projekti etenee.... :)

Plastidipissä menossa toinen kierros. (nyt odotellaan kuivumista ja juodaan muutama olut). Kesägummit ruuvattu alle ja sivupeileihin ilmestyi hetken mielijohteesta vauhtiraidat :)


Ex: Mini Cooper S -05, TT 2.0 TFSI S-tronic -07

Vice

#33
29.03.13 - klo:22:01
Kyllä näyttää hyvältä kesäkiekot alla! 8)

Saisko vielä sivuprofiilikuvan kesävanteilla, siitä saisi vielä paremmin kuvan miltä noi vanteet näyttää autossa.
Tosta etukuvasta kyllä näki, että hyvin istuu kaariin toi vanne. Eli ei oo yhtään sisässä.

Nudde

#34
29.03.13 - klo:23:10
Miten toi maski irtoaa uudessa A3:sessa, täytyykö puskuri irroittaa, ainakin omassa A4:sessa sen joutuu tekemään. Näyttää aika hyvin istuvan toi 18x8 ja ET45, eikös sulla ollut juuri se koko?
Kohta saadaan sitten kuva mustasta maskista! Hienoa.

Ton-1

#35
29.03.13 - klo:23:19
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 29.03.13 - klo:23:10
Miten toi maski irtoaa uudessa A3:sessa, täytyykö puskuri irroittaa, ainakin omassa A4:sessa sen joutuu tekemään.

Näyttä fyllingit olevan sitä luokkaa että maski on tuossa ihan paikallaan?
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Nudde

#36
29.03.13 - klo:23:23
LainaaNäyttä fyllingit olevan sitä luokkaa että maski on tuossa ihan paikallaan?

siltähän toi näyttää, nyt kun sanoit.

TT_rex

#37
30.03.13 - klo:08:43
Maskia ei otettu irti, vaan paikoillaan sen plastidippasin. Neljä kierrosta ruiskuttelin dippiä. Hyvää jälkeä syntyi näinkin - ainakin omalla mittapuullani katsottuna. Nyt sitten seuraillaan, miten ottaa tulevat kiveniskemät vastaan.
Ex: Mini Cooper S -05, TT 2.0 TFSI S-tronic -07

Taky

#38
30.03.13 - klo:08:48
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 30.03.13 - klo:08:43
Nyt sitten seuraillaan, miten ottaa tulevat kiveniskemät vastaan.

Tästä varmaa kuulemme kuvien kera raporttia niin kiven iskemien kuin pesujenkin kestävyyden suhteen.
Itselläkin käynyt mielessä dipata keulaa juurikin kiven iskemien vuoksi alkuperäisellä/mahdollisimman alkuperäisellä värillä.
Volvo Xc40 D3 Business R-Design automaatti 2018.
Mini One 1,6L, Panoramic Sunroof 2001

Hiihtäjä

#39
31.03.13 - klo:10:07
Ajoitko aamulla vastaan Salon ja Paimion välillä motarilla n.klo 9 aikaan!? Ellet niin oli joku samanlaisella autolla! Hienon näköinen peli vastaantullessakin. Vanteet näytti erityisen kiiltäviltä... EI liikenne kyllä päätä vaivannut töistä palatessa.

TT_rex

#40
31.03.13 - klo:12:58
Lainaus käyttäjältä: Hiihtäjä - 31.03.13 - klo:10:07
Ajoitko aamulla vastaan Salon ja Paimion välillä motarilla n.klo 9 aikaan!? Ellet niin oli joku samanlaisella autolla! Hienon näköinen peli vastaantullessakin. Vanteet näytti erityisen kiiltäviltä... EI liikenne kyllä päätä vaivannut töistä palatessa.


Joo, tuli ajettua noihin aikoihin kyllä :) Suuntana oli stadi. Rauhassa sai kieltämättä ajella :)
Ex: Mini Cooper S -05, TT 2.0 TFSI S-tronic -07

TT_rex

#41
31.03.13 - klo:13:20
Lainaus käyttäjältä: Vice - 29.03.13 - klo:22:01
Kyllä näyttää hyvältä kesäkiekot alla! 8)

Saisko vielä sivuprofiilikuvan kesävanteilla, siitä saisi vielä paremmin kuvan miltä noi vanteet näyttää autossa.
Tosta etukuvasta kyllä näki, että hyvin istuu kaariin toi vanne. Eli ei oo yhtään sisässä.

Tässä mun tämän hetken paras otos sivuprofiilista:
Ex: Mini Cooper S -05, TT 2.0 TFSI S-tronic -07

TT_rex

#42
31.03.13 - klo:13:41
Dipattua maskia sekä maskia ja 18/8/ET45 vannetta edestäpäin.

Tuossa GY F1 asym.2:ssa on vannesuoja, joka tulee noin puolisen senttiä vanteen yli eli se luo osaltaan vaikutelmaa pienemmästä ET:stä.
Kumi oli siis 225/40.

Ex: Mini Cooper S -05, TT 2.0 TFSI S-tronic -07

Hiihtäjä

#43
31.03.13 - klo:14:36
On se hieno!

Ja kyllä näyttää matalalta. Onko mitään käryä maavarasta esim.etuhelman alareunasta/sivuhelmasta? Saman verran tää on matalampi ku nykynen Bmw:n M-sport alusta mut melkeinpä vielä matalamman näköinen... Olisin itsekin voinut ottaa quattron mieluusti mutta kun pakkoliittona oli s-tronic niin ei hotsittanut, noh. Tulihan sitä hintaakin aika reilusti lisää sen myötä  ::)

Erittäin sporttisen näköinen rassi kaikkinensa.

Itsekin mietin laittaisiko kesäksi 18" mutta olen kai jo keski-ikäistymässä kun tyydyn 17" tän kokosessa autossa  ;D Ei varmaan havaittavaa eroa ajossa 18" s-line alustalla. Jos nyt rengasmelusta hieman säästyisi.

Tästä quattrosta saisi uuden ohjelman kanssa rapiat 200hp jo ulos eli ihan näpsäkästi. Olisi hauska jääradallakin talvella pyörähtää.

Jarrut näyttää tosi pieniltä mutta onhan auto keventynytkin niin pienemmilläkin varmaan pärjää...

Jos pääsis taas ulkomaankomennuksella lähiakoina niin vois laittaa S3 SB:n kun säästyisi autoverolta. Haaveilua.  :-\

Ps. onko tässä mitä launch controlia kun muutoin aika hissukseen lähtee paikaltaan?!

Millainen kulutus motarilla 110km/h??

clima

#44
31.03.13 - klo:15:07
Musta maski kruunaa hienon auton.
Kokomustat vanteet jakavat paljon mielipiteitä, eivät ole oikein mun juttu mutta eipä nuo tuossa huonoltakaan näytä.  :)

Kerropa ensikokemuksia noista renkaista, vahva ehdokas avon renkaiksi kesälle.

Markku J

#45
31.03.13 - klo:15:21
Musta maski on hieno. Ja valkoinen väri myös. Mustia vanteita minä en voi sietää, mutta se on henkilökohtainen ongelmani vain.

Waltsu83

#46
31.03.13 - klo:16:04
Matta musta kattoteippaus ja sävytummennukset takavaloihin niin BUENO!!  :P

Hieno on nytkin jokatapauksessa!
Audi A6 4G 2.0 TDI multi -11
Tulossa Seat Leon Cupra 280 DSG
Ex. Audi A1 185 hp S-line S-tronic -12
MAN TGL -99
MAN TGA -08
Fiat Ducato Multijet 130 -12

Vice

#47
31.03.13 - klo:16:24
Vanteiden koko 18" on kyllä hyvä A3:n (sivukuvasta katsottuna). Tulee sopivasti ulospäin kaareen nähden tossa etukuvassa eli ET + vanteen leveys kohdillaan.

Hieno tuli mustasta maskista! Ennen kaikkea todella hieno kokonaisuus  :D

TeBsu

#48
31.03.13 - klo:16:27
Markun kans samaa mieltä, en ole mustien vanteitten ystävä itsekkään, mielummin jotain kiiltävää ja leveetä, ku mustaa. Muuten nätti a3  ;)
lord of the rings

spande

#49
31.03.13 - klo:16:38
Plasti dippi kestää oikein hyvin tuossa keulalla. Itellä ollut nyt 7kk eikä mitään kiven iskujen jälkiä ole tullut.
Kestää sekä talven pakkaset että myös pesutkin vallan mainiosti.

Ton-1

#50
31.03.13 - klo:18:10
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 31.03.13 - klo:13:20
Tässä mun tämän hetken paras otos sivuprofiilista:

Nyt laskee melkeen allensa ....... on kyllä semmonen pikkuhärsselin näköinen, kerrassaan silmäänpistävän siisti jonka vanteet kruunaa! Ja näemmä maski ainakin nätinnäköinen, toivottavasti käsittely kestää.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Nudde

#51
31.03.13 - klo:19:03
LainaaDipattua maskia sekä maskia ja 18/8/ET45 vannetta edestäpäin.

Näyttää hienolta, miten kiiltävä pinta tulee tolla dipillä? Ja se on oikealta nimeltä minkä? Vanteet näyttää edestä hienolta, onko takavanne hieman enemmän sisällä, niin kuin yleensä? Mustat vanteet sopii väripolitiikkaan, itse en ole niiden ystävä, mutts tämähän on asia joka jakaa porukan aika hyvin kahtia. Hieno peli, kyllä se oma jo voisi tulla......elokuuta odotellessa.

TT_rex

#52
31.03.13 - klo:19:14
Lainaus käyttäjältä: Hiihtäjä - 31.03.13 - klo:14:36
Onko mitään käryä maavarasta esim.etuhelman alareunasta/sivuhelmasta?

Ei oo käryä. Pitää jossain vaiheessa mittailla.

Lainaus käyttäjältä: Hiihtäjä - 31.03.13 - klo:14:36
Itsekin mietin laittaisiko kesäksi 18" mutta olen kai jo keski-ikäistymässä kun tyydyn 17" tän kokosessa autossa  ;D Ei varmaan havaittavaa eroa ajossa 18" s-line alustalla. Jos nyt rengasmelusta hieman säästyisi.

Se voi olla jopa parempi valinta ajo-ominaisuuksien kannalta se 17". Ulkonäköasioissa kiinnittäisin enemmän huomiota siihen, että setti tulee sopivasti kaarelle vanteen halkaisijan ollessa toissijainen tekijä.

Lainaus käyttäjältä: Hiihtäjä - 31.03.13 - klo:14:36
Ps. onko tässä mitä launch controlia kun muutoin aika hissukseen lähtee paikaltaan?!

Ei tietoa. 6,7s 0-100km/h riittää mulle toistaiseksi :)

Lainaus käyttäjältä: Hiihtäjä - 31.03.13 - klo:14:36
Millainen kulutus motarilla 110km/h??

Tullessa Turun suuntaan talvirenkailla sekä suurin osa matkasta vakkari päällä (120km/h) n. 8l/100km
Ex: Mini Cooper S -05, TT 2.0 TFSI S-tronic -07

TT_rex

#53
31.03.13 - klo:19:21
Lainaus käyttäjältä: clima - 31.03.13 - klo:15:07
Kerropa ensikokemuksia noista renkaista, vahva ehdokas avon renkaiksi kesälle.

Yritetään saada raporttia aikaan. Tosin vähän haastavaa se on, kun vaihtu sekä auto että renkaat samanaikaisesti. Tiedä sitten mistä mikin asia lopulta johtuu, renkaista, vanteista vai alustasta :)
Ex: Mini Cooper S -05, TT 2.0 TFSI S-tronic -07

TT_rex

#54
31.03.13 - klo:19:31
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 31.03.13 - klo:19:03
Näyttää hienolta, miten kiiltävä pinta tulee tolla dipillä? Ja se on oikealta nimeltä minkä? Vanteet näyttää edestä hienolta, onko takavanne hieman enemmän sisällä, niin kuin yleensä? Mustat vanteet sopii väripolitiikkaan, itse en ole niiden ystävä, mutts tämähän on asia joka jakaa porukan aika hyvin kahtia. Hieno peli, kyllä se oma jo voisi tulla......elokuuta odotellessa.

Jakaa ja jakaa jatkossakin nämä vannemieltymykset porukkaa kahtia :) Dippi on itsessään mattaa. Jos oikein ymmärsin, niin kiilto tehdään erillisellä Dippi"lakalla", joka ruiskutetaan siihen päälle vielä erikseen. Itse halusin matan, koska silloin se on paremmin linjassa S-linen sumariritilöiden kanssa, jotka koostuvat vastaavasti kiiltävästä ja mittapintaisesta osasta. Toivottavasti spanden kommentit Dipin kestävyydestä toteutuu myös mullakin :)

On enemmän sisällä takavanne. Sen ottaisin 8/ET40 tai vielä hitusen pienemmällä ET:llä.
Ex: Mini Cooper S -05, TT 2.0 TFSI S-tronic -07

Hiihtäjä

#55
31.03.13 - klo:21:13 Viimeisin muokkaus: 31.03.13 - klo:21:16 käyttäjältä Hiihtäjä
6,7s on joo ihan hyvä. Tarkoitin lähinnä  jos dsg-laatikolla varustetulla autolla seisoo esim.valoissa ja valojen vaihtuessa "survaisee" kaasun, niin melko hiipien lähtee siitä liikkeelle... Ilmeisesti tietoinen ominaisuus laatikon säästämiseksi. Itse tätä koeajolla kummastelin mutta ominaisuus sama kautta vaihteistolinjan.

Jos on ripeämmän lähdön avustin niin esp:t pois kokonaan, vaihteisto sporttimoodille. Jarru pohjaan ja kaasu myös, kierrokset nousee hieman ylöspäin ja jarrun vapautuessa sitten lähtee vähän napakammin, tai ei. Ilmeisesti tätä toimintoa on ollut myös passateissa dieselikoneella, joten kenties sporttisessa aakolmosessakin! Mikäli tulee joskus tarve lähteä valoista tavallista napakammin. Kokeilin toimintoa rs3:ssa jäisellä pikkutiellä muttei meinannu ojien väli riittää, nimimerkillä " lähti oikeasti kirjoittamaan"

Voisin harkita ihan hillittyjä luokkaa 5mm olevia spacereita eteen ja taakse 7,5x17 et 51 vanteiden kanssa, vai onkohan liian amishenkistä jo  ;D

Ps.oletko ollut tyytyväinen pitkiin valoihin, koska TM:n talviautotestissä niitä ei erityisemmin kehuttu vaikka auto muutoin menestyi melko hyvin!? Graafin mukaan lähivalot olisivat sitten aika hyvät toisaalta.

Upean näköinen alustan korkeus vs.pyöräkoko kyllä. Varmaan kevyt setti toi sun 18", täytyyki punnita omat vakiot 17" kun saapuu edes koko auto ja verrata oz-komboon. Tekisi mieli panostaa upeisiin kesäkiekkoihin mutta annan järjelle sijaa ja pidättäydyn maltillisemmassa koossa. S-line tekee suuren eron ulkonäköön etenkin sivulta katsottuna. Vaikea uskoa että auto on tehdasalustalla kun äkkiseltään katsoo, se on niin matalan menevän näköinen  :P

Tällä olisi varmaan mukava piipahtaa radallakin kokeilemassa.

Hienoin A3 8v so far??

Ton-1

#56
31.03.13 - klo:21:27
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 31.03.13 - klo:19:31
On enemmän sisällä takavanne. Sen ottaisin 8/ET40 tai vielä hitusen pienemmällä ET:llä.

Noin ajattelin itsekin kuvia katsoessani, muutenkin tämä oli hyvä 'uutinen' tapauksessa jos itse kapsahtaa siihen sedan:iin, en 18" laittaisi mutta oma kesäkomboni menisi tuohon luokkaan niin että kapsahtaa, mun vanne on tosin ET 32 eli itse vanteen reuna olisi varsin tarjolla mutta 205/50 renkaan ulkoreuna olisi n. samassa tasossa verrattuna 225/40/18 ET 40 kombinaation renkaan ulkoreunan kanssa.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

JeanC

#57
31.03.13 - klo:21:42
6.7s 0-100km/h  ::)
OT: Uusi Ocu 1.8 tSI dsg 0-100km/h 7.3
Ocu painaa 100kg vähemmän kuin Audi, Audissa vielä neliveto (tehohäviö ~10%)
Onko ilmaa?  ::)

Ton-1

#58
31.03.13 - klo:21:48
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 31.03.13 - klo:21:42
6.7s 0-100km/h  ::)
OT: Uusi Ocu 1.8 tSI dsg 0-100km/h 7.3
Ocu painaa 100kg vähemmän kuin Audi, Audissa vielä neliveto (tehohäviö ~10%)
Onko ilmaa?  ::)

Oli faktat mitä tahansa mutta Audi lähtee paikaltaan ripeämmin, vajakki menee joskus myöhemmin ohi.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Hiihtäjä

#59
31.03.13 - klo:21:49
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 31.03.13 - klo:21:42
6.7s 0-100km/h  ::)
OT: Uusi Ocu 1.8 tSI dsg 0-100km/h 7.3
Ocu painaa 100kg vähemmän kuin Audi, Audissa vielä neliveto (tehohäviö ~10%)
Onko ilmaa?  ::)

100kg vähemmän, näinköhän on!? Ehkä ne on ne äänieristeet  ;D Paljolta kuulostaa....
Neliveto ei paljoa turhia jauha. Aika kuulostaa nopealta kyllä mutta eiköhän tuon joku mittaa pian. Juuri keveys nopeuttaa "lähtöjä" aika hyvin. Euvetoisena olisi varmaan 0,3-0,4s huonompi 0-100 aika hyvinkin.

Sinänsä tuolle teholle, joka ei kuitenkaan erityisen suuri ole, niin erittäin kova aika. Nykyinen oma takaveto 330da 6,7s 0-100 mutta on 231hp/500nm ja painoakin sen rapiat 1600kg joka vaikuttaa paljon.
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2 3 4 ... 6
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy